Η είδηση που ήρθε από την Ιταλία προκάλεσε αίσθηση, καθώς έκανε λόγο για το ότι ο Adrian Morton δεν θα είναι πλέον ο Διευθυντής του σχεδιαστικού τμήματος της MV Agusta, το οποίο έχει την έδρα του στο CRC στο Rimini. Πρόκειται για το τέλος μια εικοσαετούς συνεργασίας, της οποίας καρποί ήταν ολόκληρη η σειρά των τρικύλινδρων της MV. Ο Morton ήταν επίσης υπεύθυνος για τον σχεδιασμό των Turismo Veloce, Rivale, RVS#1 και πιο πρόσφατων των Superveloce 800, Brutale 1000 και Rush 1000. Πιο παλιά είχε ήδη χτίσει την φήμη του με τον σχεδιασμό των Benelli Tornad και TnT.
Ο άνθρωπος που θα αντικαταστήσει τον Morton είναι ο Giorgio Mazzotti, ενώ ταυτόχρονα ανακοινώθηκε ότι ο Alessandro Volpini θα είναι ο νέος Τεχνικός Διευθυντής του CRC. O Brian Gillen αναβαθμίστηκε σε Διευθυντή του R&D, τόσο για την MV Agusta όσο και του CRC.
ΟGiorgio Mazzotti, 56 ετών, είναι βιομηχανικός σχεδιαστής με πάνω από 29 έτη εμπειρίας πάνω σε μοτοσυκλέτες παραγωγής, αυτοκίνητα και εμπορικά οχήματα. Αντίστοιχα, ο Alessandro Volpini είναι μηχανολόγος μηχανικός με μεγάλη εμπειρία στον σχεδιασμό και στην βιομηχανοποίηση οχημάτων για την αγορά της μοτοσυκλέτας. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου που έδωσε στην δημοσιότητα η MV Agusta, το ιστορικό του περιλαμβάνει μια πλούσια καριέρα στον σχεδιασμό, στην δημιουργία πρωτοτύπων, στις δοκιμές και στην βιομηχανοποίηση.
Ο CEO της MV Agysta, Timur Sardarov, δήλωσε ότι "ως εταιρεία, η MV Agusta έχει εστιάσει τόσο στην καινοτομία όσο και στην τεχνολογία. Καλωσορίζοντας τους Giorgio και Alessandro στην φίρμα, νιώθω σίγουρος ότι πλέον διαθέτουμε με μεγάλη ομάδα για να ανταποκριθούμε στις στιλιστικές και τεχνολογικές προκλήσεις που δίνουν κίνητρο για την εξέλιξη των προϊόντων μας στο μέλλον."
Δεν παρέλειψε επίσης να ευχαριστήσει τον Adrian Morton για την τεράστια συνεισφορά του μέσα στα τελευταία 20 χρόνια, αλλά και για την δημιουργία θρυλικών έργων μοτοσυκλετιστικής τέχνης.
ΚΤΜ-Husqvarna: Και επίσημα οι ανακλήσεις των 390/401 στην Ελλάδα
Δύο ανακλήσεις, για την αναβάθμιση του λογισμικού της ECU και τη στεγανοποίηση της τάπας του ρεζερβουάρ
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
8/12/2025
Όπως περιμέναμε η ελληνική αντιπροσωπία των ΚΤΜ-Husqvarna, Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, δημοσίευσε δύο δελτία Τύπου καλώντας σε ανάκληση σειρά μοτοσυκλετών των δύο εταιρειών που χρησιμοποιούν τον μονοκύλινδρο 400άρη κινητήρα του ομίλου.
Η ενημέρωση αυτή έρχεται σε συνέχεια των ανακλήσεων που είχαμε δημοσιεύσει, σε σε Αμερική και Ευρώπη.
Οι δύο ανακλήσεις αφορούν το ζήτημα αρρυθμίας του ψεκασμού που είχαμε εντοπίσει και εμείς στο 390 Adventure R που έχουμε για δοκιμή μακράς διαρκείας και είχαμε αναφέρει ήδη στο τεύχος #669.
Οι μοτοσυκλέτες που επηρεάζονται είναι οι KTM 390 Duke, 390 Enduro R, 390SMC R, 390 Adventure X, 390 Adventure που κατασκευάστηκαν μεταξύ 30 Σεπτεμβρίου 2023 και 20 Οκτωβρίου 2025. Είναι επίσης οι Husqvarna Vitpilen 401 καιSvartpilen 401 με παραγωγή από 13 Φεβρουαρίου 2024 έως και 31 Ιουλίου 2024
τους στεγανοποιητικούς δακτυλίους (φλαντζες) στην τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου που ενδέχεται να παρουσιάσουν ρωγμές διακυβεύοντας την στεγανοποίηση του ρεζερβουάρ.
