Stephane Peterhansel - Οδηγεί μοτοσυκλέτα στο Yamaha Tenere Spirit Experience

Ως συνοδός 20 τυχερών αναβατών Yamaha Tenere, στο Morocco Desert Challenge
Peterhansel
Από το

motomag

20/4/2023

Στο Morocco Desert Challenge, στην έναρξη του Yamaha Ténéré Spirit Experience 2023, του νέου θεσμού που δίνει την ευκαιρία σε αναβάτες Tenere να οδηγήσουν εκτός ανταγωνισμού σε διαδρομή Rally, συνοδός των συμμετεχόντων καβάλα σε μοτοσυκλέτα της Yamaha θα είναι ο θρύλος του Rally Dakar Stephane Peterhansel που πριν μεταβεί στα αυτοκίνητα είχε πάρει 6 νίκες με την εταιρεία της Iwata!

Αυτή η ξεχωριστή οδηγική εμπειρία η οποία θα λάβει χώρα σε τέσσερις διαφορετικές τοποθεσίες -Morocco Desert Challenge (Μαρόκο), Hellas Rally (Ελλάδα), TransAnatolia (Τουρκία) και Tunisia Desert Challenge (Τυνησία)- θα δώσει τη δυνατότητα σε 80 συνολικά αναβάτες την ευκαιρία να οδηγήσουν την αγαπημένη τους μοτοσυκλέτα Tenere στα προαναφερθέντα Rally Raid events, χωρίς την πίεση του ανταγωνισμού. Οι αναβάτες θα ακολουθούν μέρος της διαδρομής του αγώνα αλλά κυρίως μια εναλλακτική διαδρομή, ενώ τα απογεύματα θα καταλύουν στο ίδιο Bivouac μαζί με την επίσημη Yamaha World Raid Team!

Σε κάθε σταθμό του Yamaha Tenere Spirit Experience, θα βρίσκεται και ένας σημαντικός καλεσμένος από τον χώρο της μοτοσυκλέτας ο οποίος έχει αφήσει το δικό του στίγμα στην ιστορία των δύο τροχών.

Peterhansel

Πρώτος καλεσμένος για τη Yamaha o πολυνίκης του Rally Dakar Stéphane Peterhansel, που έχει κερδίσει τον αγώνα 6 φορές με μοτοσυκλέτα και 8 με αυτοκίνητο. Στο Morocco Desert Challenge το οποίο θα διεξαχθεί από τις 23 έως τις 30 Απριλίου ο Γάλλος τις τέσσερις τελευταίες ημέρες του αγώνα θα οδηγεί μαζί με τους 20 τυχερούς συμμετέχοντες ένα ειδικά διαμορφωμένο Ténéré το οποίο θα παραπέμπει στην αγωνιστική του ιστορία που ξεκίνησε στην συγκεκριμένη ήπειρο.

Yamaha Rally Team

Εκτός όμως από τον διάσημο καλεσμένο, οι 20 τυχεροί ιδιοκτήτες που θα λάβουν μέρος στο Morocco Desert Challenge θα έχουν τη δυνατότητα να βρεθούν στο ίδιο Bivouac μαζί με την επίσημη Yamaha World Raid Team. Αυτό σημαίνει πως θα καταλύσουν μαζί με τους εργοστασιακούς αναβάτες της ομάδας Rally της Yamaha, Alessandro Botturi και Pol Tarres.

Ανάλογες εντυπωσιακές κινήσεις marketing έχουμε δει από διάφορες εταιρείες (KTM, BMW, Honda και Ducati), που στόχο έχουν να χαρίσουν εμπειρίες στους αναβάτες τους και αίγλη στα μοντέλα τους, όμως αυτή είναι η πρώτη φορά που μια εταιρεία ενσωματώνει τη διοργάνωση της μέσα σε μια σειρά από αγώνες Rally!

Η ομάδα του Marc Bourgois (MBSM) θα αναλάβει τόσο την αγωνιστική οργάνωση όσο και το πρόγραμμα Customer, υπό την ομπρέλα της Tenere World Raid Team. Παράλληλα οι τεχνικοί της MBSM θα εξοπλίζουν κάθε μοτοσυκλέτα με ειδικούς τροχούς και ελαστικά, καθώς και με εξοπλισμό πλοήγησης πριν την εκκίνηση του αγώνα.

