Ταξινομήσεις Ιουλίου 2024, κατάταξη Μοντέλων - Για 2ο συνεχόμενο μήνα στην κορυφή το CFMOTO 450MT

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV
Ταξινομήσεις Ιουλίου 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/8/2024

Μπορεί να μην έφτασε τις 172 ταξινομήσεις του Ιουνίου, όμως τα 109 450MT που ταξινομήθηκαν τον Ιούλιο έδωσαν στο μοντέλο της CFMOTO ξανά την πρώτη θέση στις μοτοσυκλέτες. Best-selling scooter ήταν για μια ακόμη φορά το SYM Symphony ST 200 με 453 ταξινομήσεις και πρώτο παπί αναδείχθηκε και πάλι το Daytona DY125RS με 225 ταξινομήσεις.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Ιούνιο και για το Α’ 6μηνο του 2024, θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Σημειώστε πως επειδή ο ΣΕΜΕ έχει προχωρήσει σε νέου τύπου απεικόνιση της αγοράς, για την ώρα δεν έχουμε στοιχεία 6μηνου, όπως τα προηγούμενα χρόνια, παρά μόνο του τρέχοντος μηνός. Ελπίζουμε σύντομα να αναβαθμιστεί η πληροφόρηση ώστε να μπορούμε να σας ενημερώνουμε και για τα συγκεντρωτικά αποτελέσματα του εκάστοτε αθροίσματος των μηνών.

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO 450MT 449 109
2 VOGE 525DSX 494 64
3 HONDA X-ADV750 745 62
4 VOGE 300DS 292 56
5 HONDA NX500 471 55
  YAMAHA MT-03 321 55
6 ZONTES ZT350T-K 349 54
7 YAMAHA TRACER 7 689 52
8 YAMAHA TRACER 9 890 50
9 YAMAHA TRACER 9 GT 890 40
10 YAMAHA MT-07 689 36
11 SYM SYMNH T 300 278 32
12 BENELLI TRK 702, TRK 702X 698 31
  KOVE MAVERICK 500 471 31
13 HONDA CB500X 471 29
14 CFMOTO 700MT 693 25
15 ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 452 22
16 HONDA XL750 TRANSALP 755 21
17 YAMAHA MT-09 SP 890 19
18 CFMOTO 300NK 292 18
  KOVE 800X 799 18
  HONDA NC750XD 745 18
  TRIUMPH SPEED 400 398 18
  VOGE 300RALLY 292 18
19 VOGE R125 125 17
20 HONDA CBF125M 124 16
  SYM SYMNH T 200 183 16
  VOGE DS900X 895 16

Στις μοτοσυκλέτες, η πρώτη τριάδα του Ιουλίου απαρτίζεται από το CFMOTO 450MT με 109 ταξινομήσεις, το VOGE 525DSX με 64 ταξινομήσεις και το Honda X-ADV750 με 62 ταξινομήσεις.

TOP-20 SCOOTER ΙΟΥΛΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 SYM SYMPHONY ST 200 169 453
2 HONDA PCX125 125 436
3 SYM SYMPHONY SR 125 125 385
4 PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 278 290
5 PIAGGIO BEVERLY 400 HPE 399 288
6 SYM JET X 125 125 280
7 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS 124 274
8 HONDA FSH125 MODE 125 247
9 SYM SYMPHONY ST 125 125 227
10 HONDA ADV350A 330 218
11 PIAGGIO MEDLEY 150 155 197
12 PIAGGIO MEDLEY 125 125 179
13 HONDA NSC110 VISION 109 176
14 YAMAHA RAYZR 125 160
15 SYM CARGO 125 124 144
  SYM JET 14 EVO 169 144
16 VOGE SR1 ADV 125 135
17 YAMAHA NMAX 125 125 116
18 YAMAHA XMAX 300 TECH 292 115
19 YAMAHA NMAX 150 155 113
20 HONDA NSS350A FORZA 330 110

Στα scooter, τον 7ο μήνα του έτους το SYM Symphony ST 200 με 453 ταξινομήσεις παίρνει την πρώτη θέση, με δεύτερο πολύ κοντά του το Honda PCX125 με 436 ταξινομήσεις. Η πρώτη τριάδα κλείνει με το SYM Symphony SR 125 με 385 ταξινομήσεις.

TOP-20 ΠΑΠΙΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 DAYTONA DY125RS 120 225
2 SYM VF125 124 195
3 YAMAHA CRYPTON S 114 143
4 SYM VF185 183 100
5 DAYTONA SPRINTER125 120 82
6 HONDA SUPRA X125 125 80
7 MALAGUTI SPECTRE GP 125 125 62
8 DAYTONA VELOS R 125 120 61
9 ASUS ASUS 125I 125 60
10 HONDA ASTREA GRAND 109 55
11 UM FLASH 125 LZ 124 43
12 BENELLI RCX 185 174 41
13 THRUST BLITZ115 114 25
14 LETBE LYNX 114 19
15 GPX POPZ 125 125 7
16 GPX ROCK125 125 6
17 HONDA C125 124 5

Στην κατηγορία των παπιών δεν συμπληρώνονται 20 μοντέλα για το TOP-20 αλλά 17. Το Daytona DY125RS είναι ξανά πρώτο με 225 ταξινομήσεις, με δεύτερο το SYM VF125 με 195, αμφότερα από το γκρουπ της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ ΑΕ. Στην τρίτη θέση βρίσκεται το Yamaha Crypton S με 143 ταξινομήσεις.