Με επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες τις:
KTM Duke 125, Duke 250, Duke 390, Duke 990(περιόδου 30/09/2023 – 31/07/2024)
Ακολουθούν τα δελτία τύπου της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ:
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΘΕΜΑ: Ανάκληση μοτοσυκλετών KTM 390 Duke, 390 Enduro R , 390 SMC R, 390 Adventure X, 390 Adventure R (περιόδου 30/09/2023 – 20/10/2025) και Husqvarna Vitpilen 401, Svartpilen 401 (περιόδου 13/02/2024 – 31/07/2024) για αναβάθμιση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα (ECU).
"H Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσυκλετών KTM 390 Duke, 390 Enduro R, 390 SMC R, 390 ADVENTURE X, 390 ADVENTURE R (περιόδου 30/09/2023 – 20/10/2025) και Husqvarna Vitpilen 401, Svartpilen 401 (περιόδου 13/02/2024 – 31/07/2024) για αναβάθμιση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα (ECU).
Σε κάποια από τα παραπάνω οχήματα έχουν παρουσιαστεί σβησίματα του κινητήρα σε χαμηλές ταχύτητες κίνησης ή κατά τη διάρκεια επιβράδυνσης. Σύμφωνα με τη σχετική ενημέρωση του κατασκευαστή για την επίλυση του προβλήματος αυτού, μια αναβάθμιση της μονάδας ελέγχου του κινητήρα (ECU) είναι απαραίτητη. Αυτή η αναβάθμιση μειώνει σημαντικά τη πιθανότητα σβησίματος του κινητήρα στις παραπάνω συνθήκες. Επιπρόσθετα, βελτιώνει τη συνολική λειτουργία του κινητήρα παρέχοντας μια αισθητή αύξηση της ροπής στις χαμηλές στροφές και εξομαλύνει την συνολική λειτουργία του κινητήρα.
Μέχρι σήμερα δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.
Η KTM AG με την παρούσα ενέργεια υποστηρίζει τη δέσμευση της για την ποιότητα των μοτοσυκλετών της, έχοντας την ασφάλεια του αναβάτη σε προτεραιότητα. Έτσι ενισχύει την μακροπρόθεσμη εμπιστοσύνη και διασφαλίζει ότι κάθε μοτοσυκλέτα της θα έχει την απόδοση και τη αξιοπιστία που οφείλει.
Σας παρακαλούμε να επισκεφτείτε το συντομότερο δυνατό κάποιον από τους εξουσιοδοτημένους επισκευαστές για την πραγματοποίηση της συγκεκριμένης ανάκλησης.
Η συγκεκριμένη ανάκληση είναι δωρεάν. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να επικοινωνήσετε με έναν εξουσιοδοτημένο επισκευαστή για να κλείσετε ραντεβού και να πραγματοποιήσετε την αναβάθμιση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις παρακαλούνται οι κάτοχοι να επικοινωνήσουν με το δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών ΚΤΜ και Husqvarna."
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΘΕΜΑ: Ανάκληση μοτοσυκλετών KTM Duke 125, Duke 250, Duke 390, Duke 990 (περιόδου 30/09/2023 – 31/07/2024) και Husqvarna Vitpilen 401, Svartpilen 250, Svartpilen 401 (περιόδου 13/02/2024 – 31/07/2024) για αντικατάσταση του στεγανοποιητικού δακτυλίου της τάπας καυσίμου.
"H Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσυκλετών KTM Duke 125, Duke 250, Duke 390, Duke 990 και Husqvarna, Vitpilen 401, Svartpilen 250, Svartpilen 401 (περιόδου 30/09/2023 – 31/07/2024) για αντικατάσταση του στεγανοποιητικού δακτυλίου της τάπας καυσίμου.
Στα εμπλεκόμενα οχήματα, σύμφωνα με τη σχετική ενημέρωση του κατασκευαστή, έχει εντοπισθεί πιθανότητα να εμφανιστούν ρωγμές στο στεγανοποιητικό δακτύλιο λόγω αποκλίσεων στο υλικό κατασκευής, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή καυσίμου από την τάπα. Με την παρούσα ανάκληση οι επηρεαζόμενοι στεγανοποιητικοί δακτύλιοι πρέπει να αντικατασταθούν.
Μέχρι σήμερα δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.
Η KTM AG με την παρούσα ενέργεια υποστηρίζει τη δέσμευση της για την ποιότητα των μοτοσυκλετών της, έχοντας την ασφάλεια του αναβάτη σε προτεραιότητα. Έτσι ενισχύει την μακροπρόθεσμη εμπιστοσύνη και διασφαλίζει ότι κάθε μοτοσυκλέτα της θα έχει την απόδοση και τη αξιοπιστία που οφείλει.
Σας παρακαλούμε να επισκεφτείτε το συντομότερο δυνατό κάποιον από τους εξουσιοδοτημένους επισκευαστές για την πραγματοποίηση της συγκεκριμένης ανάκλησης.
Η συγκεκριμένη ανάκληση είναι δωρεάν. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να επικοινωνήσετε με έναν εξουσιοδοτημένο επισκευαστή για να κλείσετε ραντεβού και να πραγματοποιήσετε την αντικατάσταση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις παρακαλούνται οι κάτοχοι να επικοινωνήσουν με το δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών ΚΤΜ και Husqvarna."
