Suzuki GSX-S1000GX - Άνοιξαν οι προπαραγγελίες και στη χώρα μας
Και ανακοινώθηκε η τιμή της νέας Crossover μοτοσυκλέτας του Hamamatsu
Από τον
Κώστα Γκαζή
1/12/2023
Σε συνέχεια της αποκάλυψης της νέας Suzuki GSX-S1000GX που παρουσιάστηκε στις 7 Νοεμβρίου ’23 στην EICMA 2023 στο Μιλάνο, η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε την τιμή της μοτοσυκλέτας στη χώρα μας, ανοίγοντας και φόρμα προπαραγγελίας για τους ενδιαφερόμενους.
Ακολουθεί η ηλεκτρονική διεύθυνση μέσω της οποίας ο υποψήφιος ενδιαφερόμενος μπορεί να προχωρήσει σε αίτηση προπαραγγελίας εξασφαλίζοντας την απόκτησή της μοτοσυκλέτας στην προτεινόμενη λιανική τιμή των 17.995€.
Το μόνο που έχει να κάνει ο ενδιαφερόμενος είναι να συμπληρώσει τη σχετική φόρμα επιλέγοντας χρωματισμό καθώς και τα γνήσια αξεσουάρ που επιθυμεί, και ο επίσημος έμπορος της Suzuki που θα επιλέξει θα επικοινωνήσει με τον ενδιαφερόμενο για να ολοκληρωθεί η προπαραγγελία.
KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά
Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
30/12/2025
Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.
Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.
Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.
Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.
Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.
Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.