Στο όνομα της τιμής του KTM RC 390

Για να είμαστε δίκαιοι
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/2/2019

Στο τεύχος που κυκλοφορεί (τ. 591) φιλοξενούμε την δοκιμή του KTM RC 390, όπου η κριτική μας βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός πως η τιμή του είναι ίδια με του 390 Duke. Πράγματι στον τελευταίο επίσημο τιμοκατάλογο που λάβαμε από την ΚΤΜ S.E.E. έως την στιγμή της δημοσίευσης, η τιμή του RC 390 είναι ίδια με του 390 Duke. Όμως αυτή την περίοδο, υπάρχει μια προωθητική ενέργεια που συνοδεύει το RC 390 και μειώνει την τιμή του κατά 1000€, δηλαδή το αγοράζεις με 4.690 αντί για 5.690€.

Η προσφορά αυτή δεν αλλάζει την κριτική μας για την μοτοσυκλέτα, όμως για να είμαστε απολύτως δίκαιοι θα έπρεπε να την αναφέρουμε, διότι στα 4.690€ το RC 390 είναι η γρηγορότερη μοτοσυκλέτα που μπορείς να αγοράσεις καινούρια στην Ελλάδα με λιγότερα από 5.000€ αυτή τη στιγμή. Επίσης, αυτή η προσφορά προφανώς έχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για όσους σκέπτονται τη συμμετοχή τους στο επερχόμενο Π.Π. ταχύτητας καθώς τους δίνει ένα αρκετά μεγάλο οικονομικό περιθώριο για τις απαραίτητες μετατροπές.

Για του λόγου το αληθές, το κιτ δημιουργεί μεγάλη διαφορά, όπως φάνηκε στην πίστα των Σερρών, τα υπόλοιπα στην αναλυτική δοκιμή του στο τρέχων τεύχος:

 

Honda-Astemo: Κάνει δικό της τον κολοσσό εξαρτημάτων και ηλεκτρονικών

Εξαγορά μετοχών από τη Hitachi, για το 61% της Astemo
Honda εξαγοράζει την Astemo
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/12/2025

Η Advanced Sustainable Technologies for Mobility (Astemo) που δημιουργήθηκε από τη Honda και τη Hitachi περνά στον έλεγχο της πρώτης που αυξάνει το μετοχικό της κεφάλαιο κατά 21%,

Η Astemo δημιουργήθηκε το 2021 με τη συγχώνευση των θυγατρικών της Honda, Keihin, Showa και Nissin και της Hitachi Automotive Systems. Στόχος της δημιουργίας της νέας εταιρείας ήταν και είναι η εξέλιξη εξαρτημάτων και ηλεκτρονικών για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα -και για τρίτους- αλλά και για να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στη εξέλιξη λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης, τις τεχνολογίες συνδεσιμότητας, την αυτοματοποιημένη οδήγηση και τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης.

hona astemo

Το 2023 στην εταιρεία μπήκε ως μέτοχος και η επενδυτική JIC Capital, Ltd., με τις Honda και Hitachi να έχουν το 40% της Astemo έκαστη και τη JICC να εξαγοράζει το υπόλοιπο 20%. 

Τώρα η Honda κάνει την Astemo δική της θυγατρική με την εξαγορά επιπλέον μετοχών από τη Hitachi, η οποία μειώνει σημαντικά το μερίδιό της στην εταιρεία και επί της ουσίας παραδίδει τον έλεγχο και τη λήψη αποφάσεων στη Honda. Έτσι οι μετοχές της Honda στην Astemo θα φτάσουν στο 61% επί του συνόλου και της Hitachi θα πέσουν στο 19%. 

Η Honda αναφέρει ότι προχωρά σε αυτήν την κίνηση ώστε οι αποφάσεις σε διοικητικό επίπεδο στην Astemo να παίρνονται με μεγαλύτερη ταχύτητα ειδικά στον τομέα του λογισμικού γενικότερα και της τεχνητής νοημοσύνης ειδικότερα, με την Astemo να είναι εταιρεία ζωτικής σημασίας για τον ιαπωνικό κολοσσό.

Η ολοκλήρωση της μεταφοράς των μετοχών έχει προγραμματιστεί για το πρώτο τρίμηνο του οικονομικού έτους 2026, το οποίο για τους Ιάπωνες ξεκινά την 1η Απριλίου της ερχόμενης χρονιάς, ενώ η Honda σκέφτεται σοβαρά και το ενδεχόμενο να βάλει την οσονούπω θυγατρικής της στο χρηματιστήριο.

Ετικέτες