Ταϊλάνδη: Σούζες μπάντες και ακροβατικά με jet ski στους πλημμυρισμένους δρόμους οδηγούν σε σύλληψη [VIDEO]
Η πλημμύρα έγινε πίστα για έναν αναβάτη και η αστυνομία δεν το εκτίμησε ιδιαίτερα
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/9/2026
Ενώ η Bangkok αντιμετώπιζε μία από τις πλέον καταστροφικές πλημμύρες των τελευταίων ετών, ένας άνδρας αποφάσισε να βγει με Jet Ski στους δρόμους για μερικά εντυπωσιακά βίντεο.
Οι πλημμύρες που έπληξαν την Bangkok στα τέλη Σεπτεμβρίου δημιούργησαν σοβαρά προβλήματα στην πόλη, με τους δρόμους να μετατρέπονται σε ποτάμια μετά από έντονη βροχόπτωση. Κάποιος όμως είδε την κατάσταση λίγο διαφορετικά, ως ευκαιρία για jet ski.
Ο Sorn Keadsiri πήρε ένα όρθιο Jet Ski και βγήκε στους πλημμυρισμένους δρόμους, κάνοντας ακροβατικά μέσα στα νερά, ενώ ένας φίλος του κατέγραφε τα κατορθώματα που τους οδήγησαν στο αστυνομικό τμήμα.
Σύμφωνα με τοπικά μέσα ενημέρωσης, ο Keadsiri και ο άνθρωπος που τον κατέγραφε συνελήφθησαν, ενώ το jet ski κατασχέθηκε. Ο Keadsiri τιμωρήθηκε με πρόστιμο, ποινή φυλάκισης με αναστολή και τέθηκε σε καθεστώς επιτήρησης για έναν χρόνο.
Ενδιαφέρουσα είναι η δικαιολογία που φέρεται να έδωσε. Ο Keadsiri υποστήριξε ότι δεν γνώριζε πως η συμπεριφορά του ήταν λανθασμένη, λόγω "πολιτισμικής απόστασης".
Την ίδια στιγμή, μέσα στην πλημμυρισμένη Bangkok υπήρχαν άνθρωποι που χρησιμοποιούσαν βάρκες και αυτοσχέδιες σχεδίες για να προσφέρουν βοήθεια, με κάποιους από τους εθελοντές να μεταφέρουν ανθρώπους, ζώα, τρόφιμα και νερό σε περιοχές όπου οι μετακινήσεις είχαν γίνει ιδιαίτερα δύσκολες.
Μπορεί η περίοδος των μουσώνων να βρίσκεται σε εξέλιξη στην Ταϊλάνδη, όμως η ένταση και η διάρκεια της συγκεκριμένης βροχόπτωσης ήταν πολύ πάνω από τα συνηθισμένα.
Και τελικά, τουλάχιστον ως προς τη δημοσιότητα, το σχέδιο πέτυχε. Το βίντεο έγινε viral και ο αναβάτης απέκτησε διεθνή προβολή.
Υποχρεωτικά τα ανακυκλωμένα πλαστικά στα αυτοκίνητα από το 2032 - Έπονται οι μοτοσυκλέτες
Η Honda έχει ήδη κάνει την αρχή με το Durabio
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/7/2026
Η Ευρωπαϊκή Ένωση καθιερώνει υποχρεωτική χρήση ανακυκλωμένων πλαστικών στα νέα αυτοκίνητα και βαν από το 2032. Οι μοτοσυκλέτες εξαιρούνται προς το παρόν, όμως η πρόσφατη στρατηγική της Honda δείχνει ότι η βιομηχανία ήδη προετοιμάζεται για μια αντίστοιχη εξέλιξη.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση δημοσίευσε στις 24 Ιουλίου τον νέο Κανονισμό για τα Οχήματα στο Τέλος του Κύκλου Ζωής τους (End-of-Life Vehicle Regulation - ELVR), ο οποίος τίθεται σε ισχύ στις 13 Αυγούστου και αλλάζει ριζικά τον τρόπο σχεδιασμού κατασκευής και απόσυρσης των αυτοκινήτων.
