Εντυπωσιακή πορεία έχουν φέτος οι πωλήσεις δικύκλων, αφού κάθε μήνα οι ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc εμφανίζουν αξιοσημείωτη ποσοστιαία αύξηση. Τα πρώτα συγκεντρωτικά στοιχεία που μας έστειλε ο ΣΕΑΑ, δείχνουν αύξηση 21% για τον μήνα Σεπτέμβρη και 13,2% από την αρχή της χρονιάς έως τώρα. Συγκεκριμένα, τον Σεπτέμβρη του 2018 ταξινομήθηκαν 4.922 δίκυκλα άνω των 50cc, ενώ φέτος είχαμε σχεδόν 1000 ταξινομήσεις περισσότερες, δηλαδή 5.899. Το πρώτο εννιάμηνο του 2018 είχαμε 27.798 ταξινομήσεις και φέτος είμαστε ήδη στις 31.472. Σε λίγες ημέρες θα έχουμε και τα αναλυτικά στοιχεία από τον ΣΕΑΑ, για να δούμε με περισσότερη λεπτομέρεια πώς κατανεμήθηκαν αυτές οι ταξινομήσεις σε κάθε κατηγορία.
Yamaha XSR700 2026 - Νέο χρώμα για τη γυμνή δικύλινδρη ρετρό
Για την ιαπωνική αγορά αρχικά – Διαθέσιμο στις αρχές Αυγούστου
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
8/7/2025
Η Yamaha ανακοίνωσε αλλαγές στα διαθέσιμα χρώματα για την XSR700 με την ιαπωνική αγορά να υποδέχεται μια νέα παραλλαγή που έχει ως βάση της το βαθύ μπλε της εταιρείας των τριών διαπασών.
Η Yamaha ανακοίνωσε για την ιαπωνική αφορά το λευκό μεταλλικό "Historic white" χρώμα με κλασσικό σήμα στο ντεπόζιτο και γραφικά σε σκούρο πορτοκαλί και κόκκινο. Αυτή η χρωματική έκδοση είναι ήδη διαθέσιμη στην Ευρώπη και την ελληνική αγορά από πέρσι, μαζί με εκείνη που έχει ως βάση της το "Historic Blue" χρώμα, όπου το σήμα στο ντεπόζιτο είναι με λευκή γραμματοσειρά και τα γραφικά είναι σε κίτρινο και τυρκουάζ.
Στη δεύτερη έκδοση είναι που εντοπίζονται οι διαφορές αφού εκείνη της ιαπωνικής αγοράς, που θα είναι διαθέσιμη στο κοινό της χώρας από τις 8 Αυγούστου, έχει διαφορετικά χρώματα για τα γραφικά στο ντεπόζιτο με το κίτρινο και το τυρκουάζ να δίνουν τη θέση τους στο λευκό και το γκρι, ενώ διαφορετικό είναι και το μεταλλικό χρώμα βάσης, πιο σκούρο και λιγότερο έντονο.
Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία αυτή είναι η πρώτη φορά που το συγκεκριμένο χρώμα χρησιμοποιείται σε μοντέλο της σειράς XSR, ενώ σε σχέση με το περσινό μπλε, η μοτοσυκλέτα αλλάζει χρώμα και στις ζάντες που γίνονται μαύρες από χρυσές, ίδιες με εκείνες στο λευκό XSR700.
Άλλες αλλαγές δεν υπάρχουν στην εν σειρά δικύλινδρη μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 689 κ.εκ. που αποδίδει 72,4 hp και 6,8 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.750 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.