SYM MAXSYM TL 508 ABS/TCS: Μείωση τιμής

Δικύλινδρο με τιμή μονοκύλινδρου
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/4/2023

Η ελληνική αντιπροσωπεία της SYM ανακοίνωσε νέα μειωμένη τιμή για το MAXSYM TL 508 ABS/TCS στα 7.995€, φέρνοντάς το κοντά στο επίπεδο τιμών των μονοκύλινδρων maxi-scooter της μεσαίας κατηγορίας. Ακολουθεί το σχετικό δελτίο τύπου:

2

 

NEA ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΤΙΜΗ ΓΙΑ ΤΟ SYM MAXSYM TL 508 ABS/TCS!

 

ΜΑΧ απόλαυση, σε τιμή αποκάλυψη!

Το mega scooter της SYM, το MAXSYM TL 508 ABS/TCS, προσφέρεται πλέον σε νέα χαμηλότερη τιμή, που το καθιστά μια πραγματικά μοναδική ευκαιρία. Οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες μπορούν τώρα να το κάνουν δικό τους με κόστος μόλις στα 7.995€, όσο δηλαδή κοστίζουν τα μονοκύλινδρα scooters των 350-400cc του ανταγωνισμού!

6

Μόνο που σε αυτή την τιμή το MAXSYM TL 508 ABS/TCS προσφέρει συμπεριφορά μοτοσυκλέτας, χάρη στο ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα και την τοποθέτηση του κινητήρα μπροστά, βάσει της μοτοσυκλετιστικής αρχιτεκτονικής, ιπποδύναμη 46 ίππων, traction control και ABS της Continental, τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, 3 δισκόφρενα, μία οθόνη TFT 4,5" με διαφορετικά interfaces και μία LCD για τις δευτερεύουσες πληροφορίες, καθώς και αλουμινένιο ψαλίδι που συνεργάζεται με ένα αμορτισέρ αερίου-λαδιού, το οποίο διαθέτει και ένα ειδικά μελετημένο μοχλικό σύστημα για μία απόλυτα προοδευτική λειτουργία.

3

Επιπλέον, το MAXSYM TL 508 ABS/TCS διαθέτει σύστημα keyless και ρυθμιζόμενη ζελατίνα δύο θέσεων για ολοκληρωμένη προστασία αναβάτη και συνεπιβάτη. Κάτω από τη σέλα του μπορεί να φιλοξενήσει ένα full face κράνος ή δύο τύπου jet, ενώ στους δύο μικρότερους αποθηκευτικούς χώρους κάτω από το τιμόνι χωράνε έγγραφα και το κινητό του αναβάτη, με δυνατότητα φόρτισης χάρη στην ύπαρξη θύρας USB QC3.0.

5

Δείτε περισσότερα εδώ: https://sym.gr/model/maxsym-tl-508-tcs/

Η Δημοτική Αστυνομία απέκτησε και εξουσίες Τροχαίας – Στις αρμοδιότητές της έλεγχοι και πρόστιμα

Πολλαπλασιάζονται οι αρμοδιότητες των δημοτικών αστυνομικών σε 24ωρη βάση
dimotiki-astynomia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/10/2026

Ο νέος Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης που ψηφίστηκε το Καλοκαίρι και τέθηκε πρόσφατα σε ισχύ δίνει διευρυμένες αρμοδιότητες στη Δημοτική Αστυνομία (Δ.Α.), προβλέποντας 24ωρες βάρδιες χωρισμένες σε τρία οκτάωρα (πρωινή, απογευματινή, νυχτερινή) και ευθύνες που πλέον περιλαμβάνουν και τροχονομικά καθήκοντα.

Συγκεκριμένα, όπως προβλέπει εγκύκλιος του υπουργείου Εσωτερικών, τα όργανα της Δ.Α. θα μπορούν να προβαίνουν σε ελέγχους ΙΧ οχημάτων τόσο για τα πρέποντα έγγραφα που οφείλουν να έχουν, όσο και για μια σειρά ελεγκτικών αρμοδιοτήτων που αφορούν παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).

