Ταξινομήσεις δικύκλων Φεβρουαρίου 2022: Προπολεμικό πάρτι

Είχε απογειωθεί
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/3/2022

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η ελληνική αγορά είναι αντιμέτωπη με απρόσμενες εξελίξεις και μάλιστα τη στιγμή που ήταν έτοιμη να κάνει ένα μεγάλο άλμα εμπρός. Σύμφωνα με τα στοιχεία των ταξινομήσεων που λάβαμε από τον ΣΕΜΕ, το πρώτο δίμηνο του 2022 ταξινομήθηκαν 5277 δίκυκλα, όταν το ίδιο χρονικό διάστημα του 2021 είχαν ταξινομηθεί 3937. Μόνο τον μήνα Φεβρουάριο είχαμε φέτος 3185 ταξινομήσεις, ενώ πέρσι τον ίδιο μήνα είχαμε 2233. Μιλάμε για μια ποσοστιαία αύξηση 34% για το πρώτο δίμηνο, που θα ήταν πολύ μεγαλύτερη αν οι παραδώσεις των νέων μοντέλων από τα εργοστάσια προς τις ελληνικές αντιπροσωπείες ήταν ομαλές.

Σε κάθε περίπτωση η ζήτηση ήταν πολύ ισχυρή σε όλες τις κατηγορίες. Στο Top 5 των εταιρειών δεν υπήρξαν ανακατατάξεις σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, με την Honda και την SYM να έχουν δημιουργήσει ένα μικρό προβάδισμα έναντι των υπολοίπων.

Σε ότι φορά τις κατηγορίες, βλέπουμε μια μικρή πτώση στα δίκυκλα μεταξύ 50cc και 125cc, κάτι που οφείλεται κυρίως στα παπιά, τα οποία δείχνουν να μην έχουν βρει ακόμα τον βηματισμό τους στην Euro 5 εποχή.  

Όλα αυτά βέβαια πριν βρεθούμε ξανά στο σημείο μηδέν, με τα μαύρα σύννεφα του πολέμου στην Ουκρανία να έχουν σκεπάσει σχεδόν όλο τον πλανήτη.

 

 

   Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Ιαν-Φεβρουαρίου 2022

Εταιρεία 2021

1. Honda              1337

2. SYM  1290

3. Daytona          680

4. Yamaha           550

5. Piaggio            422

6. Vespa               142

7. Kymco              137

8. BMW                117

9. CFMOTO       88

10. KTM  69

 

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc ανά κατηγορία Ιαν-Φεβρουαρίου 2022

 SCOOTER            3480

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ               1070

ΠΑΠΙΑ  643

ATV        80

 

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc ανά κατηγορία κυβισμού Ιανουαρίου 2022

 50-125cc              2489

125-250cc            821

250-500cc            1280

500-750cc            349

750cc+  267


 

Νέα τεχνολογία Continental TractionSkin: Vegan εναλλακτική στην παραδοσιακή κατασκευή ελαστικών

Η Continental καταργεί τη χρήση ζωικών λιπαντικών χάρη στη νέα επιφάνεια “microrough”
Continental Micro Skin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η γερμανική εταιρεία Continental ανατρέπει τα δεδομένα στην κατασκευή ελαστικών, παρουσιάζοντας την τεχνολογία TractionSkin, μια καινοτομία που καθιστά τα premium radial ελαστικά της όχι μόνο ασφαλέστερα στο στρώσιμο, αλλά και “vegan-friendly”

Κάθε φορά που αλλάζουμε ελαστικά στη μοτοσυκλέτα μας, η ίδια κουβέντα επαναλαμβάνεται, χρειάζεται προσοχή στα πρώτα χιλιόμετρα, μέχρι να φύγει το γλιστερό στρώμα της επιφάνειας. Είναι η φάση που όλοι οι αναβάτες θέλουν να αποφύγουν και που η Continental προσπαθεί να εξαλείψει με το σύστημα TractionSkin.

Αντί για την κλασική λεία επιφάνεια μεταξύ των αυλακώσεων, τα ελαστικά Continental βγαίνουν από το καλούπι με μια χαρακτηριστικά “τραχιά” επιφάνεια, η οποία προκύπτει φυσικά από το καλούπι χωρίς τη χρήση λιπαντικού. Μέχρι πρότινος, η καλύτερη λύση για την αποκόλληση ενός ελαστικού από τη μήτρα ήταν η χρήση λιπαντικού με βάση ζωικό λίπος. Η Continental όμως το απέφυγε πλήρως, δημιουργώντας έτσι και μια “vegan-friendly” διαδικασία παραγωγής.

Continental Traction Skin

Ο Graham Matcham, στέλεχος της Continental, εξηγεί, “Αν ένα ελαστικό κολλήσει στο καλούπι, υπάρχει σοβαρό πρόβλημα. Παραδοσιακά χρησιμοποιούσαμε λιπαντικά για να αποφύγουμε αυτό το φαινόμενο, αλλά αυτή είναι και η αιτία που τα ελαστικά χρειάζονται στρώσιμο. Με το TractionSkin, το στάδιο αυτό είναι πολύ πιο σύντομο”.

Continental Traction Skin

Η επιφάνεια των ελαστικών έχει μια τραχιά υφή, σαν “τριμμένη” όψη, η οποία προκύπτει από το ίδιο το καλούπι. Οι μήτρες αποτελούνται από εννέα τμήματα που ανοίγουν, υποδέχονται το ελαστικό και στη συνέχεια το “αγκαλιάζουν” ξανά, ψήνοντάς το για 40 λεπτά στους 400°C. Έτσι ολοκληρώνεται η διαδικασία του βουλκανισμού και διαμορφώνεται τόσο το πέλμα όσο και η χαρακτηριστική επιφάνεια που επιτρέπει την αφαίρεσή του χωρίς την χρήση λιπαντικού.

Continental Traction Skin

Η Continental αποκαλεί το φινίρισμα αυτό “microrough”, και όπως λέει ο Matcham, “είναι σαν αντικολλητικό τηγάνι, η υφή είναι ελαφρώς πιο τραχιά από ότι θα περίμενε κανείς, αλλά το αποτέλεσμα είναι αποδοτικό”.

Κάθε καλούπι κοστίζει περίπου 30.000 έως 40.000 λίρες και εφαρμόζεται μόνο στα premium μοντέλα της εταιρείας, καθώς το κόστος δεν δικαιολογείται για μικρότερες εφαρμογές ή παραδοσιακότερες σταυρωτές πλέξεις ελαστικών.

Continental Traction Skin

Στην πράξη, το TractionSkin μειώνει σημαντικά την ανάγκη για προσεκτικό “στρώσιμο” και ταυτόχρονα εξαλείφει τη χρήση ζωικών παραγώγων, καθιστώντας τα ελαστικά Continental πιο ασφαλή, πιο φιλικά προς το περιβάλλον, με το πρόσθετο πως είναι και ηθικά συμβατά για τους Vegan φίλους.