Τα γνήσια αξεσουάρ του Yamaha XSR 125

Για να την κάνεις όπως την θέλεις
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/3/2022

Η Yamaha έχει ετοιμάσει μια μεγάλη σειρά από αξεσουάρ για το XSR 125 που αφορούν τόσο την εμφάνιση όσο και την πρακτικότητα. Λεπτομέρειες και την πλήρη λίστα των αξεσουάρ του XSR 125 θα την βρείτε στο Δελτίο Τύπου:

 

 

XSR125:

Χαρακτηριστική & διαχρονική ρετρό αίσθηση για ελεύθερα πνεύματα.

Γνήσια Αξεσουάρ ΥΑΜΑΗΑ.

 

Πλήρης εξάτμιση Akrapovic για την XSR125

Σύστημα εξάτμισης για την XSR125 με ειδικά χαραγμένα λογότυπα, ανθεκτικά στη θερμότητα κράματα τιτανίου, τελικό και σωλήνα σύνδεσης από ανοξείδωτο χάλυβα. Η εξάτμιση προσφέρει συναρπαστικό ήχο και σχεδίαση, χάρη στα ποιοτικά υλικά κατασκευής της.

 

  • Νόμιμο για χρήση στο δρόμο βάσει EU5.
  • Χαραγμένο με λέιζερ λογότυπο XSR125
  • Εύκολη εγκατάσταση, εξαιρετικός ήχος και εμφάνιση

 

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/motorcycles/sport-heritage/xsr125-2022/accessories/full-akrapovic-exhaust-for-xsr125/90798-34201-00/?path=/?page=1&sort=variants.attributes.embargoExternal.desc%7Cvariants.sku.desc#/

 

Κάλυμμα ρεζερβουάρ τύπου XSR

Ανθεκτικά καλύμματα ρεζερβουάρ με μαύρο χρώμα με λευκό λογότυπο XSR.

 

  • Υψηλής πυκνότητας καουτσούκ για αυξημένη αντοχή
  • Μαύρο δύο τόνων με λευκό λογότυπο XSR
  • Προστασία από γρατσουνιές

 

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/motorcycles/sport-heritage/xsr125-2022/accessories/xsr-style-tank-pad/bea-ftpad-00-00/?path=/?page=1&sort=variants.attributes.embargoExternal.desc%7Cvariants.sku.desc#/

 

Αντικραδασμική μονάδα SP Connect™

Χρησιμοποιήστε την αντικραδασμική μονάδα SP Connect™ για να μειώσετε ακόμα περισσότερο τους κραδασμούς σε διάφορα εύρη συχνοτήτων. Η ανάπτυξη αυτού του νέου προϊόντος είναι μια αντίδραση στην περιπλοκότητα των νέων μοντέλων smartphone, των οποίων τα συστήματα κάμερας αποτελούνται από ολοένα και πιο ευαίσθητα εξαρτήματα. Η ειδικά σχεδιασμένη ελαστομερής επικάλυψη αποσβένει τους κραδασμούς προς όλες τις κατευθύνσεις και σταματά έως και το 60% των κραδασμών (π.χ. από τον κινητήρα της μοτοσυκλέτας), που μπορεί να επηρεάζουν το μηχανικό σταθεροποιητή της εικόνας της κάμερας. Με αυτόν τον τρόπο, όχι μόνο προστατεύεται το smartphone σας, αλλά και παραμένει σταθερό και στερεωμένο με ασφάλεια, ώστε να μπορείτε εύκολα να χρησιμοποιείτε την πλοήγηση όταν κινείστε στο δρόμο.

  • Από αλουμίνιο αεροπορικών προδιαγραφών με κατεργασία CNC
  • Τρισδιάστατη απόσβεση κραδασμών μέσω ειδικά σχεδιασμένης ελαστομερούς επικάλυψης
  • Επιλογή κατακόρυφου/οριζόντιου προσανατολισμού
  • Περιστροφή κατά 360° σε βήματα των 6°
  • Ταιριάζει σε όλες τις βάσεις SP Connect™ με την στάνταρ κεφαλή απόσβεσης
  • Εύκολη τοποθέτηση χωρίς ειδικές δεξιότητες

 

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/motorcycles/sport-heritage/xsr125-2022/accessories/sp-connect-anti-vibration-module/yme-favm0-00-00/?path=/?page=1&sort=variants.attributes.embargoExternal.desc%7Cvariants.sku.desc#/

Πλαϊνά προστατευτικά ρεζερβουάρ

Λαστιχένια πλευρικά προστατευτικά για το ρεζερβουάρ.

 

  • Διαθέτουν λογότυπο YAMAHA και μοτίβο ρετρό έμπνευσης
  • Κατασκευασμένα από ελαστικό υλικό
  • Πωλούνται σε σετ των δύο τεμαχίων LH, RH

 

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/motorcycles/sport-heritage/xsr125-2022/accessories/retro-styled-side-tank-pads-with-yamaha-logo/b1v-sfuel-m4-bl/#/

 

 

Αγωνιστικό μάσκα

Κατασκευασμένη από FRP (Fiberglass Reinforced Plastic) και στυλ retro racer εμφάνιση

 

  • Αγωνιστική μάσκα με μαύρο φινίρισμα δύο τόνων ματ/γυαλιστερό
  • Παρέχει retro racer εμφάνιση

 

*Απαραίτητη η χρήση στηριγμάτων για την τοποθέτηση της μάσκας

 

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/motorcycles/sport-heritage/xsr125-2022/accessories/retro-styled-racer-cowl/b1v-sh414-m2-bl/#/

 

 

Κάλυμμα προβολέα σε στυλ ρετρό

Περίβλημα προβολέα με επιχρωμιωμένη κεντρική γέφυρα με λογότυπο XSR

 

  • Λογότυπο XSR σε επιχρωμιωμένη κεντρική γέφυρα
  • Δεν εμποδίζει τη δέσμη του φωτός στη μικρή και τη μεγάλη σκάλα και στα φώτα θέσης
  • Κατάλληλο για χρήση στο δημόσιο οδικό δίκτυο

 

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/motorcycles/sport-heritage/xsr125-2022/accessories/head-light-cover-in-retro-styling/b1v-h4144-m2-bl/?path=/?page=2#/

 

 

Ρετρό ανεμοθώρακας

Ανεμοθώρακας με σκούρα απόχρωση.

 

  • Παρέχει ρετρό στυλ στη μοτοσυκλέτα
  • Ειδικά σχεδιασμένος για το μοντέλο

 

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/motorcycles/sport-heritage/xsr125-2022/accessories/retro-style-fly-screen/b1v-f74a8-m2-sm/?path=/?page=2#/

 

 

Σετ προστατευτικά ψυγείου από συμπιεσμένο αλουμίνιο

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/motorcycles/sport-heritage/xsr125-2022/accessories/stamped-aluminum-radiator-cover-set/b1v-sguar-m3-bl/?path=/?page=2#/

 

 

 

Φλας LED

Κομψά φλας για την αντικατάσταση των τυπικών φλας.

  • Μοναδικός σχεδιασμός από την GK Design ειδικά για την Yamaha
  • Περιλαμβάνει αντιστάτη ρύθμισης ταχύτητας φλας
  • 9 λυχνίες LED για κάθε φλας
  • Καλώδιο μήκους 55 cm με συστελλόμενη προέκταση
  • Πωλούνται σε σετ των δύο

 

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/motorcycles/sport-heritage/xsr125-2022/accessories/led-flashers/yme-h0789-20-20/?path=/?page=3#/


Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP
nicolo bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

nicolo bulega

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.

Ετικέτες