Έτσι θα επιτηρούν ζητήματα όπως παράνομη στάθμευση, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπερβολική ταχύτητα, υπερβολικός θόρυβος, κατάληψη θέσεων φόρτισης από οχήματα που είτε δεν είναι ηλεκτρικά ή δεν φορτίζουν εκείνη τη στιγμή κ.ά.

Ειδικά δε για τα πάσης φύσεως δίκυκλα, από ποδήλατα ως μοτοσυκλέτες, για τρίτροχα και τετράτροχα, αλλά και για τα ελαφριά προσωπικά οχήματα (ΕΠΗΟ), η Δ.Α. εξουσιοδοτείται να προβαίνει σε κάθε έλεγχο των ειδικών διατάξεων του ΚΟΚ που ισχύουν γι’ αυτά.

Τα παραπάνω ωστόσο ισχύουν με μια προϋπόθεση. Στον εκάστοτε Δήμο θα πρέπει να υπάρχει ο απαραίτητος αριθμός Δημοτικών Αστυνομικών για να μπορούν να αναλάβουν και τροχονομικές αρμοδιότητες και ο αριθμός αυτός προκύπτει χοντρικά διαιρώντας τον πληθυσμό του Δήμου διά 2.000. Αν η στελέχωση της Δ.Α. είναι κάτω από το απαιτούμενο όριο, τότε η τοπική αρχή έχει το δικαίωμα να περικόψει τις ευθύνες τους με τέτοιον τρόπο ώστε να μην παρεμποδίζονται οι υπόλοιπες αρμοδιότητές τους.

Δίνονται μάλιστα δύο παραδείγματα, με τον Δήμο Αθηναίων που βάσει πληθυσμού θα έπρεπε να έχει τουλάχιστον 322 Δημοτικούς Αστυνομικούς, μα στην πράξη έχει 522. Το δεύτερο παράδειγμα είναι του Δήμου Ηρακλείου Κρήτης, ο οποίος εμφανίζεται υποστελεχωμένος, καθώς η δύναμη της Δ.Α. θα έπρεπε να αριθμεί 90 αστυνομικούς, μα έχει μόλις 32. Ανάλογες ελλείψεις σε προσωπικό εμφανίζουν και άλλοι δήμοι που φέρνει ως παράδειγμα το υπόμνημα του υπουργείου Εσωτερικών που καθορίζει τις νέες αρμοδιότητες της Δ.Α., ήτοι της Αργυρούπολης (8 αντί 30) και της Πάρου (3 αντί 7).

Επιπλέον, η διεύρυνση των αρμοδιοτήτων της Δ.Α. υπαινίσσεται και μελλοντική τους ενίσχυση, τόσο σε προσωπικό (για όσους εμφανίζονται υποστελεχωμένοι) όσο και σε απαραίτητο εξοπλισμό. Για παράδειγμα, απαιτούνται συσκευές που να διαβάζουν τα ψηφιακά έγγραφα του Gov.gr Wallet ώστε να μπορούν να ελέγξουν ταυτότητες, άδειες οχημάτων και διπλώματα οδήγησης, καθώς και ραντάρ χειρός για τον έλεγχο της ταχύτητας οχημάτων.

Παραμένει ασαφές αν τα πρόστιμα που βεβαιώνουν τα όργανα της Δ.Α. είναι όμοια με αυτά της Ελληνικής Αστυνομίας, δηλαδή πού καταλήγουν τα έσοδα και κατά πόσο θα αντιμετωπιστούν με σοβαρότητα από τους πολίτες ή αν οι Δήμοι θα γεμίσουν κούτες με αγνοημένες απλήρωτες κλήσεις, όπως πολλάκις στο παρελθόν έχει γίνει με τις δημοτικές κλήσεις για παράνομη στάθμευση.

Ελπίζουμε τουλάχιστον η Δ.Α. να περάσει και από κάποια σχετική εκπαίδευση πριν αρχίσει να μοιράζει τροχονομικούς ελέγχους και πρόστιμα, γιατί καλά τα έσοδα, αλλά δεν θέλει και πολύ για να μπλοκάρει το σύστημα με ενστάσεις και μηνύσεις.