SYM Symphony ST125i CBS: Black Friday τιμή στα €1.745

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/11/2019

Η Black Friday βρίσκεται προ των πυλών και η ελληνική αντιπροσωπεία της SYM, ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., ετοίμασε μια ενδιαφέρουσα προσφορά για το Symphony ST125i CBS με έκπτωση 300 ευρώ, που αναδιαμορφώνει την τιμή στα €1.745, με 0% προκαταβολή και 12 άτοκες δόσεις. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Black Friday από τη SYM

…Πάτα φρένο & σταμάτησε στην καλύτερη προσφορά!

Η SYM συμμετέχει και φέτος στο “θεσμό” της μαύρης Παρασκευής και προσφέρει μοντέλο της σειράς των BEST SELLER, Symphony ST125i CBS με έκπτωση 300€

Κάνε δικό σου το Symphony ST125i CBS στη μοναδική Black Friday προσφορά των 1.745€ (από 2.045€), και με 12 ΑΤΟΚΕΣ ΔΟΣΕΙΣ με 0€ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ

Το Symphony ST125i CBS συνδυάζει τα sport χαρακτηριστικά με την κομψότητα. Άνετο και για τους δύο αναβάτες, ελαφρύ και με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, είναι ένα scooter απαιτήσεων χωρίς συμβιβασμούς.

ΣΧΕΔΙΑΣΗ

LED φώτα θέσης και οπίσθιου φανού
Καντράν με 2 ψηφιακές οθόνες και δυνατότητα προσαρμογής των ενδείξεων
Τα αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη προσφέρουν ευρεία βάση στήριξης, ενώ κλειστά ενσωματώνονται τέλεια στις σχεδιαστικές γραμμές του μοντέλου
Αντικλεπτικός διακόπτης κάτω από τη σέλα, εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα σε περίπτωση παραβίασης του κεντρικού διακόπτη
Πλαϊνά προστατευτικά με φινίρισμα carbon, περιορίζουν τη ζημιά στα φωτιστικά σώματα και τα πλαστικά μέρη του scooter
Μοντέρνας σχεδίασης κάλυμμα εξάτμισης

ΠΡΑΚΤΙΚΟΤΗΤΑ

Αποθηκευτικός χώρος για FULL FACE κράνος
Κλειστός αποθηκευτικός χώρος μεταφοράς μικροπραγμάτων με παροχή USB
Επίπεδο πάτωμα
Ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας με “button”
Πλαϊνό stand με διακόπτη λειτουργίας
Γάντζος ασφαλείας για την ανάρτηση χειραποσκευών στο εσωτερικό της ποδιάς

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Ιπποδύναμη 10.5 PS / 8500rpm
Πίσω (240mm) – εμπρός (260mm) δισκόφρενα τύπου μαργαρίτα με 2πίστονα έμβολα
Τροχοί 16”
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις 3 θέσεων
Αντίβαρα τιμονιού
Σύστημα συνδυασμένης πέδησης – CBS

ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ

Άνετη σέλα για αναβάτη και συνεπιβάτη, διαμορφώνεται σε δύο επίπεδα και ενισχύεται από διπλή ραφή
Ύψος σέλας, μόλις 79εκ. από το έδαφος

Καλαίσθητη σχάρα με ενσωματωμένες πλαϊνές χειρολαβές συνεπιβάτη

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.