Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα - Ταξινομήσεις 6μηνου 2022

Από τον

Κώστα Γκαζή

14/7/2022

Κι ενώ η ελληνική αγορά αυτοκινήτου συνεχίζει να παραμένει στάσιμη στα περυσινά επίπεδα (-20,1% τον Ιούνιο και -6,1% στο Α’ 6μηνο του 2022 σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021), η αγορά δικύκλου συνεχίζει να πηγαίνει από δύναμη σε δύναμη, με +36,63% τον Ιούνιο και με +29,12% το Α’ 6μηνο του 2022.

Για το διάστημα Ιανουάριος-Ιούνιος του 2022, στην Ελλάδα ταξινομήθηκαν 29.209 δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα, έναντι 22.621 του Α’ 6μηνου του 2021. Αξίζει να σημειωθεί πως αυτό το νούμερο είναι πολύ πάνω και από το νούμερο του 2019 (προ Covid-19) όπου είχαν σημειωθεί 19.080 ταξινομήσεις.

Διαβάστε παρακάτω τις επιδόσεις των πρώτων εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου & ATV για τον 6ο μήνα αλλά και για το πρώτο 6μηνο του έτους, και δείτε ποιες μοτοσυκλέτες, ποια scooter και ποια παπιά πρώτευσαν σε ταξινομήσεις.

Σημειώστε πως λόγω της μικρής πλέον γκάμας παπιών λόγω των Euro 5 προδιαγραφών, στους πίνακες τους θα βρείτε όλα τα μοντέλα της αγοράς.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%

TOP-30 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΙΟΥΝΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	2106	27,04%
2	HONDA	1546	19,85%
3	DAYTONA	834	10,71%
4	PIAGGIO	819	10,51%
5	YAMAHA	678	8,70%
6	KYMCO	404	5,19%
7	CFMOTO	276	3,54%
8	VESPA	175	2,25%
9	BMW	120	1,54%
10	APRILIA	93	1,19%
11	VOGE	90	1,16%
12	BENELLI	64	0,82%
13	KEEWAY	43	0,55%
14	THRUST MOTOR	40	0,51%
15	SEGWAY	38	0,49%
16	SUZUKI	32	0,41%
17	KTM	27	0,35%
	TRIUMPH	27	0,35%
18	MALAGUTI	23	0,30%
	ROYAL ENFIELD	23	0,30%
19	BRIXTON	22	0,28%
20	POLARIS	21	0,27%
21	SUNRA	19	0,24%
	JIAYUAN	19	0,24%
22	DUCATI	17	0,22%
23	EFUN/ZAP	15	0,19%
24	HUSQVARNA	14	0,18%
	ZHONGNENG	14	0,18%
25	MOTO GUZZI	9	0,12%
26	BAJAJ	7	0,09%
27	BETA	6	0,08%
	OTHERS*	168	2,16%
		TOTAL	7.789
		2021	5.701
		%J22/J21	36,63%

TOP-30 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 6ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	7603	26,03%
2	HONDA	6173	21,13%
3	PIAGGIO	3139	10,75%
4	DAYTONA	3094	10,59%
5	YAMAHA	2731	9,35%
6	CFMOTO	1116	3,82%
7	KYMCO	1076	3,68%
8	VESPA	621	2,13%
9	BMW	479	1,64%
10	APRILIA	301	1,03%
11	VOGE	220	0,75%
12	SUZUKI	209	0,72%
13	MALAGUTI	191	0,65%
14	KTM	190	0,65%
15	KEEWAY	176	0,60%
16	BENELLI	170	0,58%
17	THRUST MOTOR	162	0,55%
18	TRIUMPH	155	0,53%
19	DUCATI	84	0,29%
20	BRIXTON	83	0,28%
21	ROYAL ENFIELD	76	0,26%
22	POLARIS	74	0,25%
23	HUSQVARNA	65	0,22%
24	BETA	62	0,21%
25	SEGWAY	57	0,20%
26	ZHONGNENG	54	0,18%
27	BAJAJ	46	0,16%
28	SUNRA	45	0,15%
29	MOTO GUZZI	39	0,13%
30	JIAYUAN	38	0,13%
31	EFUN/ZAP	34	0,12%
	OTHERS*	646	2,21%
	TOTAL	29.209	100%
	2021	22.621
	%J22/J21	29,12%

