Thrust X-SUV 300 GT ABS/TCS - Η τιμή του στην Ελλάδα

Ετοιμοπαράδοτο το 300άρι scooter με το μοτέρ των 27 ίππων
Thrust Motor X-SUV 300 τιμή στην Ελλάδα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/10/2024

Παρουσιάστηκε στην έκθεση Canton Fair της Κίνας τον περασμένο Μάϊο και τώρα το Thrust X-SUV 300 ABS/TCS είναι πλέον διαθέσιμο και στην Ελλάδα.

Η κινέζικη Thrust Motor διευρύνει την γκάμα των προσιτών μοντέλων της στην ελληνική αγορά με το Thrust X-SUV 300 ABS/TCS, το νέο της scooter που ανήκει στην GT κατηγορία και χαρακτηρίζεται για τη μοντέρνα του σχεδίαση αλλά και για το πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού του.

Το X-SUV 300 ABS/TCS της Thrust, φέρει υγρόψυκτο κινητήρα σύγχρονης σχεδίασης με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής και τέσσερεις βαλβίδες, ο οποίος πληροί τις προδιαγραφές Euro5+ και αποδίδει 27 ίππους και 2,62 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.250 και 6.250 σ.α.λ. αντίστοιχα. 

thrust motors

Σχεδιαστικά το νέο GT scooter της Thrust κινείται στο πνεύμα των καιρών υιοθετώντας μοντέρνα γραμμή και αιχμηρό design για τα πλαστικά του με τη σχεδίασή του να έχει πραγματοποιηθεί στην Ιταλία.

Με μεταξόνιο στα 1.490 χλστ. το X-SUV 300 έχει διαστάσεις που του δίνουν την ευρυχωρία που απαιτείται για την άνετη μετακίνηση δύο ατόμων στη δύο επιπέδων σέλα του. Το μήκος και το πλάτος του βρίσκονται στα 2.090 και 765 χλστ. αντίστοιχα, ενώ το ανακοινώσιμο βάρος, με το ρεζερβουάρ γεμάτο, βρίσκεται στα 177 κιλά και το ύψος της σέλας στα 790 χλστ.

Οι διαστάσεις των τροχών "ισορροπούν" μεταξύ ευελιξίας και σταθερότητας με τη Thrust Motor να έχει επιλέξει ζάντες αλουμινίου διαμέτρου 14 ιντσών και στα δύο άκρα με ελαστικά 120/80 και 140/60 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Thrust X-SUV 300

Στην τιμή των 3.995 ευρώ το ετοιμοπαράδοτο Thrust X-SUV 300 ABS/TCS παρουσιάζει μια πολύ καλή σχέση αξίας προς την τιμή του αφού στον εξοπλισμό του περιλαμβάνεται traction control, έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο στις επτά (7) ίντσες, LED φωτιστικά σώματα και σύστημα ασύρματης ενεργοποίησης και εκκίνησης του μοτέρ.

Η ZXMoto έρχεται Ευρώπη: Στην EICMA με 14 μοτοσυκλέτες - Τι θα δείξει

3κύλινδρη adventure αλλά και sport μοτοσυκλέτα 800 κ.εκ. ανάμεσα στα 14 μοντέλα και εκδόσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/10/2025

Ο πρώην πρόεδρος της Kove, Zhang Xue, μετά την αποχώρησή του από την εταιρεία, δημιούργησε την δική του το 2024, την ZXMoto που επιχειρεί να μπει δυναμικά στον μοτοσυκλετιστικό κόσμο της Ευρώπης, όπως δηλαδή έκανε και η Kove.

H ZXMoto αναμένεται θα παρουσιάσει την ερχόμενη εβδομάδα στην EICMA 9 μοτοσυκλέτες και 14 συνολικά μοντέλα και εκδόσεις, με την κινέζικη εταιρεία να 

ξεκινά την πορεία της μόλις το 2024, ενώ το 2026 θα συμμετέχει στο WSBK την κατηγορία Supersport με την 820RR-RS. Ο Zhang Xue τρέχει τα επεκτατικά του πλάνα με γοργό ρυθμό και αυτό μπορούμε να το επιβεβαιώσουμε και εμείς ως έναν βαθμό αφού έχουν ήδη ξεκινήσει οι συζητήσεις αντιπροσώπευσης της ZXMoto στην ελληνική αγορά με εισαγωγική εταιρεία. Πάμε τώρα να δούμε και σημαντικότερες από τις μοτοσυκλέτες που θα παρουσιάσει η κινέζικη εταιρεία στην EICMA.

Γνωρίζουμε ήδη την 500RR, αλλά θα έρθει και το μεγαλύτερο αδελφάκι της, η 820RR, που θα διαθέτει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 819 κ.εκ. και θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις, με διαφορετικό εξοπλισμό και ισχύ μεταξύ 135 και 150 ίππων.

820

Με βάση την 500RR, είδαμε επίσης την 500F, μια όμορφη naked μοτοσυκλέτα με ρετρό στυλ πιστή αντιγραφή της Honda CB400SF.

500

Με τον τρικύλινδρο κινητήρα της 820RR σε πιο ήπια έκδοση, θα δούμε την 820ADV, μια μοτοσυκλέτα Adventure που αναμένεται να έχει πλούσιο εξοπλισμό.

adv

Στην συνέχεια, έχουμε την 450Rally, μια μοτοσυκλέτα με μονοκύλινδρο κινητήρα 450 κ.εκ. που μοιάζει σαν να τερμάτισε μόλις από το Rally Dakar.

rally

Επίσης, στο Μιλάνο αναμένουμε την 650V, μια cruiser με υγρόψυκτο κινητήρα V2 και ζάντες 16 ιντσών.

650

Τέλος, η ZXMoto πιθανόν θα φέρει στο Μιλάνο και τη μοτοσυκλέτα motocross της, την MX, την οποία θα κατασκευάσει σε εκδόσεις 250 και 450 κ.εκ. Ο Xue είναι μεγάλος οπαδός του motocross και ήθελε να έχει τη δική του μοτοσυκλέτα γι' αυτό το άθλημα.

mx

Ο Zhan Xue έχει ήδη ανακοινώσει την πρόθεσή του να επεκταθεί σε όλο τον κόσμο, με μοτοσυκλέτες όλων των κατηγοριών, και αυτό συμπεριλαμβάνει την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, εκτός από την Ασία.