Suzuki Katana 7584 – Motor Bike Expo Special: Από κοντά!

Ποιοτική ματ βαφή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2020

Στο περίπτερο της Suzuki στην έκθεση της Verona, υπήρχε μία ειδική έκδοση του Katana σε ένα απίθανο ματ χρωματισμό. Πρόκειται για τις περιπτώσεις που εκτιμάς περισσότερο από κοντά, καθώς η ποιότητα της βαφής και η ματ αίσθηση είναι πράγματα που δεν μπορούν να αποδοθούν μέσα από μία φωτογραφία.

Μπορεί κανείς φυσικά να δει τον χρωματικό συνδυασμό στις φωτογραφίες, που παρουσιάζει αρκετό ενδιαφέρον με ωραίες αντιθέσεις. Ωστόσο από κοντά το πρόσθετο στοιχείο είναι η μεγαλύτερη αίσθηση πολυτέλειας, συγκριτικά με το τελείως μαύρο, για παράδειγμα.

Το ματ γκρι Katana με λεπτομέρειες σε “Cosmic” μπλε, “Lipstick” κόκκινο και “Metal” χρυσό, φέρει την ονομασία 7584 ως φόρο τιμής στα Katana 750 που παρήχθησαν αποκλειστικά για την Ιαπωνία το 1984. Από εκεί βγαίνει και το όνομα, 750-1984 = 7584.

Το αποκλειστικά για την Ιαπωνική αγορά έχει βέβαια νόημα για τους υπόλοιπους της Ευρώπης, εδώ έχουμε αρκετά Katana 750 που τα φέραμε απευθείας από την Ιαπωνία, την χρυσή εποχή των αθρόων εισαγωγών ιαπωνικών μοτοσυκλετών. Αρκετά από αυτά παραμένουν σε εξαιρετική κατάσταση, όπως αυτό που είχαμε στην φωτογράφιση κατά την δοκιμή του Katana στο περιοδικό.

Η μόνη ομοιότητα αυτής της έκδοσης με το θρυλικό εφτάμισι και τον προβολέα που κρυβόταν στο φαίρνγκ, είναι πως το χρυσό χρώμα του περιμετρικού πλαισίου, του ψαλιδιού και των κεφαλών, αποτυπώνεται στις γραμμές του νέου αλλά και το μεγάλο χρυσό λογότυπο. Όπως επίσης και το μεγάλο λογότυπο της Suzuki στο ρεζερβουάρ.

Η ειδική αυτή έκδοση πλαισιώνεται από μεγαλύτερη ζελατίνα, μία πάρα πολύ ποιοτική σέλα με διχρωμία κόκκινου και μαύρου, εξάτμιση Yoshimura από λαιμούς και carbon λεπτομέρειες.

Πολύ όμορφη από κοντά και εξαιρετική η ποιότητα βαφής.

Από την δοκιμή του νέου Katana στο MOTO, παρέα με το θρυλικό 750, πλαισιωμένα στο στοιχείο τους!

Damon Motorcycles: Έπεσε μαύρο στην ιστοσελίδα της – Πιθανότατα σημαίνει και το τέλος της

3.000 πελάτες της είναι στον αέρα, σε αντίθεση με τον ιστότοπο της Damon
damon
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/4/2026

Η ιστορία της Damon υπήρξε περίεργη από τότε που ιδρύθηκε το 2017 από τον Jay Giraud και τον Dom Kwong, αφού με το καλημέρα υπόσχονταν μία ηλεκτρική superbike με τελική άνω των 320 χλμ/ώρα και αυτονομία έως 320 χλμ.

Αυτό βέβαια δεν συνέβη ποτέ και ούτε υπάρχει κάποιο νέο για επικειμένη κυκλοφορία της. Μάλιστα λίγες εβδομάδες νωρίτερα είχαμε και την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών ήταν ο συνιδρυτής της εταιρείας Dominic Kwong που εκτελούσε και χρέη CEO, όπως και ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας Dino Mariutti. Πιθανότατα είδαν το καράβι να βουλιάζει και θέλησαν να πηδήξουν.

Τα προβλήματα δεν τελειώνουν εκεί για την Damon, ο Andrew DeFrancesco, χρηματοδότης της εταιρείας, της έχει κάνει αγωγή ζητώντας 3,2 εκατομμύρια δολάρια για συμβουλευτικές υπηρεσίες, ενώ τον ίδιο δρόμο έχει ακολουθήσει και ο συνιδρυτής της Jay Giraud.

damon

Μάλιστα από σήμερα δεν λειτουργεί και η ιστοσελίδα της καναδικής εταιρείας, με τους επισκέπτες να λαμβάνουν μήνυμα πως ο ισότοπος δεν βρέθηκε. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει πως η εταιρεία μεταφέρει την ιστοσελίδα της, αλλά το πιο πιθανό είναι πως αυτό είναι το τέλος εποχής για τη Damon και η διακοπή λειτουργίας του ιστότοπού της είναι απλώς προάγγελος μιας επίσημης ανακοίνωσης για το κλείσιμο της εταιρείας.

Βέβαια, οι πιο άτυχοι της υπόθεσης είναι οι περίπου 3.000 “πελάτες” της Damon είχαν δώσει χρήματα για να προπαραγγείλουν μοτοσυκλέτες, τις οποίες μάλλον δεν είναι πολύ πιθανό να παραλάβουν.