TOP-15 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΙΟΥΝΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	HONDA	CB500X	471	76
2	HONDA	CBF125M	124	48
3	YAMAHA	MT-03	321	46
4	YAMAHA	TENERE 700	689	45
5	DAYTONA	G155	155	41
6	BENELLI	TRK502 & TRK 502 X	500	38
7	VOGE	300DS	292	32
8	YAMAHA	TRACER 7	689	30
9	HONDA	CRF300LA	286	27
10	YAMAHA	TRACER 9 GT	890	26
11	SUZUKI	DL650 V-STROM	645	24
12	BMW	R 1250 GS ADVENTURE	1254	21
13	YAMAHA	TRACER 9	890	20
14	VOGE	300RALLY	292	17
15	DAYTONA	ZT310-T	312	16
	CFMOTO	650MT	649	16
	BMW	S 1000 XR	999	16

TOP-15 SCOOTER ΙΟΥΝΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	SYM	SYMPHONY ST 200	169	580
2	SYM	SYMPHONY SR 125	125	429
3	HONDA	PCX125	125	291
4	SYM	JET X	125	235
5	PIAGGIO	LIBERTY 125 ABS	124	233
6	HONDA	VISION 110	109	231
7	HONDA	SH MODE 125	125	209
8	PIAGGIO	BEVERLY 400 HPE	399	201
9	PIAGGIO	MEDLEY 125	125	172
10	HONDA	ADV350	330	165
11	SYM	SYMPHONY ST 125	125	150
12	SYM	JET14 125	125	145
13	PIAGGIO	BEVERLY 300 HPE	278	138
14	VESPA	GTS 300	278	122
15	DAYTONA	CARGO 125	124	113

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΙΟΥΝΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	DAYTONA	DY125RS	120	238
2	SYM	VF125	124	168
3	YAMAHA	CR PTO S	114	130
4	DAYTONA	SPRINTER	120	127
5	DAYTONA	VELOS R 125	120	85
6	SYM	VF185	183	73
7	MALAGUTI	SPECTRE GP	125	23
8	HONDA	C125A	124	11
9	CHONGQING YINXIANG	SFC SNAPPY i	97	4
10	GEMINI	STILIO 125	120	1
	YAMAHA	CRYPTON S EU4	114	1

TOP-15 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 6ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	HONDA	CB500X	471	353
2	SUZUKI	DL650 V-STROM	645	187
3	YAMAHA	TRACER 9 GT	890	172
4	YAMAHA	TENERE 700	689	159
5	HONDA	CBF125M	124	141
6	YAMAHA	TRACER 9	890	136
7	YAMAHA	MT-07	689	119
8	HONDA	X-ADV750	745	103
9	YAMAHA	TRACER 7	689	103
10	YAMAHA	MT-03	321	96
11	BMW	R 1250 GS ADVENTURE	1254	88
	DAYTONA	G155	155	88
12	BENELLI	TRK502 & TRK 502 X	500	86
13	VOGE	300DS	292	80
14	HONDA	CRF300LA	286	77
15	SYM	SYMNH T 200	183	76

TOP-15 SCOOTER 6ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	SYM	SYMPHONY ST 200	169	1652
2	SYM	SYMPHONY SR 125	125	1362
3	HONDA	PCX125	125	1222
4	SYM	SYMPHONY ST 125	125	880
5	PIAGGIO	BEVERLY 300 HPE	278	832
6	HONDA	VISION 110	109	806
7	SYM	JET X	125	803
8	HONDA	SH MODE 125	125	772
9	HONDA	SH150AD	157	682
10	PIAGGIO	BEVERLY 400 HPE	399	677
11	PIAGGIO	LIBERTY 125 ABS	124	642
12	PIAGGIO	MEDLEY 125	125	570
13	DAYTONA	CARGO 125	124	508
14	HONDA	ADV350A	330	459
15	VESPA	GTS 300	278	452

TOP-15 ΠΑΠΙΩΝ 6ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	DAYTONA	DY125RS	120	1077
2	DAYTONA	SPRINTER	120	437
3	DAYTONA	VELOS R 125	120	391
4	SYM	VF125	124	813
5	SYM	VF185	183	369
6	MALAGUTI	SPECTRE GP	125	191
7	YAMAHA	CR PTO S	114	176
8	HONDA	C125A	124	34
9	HONDA	SUPRA X HELM IN	125	10
10	YAMAHA	CRYPTON S EU4	114	6
11	GEMINI	STILIO 125	120	5
12	CHONGQING YINXIANG	SFC SNAPPY i	97	4
13	SYM	MAGIC 125 SR	123	3
14	ZONGSHEN INDUSTRIAL	ZONE 125	125	1
	GPX	POPZ 125	125	1
	KEEWAY	TARGET 125	125	1
	HONDA	ASTREA GRAND	109	1

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.