Σύμπραξη Brembo και Michelin - Μείωση απόστασης φρεναρίσματος έως και 4 μέτρα!

Βελτιώνοντας συνεργατικά αλγόριθμους, AI και τεχνογνωσία σε φρένα και ελαστικά
Brembo - Michelin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/12/2024

Εξαιρετικά είναι τα πρώτα δοκιμαστικά αποτελέσματα της νέας συνεργασίας Brembo και Michelin, που για την ώρα αφορούν μόνο στα αυτοκίνητα. Ο ιταλικός γίγας των φρένων και η γνωστή γαλλική εταιρεία ελαστικών εργάζονται από κοινού στην εξέλιξη των αλγόριθμων και του know-how για την πέδηση, πραγματοποιώντας άλματα βελτίωσης που δεν θα μπορούσαν να πετύχουν χωριστά.

Όπως μπορεί εύκολα να καταλάβει κανείς, η βέλτιστη συνεργασία ελαστικών και φρένων μπορεί να σημαίνει τη διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου σε φρενάρισμα πανικού, κάτι που γνωρίζουμε όσοι δοκιμάσαμε τα πρωτόλεια συστήματα ABS τα οποία πολλές φορές αύξαναν αντί να μειώνουν τις αποστάσεις φρεναρίσματος, ειδικά σε περίπλοκες συνθήκες -συνεχόμενα σαμαράκια, εναλλαγή βρεγμένου και στεγνού οδοστρώματος, μοτοσυκλέτα σε κλίση, κ.α.

Με τον καιρό οι αλγόριθμοι του ABS εξελίχθηκαν, εμφανίστηκαν οι μονάδες αδρανειακών μετρήσεων IMU που άλλαζαν την απόδοση του ABS ανάλογα με την κλίση και τη θέση του οχήματος, ενώ πολλά από τα σύγχρονα συστήματα ABS και λοιπών βοηθημάτων (Traction Control, Wheelie Control, κ.α.) πλέον βρίσκονται στο επίπεδο να έχουν την ασφάλεια ως δεδομένο, και επιπρόσθετα να μπορούν να συνεισφέρουν στις επιδόσεις, επεμβαίνοντας απειροελάχιστα ακριβώς όσο και όπου χρειάζεται, ώστε ο αναβάτης να μην καταλαβαίνει καν την επέμβασή τους, βλέποντας μόνο το πορτοκαλί λαμπάκι της επέμβασής τους να ανάβει.

Την ίδια ώρα οι τεχνολογίες των ελαστικών πέρασαν και αυτές από πολλά στάδια βελτίωσης, με τη radial πλέξη, τη διαφορετική σύσταση σε ώμους και κορώνα, τη χρήση προηγμένων υλικών, και τη βελτιωμένη αυλάκωση, προσφέροντας χαρακτηριστικά πρόσφυσης που πριν από μερικές δεκαετίες ήταν κυριολεκτικά αδιανόητα.

Brembo

Παρόλα αυτά, κάθε εταιρεία συνήθως εργάζεται μόνη της στο R&D, και φρένα και ελαστικά συναντώνται κυρίως στην πρώτη τοποθέτηση ελαστικών στις μοτοσυκλέτες.

Τώρα, Brembo και Michelin ενώνουν τις δυνάμεις τους για το επόμενο βήμα στη βελτίωση της πέδησης, δουλεύοντας μαζί πάνω σε αλγόριθμους και τεχνογνωσία, ώστε να κόψουν πολλά μέτρα από τις ήδη εξαιρετικές τιμές πέδησης της σύγχρονης εποχής, και να βελτιώσουν κι άλλο τα χαρακτηριστικά φρεναρίσματος σε όλες τις συνθήκες.

Η καινοτομία αφορά στη συνεχή ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο μεταξύ του λογισμικού της Michelin, που παρέχει δεδομένα πρόσφυσης ελαστικών στο σύστημα SENSIFY (συνδυασμός λογισμικού και ηλεκτρικής -αντί υδραυλικής- ενεργοποίησης των φρένων) της Brembo.

Τώρα, οι τεχνικοί των δυο εταιρειών μπόρεσαν να συνδυάσουν σε πρωτόγνωρο βαθμό τα στοιχεία τηλεμετρίας τους, ώστε να ρυθμίσουν με μοναδική ακρίβεια την πέδηση, κόβοντας πολλά μέτρα από κάθε φρενάρισμα!