Από την 1η Σεπτεμβρίου 2032, κάθε νέο επιβατικό αυτοκίνητο και ελαφρύ επαγγελματικό όχημα που λαμβάνει έγκριση τύπου στην ΕΕ θα πρέπει να περιέχει τουλάχιστον 15% ανακυκλωμένο πλαστικό. Το ποσοστό αυτό αυξάνεται στο 25% από την 1η Σεπτεμβρίου 2036, ενώ τουλάχιστον το 20% του ανακυκλωμένου υλικού θα πρέπει να προέρχεται από οχήματα που έχουν ήδη αποσυρθεί, δημιουργώντας έναν πραγματικό κύκλο επαναχρησιμοποίησης υλικών.
Παράλληλα, ο κανονισμός εισάγει νέες απαιτήσεις για τον σχεδιασμό, την αποσυναρμολόγηση, την ανακύκλωση αλλά και τις εξαγωγές οχημάτων στο τέλος της ζωής τους, με στόχο μια περισσότερο κυκλική οικονομία στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Οι μοτοσυκλέτες εκτός... προς το παρόν
Οι μοτοσυκλέτες δεν περιλαμβάνονται στο πλάνο εφαρμογής του νέου κανονισμού, ωστόσο αποτελεί πάγια τακτική οι ευρωπαϊκές νομοθεσίες με αφετηρία τα αυτοκίνητα να επεκτείνονται στις μοτοσυκλέτες. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν τα πρότυπα για τις εκπομπές ρύπων (Euro), αλλά και η επιβολή χρήσης ABS.
Έτσι, αν και δεν υπάρχει σήμερα κάποια σχετική υποχρέωση, δεν αποκλείεται στο μέλλον να θεσπιστούν αντίστοιχοι στόχοι και για τους κατασκευαστές δικύκλων.
Τα νέα αυτά υλικά χρησιμοποιούνται ήδη σε μοντέλα όπως οι Africa Twin, X-ADV, NC750X και CB1000GT, δείχνοντας ότι η Honda δεν αντιμετωπίζει τη βιωσιμότητα ως μελλοντικό στόχο, αλλά ως μέρος της σημερινής παραγωγής της.
Ακόμη και χωρίς νομοθεσία, οι αλλαγές θα επηρεάσουν τις μοτοσυκλέτες
Ακόμη κι αν οι μοτοσυκλέτες δεν ενταχθούν σύντομα στον νέο κανονισμό, η αγορά αναμένεται να επηρεαστεί. Η αυτοκινητοβιομηχανία και η βιομηχανία μοτοσυκλέτας χρησιμοποιούν σε κάποιο βαθμό κοινές αλυσίδες προμήθειας πλαστικών υλικών.
Η αυξημένη ζήτηση για ανακυκλωμένα πλαστικά υψηλής ποιότητας αναμένεται να οδηγήσει σε μεγαλύτερες επενδύσεις στις τεχνολογίες ανακύκλωσης και στη βελτίωση των διαθέσιμων υλικών, γεγονός που θα ωφελήσει και τους κατασκευαστές μοτοσυκλετών.
Παράλληλα, ακόμη και χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, δύσκολα θα δουν διαφορετικές εκδόσεις των ίδιων μοντέλων. Οι κατασκευαστές σχεδιάζουν και παράγουν μοτοσυκλέτες για παγκόσμιες αγορές και όχι για μεμονωμένες χώρες, επομένως οι αλλαγές που επιβάλλει η ευρωπαϊκή νομοθεσία είναι πολύ πιθανό να εφαρμοστούν ευρύτερα.
Η Honda φαίνεται πως διέκρινε έγκαιρα προς ποια κατεύθυνση κινείται η βιομηχανία. Αν τελικά οι απαιτήσεις για χρήση ανακυκλωμένων υλικών επεκταθούν και στις μοτοσυκλέτες, θα βρίσκεται ήδη ένα βήμα μπροστά.
