Suzuki Yoshimura SERT Motul replica Hayabusa - Στιλάτο δώρο στον Sylvain Guintoli

Για τις αγωνιστικές του επιτυχίες και για τις υπηρεσίες του ως αναβάτης εξέλιξης
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/7/2022
Η Suzuki UK παρέδωσε ένα Hayabusa με σπέσιαλ βαφή Yoshimura SERT Motul replica στον αγωνιζόμενο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Endurance (EWC) Sylvain Guintoli, ως φόρο τιμής στους τίτλους και στη συνδρομή του Γάλλου αναβάτη στις αγωνιστικές επιτυχίες της εταιρείας.
 
Παρόλο που στους αγώνες ο Guintoli συμμετέχει με ένα GSX-R1000, ο Γάλλος είχε εκφράσει την αγάπη του για το Hayabusa και για τον τρόπο απόδοσης του κινητήρα του των 1.340 κ.εκ. που θυμίζει τουρμπίνα. Έτσι, η Suzuki συνδύασε τα παραπάνω, σε ένα μοναδικό πακέτο Hauabusa τρίτης γενιάς με την αγωνιστική βαφή της ομάδας του Guintoli.
Για να γιορτάσει το δωράκι του ο Guintoli πήρε το Hayabusa του σε ένα track day στο Donington Park, κάνοντας πλάκα σε πολλά Superbikes στο γρήγορο γκρουπ.
 
Στο τέλος της ημέρας είχε αυτά να πει: “Πρώτα απ’ όλα η εμφάνιση είναι φανταστική, κι ευχαριστώ τη Suzuki για αυτή την όμορφη μοτοσυκλέτα. Στην πίστα το Hayabusa είναι υπέροχο, η απόκριση στο γκάζι εξαιρετικά γραμμική και η απόδοση γλυκιά, σου δίνει μεγάλη εμπιστοσύνη για να πιέσεις πολύ. Και παρόλο που πρόκειται για στοκ μοντέλο, τα κατάφερε πολύ καλά σήμερα στο Donington.”
Ο Guintoli κέρδισε τόσο τον αγώνα των 24 ωρών του Le Mans, όσο και το Bol d’Or με τη Suzuki το 2021, στην πορεία για την κατάκτηση του Παγκόσμιου Τίτλου με τους άλλους πιλότους της ομάδας, Gregg Black και Xavier Simeon. Η ομάδα κέρδισε και τον αγώνα του Le Mans το 2022, ενώ προηγείται στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος. Παράλληλα, ως οδηγός εξέλιξης βοήθησε την Team Suzuki ECSTAR και τον Joan Mir να κατακτήσουν τον
Παγκόσμιο Τίτλο MotoGP του 2020.
 
Η τρίτη γενιά του Hayabusa παρουσιάστηκε το 2021, και φέρνει τη θρυλική μοτοσυκλέτα στη σύγχρονη εποχή, με έγχρωμη TFT οθόνη, πλήρες οπλοστάσιο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, Euro 5 κινητήρα και επανασχεδιασμένο κοστούμι.

Desmo450 MX: Βήμα-Βήμα η συναρμολόγηση της 1η MX της Ducati [Video]

Από τη γραμμή παραγωγής του ιταλικού εργοστασίου
Desmo450
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/7/2025

Η Ducati Desmo450 MX είναι το πρώτο motocross κεφάλαιο στην ιστορία της ιταλικής εταιρείας και στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε πως κατασκευάζεται η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.

Ένα ακόμη εθιστικό video για όλους όλους εμάς που λατρεύουμε να βλέπουμε πράγματα να κατασκευάζονται, σε αυτή την περίπτωση βέβαια το "αντικείμενο" είναι ακόμη πιο ποθητό αφού πρόκειται για την Ducati Desmo450 MX και τη γραμμή όπου συναρμολογείται η πρώτη motocross στην ιστορία της εταιρείας.

Στην καρδιά της Desmo450 MX βρίσκουμε έναν μονοκύλινδρο κινητήρα με το δεσμοδρομικό σύστημα κίνησης για τις 4 βαλβίδες του, με την ισχύ να βρίσκεται στους 63,5 ίππους στις 9.400 στροφές και τη ροπή στα 5,46 kg.m στις 7.500 στροφές, με το 70% της ροπής να  είναι διαθέσιμο από τις 4.200 στροφές. Κάθε 45 ώρες πρέπει να γίνεται ο έλεγχος των βαλβίδων και η αλλαγή πιστονιού, ενώ κάθε 90 ώρες η ανακατασκευή του κινητήρα σύμφωνα με το εργοστάσιο του Borgo Panigale.

Το βάρος της Desmo450 MX, χωρίς καύσιμο βρίσκεται στα 104,8 κιλά με το ύψος της σέλας στα 970 χιλιοστά. Το αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με γνώμονα την απλότητα, με το βάρος του να βρίσκεται μόλις στα 8,96 κιλά, με τις λιγότερες δυνατές κολλήσεις, καθώς αποτελείται συνολικά από 11 κομμάτια, περίπου τα μισά σε σχέση εκείνα του ανταγωνισμού.

Στις αναρτήσεις, μπροστά έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι της Showa με διαδρομή 310 χιλιοστών και διάμετρο καλαμιών 49 χιλιοστών και πίσω βρίσκουμε ένα monoshock αμορτισέρ της Showa με διαδρομή τροχού στα 301 χιλιοστών. Και τα δύο πλήρως ρυθμιζόμενα. Τα φρένα είναι της Brembo, με το εμπρός να αποτελείται από πλευστή δαγκάνα δύο εμβόλων και δίσκο 260 χιλιοστών της Galfer, ενώ πίσω έχουμε μονοπίστονη δαγκάνα και δίσκο 240 χιλιοστών επίσης της Galfer.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει riding modes, ρυθμιζόμενο traction control, Engine Brake Control (EBC), Launch Control και quickshifter.