Απο την πλευρά της η Michelin έχει εξελίξει μια σουίτα λογισμικού που μπορεί να παρέχει λεπτομέρειες σε πραγματικό χρόνο στο όχημα, που αφορούν την φθορά του ελαστικού (Michelin SmartWear), το φορτίο (Michelin SmartLoad) και την πρόσφυση (Michelin SmartGrip).

Αξιοσημείωτο είναι πως αυτό το λογισμικό της Michelin δεν περιορίζεται στα ελαστικά της εταιρείας, αλλά συνεργάζεται με όλες τις εταιρείες ελαστικών της αγοράς!

Παράλληλα, το λογισμικό SENSIFY της Brembo συνδυάζει τα κορυφαία εξαρτήματα πέδησης της εταιρείας (δίσκοι, δαγκάνες, αντλίες, κλπ.) με έναν ψηφιακό εγκέφαλο που χρησιμοποιεί Τεχνητή Νοημοσύνη, αλγόριθμους και αισθητήρες, παρέχοντας βέλτιστη πέδηση ανεξάρτητα σε κάθε τροχό -σημειώνουμε εδώ ξανά πως για την ώρα ο λόγος γίνεται για τα αυτοκίνητα.

Brembo-Michelin

Τα αρχικά στάδια δοκιμών στη νέα αυτή συνεργασία Brembo & Michelin δείχνουν τουλάχιστον θεαματικά, καθώς αφότου το λογισμικό των δυο εταιρειών ξεκίνησε να συνεργάζεται με τον ίδιο στόχο ανταλλάζοντας στοιχεία σε πραγματικό χρόνο, κατά τη διάρκεια δοκιμών στην πίστα, τα αυτοκίνητα που συμμετείχαν κατάφεραν να μειώσουν τις αποστάσεις πέδησης -με επέμβαση του ABS- έως και 4 ολόκληρα μέτρα σε διάφορες συνθήκες!

Τα συστήματα πέδησης είχαν ταχύτερους ρυθμούς απόκρισης, μειωμένη απώλεια πρόσφυσης, βελτιωμένη πλευρική ευστάθεια και απουσία μπλοκαρίσματος τροχών!

Σημειώστε πως με το λογισμικό SmartWear της Michelin, οι οδηγοί θα μπορούν να έχουν αποτελεσματικότερη πέδηση ακόμα και με φθαρμένα ελαστικά, οδηγώντας σε αυξημένα επίπεδα ασφάλειας ακόμα και κοντά στο τέλος ζωής των ελαστικών!

Το μόνο που λείπει τώρα είναι η εφαρμογή της παραπάνω συνεργασίας και στα ελαστικά και φρένα μοτοσυκλετών, ώστε να δούμε και στον τομέα μας ανάλογη κατακόρυφη βελτίωση στις αποστάσεις πέδησης, και στην ασφάλειά μας.

Ετικέτες

Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps

Όχι απλά δεν είχε χάρτη, δεν είχε ούτε offline χάρτη
Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/8/2026

Το χωριό Lài Han στην επαρχία Lạng Sơn στο Việt Nam έχει αρχίσει να βλέπει ξένους για πρώτη φορά στην μακρά του ιστορία, εξαιτίας λανθασμένης ένδειξης στους χάρτες της Google. Αφότου έσωσαν τον Flo Florian, Αυστριακό μοτοσυκλετιστή, δήλωσαν σε εφημερίδα του HÀ NỘI πως δεν έχουν συνηθίσει να βλέπουν ξένους και δεν περνά κανείς από το χωριό τους, πέρα από το τελευταίο διάστημα που διασώζουν χαμένους περιπατητές, όπου όλοι τους έχουν ένα κοινό μεταξύ τους: Ακολουθούσαν τις οδηγίες της Google. Το χρονικό:

Λίγο πριν ξεκινήσει η περίοδος των βροχών στην περιοχή ο Αυστριακός τουρίστας νοίκιασε ένα Honda XR, δημοφιλές μοντέλο σε έκδοση που παράγεται στη χώρα και μοιάζει και με εκείνη της Λ. Αμερικής, και ξεκίνησε να διασχίζει από νότο προς βορρά την μακρόστενη χώρα.

Περνώντας από την πρωτεύουσα συνέχισε βορειοανατολικά σε μία ιδιαίτερα δασώδη περιοχή στα όρια της ζούγκλας, περνώντας από χωριά που παρότι σε ευθεία γραμμή δεν είναι μακριά από τον πολιτισμό, στην πράξη ζουν σε απομόνωση. Σε ένα από αυτά ο Αυστριακός ακολούθησε ένα μονοπάτι που οι χάρτες της Google εμφάνιζαν ως την μοναδική διαδρομή, όταν στην πράξη οι ντόπιοι έχουν ένα άλλο χωματόδρομο που χρησιμοποιούν πιο συχνά.

