Τέλη κυκλοφορίας 2025: Χωρίς παράταση η εξόφληση - Έρχονται κλιμακωτά πρόστιμα

Ανάλογα την καθυστέρηση θα πληρώνουν οι αργοπορημένοι μετά τις 31 Δεκεμβρίου
Τέλη κυκλοφορίας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/11/2024

Οριστικό τέλος στην παράδοση που έχει επικρατήσει, να δίνεται παράταση στο κοινό για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας, θέλει να βάλει το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Η μηδενική ανοχή στην αντιμετώπιση εκείνων που πληρώνουν αργοπορημένα τα τέλη κυκλοφορίας του οχήματός τους είναι κάτι που το ακούμε κάθε φορά που το έτος πλησιάζει στο τέλος του εδώ και πολλά χρόνια. Κάθε φορά όμως έρχεται και η παράταση για την εξόφλησή των τελών κυκλοφορίας που συνήθως φτάνει έως και το τέλος του Φεβρουαρίου, δηλαδή δύο ολόκληρους μήνες μετά την 31η Δεκεμβρίου που έχει οριστεί ως επίσημο deadline.

Η λογική πίσω από την παράταση είναι να διευκολυνθούν τα νοικοκυριά την εορταστική περίοδο, ειδικά εκείνα με χαμηλό εισόδημα και να μπορέσουν έτσι να ξοδέψουν περισσότερα χρήματα για τις αγορές τους δίνοντας έτσι γενικότερη ανάσα στην κίνηση της αγοράς.

Φέτος το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών έχει ξεκινήσει από πολύ νωρίς να ενημερώνει το κοινό ότι δεν θα υπάρξει κανενός τύπου ανοχή προς όλους εκείνους που καταβάλλουν εκπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας του οχήματός τους με τον υπουργό Κωστή Χατζιδάκη να έχει τοποθετηθεί σχετικά πολλές φορές στο πρόσφατο παρελθόν.

Φέτος, αντί της παράτασης στην εξόφληση των τελών κυκλοφορίας μετά την 31η Δεκεμβρίου, οι κάτοχοι των οχημάτων που δεν θα πληρώσουν εγκαίρως ή δεν θα έχουν βγάλει εγκαίρως σε ψηφιακή ακινησία το όχημά τους θα έρθουν αντιμέτωποι με χρηματικά πρόστιμα που θα κλιμακώνονται όσο περνά ο καιρός.

Έτσι όσοι καταβάλλον εκπρόθεσμα το τέλος κυκλοφορίας αλλά έως και τις 31 Ιανουαρίου θα επιβαρυνθούν με ένα επιπλέον 25% στην αρχική του τιμή. Όσοι δεν πληρώσουν ούτε τον Ιανουάριο αλλά μέχρι και το τέλος του Φεβρουαρίου θα αναγκαστούν να πληρώσουν 50% περισσότερα, ενώ επιπλέον 100% θα πρέπει να καταβάλλουν για το τέλος κυκλοφορίας του οχήματός τους εκείνοι που θα πληρώσουν από την 1η Μαρτίου και έπειτα.

Τα τέλη κυκλοφορίας για το 2025 έχουν ως εξής:

Οχήματα ταξινομήμένα από 1/1/2021 μέχρι σήμερα:

Εκπομπές 0-122 γρ./χλμ.: 0 ευρώ.
Εκπομπές 123-139 γρ./χλμ.: 0,64 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 140-166 γρ./χλμ.: 0,70 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 167-208 γρ./χλμ.: 0,85 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 209-224 γρ./χλμ.: 1,87 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 225-240 γρ./χλμ.: 2,20 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 241-260 γρ./χλμ.: 2,50 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 261-280 γρ./χλμ.: 2,70 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 281 γρ./χλμ. και άνω: 2,85 ευρώ/γρ.

Οχήματα ταξινομημένα από 1/11/2010 έως 31/12/2020:

Εκπομπές 0-90 γρ./χλμ.: 0 ευρώ.
Εκπομπές 91-100 γρ./χλμ.: 0,90 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 101-120 γρ./χλμ.: 0,98 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 121-140 γρ./χλμ.: 1,20 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 141-160 γρ./χλμ.: 1,85 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 161-180 γρ./χλμ.: 2,45 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 181-200 γρ./χλμ.: 2,78 ευρώ/γρ.
Εκπομπές 201-250 γρ./χλμ.: 3,05 ευρώ/γρ.
Εκπομπές πάνω από 251 γρ./χλμ.: 3,72 ευρώ/γρ.

Οχήματα ταξινομημένα μεταξύ 1ης Ιανουαρίου 2006 και 31 Οκτωβρίου 2010 και δίκυκλα:

0-300 κ.εκ.: 22 ευρώ
301-785 κ.εκ.: 55 ευρώ
786-1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
1.072-1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
1.358-1.548 κ.εκ.: 255 ευρώ
1.549-1.738 κ.εκ.: 280 ευρώ
1.739-1.928 κ.εκ.: 320 ευρώ
1.929-2.357 κ.εκ.: 690 ευρώ
2.358-3.000 κ.εκ.: 920 ευρώ
3.001-4.000 κ.εκ.: 1.150 ευρώ
Πάνω από 4.001 κ.εκ.: 1.380 ευρώ

Οχήματα ταξινομημένα από 1/1/2001 έως 31/12/2005:

0-300 κυβικά: 22 ευρώ
301-785 κ.εκ.: 55 ευρώ
786-1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
1.072-1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
1.358-1.548 κ.εκ.: 240 ευρώ
1.549-1.738 κ.εκ.: 265 ευρώ
1.739-1.928 κ.εκ.: 300 ευρώ
1.929-2.357 κ.εκ.: 630 ευρώ
2.358-3.000 κ.εκ.: 840 ευρώ
3.001-4.000 κ.εκ.: 1.050 ευρώ
Πάνω από 4.001 κ.εκ.: 1.260 ευρώ

Οχήματα ταξινομημένα πριν το 2000:

0-300 κ.εκ.: 22 ευρώ
301-785 κ.εκ.: 55 ευρώ
786-1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
1.072-1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
1.358-1.548 κ.εκ.: 225 ευρώ
1.549-1.738 κ.εκ.: 250 ευρώ
1.739-1.928 κ.εκ.: 280 ευρώ
1.929-2.357 κ.εκ.: 615 ευρώ
2.358-3.000 κ.εκ.: 820 ευρώ
3.001-4.000 κ.εκ.: 1.025 ευρώ
Πάνω από 4.001 κ.εκ.: 1.230 ευρώ

Paris-Nordkapp 2026 - Περιπέτεια 6.000 χλμ. μεικτού τερέν για 250 αναβάτες [VIDEO]

Διασχίζοντας δέκα χώρες σε δώδεκα ημέρες, με ιδιαίτερη μορφή διοργάνωσης
Paris-Nordkapp
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Το νεότευκτο Paris-Nordkapp 2026 δεν είναι ένας αγώνας ράλι, αλλά μια δοκιμασία αντοχής αναβάτη-μοτοσυκλέτας, με ανάμεικτο τερέν σε μια διαδρομή 6.000 χλμ. με εκκίνηση στις 28 Ιουνίου 2026 από το Παρίσι, και τερματισμό στο φημισμένο Βόρειο Ακρωτήρι.

Όπως φαίνεται από τις δηλώσεις συμμετοχής της διοργάνωσης του Tiziano Interno, 6 φορές συμμετέχοντα στο Rally Dakar και του Manuel Podetti που σχεδίασε τη διαδρομή, και οι 250 θέσεις στις τρεις κατηγορίες έχουν ήδη κλείσει, ενώ έχουν απομείνει μόνο κάποιες ακυρώσεις για όσους θελήσουν να συμμετάσχουν στο Paris-Nordkapp.

Οι τιμές συμμετοχής βρίσκονται στα 1.890 ευρώ για τις κατηγορίες Rally GPX & Rally Roadbook, και στα 1.590 ευρώ για την 100% ασφάλτινη κατηγορία Explorer GPX -συν 990 ευρώ για συνεπιβάτη αν θέλετε.

Paris-Nordkapp

Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μέρος με τη δική τους μοτοσυκλέτα, η οποία πρέπει να έχει αυτονομία τουλάχιστον 150 χιλιομέτρων. Η διαδρομή δεν θα είναι χρονομετρημένη, όμως κάθε συμμετέχοντας θα έχει συσκευή GPS της οργάνωσης στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να βλέπουν όλοι τις θέσεις τους. Κάθε αναβάτης έχει ευθύνη για την ασφάλειά του, ενώ δεν υπάρχει υποστήριξη από τη διοργάνωση. Παρόλα αυτά, σε συγκεκριμένα σημεία θα υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή ελαστικών -από τους ίδιους τους αναβάτες- με τα επίσημα ελαστικά της διοργάνωσης που είναι τα Dunlop D908RR, Dunlop Trailmax Raid και Dunlop Mutant (για μοτοσυκλέτες με τροχούς 17 ιντσών), αναλόγως της κατηγορίας και της μοτοσυκλέτας.

Paris-Nordkapp

Η διοργάνωση ξεκινά τα μεσάνυχτα της 28ης Ιουνίου στο Παρίσι, με τους συμμετέχοντες να αρκούνται στις δικές τους ικανότητες για να φτάσουν μέσα σε προκαθορισμένο χρονικό περιθώριο στις τέσσερις “πύλες” της διαδρομής, τα check-points του event, που απέχουν περίπου κάθε 1.500 χλμ. η μια από την άλλη. Εκεί θα λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς δεξιοτεχνίας και θα περάσουν χρόνο μαζί, σε καταστάσεις που θυμίζουν πολύ ανάλογες διοργανώσεις περιπέτειας των BMW, KTM, κλπ.

Ο ιδρυτής του Paris-Nordkapp, Tiziano Interno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η αποστολή μας είναι να μπολιάσουμε με το πνεύμα του Thierry Sabine μια ακατέργαστη περιπέτεια στην Ευρώπη χωρίς υποστήριξη. Αυτό δεν είναι ένα ράλι, ούτε αγώνας. Είναι μια περιπέτεια που οι αναβάτες πρέπει να κουβαλούν μαζί τους ότι χρειάζονται. Οι αναβάτες μας θα καλύψουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια απαιτητική σωματικά και τεχνικά δοκιμασία, με την πολύτιμη συνεργασία της Dunlop.”

Η ανάγκη των αναβατών μοτοσυκλέτας για οργανωμένη περιπέτεια θα βρίσκει πάντα διοργανωτές πρόθυμους να την προσφέρουν. Μένει να δούμε κατά πόσο θα ικανοποιήσει τους συμμετέχοντες το Paris-Nordkapp ώστε να καταφέρει να γίνει ετήσιος θεσμός.

Ετικέτες