Ετικέτες

Έξυπνες κάμερες – Νέος διαγωνισμός με μικρότερο προϋπολογισμό, σιγή ιχθύος για λάθος ενδείξεις στην πιλοτική φάση

Το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης προκήρυξε νέο διαγωνισμό μετά την ακύρωση του πρώτου λόγω προσφυγών
camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Ο νέος διαγωνισμός γίνεται “για τη σύναψη μεικτής σύμβασης προμήθειας και παροχής υπηρεσιών για την Προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση δικτύου Καμερών Καταγραφής Παραβάσεων Κ.Ο.Κ.” και έχει συνολικό προϋπολογισμό 44.055.805 ευρώ, ενώ το κριτήριο κατακύρωσης θα είναι η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει βέλτιστης σχέσης ποιότητας-τιμής.

Το αντικείμενό του τώρα αφορά μόνο τις 1.000 σταθερές κάμερες που πρόκειται να αναπτυχθούν σε σταθερά σημεία ανά τη χώρα και όλα τα συμπαραμαρτυρούντα τους: βάσεις στήριξης, ηλεκτρολογική εγκατάσταση, δικτύωση, συντήρηση, εκπαίδευση αστυνομικών στη χρήση τους. Δεν περιλαμβάνει δηλαδή τις κινητές κάμερες που θα μπουν σε λεωφορεία, οι οποίες πιθανότατα θα ανατεθούν σε διαφορετικό διαγωνισμό.

Ο νέος διαγωνισμός θέτει ως καταληκτική ημερομηνία για την κατάθεση προσφορών την 27η Ιουλίου 2026 και την ηλεκτρονική τους αποσφράγιση την 28η Ιουλίου, ωστόσο προβλέπει σχεδόν το μισό κόστος από πριν και η αιτία είναι η αφαίρεση του όρου προαίρεσης, δηλαδή της δυνατότητας επέκτασης της παραγγελίας σε μετέπειτα χρόνο. Σύμφωνα με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ο λόγος που δεν ενσωματώθηκε ξανά η προαίρεση είναι πως δεν μπορούν να είναι γνωστές εκ των προτέρων οι τεχνικές προδιαγραφές που θα ισχύουν σε μερικά χρόνια, έτσι η κυβέρνηση δεν ήθελε να δεσμευτεί με ένα πακέτο συγκεκριμένων προδιαγραφών που ενδεχομένως να έχει ξεπεραστεί ή βελτιωθεί ως την επόμενη προμήθεια.

Θυμίζουμε πως ο πρώτος διαγωνισμός που είχε προκηρυχθεί ματαιώθηκε στα τέλη Μαΐου μετά από αρκετές προσφυγές εταιρειών που επικαλούνταν είτε ασαφείς τεχνικές προδιαγραφές ή υπονοούσαν φωτογραφικό διαγωνισμό που πρακτικά περιέγραφε τα προϊόντα ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή.

Στο μεταξύ η επικαιρότητα έχει γεμίσει από δημοσιεύματα στον ημερήσιο Τύπο που μιλούν για τεράστιο ποσοστό λανθασμένων καταγραφών από τις “έξυπνες” κάμερες. Με εκτιμήσεις για αστοχία σε πάνω από 90% των βεβαιωμένων παραβάσεων, τα σχετικά δημοσιεύματα επικαλούνται αστυνομικές πηγές, γεγονός που κάνει ιδιαίτερα ανησυχητικό το όλο ζήτημα καθώς, από τη στιγμή που οι κάμερες θα έχουν δικτυωθεί ως προβλέπεται, θα λειτουργούν αυτόνομα. Αυτό σημαίνει πως όποιοι δεχτούν κλήση για παράβαση που κρίνουν πως ήταν λανθασμένη, θα πρέπει να πληρώσουν το πρόστιμο και να προσφύγουν κατά της καταγραφής, γεγονός που μπορεί να πλημμυρίσει τις αρμόδιες υπηρεσίες.

Στην παρούσα φάση, οι λιγοστές κάμερες που έχουν εγκατασταθεί πιλοτικά δεν υποστηρίζονται από σέρβερς τεχνητής νοημοσύνης, αλλά τα ευρήματά τους περνούν από την κλασική μέθοδο, έλεγχο από αστυνομικό. Προφανέστατα όμως δεν υπάρχουν αρκετοί αστυνομικοί να τσεκάρουν τι κατέγραψε κάθε μια από τις κάμερες που διαφημίζονται πως θα πιάνουν χιλιάδες παραβάτες κάθε μέρα.