Τα ΚΤΜ Offroad days στην Β. Ελλάδα [Δελτίο τύπου]

Σε Σέρρες και Φλώρινα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/10/2020

Μετά τη Ζήρεια το… χωματερό καραβάνι των ΚΤΜ Offroad Days μετακόμισε για τα πρώτα test rides στην Βόρεια Ελλάδα και πιο συγκεκριμένα, στις πόλεις των Σερρών και της Φλώρινας. Για την πετυχημένη διοργάνωση, αλλά και για την συνέχεια των KTM Offroad Days, μπορείτε να διαβάσετε στο δελτίο τύπου της ΚΤΜ SEE:

Δελτίο τύπου

OFF ROAD DAYS 2020 ΣΕ ΣΕΡΡΕΣ ΚΑΙ ΦΛΩΡΙΝΑ: ΑΠΟΛΑΥΣΗ ΣΤΟ ΧΩΜΑ

Τα πρώτα ραντεβού για τα φετινά OFFROAD DAYS στη Βόρεια Ελλάδα δόθηκαν στις Σέρρες και τη Φλώρινα και οι τοπικοί συνεργάτες της KTM SOUTH EAST EUROPE, ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ και ΜΟΤΟ ΠΛΑΚΕΤΑΣ, φρόντισαν να απολαύσουν οδήγηση όλοι όσοι δοκίμασαν τα μοντέλα 2021.

Οι ημέρες που περιμένουν όλοι οι "χωματεροί" της χώρας μας είναι αναμφίβολα τα OFFROAD DAYS, όπου τους δίνεται η σπάνια ευκαιρία να οδηγήσουν ό,τι πιο νέο σε enduro και motocross μοτοσυκλέτες. Τα test ride διεξάγονται σε επιλεγμένα μέρη και διαδρομές προκειμένου να κατανοήσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι τις δυνατότητες των off road μοντέλων της KTM και της HUSQVARNA.

Οι διαδρομές, που οδήγησαν περισσότεροι από 50 αναβάτες, ήταν διαμορφωμένες έτσι ώστε να αναδείξουν οι endurο και motocross μοτοσυκλέτες τις δυνατότητές τους. Όσοι οδήγησαν τα δίχρονα KTM 250 EXC TPI, KTM 300 EXC και HUSQVARNA TE250 επιβεβαίωσαν πως και τα τρία μοντέλα είναι τα κορυφαία στο είδος τους. Όσο για τα τετράχρονα ΚΤΜ 250 EXC-F και HUSQVARNA FE350, απέδειξαν την ευχρηστία και τη φιλικότητά τους ανεξαρτήτως τερέν. Το MX της "παρέας", HUSQVARNA FC250, εξέπληξε όλους με την εκμεταλλεύσιμη δύναμη και την ακριβέστατη οδηγική συμπεριφορά του.

Στα "πηγαδάκια" που δημιουργούνταν ύστερα από κάθε session, οι απόψεις για το "στήσιμο" και τους κινητήρες των νέων μοντέλων της ΚΤΜ και της HUSQVARNA από αναβάτες κάθε επιπέδου ήταν άκρως θετικές, επιβεβαιώνοντας για άλλη μια φορά το αυταπόδεικτο, πως οι μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ και της HUSQVARNA αποτελούν το τέλειο "σχολείο" για τους άπειρους και το μεγαλύτερο "όπλο" στα χέρια έμπειρων.

Τα OFFROAD DAYS το Σάββατο 31 Οκτωβρίου θα βρίσκονται στην πόλη της Καβάλας, όπου το MOTO TEAM ΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ θα σας περιμένει για ένα άρτια οργανωμένο test ride, τηρώντας όλους τους κανόνες υγιεινής ενώ την Κυριακή 1 Νοεμβρίου ο στόλος των OFFROAD DAYS θα βρεθεί στην Ξάνθη με οικοδεσπότες την ομάδα των ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ.

Μοντέλα διαθέσιμα για Test Ride:

KTM
KTM 150 EXC TPI
KTM 300 EXC TPI
KTM 250 EXC-F

HUSQVARNA
HUSQVARNA FC250
HUSQVARNA TE250i
HUSQVARNA FE350

Ημερομηνίες & Τόποι Διεξαγωγής:
18 Οκτωβρίου Ζήρεια – KTM SOUTH EAST EUROPE (210 5540640)
24 Οκτωβρίου Σέρρες – ΔΕΛΤΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ (2311 824700)
25 Οκτωβρίου Φλώρινα – ΔΕΛΤΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ (2311 824700) & ΜΟΤΟ ΠΛΑΚΕΤΑΣ (24630 53474)
31 Οκτωβρίου Καβάλα – ΜΟΤΟ ΤΕΑΜ ΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ (2510 836375)
1 Νοεμβρίου Ξάνθη – ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
7 Νοεμβρίου Θεσσαλονίκη – ΜΑΚΙΝΑ (2310 553035) & MOTOACTION (2310 9881 89)
14 Νοεμβρίου Χανιά Κρήτης – Η&Κ ΑΕΒΕ (2810 330870)
15 Νοεμβρίου Ηράκλειο Κρήτης - Η&Κ ΑΕΒΕ (2810 330870)
22 Νοεμβρίου Τρίκαλα - ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ (24310 35045)

