Suzuki V-Strom 650 - Μείωση τιμής και όφελος 1.000 ευρώ για τον αναβάτη

Μέχρι εξαντλήσεως του αποθέματος - 4 χρόνια εγγύηση, 2 χρόνια οδική βοήθεια
Suzuki V-Strom 650 προσφορά
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/10/2025

Η ιαπωνική on-off είναι πλέον διαθέσιμη με μειωμένη τιμή από την ελληνική αντιπροσωπεία, κάτι που κάνει την αγορά της ακόμη πιο ελκυστική.

Δεν χρειάζονται συστάσεις για το Suzuki V-Strom 650 που αποτελεί διαχρονική αξία στην κατηγορία και "αποχαιρετά" τις αγορές της ΕΕ αφού η Suzuki δεν θα το σζυμμορφώσει με τις Euro 5+ προδιαγραφές, ωστόσο θα συνεχίσει να το διαθέτει σε όλες τις άλλες αγορές που είναι λιγότερο αυστηρές με τους ρύπους.

Η ελληνική αντιπροσωπεία έχει στοκ απόθεμα του άλλοτε best seller της ελληνικής αγοράς και το διαθέτει τώρα με μειωμένη τιμή κατά 1.000 ευρώ, στα 7.995 ευρώ.

Suzuki V-Strom 650 προσφορά

Να θυμίσουμε ότι η "Made in Japan" allrounder στην πιο crossover εκδοχή της, με χυτές αλουμινένιες ζάντες 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα φέρει τον άθραυστο και πολύ οικονομικό σε κατανάλωση V2 των 645 κ.εκ. που αποδίδει 71 ονομαστικούς ίππους και 6,32 kg.m ροπής. 

Στον στάνταρ εξοπλισμό του V-Strom 650 περιλαμβάνεται το δύο σταδίων  Traction Control που μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως όπως επίσης και το σύστημα Easy Start -ένα πάτημα στο κουμπί της μίζας που γυρίζει μέχρι να εκκινήσει το μοτέρ-, αλλά και το Low RPM Assist, το σύστημα που διευκολύνει την εκκίνηση από στάση ανεβάζοντας ελαφρώς τις στροφές του κινητήρα όταν ο αναβάτης απελευθερώνει τη μανέτα του συμπλέκτη με πρώτη στο κιβώτιο. 

Suzuki V-Strom 650 προσφορά

Στάνταρ είναι επίσης η παροχή 12V στον πίνακα πληροφοριών, η ανθεκτική σχάρα και οι μεγάλες χειρολαβές του συνεπιβάτη, όπως επίσης και η ρυθμιζόμενη με εργαλεία ζελατίνα.

Η μειωμένη τιμή των 7.995 ευρώ για το Suzuki V-Strom 650 θα ισχύει μέχρι να εξαντληθεί το απόθεμα, με τη μοτοσυκλέτα να καλύπτεται από 4ετή εργοστασιακή εγγύηση και δύο χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.

Εργοτάξιο το Sachsenring: Αναβαθμίσεις ενόψει του Γερμανικού Grand Prix

Στα πλαίσια ανανέωσης της συμφωνίας με τα MotoGP έως το 2031
Sachsenring
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Παρά την γενική εικόνα της ως μια ασφαλής πίστα, το Sachsenring δέχτηκε επικρίσεις μετά το Grand Prix του 2025. Τώρα, οι εργασίες ανακατασκευής βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη για να παραδοθεί η πίστα σε άψογη κατάσταση για τον αγώνα του Ιουλίου.

Από τα τέλη Φεβρουαρίου, η πίστα του Hohenstein-Ernstthal έχει μετατραπεί σε εργοτάξιο. Σε ένα πρόγραμμα ανακαίνισης επτά εβδομάδων, οι διαχειριστές της πίστας έχουν μπει στη διαδικασία αναβάθμισης των υποδομών της, συμμορφώνoντάς τη με τις τελευταίες απαιτήσεις της FIM (Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού), προκειμένου να θωρακιστεί περαιτέρω η ασφάλεια αναβατών και θεατών.

