Ταξίδι με Honda Supra-X 125 στην αρχαία Ιωνία και Λυκία [Δελτίο Τύπου]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/9/2016

Σεργιάνι στην Αρχαία Ιστορία

Λίγες ημέρες μετά την επιστροφή του από το "Οδοιπορικό μνήμης 7,500 χιλιομέτρων αφιερωμένο στον Ποντιακό Ελληνισμό από την Αθήνα στη Μόσχα" με Honda Supra-X 125 Helmin, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης επιχείρησε ένα ακόμη συναρπαστικό ταξίδι 2.300 χιλιομέτρων. Αυτή την φορά, οδηγώντας το ίδιο Honda Supra-X 125 Helmin, χορηγία της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε.- Επίσημος Εισαγωγέας- Διανομέας της Honda moto στην Ελλάδα, αποβιβάστηκε στα μικρασιατικά παράλια της Τουρκίας και αναζήτησε τις αναρίθμητες μαρτυρίες της μακραίωνης παρουσίας του προγονικού μας πολιτισμού.

Περισσότερες από πεντακόσιες αρχαίες ελληνικές πόλεις αναπτύχθηκαν κατά μήκος των μικρασιατικών ακτών του Αιγαίου, οι οποίες λειτούργησαν μέσα στους αιώνες ως γέφυρες επικοινωνίας ανάμεσα στην Ανατολή και την Δύση, ανάγοντας έτσι τον χώρο της Μικράς Ασίας σε μια γη αδιάλειπτης επαφής ετερόκλιτων λαών και πολιτισμών.
Σεργιανίζοντας σ’ αυτόν τον ευλογημένο τόπο, που τόσο αγαπήθηκε από Έλληνες και Τούρκους, ο Μητσάκης επισκέφθηκε έναν μεγάλο αριθμό αρχαίων πόλεων της Μικράς Ασίας, που μεγαλούργησαν και έγραψαν με λαμπρά γράμματα το όνομά τους στην παγκόσμια Ιστορία.

Έφεσος, Μίλητος, Τελμεσσός, Πριήνη, Σάρδεις, Δίδυμα, Μύρα, Ξάνθος και Πάταρα είναι μερικές από τις πόλεις της αρχαίας Ιωνίας και Λυκίας που υποδέχτηκαν τον Έλληνα μοτοσυκλετιστή. Με την ιδιότητα ενός σεβάσμιου προσκυνητή των ιστορικών και πολιτιστικών θησαυρών της αντίπερα αιγαιοπελαγίτικης όχθης, ο δίτροχος ιχνηλάτης της μικρασιατικής γης είχε την τύχη να βιώσει ένα ιδιότυπο οδοιπορικό πίσω στον χρόνο, με συντεταγμένες την ιστορική γνώση και μνήμη και “χρονομηχανή” ένα Honda Supra-X 125 Helmin.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Bimota KB998 Rimini: Εξασφάλισε πιστοποίηση Euro 5+ – Τι άλλαξε για να βγάλει πινακίδες

Μια Ιταλίδα με Ιαπωνική καρδιά δηλώνει έτοιμη για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.