Ταξινομήσεις Φεβρουαρίου 2019

Αύξηση 8,5% η ελληνική αγορά στο πρώτο δίμηνο του 2019
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/3/2019

Ο βροχερός και κρύος καιρός που κυριάρχησε στην Ελλάδα το πρώτο δίμηνο του 2019, μας χάλασε την διάθεση για να οδηγήσουμε μοτοσυκλέτα και μας μιζέριασε ψυχολογικά, όμως δεν έκοψε την φόρα που έχει πάρει η αγορά μοτοσυκλέτας τα τελευταία δύο χρόνια. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του ΣΕΑΑ που ήρθαν στα χέρια μας, τον Φεβρουάριο έγιναν 1640 ταξινομήσεις, έναντι 1424 τον ίδιο μήνα πέρσι (+15,1%), φτάνοντας τις 3401 στο δίμηνο του 2019, έναντι 3135 το αντίστοιχο δίμηνο του 2018 (+8,5%).

Από αυτά, τα 1877 ήταν scooter, τα 896 ήταν παπιά, τα 561 ήταν μοτοσυκλέτες και τα 44 ήταν ATV. Αξίζει να σημειωθεί πως από τις 561 μοτοσυκλέτες, οι 317 είναι άνω των 500 κυβικών. Σε επίπεδο εταιρειών, η Honda έχει 743 ταξινομήσεις, ακολουθεί η SYM με 618 και την πρώτη τριάδα κλείνει η Daytona με 468 μονάδες.

Το παπί της Daytona (DY125RS) είναι πρώτο σε ταξινομήσεις έως τώρα με 199 μονάδες και ακολουθεί το παπί της Yamaha (Crypton-S) με 195 μονάδες. Στα scooter πρώτο είναι το SYM Symphony ST 200 με 175 μονάδες και δεύτερο το Piaggio Beverly 300 με 169 μονάδες.

Στις μοτοσυκλέτες το Yamaha Tracer 900 με 27 μονάδες προηγείται του BMW R1250GS Adventure με 26 μονάδες.  

 

Top 10 εταιρείες Ιανουάριος-Φεβρουάριος 2019

 

Honda   743

SYM       618

Daytona 468

Yamaha                441

Piaggio  421

Kymco  146

BMW     97

Vespa   59

KTM       59

Suzuki   45

 

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc ανά κατηγορία Ιαν-Φεβ. 2019

 

Scooter                                1877

Παπιά                   896

Μοτοσυκλέτες  561

ATV                        44

Έξυπνες κάμερες – Νέος διαγωνισμός με μικρότερο προϋπολογισμό, σιγή ιχθύος για λάθος ενδείξεις στην πιλοτική φάση

Το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης προκήρυξε νέο διαγωνισμό μετά την ακύρωση του πρώτου λόγω προσφυγών
camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Ο νέος διαγωνισμός γίνεται “για τη σύναψη μεικτής σύμβασης προμήθειας και παροχής υπηρεσιών για την Προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση δικτύου Καμερών Καταγραφής Παραβάσεων Κ.Ο.Κ.” και έχει συνολικό προϋπολογισμό 44.055.805 ευρώ, ενώ το κριτήριο κατακύρωσης θα είναι η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει βέλτιστης σχέσης ποιότητας-τιμής.

Το αντικείμενό του τώρα αφορά μόνο τις 1.000 σταθερές κάμερες που πρόκειται να αναπτυχθούν σε σταθερά σημεία ανά τη χώρα και όλα τα συμπαραμαρτυρούντα τους: βάσεις στήριξης, ηλεκτρολογική εγκατάσταση, δικτύωση, συντήρηση, εκπαίδευση αστυνομικών στη χρήση τους. Δεν περιλαμβάνει δηλαδή τις κινητές κάμερες που θα μπουν σε λεωφορεία, οι οποίες πιθανότατα θα ανατεθούν σε διαφορετικό διαγωνισμό.

Ο νέος διαγωνισμός θέτει ως καταληκτική ημερομηνία για την κατάθεση προσφορών την 27η Ιουλίου 2026 και την ηλεκτρονική τους αποσφράγιση την 28η Ιουλίου, ωστόσο προβλέπει σχεδόν το μισό κόστος από πριν και η αιτία είναι η αφαίρεση του όρου προαίρεσης, δηλαδή της δυνατότητας επέκτασης της παραγγελίας σε μετέπειτα χρόνο. Σύμφωνα με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ο λόγος που δεν ενσωματώθηκε ξανά η προαίρεση είναι πως δεν μπορούν να είναι γνωστές εκ των προτέρων οι τεχνικές προδιαγραφές που θα ισχύουν σε μερικά χρόνια, έτσι η κυβέρνηση δεν ήθελε να δεσμευτεί με ένα πακέτο συγκεκριμένων προδιαγραφών που ενδεχομένως να έχει ξεπεραστεί ή βελτιωθεί ως την επόμενη προμήθεια.

Θυμίζουμε πως ο πρώτος διαγωνισμός που είχε προκηρυχθεί ματαιώθηκε στα τέλη Μαΐου μετά από αρκετές προσφυγές εταιρειών που επικαλούνταν είτε ασαφείς τεχνικές προδιαγραφές ή υπονοούσαν φωτογραφικό διαγωνισμό που πρακτικά περιέγραφε τα προϊόντα ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή.

Στο μεταξύ η επικαιρότητα έχει γεμίσει από δημοσιεύματα στον ημερήσιο Τύπο που μιλούν για τεράστιο ποσοστό λανθασμένων καταγραφών από τις “έξυπνες” κάμερες. Με εκτιμήσεις για αστοχία σε πάνω από 90% των βεβαιωμένων παραβάσεων, τα σχετικά δημοσιεύματα επικαλούνται αστυνομικές πηγές, γεγονός που κάνει ιδιαίτερα ανησυχητικό το όλο ζήτημα καθώς, από τη στιγμή που οι κάμερες θα έχουν δικτυωθεί ως προβλέπεται, θα λειτουργούν αυτόνομα. Αυτό σημαίνει πως όποιοι δεχτούν κλήση για παράβαση που κρίνουν πως ήταν λανθασμένη, θα πρέπει να πληρώσουν το πρόστιμο και να προσφύγουν κατά της καταγραφής, γεγονός που μπορεί να πλημμυρίσει τις αρμόδιες υπηρεσίες.

Στην παρούσα φάση, οι λιγοστές κάμερες που έχουν εγκατασταθεί πιλοτικά δεν υποστηρίζονται από σέρβερς τεχνητής νοημοσύνης, αλλά τα ευρήματά τους περνούν από την κλασική μέθοδο, έλεγχο από αστυνομικό. Προφανέστατα όμως δεν υπάρχουν αρκετοί αστυνομικοί να τσεκάρουν τι κατέγραψε κάθε μια από τις κάμερες που διαφημίζονται πως θα πιάνουν χιλιάδες παραβάτες κάθε μέρα.