Είναι ένα συχνό λάθος των χαρτών της Google σε περιοχές που λόγω της μορφολογίας του εδάφους συνδέονται με τα διπλανά χωριά από μία μακρύτερη κυκλική διαδρομή. Σε τέτοιες περιπτώσεις υπάρχει μία περίπτωση όταν ζητήσεις πλοήγηση να οδηγηθείς από κάποιον δρόμο που σπάνια χρησιμοποιείται, αντί της μακρύτερης διαδρομής.

Κάτι αντίστοιχο συνέβη και με τον Florian που βγήκε εκτός διαδρομής στην χειρότερη ώρα, το σούρωπο και σε ένα απότομο σημείο γλίστρησε πέφτοντας σε χαράδρα χωρίς ευτυχώς να τραυματιστεί.

Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps
Όλα τα στάδια των συναισθημάτων που πέρασε ο Αυστριακός

Αδυνατώντας να βγάλει την μοτοσυκλέτα του από εκεί που είχε πέσει και χωρίς σύνδεση στο κινητό του, μόνο με την διαδρομή που είχε αποθηκεύσει και μην γνωρίζοντας προς τα που υπάρχουν σπίτια και οικισμοί, ο Florian συνέχισε με τα πόδια και πέρασε μία νύκτα στη ζούγκλα, γεμίζοντας κάθε λεπτό με περισσότερο φόβο, κυριολεκτικά όπως περιέγραψε μετά.

Στο μεταξύ ένας από τους χωρικούς που είχε βγει για τα βουβάλια του είδε στο μονοπάτι ροδιά που σταματούσε απότομα και έψαξε να βρει πεσμένη μοτοσυκλέτα, χωρίς όμως επιτυχία, τόσο πυκνό είναι εκεί το μέρος.

Επέστρεψε, ενημέρωσε το χωριό για να δουν αν λείπει κανείς ή αν κάποιος περίμενε επισκέψεις που δεν έφτασαν. Παρόλο που δεν υπήρχε θετική απάντηση σε κάποιο από αυτά τα σενάρια διοργανώθηκε αναζήτηση χωρίς όμως αποτελέσματα.

Οπότε η διοργάνωση της αναζήτησης του Florian είχε ξεκινήσει προτού ο ίδιος ζητήσει βοήθεια!

Ταυτόχρονα ο ιδιοκτήτης της μοτοσυκλέτας που είχε χάσει την επαφή με το GPS Tracker σε μία περιοχή στα όρια της ζούγκλας, είχε ήδη αρχίσει να ψάχνει για συνεργάτη στην περιοχή που θα μπορούσε να βοηθήσει πηγαίνοντας στο τελευταίο στίγμα.

Όλα αυτά μπορούν να δημιουργούν εντύπωση σε κάποιον ευρωπαίο όπου περιμένει οι ενέργειες να έχουν κεντρικό σημείο, όμως είναι ο τρόπος που δουλεύει η επαρχία στην Ασία, στηριζόμενη στους δεσμούς των κατοίκων και της καλής γειτονίας, στοιχεία που χαρακτήριζαν και την δική μας επαρχία και παραμένουν σε κάποια μέρη ακόμη και τώρα.

Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps
δεν μπορούσε να πιστέψει πως το χωριό τον έψαχνε πριν ακόμη καταλάβει και ο ίδιος πως είχε χαθεί!

Την επόμενη ημέρα και ενώ στο χωριό ο ένας μετά τον άλλο ενημερώνονται πως ψάχνουν μία μοτοσυκλέτα, ο Florian φτάνει σε ένα από τα πιο απομακρυσμένα σπίτια, εξουθενωμένος, πεινασμένος και αφυδατωμένος. Ο ιδιοκτήτης, Triệu Văn Hội είναι στον περιβάλλοντα χώρο και τρόμαξε αρχικά στην εικόνα του Αυστριακού. Ο Florian προσπάθησε να επικοινωνήσει μαζί του μέσω Google Translate έχοντας κατεβάσει πριν από μέρες την γλώσσα, όμως δεν μπορούσε να ενεργοποιήσει την μετάφραση ομιλίας και ο κύριος Hội δεν μπορούσε να διαβάσει, οπότε δεν υπήρχε καμία συνεννόηση. Σύμφωνα με το εκτενές ρεπορτάζ της τοπικής εφημερίδας που ταξίδεψε έως εκεί και κατέγραψε τα πάντα, ο Florian εκλιπαρούσε για βοήθεια με κάθε δυνατό τρόπο που μπορούσε και ο Hội κατάλαβε πως υπήρχε πρόβλημα αφήνοντάς τον μόνο στο σπίτι για να ενημερώσει τους προύχοντες του χωριού.

