Συνάντηση Ελλήνων ταξιδιωτών στη Γη του Πυρός - Οι Mad about Americas συναντούν τους The World Offroad

Οι δρόμοι των Ηλία Βροχίδη & Αγγελικής Δούκα τέμνονται με εκείνους των Άκη Τεμπερίδη, Βούλα Νέτου και της δωδεκάχρονης κόρης τους, Αναστασίας
Mad about Americas συναντούν τους The World Offroad
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/3/2024

Η αποστολή εξερεύνησης της αμερικανικής ηπείρου “mad about Americas” ξεκίνησε στις 23 Ιουλίου του 2023 από τον Λευκό Πύργο της Θεσσαλονίκης. Ο Ηλίας Βροχίδης, έχοντας ήδη ολοκληρώσει δύο πολυετείς αποστολές με τη μοτοσυκλέτα του στην Ασία και την Αφρική, αυτήν τη φορά εξερευνεί με τη μικρή, παλιά μοτοσυκλέτα του ολόκληρη την αμερικανική ήπειρο, από την Παταγονία μέχρι την Αλάσκα! Μαζί του σ’ αυτήν την αποστολή ταξιδεύει η Αγγελική Δούκα μ’ ένα βανάκι 4x4, που το ζευγάρι μετέτρεψε σε αυτοκινούμενο με τα χέρια του μετά από μια επίπονη ανακατασκευή που διήρκησε τρία χρόνια.

Ο Ηλίας και η Αγγελική, αφού οδήγησαν μέχρι τη Γαλλία, φόρτωσαν τα οχήματά τους σε καράβι και τα έστειλαν στην Ουρουγουάη. Μετά από 7 μήνες, έχοντας καλύψει συνολικά 20.000 χιλιόμετρα, έφτασαν στην Ushuaia της Αργεντινής, τη νοτιότερη πόλη του κόσμου! Στην πορεία εξερεύνησαν τις Άνδεις και την Παταγονία, η οποία τους μάγεψε με τα πανέμορφα τοπία της, αλλά τους δυσκόλεψε κιόλας με τους θυελλώδεις ανέμους, που μαστίζουν την περιοχή. Εξερεύνησαν βουνά και λαγκάδια πεζοπορώντας, κατεβαίνοντας ποτάμια με το καγιάκ τους, πετώντας με το αλεξίπτωτο πλαγιάς τους και ιππεύοντας τα περιβόητα άλογα της Νότιας Αμερικής.

Εκεί, στο τέλος του κόσμου, συναντήθηκαν, μάλιστα, με την αποστολή “The World Offroad”! Ο Άκης Τεμπερίδης, η Βούλα Νέτου και η δωδεκάχρονη κόρη τους, Αναστασία, γυρίζουν τον κόσμο μ’ ένα αυτοκινούμενο φορτηγό Iveco, που αποτελεί το σπίτι τους τα τελευταία έξι χρόνια! Για εκείνους η Ushuaia σηματοδοτεί το τέλος του οδοιπορικού τους, ενώ για τους “mad nomad” το λεγόμενο “Τέλος του Κόσμου” είναι μόλις η αρχή του ταξιδιού τους… Από ’δω και στο εξής, με κατεύθυνση βόρεια, σκοπεύουν να εξερευνήσουν ολόκληρη την αμερικανική ήπειρο μέχρι την Αλάσκα! Ενδιάμεσα, βέβαια, θα σταματήσουν για να εργαστούν σε ιστιοφόρα σκάφη στην Καραϊβική.

Τα νέα τους δημοσιεύονται στις ιστοσελίδες madnomad.gr και theworldoffroad.com, ενώ μπορεί κανείς να τους βρει και στα κοινωνικά δίκτυα με τα ίδια ονόματα.

Honda: Αρχές Σεπτέμβρη η επίσημη αποκάλυψη της 1η ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας της

Με αυτονομία στα 100 περίπου χιλιόμετρα - Επιδόσεις "μεσαίου κυβισμού" τάζουν οι Ιάπωνες
EV
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/7/2025

Με ένα σύντομο βίντεο η Honda προμηνύει την έλευση νέας μοτοσυκλέτας της στις αρχές Σεπτεμβρίου, της πρώτης μοτοσυκλέτας "μεσαίου" κυβισμού μαζικής παραγωγής για όλες τις αγορές, που δεν θα φέρει θερμικό μοτέρ αλλά ηλεκτρικό.

Από τα λίγα που μας δείχνει η εταιρεία στο βίντεο, μπορούμε να συμπεράνουμε πως η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι όπως και το concept που είδαμε στην περασμένη EICMΑ (διαβάστε περισσότερα εδώ). Θα είναι δηλαδή naked, με μονόμπρατσο ψαλίδι και μοντέρνας σχεδίασης ζάντες. Επίσης, το μπροστινό φωτιστικό μέρος θα φέρει μία στενή λωρίδα  LED και το καμουφλάζ που έχει το μοντέλο που παρουσιάζεται στο video προκαλεί απορίες αφού σε γενικές γραμμές δείχνει να μην απέχει σχεδιαστικά από το concept. Λογικά θα υπάρχουν κάποιες λεπτομέρειες που θέλει να κρατήσει μυστικό μέχρι και την επίσημη αποκάλυψή της στις 2 Σεπτεμβρίου.

Η Honda δηλώνει πως η ηλεκτρική αυτή μοτοσυκλέτα θα έχει επιδόσεις αντίστοιχες με μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας μεσαίου κυβισμού. Αυτό τώρα σηκώνει πολλή κουβέντα για το τι ακριβώς σημαίνει μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού αφού ακόμη και η διαφορά κυλίνδρων σε δεδομένα κυβικά είναι αρκετή για να κάνει τη διαφορά στις επιδόσεις. Επίσης, μια 500άρα αλλά και μια 900άρα είναι μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, η μία βέβαια στο κάτω και η άλλη στο άνω άκρο.

Το σύστημα φόρτισης της EV Fun αναπτύχθηκε μέσα από την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει η Honda, από τον τομέα των αυτοκινήτων και των άλλων ηλεκτρικών προϊόντων που διαθέτει η εταιρεία. Η μπαταρία της θα είναι συμβατή με ταχυφορτιστή CCS2 (το ίδιο πρότυπο με τα αυτοκίνητα) και έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο χαμηλό βάρος και την υψηλή απόδοση φόρτισης, ενώ η αυτονομία της θα ξεπερνάει τα 100 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες. Όπως καταλαβαίνετε όσο καλές και αν είναι οι επιδόσεις που προσφέρει, αυτή η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα περιορίζεται σε διαδρομές στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον αφού η μπαταρία της δεν θα φτάνει έστω και για να κάνει με τη μία αποστάσεις έστω της τάξης των 200 χλμ.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το video