Ταυτοποιήθηκαν 4 άτομα για τις κόντρες στην Εθνική Οδό Χαλκίδας [VIDEO]

Δυο συμμετέχοντες και δυο θεατές - Η έρευνα συνεχίζεται και έπεται συνέχεια ταυτοποιήσεων
Κόντρες Χαλκίδα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/11/2025

Τέσσερα άτομα ταυτοποίησε -για αρχή- η Τροχαία για το σουρεαλιστικό περιστατικό στο οποίο ομάδα ατόμων έκλεισε τη Νέα Εθνική Οδό Σχηματαρίου-Χαλκίδας ώστε να πραγματοποιήσουν κόντρες. Πρόκειται για δυο αναβάτες παπιών που συμμετείχαν στην κόντρα και για δυο θεατές. Η έρευνα συνεχίζεται για την ταυτοποίηση και άλλων συμμετεχόντων, οπότε προβλέπεται συνέχεια.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΕΛ.ΑΣ.

"Σχετικά με περιστατικό διατάραξης της οδικής κυκλοφορίας, έπειτα από συγκέντρωση ατόμων και οχημάτων, μεσημβρινές ώρες της 09-11-2025, στην 11,00 χ/θ της Νέας Εθνικής Οδού Σχηματαρίου – Χαλκίδας, με σκοπό την πραγματοποίηση αυτοσχέδιων αγώνων, ανακοινώνεται ότι, από το Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων ΠΑΘΕ Βοιωτίας, έπειτα από συγκέντρωση, ανάλυση και αξιοποίηση προανακριτικού υλικού, στο πλαίσιο της ενδελεχούς προανακριτικής διαδικασίας, ταυτοποιήθηκαν τέσσερις (4) ημεδαποί για την συμμετοχή τους στο υπό διερεύνηση περιστατικό.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για δύο ημεδαπούς, οι οποίοι, όπως προέκυψε, συμμετείχαν, ως οδηγοί δίκυκλων μοτοσυκλετών, σε αυτοσχέδιο αγώνα, καθώς και ακόμη δύο ημεδαπούς, οι οποίοι συμμετείχαν ως θεατές.

Σε βάρος τους σχηματίσθηκε δικογραφία, -κατά περίπτωση- για επικίνδυνες παρεμβάσεις στην οδική ασφάλεια και επικίνδυνη οδήγηση. Παράλληλα θα εφαρμοστούν και τα προβλεπόμενα διοικητικά πρόστιμα.

Η έρευνα συνεχίζεται για την ταυτοποίηση και άλλων συμμετεχόντων στο εν λόγω περιστατικό, ενώ με την ολοκλήρωση της προανακριτικής διαδικασίας, η σχηματισθείσα δικογραφία θα υποβληθεί στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Χαλκίδας.

Ιταλία: Σε δημόσια λίστα η θέση όλων των καμερών! Κάνουν ένσταση παραβάσεων σε όσες δεν βρίσκουν

Πρόστιμα από μη-καταγεγραμμένες κάμερες αμφισβητούνται
Italy Cameras
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας δημοσίευσε την επίσημη λίστα εγκεκριμένων καμερών ταχύτητας, επιτρέποντας στους οδηγούς να ελέγχουν την εγκυρότητα των προστίμων.

Είναι ένα όμορφο παράδειγμα αυτό στην Ιταλία, όπου η Πολιτεία δίνει στην δημοσιότητα λίστα με τις αλλαγές θέσεων στις κάμερες ελέγχου και πλέον στο  Velox.mit.gov.it ανέβασαν την επικειρωμένη.

Το ζήτημα των καμερών κοχλάζει και στην Ελλάδα με διάφορες όψεις του ζητήματος να απασχολούν, από την χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, μέχρι και το από ποιόν εισπράττονται τα πρόστιμα. Στα τέλη του Νοεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας έδωσε στη δημοσιότητα την επίσημη λίστα με πάνω από 3.600 εγκεκριμένες κάμερες ταχύτητας, που έχουν καταγραφεί από τις τοπικές αρχές.

Italy Cameras

Οι δήμοι και οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου ήταν υποχρεωμένοι να καταχωρήσουν λεπτομερή στοιχεία για κάθε συσκευή, όπως κατασκευαστής, μοντέλο, σειριακός αριθμός και ακριβής τοποθεσία, μέσω της πλατφόρμας του Υπουργείου.

Η δημοσίευση αυτή έρχεται συνέχεια διοικητικών αποφάσεων στην Ιταλία που ακύρωσαν πρόστιμα που είχαν εκδοθεί από μη-καταγεγραμμένες κάμερες, δίνοντας πλέον στους οδηγούς τη δυνατότητα να ελέγχουν online την εγκυρότητα ενός προστίμου. Η βάση δεδομένων ενημερώνεται σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας στις αρχές να προσθέτουν ή να αφαιρούν συσκευές, διατηρώντας τη λίστα συνεχώς επικαιροποιημένη.

Italy Cameras

 

Τα στοιχεία δείχνουν ότι η Ιταλία είναι στους "πρωταθλητές" της Ευρώπης σε αριθμό καμερών τροχαίας, με τις βόρειες περιοχές της Ιταλίας να υπερισχύουν, με τη Λομβαρδία να έχει 503 κάμερες, ακολουθούμενη από το Βένετο (444), την Εμίλια-Ρομάνια (420) και το Πιεμόντε (379). Στον νότο, η Πούλια διαθέτει μόνο 56 και η Καλαβρία 47, ενώ στο Λάτσιο οι κάμερες φτάνουν τις 196, με 69 μόνο στη Ρώμη.

Italy Cameras

Το πιο σημαντικό είναι ότι τα πρόστιμα που εκδόθηκαν από μη εγκεκριμένες κάμερες μπορούν πλέον να αμφισβητηθούν. Οι οδηγοί μπορούν να επισκεφθούν την ακόλουθη ιστοσελίδα για να ελέγξουν την έγκριση της κάμερας και, αν δεν είναι καταχωρημένη, να προσβάλουν το πρόστιμο.

Italy Cameras

Σίγουρα προκαλεί εντύπωση ότι οι οδηγοί αναγκάζονται να ελέγχουν οι ίδιοι την εγκυρότητα των καμερών. Θα ήταν προτιμότερο οι παλιές ή μη-εγκεκριμένες συσκευές να απενεργοποιούνται, αλλά αυτό δεν φαίνεται να συμφέρει τους δήμους, οι οποίοι μπορούν να συνεχίζουν να εκδίδουν παρατύπως πρόστιμα, εκ των οποίων, πιθανότατα, μόνο ένα μέρος θα αμφισβητηθεί.