Όροι συμμετοχής :
Οι αναβάτες να έχουν την κατάλληλη ενδυμασία offroad και εξοπλισμό (κράνος, γάντια, μπότες, θώρακα κ.λπ.).
Οι αναβάτες πρέπει να είναι άνω των 15 ετών, και μέχρι την ηλικία των 18 θα πρέπει να συνοδεύονται από γονέα ή κηδεμόνα (έγγραφη συναίνεση κηδεμόνα).
Οι αναβάτες (εάν συνοδεύονται ο γονέας ή ο κηδεμόνας) θα πρέπει να υπογράψουν τη σχετική Δήλωση Παραλαβής και Αποποίησης.
Η σχεδιασμένη διαδρομή θα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά για τους συμμετέχοντες στα KTM OFFROAD DAYS με τις μοτοσυκλέτες των test rides

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Thrust DSR 200 LC 2025 - Ήρθε με το ισχυρότερο μοτέρ των 18,5 ίππων - Πού μπορείτε να το οδηγήσετε

Πλούσιος εξοπλισμός σε λογική τιμή – Με traction control και TFT οθόνη αφής επτά ιντσών

Από το

motomag

12/11/2025

Μετά την ανακοίνωση της τιμής του η εισαγωγική της Thrust Motor στην ελληνική αγορά μας ενημερώνει πως το σκούτερ DSR 200 LC ABS+TCS βρίσκεται πλέον στη χώρα μας και είναι διαθέσιμο και για test ride.

Τα σκούτερ με κινητήρες κοντά στα 200 κ.εκ. πολλαπλασιάζονται τον τελευταίο καιρό με τη συγκεκριμένη κατηγορία κυβισμού να "ζωντανεύει" ξανά, για πολύ καλούς λόγους, με μοντέλα που παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον λόγω των πλεονεκτημάτων που προσφέρουν.

Τα 200άρια σκούτερ βρίσκονται σε επιδόσεις μεταξύ των ισχυρότερων, μεγαλύτερων και βαρύτερων 250-300 και των 125-150 και συνήθως μοιράζονται με τα τελευταία διαστάσεις πλαίσιο και βάρος υπερτερώντας σε απόδοση, κάτι που γίνεται ακόμη πιο αισθητό με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έχουν επίσης τους απαραίτητους χώρους για δύο άτομα και αυτό τα ανάγει σε μια χρηστική "χρυσή τομή" που προσφέρει περισσότερες "ελευθερίες" από ότι περιορισμούς με σημαντικότερη την άνετη κίνηση σε αυτοκινητόδρομο, ειδικά με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έτσι μπορούν να βγουν και εκτός των τειχών της πόλης.

Το DSR 200 ABS+TCS ανήκει σε αυτήν την κατηγορία και είναι η ισχυρότερη έκδοση που τοποθετείται πάνω από εκείνη με τον κινητήρα των 125 κ.εκ., διαθέσιμη στην τιμή των 2.695 ευρώ.

Ο κινητήρας του DSR 200 είναι 174 κ.εκ. και αποδίδει 18,5 ίππους και 1,75 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το βάρος, πλήρες υγρών, να βρίσκεται χαμηλά, στα 138 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 10,5 λίτρων. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 770 χλστ. και το μεταξόνιο είναι 1.375 χλστ. Με μήκος και πλάτος στα 1.375 χλστ. και ζάντες 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα το DSR 200 δεν έχει διαφορές σε σχέση με το 125άρι και υπόσχεται υψηλό επίπεδο ευελιξίας στο αστικό τοπίο, όπως και καλή προστασία από νερά και αέρα λόγω της GT φύσης του.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του σκούτερ περιλαμβάνεται σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας, οθόνη αφής TFT με διαγώνιο στις επτά ίντσες με GPS, κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος, keyless σύστημα εκκίνησης, full LED φώτα και traction control, ενώ προσφέρεται σε χρώμα κόκκινο, γκρι και λευκό.

Το DSR 200 ABS+TCS είναι διαθέσιμο για Test Ride στο κοινό της Αττικής, στην αντιπροσωπεία της Thrust Motor Αγίας Παρασκευής, Μεσογείων 527 και συνοδεύεται από δύο χρόνια εγγύηση ή 20.000 χλμ., όποιο έρθει πρώτο.