TOP-10 ATV / SSV ΙΟΥΛΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 450L 400 150
2 CFMOTO CFORCE 520L 495 33
3 CFMOTO CFORCE 625 TOURING 580 17
4 KYMCO MXU 450 443 15
5 RENLI RENLI 495 14
6 POLARIS RZR S 1000 999 12
7 AODES PATHCROSS 650 MAX 650 10
8 FANGPOWER FX400 PREDATOR 311 7
  KYMCO MXU 550I EX 501 7
9 BASHAN BS200AU 177 5
  KYMCO MXU 465i 321 5
  POLARIS RANGER XP 1000 999 5
  SEGWAY SEGWAY AT5 499 5
  TGB FBH 561 5
10 SEGWAY SNARLER AT6 L 567 4

Στα ATV το CFMOTO CFORCE 450L συνεχίζει την απόλυτη επικράτησή του με 150 ταξινομήσεις έναντι 33 του δεύτερου CFMOTO CFORCE 520L και 17 του τρίτου CFMOTO CFORCE 625 TOURING. Παντοκρατορία CFMOTO και λίγα λέμε... 

Οδηγούμε BMW F900GS μετατροπή Rally από τον Βασίλη Μπούδρο [VIDEO]

Όπως είχαμε υποσχεθεί, βλέπουμε όλες τις αλλαγές στο F900GS που έγινε Rally
Οδηγούμε BMW F900GS μετατροπή Rally από τον Βασίλη Μπούδρο [VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/11/2024

Η νέα BMW F900GS σχεδιάστηκε να είναι μία από τις πιο Off, ανάμεσα στις On-Off μοτοσυκλέτες της BMW, μία κίνηση που η BMW την έκανε για να ξεχωρίσει τα όρια της γκάμας στα μεσαία και μεγαλο-μεσαία κυβικά καθώς η σειρά F έχει και το ξεκάθαρα street προσανατολισμένο F900XR.

Από την στιγμή της πρώτης του παρουσίασης, το νέο BMW F900 GS μας έδειξε πως είναι πολύ κοντά στο παλιό και καλό BMW F800 GS που επίσης είχε αυξημένες δυνατότητες στην εκτός δρόμου χρήση, έχοντας περάσει πολλά χρόνια μέχρι να ξεπεραστεί. Παρόλο που ακόμη και σήμερα εξακολουθεί ως μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα να είναι μία καλή επιλογή, συγκεκριμένα για εκείνον που μετρά περισσότερο την χρήση στο χώμα, είναι η σταθερότητα στα πολλά χιλιόμετρα και η απόκριση του κινητήρα που δείχνουν την ηλικία, περισσότερο από όλα. Υπήρχε λοιπόν ήδη ένα κενό στην γκάμα της BMW που καλύφθηκε με το F900GS, ενώ παράλληλα υπήρχε και ένα κενό στον τρόπο που η BMW αντιμετωπίζει τον ανταγωνισμό, που δεν έχει σταματήσει να αγωνίζεται με αυτές τις μοτοσυκλέτες, επαναφέροντας έτσι και τις Rally σε μία παλαιότερη εποχή, όταν ήταν πιο κοντά σε αυτό που ο ιδιοκτήτης μπορούσε να αποκτήσει.

Η μία μετά την άλλη, οι διοργανώσεις Rally έχουν κατηγορίες στις οποίες αυτές οι μοτοσυκλέτες μπορούν να συμμετάσχουν με το Dakar να είναι το βασικό Rally που ακόμη αντιστέκεται στην αλλαγή των κανονισμών. Μετά από το 2025 που θα αποχωρήσουν και οι δύο τελευταίοι μεγάλοι κατασκευαστές που το υποστήριζαν, ίσως να αλλάξουν γνώμη στην διοργάνωση. Προς το παρόν όμως, υπάρχουν ήδη πολλά Rally στα οποία μπορούν να πάρουν μέρος οι μοτοσυκλέτες αυτές και ήδη το F900GS είχε την πρώτη του ευκαιρία, όπως θα παρακολουθήσατε από τα ρεπορτάζ του Greece Rally.

