Θα αποχωρήσει από τη θέση του ο CEO της Ducati;

Από το

Μαύρο Σκύλο

16/4/2013

Μερικές εβδομάδες μετά την εξαγορά της Ducati από την Audi, πραγματοποιήθηκε ένα meeting σε υψηλό επίπεδο, όπου ο CEO της Audi, κ. Rupert Stadler, ανακηρύχτηκε Πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου με παράλληλη τοποθέτηση των κυρίων Horst Glaser και Axel Strotbek. Οπότε αυτόματα η Audi είχε 3 θέσεις στο διοικητικό συμβούλιο και η Ducati διατήρησε δύο, με τους κ. Gabriele Del Torchio και Claudio Domenicali. CEO της Ducati όμως συνέχυσε να είναι, με ομόφωνη απόφαση, ο κ. Gabriele Del Torchio. Όλα αυτά ήταν αναμενόμενα, όπως επίσης αναμένονταν κάποια στιγμή η αποχώρηση του κ. Del Torchio μετά από ένα διάστημα προσαρμογής των Γερμανών, καθώς ήταν γνωστό ότι διατηρούσε φιλικές σχέσεις με τον ισχυρό άνδρα του Piaggio Group, κ Roberto Colaninno. Αυτό είναι απόλυτα φυσιολογικό για Ιταλούς στο τιμόνι παρεμφερών επιχειρήσεων, αλλά μακριά από την φιλοσοφία των Γερμανών.

Οι φήμες για πιθανή αποχώρηση του κ. Gabriele Del Torchio από την Ducati, για να αναλάβει την Alitalia έχουν αρχίσει να φουντώνουν το τελευταίο διάστημα, χωρίς ωστόσο να έχουν επιβεβαιωθεί. Άλλωστε όταν αυτό γίνει θα είναι κιόλας ένα τετελεσμένο γεγονός. Ωστόσο μοιάζει ένα αληθινό σενάριο, ιδίως όταν ανακαλώ τις παρουσιάσεις της Ducati στις οποίες έχει παρευρεθεί ο κ. Del Torchio. Έχουν μια μακρά εισαγωγή από οικονομοτεχνικά στοιχεία για την εταιρία και την πορεία της, χωρίς καμία πληροφορία για την μοτοσυκλέτα που παρουσιάζεται, θυμίζοντας σε μεγάλο βαθμό τις εισαγωγές των παρουσιάσεων της Piaggio. Οι άνθρωποι αυτοί χαίρονται να λύνουν διοικητικά προβλήματα και να μιλούν με οικονομοτεχνικούς όρους, οπότε μετά απ’ όλα αυτά, δεν θα είναι καθόλου περίεργο αν τελικά ο κ. Del Torchio αφήσει την Ducati για λογαριασμό της Alitalia. Θα έχει έτσι μπροστά του μια μεγάλη πρόκληση να αντιμετωπίσει, σε μια μεγαλύτερη εταιρία που αυτή τη στιγμή αντιμετωπίζει αρκετά προβλήματα. Μπορεί να ήταν ενδιαφέρον επίσης να δούμε τον κ. Gabriele Del Torchio να τοποθετείται στο διοικητικό συμβούλιο της Aprilia, μέσω του Piaggio Group και του κ. Roberto Colaninno, καθώς η θητεία του στην Ducati μέχρι τώρα είχε θετική επίπτωση στην εταιρία, αυτό όμως φαίνεται να είναι ένα φανταστικό σενάριο. Είτε ο κ. Gabriele Del Torchio παραμείνει στην Ducati, είτε επιβεβαιωθούν οι φήμες και αποχωρήσει για την Alitalia, το μόνο σίγουρο είναι ότι οι Γερμανοί έχουν βάλει την Ιταλική φίρμα σε τροχιά εξελίξεων.

https://bit.ly/MOTO_673

Επικαιρότητα

KTM-Husqvarna: Και επίσημα στην Ευρώπη η ανάκληση των μονοκύλινδρων 400ριών

Αφορά μοντέλα παραγωγής 2024-2026 - Τέλος με τα σβησίματα στις χαμηλές στροφές με αναβάθμιση του λογισμικού της ECU

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/12/2025

Οι Husqvarna και KTM ανακοίνωσαν και επίσημα την ανάκληση των Svartpilen/Vitpilen 401 και 390 KTM των ετών 2024–2026 για την αναβάθμιση του λογισμού της ECU με στόχο την αποτροπή πιθανών σβησιμάτων του κινητήρα σε χαμηλές στροφές που είχε παρουσιαστεί.

Η KTM προχωρά σε άμεση ενημέρωση λογισμικού της ECU στα μοντέλα 390, εξαλείφοντας τον κίνδυνο σβησίματος και βελτιώνοντας την απόδοση στις χαμηλές στροφές. Για την ανάκληση σας είχαμε ενημερώσει ότι έχει ήδη ανακοινωθεί στις ΗΠΑ όπου περιλαμβάνει και τα Husqvarna Svartpilen 401 (2024) και Vitpilen 401 (2024), ενώ τώρα για όλες τις αγορές κάθε εταιρεία την ανακοίνωσε ξεχωριστά.

Το πρόβλημα με την αρρυθμία στον ψεκασμό το είχαμε εντοπίσει και εμείς στο 390 Adventure R που έχουμε για δοκιμή μακράς διαρκείας και το είχαμε αναφέρει ήδη στο τεύχος #669.

Η KTM είχε εκδώσει τότε τεχνική οδηγία για την αντιμετώπιση του προβλήματος, ενώ τώρα μας πληροφόρησε ότι η διαδικασία για την επίσημη ενημέρωση του κοινού στην Ελλάδα βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη με το τελικό κείμενο να περιμένει έγκριση από τη Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή.

Η ενημέρωση λογισμικού ισχύει για:

KTM 390 Duke (MY 2024–2026)
KTM 390 Enduro R, SMC R, Adventure R και Adventure X (MY 2025–2026)
Husqvarna Svartpilen 401 (MY 2024-2026)
Husqvarna Vitpilen 401 (MY 2024-2026)

Σε όλες τις επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες θα εγκατασταθεί αναβαθμισμένο λογισμικό στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU). Η ενημέρωση μειώνει σημαντικά την πιθανότητα σβησίματος στις χαμηλές στροφές ή κατά την έντονη επιβράδυνση. Παράλληλα βελτιώνει την ομαλότητα λειτουργίας ενισχύοντας την ροπή χαμηλά και αυξάνοντας την σταθερότητα του ρελαντί.

Οι κάτοχοι των επηρεαζόμενων μοντέλων θα λάβουν επίσημη ενημέρωση για να επικοινωνήσουν με εξουσιοδοτημένο συνεργάτη KTM και να προγραμματίσουν την δωρεάν αναβάθμιση λογισμικού. Η διαδικασία θα πραγματοποιείται αποκλειστικά από το επίσημο δίκτυο της KTM, χωρίς καμία επιβάρυνση.