Ταξινομήσεις Ιανουαρίου 2023 - Εκτόξευση της ελληνικής αγοράς δικύκλου με άνοδο 86%!

Παρά λίγο διπλασιασμός ταξινομήσεων σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2022
Ταξινομήσεις Ιανουαρίου 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2023

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, ο Ιανουάριος του 2023 έκλεισε με θεαματικό τρόπο για την ελληνική αγορά δικύκλου, καθώς σημειώθηκαν 3.898 ταξινομήσεις, που συγκρινόμενες με τις 2.092 ταξινομήσεις του Ιανουαρίου του 2022 μεταφράζονται σε αύξηση 86%!

Σημειώστε πως με τη σειρά του, ο Ιανουάριος του 2022 είχε σημειώσει κι εκείνος άνοδο -σχεδόν 23%- σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2021.

Κι αν σε προηγούμενο άρθρο μας σας αναφέραμε την επίσης σημαντική αύξηση 37,7% της ιταλικής αγοράς, με τον Πρόεδρο του ANCMA να δηλώνει ενθουσιασμένος για την πορεία της αγοράς της χώρας του (που πέρα από την άνοδο μεταφράζεται και σε πολλές περισσότερες ταξινομήσεις από εμάς), τότε είμαστε σίγουροι πως το ίδιο ευχαριστημένοι θα πρέπει να είναι και οι άνθρωποι της ελληνικής αγοράς δικύκλου. Γιατί μπορεί να έχουμε μεν συνηθίσει σε διψήφια νούμερα ανόδου όλο το 2022, όμως κανένα δεν ήταν το ίδιο θεαματικό με αυτό του Ιανουαρίου του 2023.

Όσον αφορά στις πρώτες 5 εταιρείες σε ταξινομήσεις αυτές ήταν οι ακόλουθες:

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1164 29,86%
2 SYM 885 22,70%
3 PIAGGIO 452 11,60%
4 DAYTONA 371 9,52%
5 YAMAHA 334 8,57%
  TOTAL 3898 100,00%

Βλέπουμε τη Honda να ανατρέπει τα δεδομένα του 12ου μήνα του 2022, αλλάζοντας θέσεις με τη SYM, ενώ αξίζει να πούμε πως το ίδιο είχε συμβεί και τον Ιανουάριο του 2022, με την ιαπωνική εταιρεία να κατατάσσεται και πάλι πρώτη. Τρίτη είναι η Piaggio, τέταρτη η Daytona και την πρώτη πεντάδα κλείνει η Yamaha.

Ας δούμε και την κατάταξη των εταιρειών όσον αφορά στις πωλήσεις των (790 σε σύνολο) μοτοσυκλετών του Ιανουαρίου, στις οποίες ξεχώρισε η Honda που έκανε podium-lockout με το CB500X (79 ταξινομήσεις), το X-ADV750 (41 ταξινομήσεις) και το NC750XD (23 ταξινομήσεις)!     

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 265 33,54%
2 YAMAHA 97 12,28%
3 BMW 80 10,13%
4 DAYTONA 47 5,95%
5 VOGE 40 5,06%
  TOTAL 790 100,00%

Τέλος, ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών όσον αφορά στις πωλήσεις των (2.529) scooter, στα οποία ξεχώρισαν το SYM Symphony ST 200 με 311 ταξινομήσεις, το Honda PCX125 με 289 ταξινομήσεις και το Symphony SR 125 με 143 ταξινομήσεις.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 835 33,02%
2 SYM 754 29,81%
3 PIAGGIO 452 17,87%
4 YAMAHA 149 5,89%
5 DAYTONA 88 3,48%
  TOTAL 2529 100,00%

Βρισκόμαστε εις αναμονή για τις εκτεταμένες αναλυτικές κατατάξεις του ΣΕΜΕ, για να επεκταθούμε περισσότερο σε επόμενα άρθρα μας.

Ετικέτες

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα
ACEM - Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

  • Ιταλία: 331.634 (-6%)
  • Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
  • Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
  • Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

  • Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
  • Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
  • Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
  • Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
  • Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.

Ετικέτες