Sachsenring

Όπως επιβεβαίωσε ο Dr. Lutz Oeser, Διευθύνων Σύμβουλος της γερμανικής πίστας, “ευτυχώς, μόνο λίγα σημεία χρειάζονται βελτίωση. Για παράδειγμα, το γρασίδι στις άκρες της πίστας πρέπει να αντικατασταθεί με άσφαλτο σε ορισμένα σημεία. Όταν οι αναβάτες βγαίνουν εκτός γραμμής, γλιστρούν στο γρασίδι. Δημιουργούμε μια ασφαλέστερη διαδρομή ώστε να μπορούν να επιστρέφουν στην πίστα με πιο ελεγχόμενο τρόπο”.

Sachsenring

Τα επίμαχα σημεία: Omega και Sachsenkurve

Η κύρια αφορμή για αυτές τις αλλαγές ήταν το ατύχημα στην κατηγορία Moto2 το 2025, όταν οι Diogo Moreira και David Alonso συγκρούστηκαν στην έξοδο της στροφής Omega. Το περιστατικό έστειλε και τους δύο αναβάτες στο ιατρικό κέντρο και προκάλεσε κριτική για τη στενότητα του συγκεκριμένου τμήματος πέρα από το γρασίδι.

Άλλωστε, θυμίζουμε πως στον απόηχο του περσινού γερμανικού Grand Prix τόσο οι αδερφοί Marquez είχαν σχολιάσει τα περιθώρια βελτίωσης των προτύπων ασφαλείας της πίστας, αναφερόμενοι στους τοίχους και τους αεροφράχτες, αλλά και ο Francesco Bagnaia είχε αναφέρει πως κάποιες πιο παραδοσιακές πίστες θα μπορούσαν να επωφεληθούν από την απομάκρυνση των μπαριερών από το οδόστρωμα, όπως συμβαίνει στη Jerez.

Sachsenring

Εκτός από την Omega, οι εργασίες εστιάζουν και στη Sachsenkurve, τη γρήγορη αριστερή στροφή που ακολουθεί μετά το περίφημο "Waterfall" (τη θεαματική κατηφορική δεξιά στροφή).

Sachsenring

Αποστράγγιση και κόστος

Ένα άλλο κρίσιμο κομμάτι των έργων αφορά το σύστημα αποστράγγισης. Η ανάγκη για βελτίωση έγινε παραπάνω από εμφανής κατά τη διάρκεια του πρόσφατου Grand Prix της Βραζιλίας, όπου τα προβλήματα με τα λιμνάζοντα νερά επηρέασαν τη ροή του αγώνα. Παράλληλα, διευρύνονται αρκετά σημεία πρόσβασης για τους κριτές, ώστε να είναι ταχύτερη η επέμβασή τους σε περίπτωση πτώσης.

Goiania
H πίστα της Goiania, παραμονές του Grand Prix της Βραζιλίας, τον Μάρτιο του 2026

Το συνολικό κόστος των εργασιών αναμένεται να ανέλθει στα €300.000 με χρηματοδότηση περίπου του 50% του ποσού από επιχορήγηση της πολιτειακής κυβέρνησης της Σαξονίας και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα των εργασιών, αναμένεται η ολοκλήρωση μετά το Πάσχα.

Sachsenring

Ραντεβού τον Ιούλιο

Τα νέα είναι εξαιρετικά για τους Γερμανούς φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και ειδικά των δύο τροχών, καθώς ήδη από πέρυσι έχει ανακοινωθεί η επέκταση του συμβολαίου συνεργασίας με την MotoGP Sport Entertainment SL, (πρώην Dorna) μέχρι το τέλος του 2031, με το φετινό ραντεβού στο Sachsenring να είναι προγραμματισμένο για το τριήμερο 10-12 Ιουλίου, όπου αναμένεται να γεμίσει και πάλι τις κερκίδες το κοινό της Γερμανίας.

https://www.motomag.gr/news/race-news/motogp-plimmyrise-i-pista-sti-goiania-se-kindyno-o-agonas-logo-synehon-brohoptoseon