Από εκείνη την στιγμή τα πάντα κινήθηκαν σε ρυθμό αστραπής για τα μάτια του Florian καθώς το χωριό που ήδη έψαχνε για κάποιον μοτοσυκλετιστή που χρειάζεται βοήθεια, είχε πλέον απαντήσεις στα ερωτήματά του.

Μέσα σε λίγα λεπτά ήταν περικυκλωμένος με όλο το χωριό που τον αντιμετώπισε ως επίτιμο προσκεκλημένο. Όπως εξήγησε ο Triệu Hinh, αρχηγός του χωριού, «τώρα τελευταία έχουμε δει μερικούς ξένους, όλοι τους χαμένοι προσπαθώντας να παν κάπου αλλού και για μερικούς από τους κατοίκους εδώ είναι η πρώτη φορά που βλέπουν ξένο. Είναι πολύ απομακρυσμένο μέρος, μακριά από οποιαδήποτε διαδρομή, πόσο μάλλον από τις τουριστικές ατραξιόν και έτσι δεν περιμένουμε επισκέψεις».

Από διπλανό οικισμό στο μεταξύ είχε φτάσει ο Triệu Văn Lưu, κάτοικος που είχε ειδοποιηθεί από τον ιδιοκτήτη του γραφείου ενοικιάσεων. Με το κινητό του Lưu αυτή τη φορά και μέσω της δικής του εφαρμογής, οι κάτοικοι έμαθαν για πως είναι από την Αυστρία και πως έχει χάσει την μοτοσυκλέτα του στην κοιλάδα, στο σημείο που είχαν ξανά ψάξει.

Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps
προσπαθώντας να επικοινωνήσει με εργαλεία που δεν δουλεύουν -ακόμη- αξιόπιστα στην μέση της ζούγκλας

Τουλάχιστον μία ντουζίνα χωρικών πήγε ξανά στο σημείο όσο ο Florian ξεκουραζόταν και παρόλο που ήξεραν τι να ψάξουν και που, τους πήρε μισή ώρα για να εντοπίσουν το XR και πολύ περισσότερο για να καταφέρουν να τον ανασύρουν. Δεν είχε πάθει το παραμικρό, μάλιστα μόλις έφτασε σε ξέφωτο έδωσε σήμα και στον ιδιοκτήτη.

Τον περασμένο Οκτώβριο δύο Δανοί τουρίστες είχαν βγει πέντε χιλιόμετρα εκτός πορείας σε γειτονική περιοχή ακολουθώντας τους χάρτες.

Η Google βασίζεται πολλές φορές αποκλειστικά σε χαρτογράφηση μέσω δορυφορικής εικόνας όταν δεν υπάρχουν στοιχεία και σε περιοχές όπως αυτή, που ο δρόμος εμφανίζεται από ψηλά, μία φουρκέτα εδώ και μία εκεί, μπορεί να δίνει εσφαλμένα την εντύπωση από ανοίγματα στα δέντρα πως είναι χωματόδρομος, όταν στην πράξη είναι μονοπάτι ή ξεχασμένος και παρατημένος από χρόνια δρόμος που έχει κλείσει, πέρα από μερικά σημεία. Είναι εξαιρετικά σύνηθες ακόμη και στην Ελλάδα και σε μέρη πολύ κοντά σε χωριά, όπως για παράδειγμα τα Πιέρια Όρη, που δεν περιμένεις να βρεις τέτοια προβλήματα, πόσο μάλλον στην μέση της ζούγκλας στο Βιετνάμ.

Ο Florian είχε την πιο τρομακτική εμπειρία της ζωής του όπως είπε, πίστεψε πως θα πεθάνει, δεν μπορούσε να αντιληφθεί μέχρι εκείνη την στιγμή πόσο ζωντανεύει η ζούγκλα το βράδυ και είναι βαθιά ευγνώμων για τους κατοίκους και την τεράστια βοήθεια που του παρείχαν.

Ετικέτες