Θεσσαλονίκη - 27χρονη έκανε 35 παραβιάσεις και δέχτηκε πρόστιμο 24.000 ευρώ

Με πολλές παραβάσεις και πολλές χιλιάδες ευρώ έληξε το περιστατικό για τη νεαρή γυναίκα
ELAS
Από το

motomag

2/6/2025

Επεισοδιακό ήταν το βράδυ της 29ης Μαΐου στην περιοχή της Θεσσαλονίκης για μια νεαρή γυναίκα που δεν σταμάτησε σε σήμα αστυνομικών και ανέπτυξε ταχύτητα για να ξεφύγει. Στη συνέχεια παραβίασε ένα σεβαστό ποσό από κόκκινα φανάρια, οδηγούσε πάνω από τα όρια ταχύτητας και έκανε επικίνδυνους ελιγμούς φτάνοντας να οδηγεί ακόμη και στον αντίθετο ρεύμα.

Οι αστυνομικοί κατάφεραν να την ακινητοποιούμουν αργότερα όταν και διαπίστωσαν πως ήταν και υπό την επήρεια μέθης, σε μια καταδίωξη που αν λάβει κανείς υπόψη του τις δεκάδες παραβάσεις που έγιναν μαζικά σε μόλις λίγα λεπτά, αυτή θα μπορούσε να αποτελεί μέρος σεναρίου ταινίας δράσεις. Η γυναίκα εισέπραξε συνολικά 35 κλήσεις, αφού παραβίασε περίπου το μισό κώδικα οδικής κυκλοφορίας, συνολικής αξίας 24.000 ευρώ και ευτυχώς κατά τη διάρκεια της καταδίωξης δεν υπήρξε κάποιο ατύχημα.

Η 27χρονη συνελήφθη και οδηγήθηκε στην εισαγγελέα ποινικής δίωξης που της απήγγειλε κατηγορίες για επικίνδυνη οδήγηση, από την οποία μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος σε ξένα πράγματα και κίνδυνος για άνθρωπο (σε βαθμό πλημμελήματος), όπως επίσης για απείθεια. Παραπέμφθηκε να δικαστεί με την αυτόφωρη διαδικασία στο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης.

Αλβανία: Η πρώτη χώρα στον κόσμο με Υπουργό «ΑΙ» – Όλες οι εργολαβίες δρόμων θα κλείνονται από την Ντιέλα!

Οι δημόσιες συμβάσεις θα αποφασίζονται από την Ντιέλα
Αλβανία: Η πρώτη χώρα στον κόσμο με Υπουργό «ΑΙ» – Όλες οι εργολαβίες δρόμων θα κλείνονται από την Ντιέλα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/9/2025

Τα μεγάλα εθνικά έργα της Αλβανίας, οι συμβάσεις για την κατασκευή δρόμων και σταδιακά κάθε προμήθεια υπουργείου θα περάσουν στον έλεγχο της Ντιέλα, της πρώτης ψηφιακής Υπουργού που ήδη τρέχει στην γειτονική χώρα την ψηφιακή τους πλατφόρμα, αντίστοιχη του δικού μας Gov.

Μία χώρα που μαστίζεται από την διαφθορά, όπως και η δική μας, θα ενεργοποιήσει την τεχνητή νοημοσύνη στην αξιολόγηση των συμβάσεων με στόχο να καταπολεμήσουν άμεσα την διαφθορά.

Στο κομμάτι των δρόμων που εξετάζουμε εμείς βέβαια, τα προβλήματα ξεκινούν μετά την ανάθεση του έργου με υπερχρεώσεις, με κριμένα κόστη που ξαφνικά εμφανίζονται, αναπροσαρμογές κτλ. Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε με ποιο τρόπο θα λύσουν αυτό το πρόβλημα γιατί αν το καταφέρουν θα έχουμε μία απάντηση και για το δικό μας.

Με τις ελληνικές κατασκευαστικές να έχουν εξαπλωθεί στις γειτονικές χώρες, το ζήτημα αυτό είτε θα τους δώσει την εμπειρία να το προσπεράσουν πιο εύκολα, αν ποτέ εφαρμοστεί και εδώ, είτε θα τους προετοιμάσει για το τι πρέπει να κάνουν πριν την εφαρμογή του ώστε αυτή να τους επηρεάσει λιγότερο. Μακάρι να λειτουργήσει η Ντιέλα όπως πρέπει.

Στο μεταξύ, ας μην ξεχνάμε, πως η Αλβανία προχωρά εντός χρονοδιαγράμματος στην κατασκευή της δικής της πίστας, το Albanian Auto Moto Park, που θα έχει μάλιστα προδιαγραφές FIM-FIA για την διεξαγωγή ευρωπαϊκών και σε δεύτερο χρόνο και παγκόσμιων πρωταθλημάτων.

Ίσως η Ντιέλα αναλάβει και αυτό το έργο από εδώ και πέρα καθώς η κατασκευή της πίστας είναι κρατική ευθύνη και όχι ιδιωτική, σε κάθε περίπτωση στον αναβαθμισένο πλέον ρόλο της, θα μπορούσε να αποκτήσει και ένα πιο ταιριαστό avatar από αυτό που έχει τώρα, με στόχο την αποδοχή από το ευρύ κοινό.