Οδηγούμε BMW F900GS μετατροπή Rally από τον Βασίλη Μπούδρο [VIDEO]

Πριν πάρει τον δρόμο για την δεύτερη προγραμματισμένη διοργάνωση για φέτος, η μοτοσυκλέτα του Βασίλη Μπούδρου ήρθε στα χέρια μας ώστε τόσο εγών όσο και ο «χωμάτινος» συντάκτης του MOTO, ο πολυπρωταθλητής Κίμων Καράμπελας, να την οδηγήσουμε για να δούμε τις διαφορές με την απλή έκδοση.

Η αίσθηση της μοτοσυκλέτες τσουλώντας την είναι πιο βαριά από την κανονική αλλά αυτό οφείλεται στα mousse που έχουν τοποθετηθεί στα ελαστικά και στην κατανομή βάρους που έχει αλλάξει και έχει έρθει ψηλότερα. Στην πράξη υπάρχει ένα κέρδος σχεδόν 4 κιλών με την κανονική έκδοση.

Οδηγώντας την η έκπληξη ξεκινά από τον μεθυστικό ήχο που αποτυπώνεται και στο VIDEO της δοκιμής καθώς έχει μία αγωνιστική εξάτμιση της Akrapovic που μόνο μέσα στα βουνά πρέπει να την ακούει κανείς να δουλεύει και αποφύγαμε να την οδηγήσουμε σε δημόσιους δρόμους, αντιθέτως την φορτώσαμε για να την μεταφέρουμε εκτός.

Η Akrapovic υπόσχεται αύξηση ιπποδύναμης που δεν την πιστοποιούμε με νούμερα γιατί δεν έχει γίνει νέα δυναμομέτρηση, ωστόσο από την μεγάλη εμπειρία οδήγησης του κανονικού μοντέλου, υπάρχει σημαντική διαφορά, ιδιαίτερα στις χαμηλο-μεσαίες στροφές.

Οι αναρτήσεις από μόνες τους δεν θα κάνουν την διαφορά, αν δεν ρυθμιστούν σωστά, κάτι που θα διαπιστώσετε και στο VIDEO δεν είναι μία απλή υπόθεση και ακόμη και μετά από ένα ολόκληρο Rally, ο Βασίλης έχει ακόμη πράγματα να δει και ρυθμίσεις να δοκιμάσει.

Οδηγούμε BMW F900GS μετατροπή Rally από τον Βασίλη Μπούδρο [VIDEO]

Η ποδιά που αν την είχαμε στο Mega Test δεν θα είχαμε πληγώσει το κάρτερ του BMW F900GS, προσφέρει την απαραίτητη προστασία και είναι καλαίσθητη με σωστές κολλήσεις χωρίς να δείχνει παράταιρη πάνω στην μοτοσυκλέτα, όταν αυτή δεν κινείται.

Η μεγάλη αλλαγή εμπρός θα δείξει αν άξιζε τον κόπο όταν θα έρθει η ώρα του 24ωρου αγώνα που αναφέρει και ο Βασίλης στο VIDEO καθώς τα φώτα θα πρέπει να ξημερώσουν πολλά μέτρα μπροστά από τον εμπρός τροχό για να κινηθεί ο αναβάτης σε ρυθμό αγώνα, με την δέσμη να μην δημιουργεί κενά και σκιάσεις.

Οδηγούμε BMW F900GS μετατροπή Rally από τον Βασίλη Μπούδρο [VIDEO]

Το ηλεκτρονικό roadbook θα κάνει και αυτό την διαφορά του στο σκοτάδι καθώς διαβάζεται πολύ πιο εύκολα, ιδιαίτερα στην γρήγορη ματιά οδηγώντας και όχι απλά συγκρίνοντας στατικά την λειτουργία του, δίπλα σε μία παραδοσιακή λύση. Επιπρόσθετα η τεχνολογία εδώ δεν δυσκολεύει διότι είναι δουλεύει ταχύτητα και έως τώρα απροβλημάτιστα. Αναμένεται η DNA Filters να του φτιάξει και την βάση του, καθώς η ικανότητά τους να ψηφιοποιούν, να σχεδιάζουν και έπειτα να κατασκευάζουν κιόλας ακόμη και ολόκληρες μοτοσυκλέτες (όπως έχουμε δείξει 3 φορές) πρέπει να θεωρείται δεδομένη, ως μία από τις καλύτερες ομάδες που έχει να επιδείξει η χώρα μας και σε κορυφαίο επίπεδο ώστε να πρωτοπορούν στον τομέα τους, παγκοσμίως.

Ακριβώς εκεί, και για αυτό τον λόγο λοιπόν, πετύχαμε τον Βασίλη, όπου μας παρουσίασε την νέα του Rally μοτοσυκλέτα.

Οδηγούμε BMW F900GS μετατροπή Rally από τον Βασίλη Μπούδρο [VIDEO]
Στις εγκαταστάσεις της DNA, έτοιμη για το τελικό στάδιο πριν το δεύτερο Rally κατά σειρά!

Δείτε την και ακούστε την, στο VIDEO του MOTO!