Ταξινομήσεις Ιουλίου-Αυγούστου: Πετάει η ελληνική αγορά δικύκλων

Αύξηση +22,2% και +12,6%
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/9/2019

Με καθυστέρηση ενός ολόκληρου μήνα λάβαμε τα πρώτα γενικά στοιχεία των ταξινομήσεων του Ιουλίου, μαζί με τα αντίστοιχα του Αυγούστου και σε λίγες μέρες περιμένουμε να έχουμε στα χέρια μας τα αναλυτικά στοιχεία με τις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, κατηγορία και μοντέλο. Έως τότε όμως μπορούμε να ανοίξουμε μερικές σαμπάνιες και να πιούμε δύο-τρεις απολαυστικές γουλιές αγναντεύοντας το ηλιοβασίλεμα, διότι τον Ιούλιο ταξινομήθηκαν 22,2% περισσότερα δίκυκλα άνω των 50cc από πέρσι, τον Αύγουστο είχαμε 12,6% περισσότερα καινούρια δίκυκλα στους δρόμους και συνολικά από την αρχή του έτους, οι ταξινομήσεις είναι στο +12,3%. Συγκεκριμένα, φέτος τον Ιούλιο ταξινομήθηκαν 5.658 δίκυκλα άνω των 50cc, ενώ πέρσι ήταν 1029 λιγότερα, δηλαδή 4.629.

Τον Αύγουστο φέτος είχαμε 3.190 καινούρια δίκυκλα, ενώ τον Αύγουστο του 2018 είχαμε 2.834, δηλαδή ταξινομήθηκαν 356 δίκυκλα περισσότερα. Στο σύνολο που οκταμήνου, έχουμε 27.928 ταξινομήσεις, έναντι 24.868 πέρσι, δηλαδή φέτος έχουμε 3060 περισσότερα καινούρια δίκυκλα άνω των 50cc στους ελληνικούς δρόμους.

Ανάκληση και τεχνική οδηγία Yamaha για YZF-R125, MT-125, XSR125

Αντικατάσταση διακόπτη λαμπτήρα φρένου, και αναβάθμιση λογισμικού ECU
Ανάκληση Yamaha 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2026

Στο site της Yamaha Ιαπωνίας ανέβηκαν στις 13/1/2026 μια ανάκληση και μια τεχνική οδηγία που αφορούν στα YZF-R125, MT-125, XSR125 και YZF-R15. Ενώ τώρα τα πρώτα τρία μοντέλα αφορούν και τις αγορές της Ευρώπης, το YZF-R15 αφορά στις αγορές Ινδίας και Ινδονησίας.

Ξεκινώντας με την τεχνική οδηγία που αφορά σε όλα τα παραπάνω μοντέλα πλην του XSR. Αυτή αφορά στον διακόπτη που δίνει σήμα από το φρένο μπροστά ώστε να ανάψει το φως του φρένου πίσω, διακόπτης που δεν πληροί τις απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές. Οι dealer της Yamaha θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη με νέο σε όλες τις επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες που για την ώρα ανέρχονται σε 2.962.

Τα YZF-R125 και MT-125 που υπάγονται στην παραπάνω τεχνική οδηγία έχουν κατασκευαστεί από 14 Αυγούστου 2023 έως 6 Φεβρουαρίου 2024, και οι αριθμοί πλαισίου τους είναι από RE45J-001001 έως RE45J-003792.

Συνεχίζουμε με την ανάκληση που αφορά στα XSR125, YZF-R125, MT-125, και YZF-R15. Αυτή αφορά στη διαγνωστική μονάδα της ECU, η οποία δεν πληροί τις απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές και δεν δίνει τα σωστά στοιχεία στον τεχνικό έλεγχο που πραγματοποιείται στους dealer. Η Yamaha αναφέρει πως όλες οι επηρεαζόμενες ECU θα “φλασαριστούν” / επαναπρογραμματιστούν ώστε να δίνουν τα σωστά στοιχεία.

Η ανάκληση αφορά σε 4.709 XSR125 με αριθμούς πλαισίου RE46J-001001 έως RE46J-006097 κατασκευασθέντα 6 Σεπτεμβρίου 2023 έως 15 Μαΐου 2025, σε 2.118 YZF-R125 & MT-125 με αριθμούς πλαισίου RE45J-001001 έως RE45J-003792 κατασκευασθέντα μεταξύ 14 Αυγούστου 2023 έως 6 Φεβρουαρίου 2024, και 844 YZF-R15. Σύνολο επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών: 7.671.

Το ΜΟΤΟ μίλησε με τον αντιπρόσωπο της Yamaha στην Ελλάδα, όπου μας ενημέρωσαν πως η συγκεκριμένη ανάκληση και η παραπάνω τεχνική οδηγία δεν αφορούν στην ελληνική αγορά -για την ώρα. Αν αλλάξει κάτι θα σας ενημερώσουμε.

Ετικέτες