Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Αυγούστου 2023 - Κατάταξη Εταιρειών

Με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΜΕ
Περιοδικό ΜΟΤΟ - Ταξινομήσεις εταιρειών για τον Αύγουστο του 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/9/2023

Τον Αύγουστο του 2023, στην ελληνική αγορά δικύκλου και ATV σημειώθηκαν 5.414 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 4.155 ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 2022 μεταφράζονται σε άνοδο… 30,30%! Αντίστοιχα η άνοδος στο πρώτο οκτάμηνο του 2023 φτάνει το 16,73%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Σε επόμενο άρθρο θα δούμε τις επιδόσεις των μοντέλων.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Αύγουστο του 2023.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 1.212 22,39%
2 HONDA 1.122 20,72%
3 PIAGGIO 771 14,24%
4 YAMAHA 529 9,77%
5 DAYTONA 471 8,70%
6 KYMCO 280 5,17%
7 CFMOTO 206 3,80%
8 VOGE 112 2,07%
9 VESPA 83 1,53%
10 BENELLI 78 1,44%
11 BMW 47 0,87%
12 MALAGUTI 44 0,81%
13 APRILIA 39 0,72%
14 ROYAL ENFIELD 36 0,66%
15 KEEWAY 35 0,65%
16 THRUST 31 0,57%
17 SUZUKI 24 0,44%
18 KTM 23 0,42%
  PEUGEOT 23 0,42%
19 QJMOTOR 22 0,41%
20 DUCATI 20 0,37%
21 TRIUMPH 16 0,30%
  GPX 16 0,30%
22 BRIXTON 15 0,28%
23 POLARIS 11 0,20%
24 KAWASAKI 10 0,18%
  JIAYUAN 10 0,18%
  ZHONGNENG 10 0,18%
  WANGYE 10 0,18%
25 HUSQVARNA 6 0,11%
26 SEGWAY 5 0,09%
  MOTRON 5 0,09%
27 NINGBO CENTURY 4 0,07%
28 MOTO GUZZI 3 0,06%
29 EFUN/ZAP 2 0,04%
  SUPER SOCO 2 0,04%
30 BETA 1 0,02%
  RENLI 0 0,00%
  ZHIDOU 0 0,00%
  OTHERS* 80 1,48%
  TOTAL 5.414  
  2022 4.155  
  Διαφορά 23-22 30,30%  

Η SYM κάνει τη διαφορά και τον Αύγουστο, διατηρώντας την πρώτη θέση στις εταιρείες, με δεύτερη τη Honda, και με μειωμένη διαφορά μεταξύ τους, σε σχέση με τον Ιούλιο. Οι δυο πρώτες εταιρείες είναι οι μόνες με ποσοστό αγοράς άνω του 20%. Την πρώτη τριάδα κλείνει “παραδοσιακά” η Piaggio, τέταρτη είναι η Yamaha και πέμπτη η Daytona.

Στη συνέχεια θα δούμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2023.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 11.573 24,56%
2 HONDA 10.185 21,62%
3 PIAGGIO 5.914 12,55%
4 YAMAHA 4.148 8,80%
5 DAYTONA 4.026 8,54%
6 CFMOTO 1.964 4,17%
7 KYMCO 1.809 3,84%
8 BMW 740 1,57%
9 VOGE 730 1,55%
10 VESPA 643 1,36%
11 BENELLI 567 1,20%
12 APRILIA 458 0,97%
13 THRUST 380 0,81%
14 SUZUKI 317 0,67%
15 KEEWAY 312 0,66%
16 KTM 267 0,57%
17 ROYAL ENFIELD 253 0,54%
18 MALAGUTI 223 0,47%
19 TRIUMPH 166 0,35%
20 DUCATI 138 0,29%
21 QJMOTOR 125 0,27%
22 POLARIS 121 0,26%
23 EFUN/ZAP 103 0,22%
24 BRIXTON 101 0,21%
25 KAWASAKI 99 0,21%
26 PEUGEOT 88 0,19%
27 JIAYUAN 84 0,18%
28 BETA 77 0,16%
29 HUSQVARNA 74 0,16%
  RENLI 74 0,16%
  SEGWAY 74 0,16%
30 GPX 73 0,15%
31 ZHONGNENG 66 0,14%
32 MOTO GUZZI 62 0,13%
33 ZHIDOU 60 0,13%
34 NINGBO CENTURY 58 0,12%
35 SUPER SOCO 56 0,12%
  WANGYE 56 0,12%
36 MOTRON 51 0,11%
  OTHERS* 804 1,71%
  TOTAL 47.119  
  2022 40.366  
  Διαφορά 23-22 16,73%  

Η διαφορά μεταξύ SYM και Honda αυξάνει ελαφρά μήνα με τον μήνα, ενώ τρίτη χωρίς να απειλείται παραμένει η Piaggio. Η μάχη για την 4η θέση μεταξύ Yamaha και Daytona συνεχίζεται και τον Αύγουστο, με την ιαπωνική εταιρεία να κερδίζει έδαφος. Μάχη όμως έχουμε και για την 6η θέση, μεταξύ CFMOTO και KYMCO, με την πρώτη να διατηρεί ακόμα θέση υπεροχής, με τη δεύτερη όμως να μειώνει τη διαφορά μέσα στον Αύγουστο.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2023.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1.973 24,15%
2 YAMAHA 1.591 19,47%
3 BMW 600 7,34%
4 VOGE 543 6,65%
5 DAYTONA 512 6,27%
6 CFMOTO 479 5,86%
7 BENELLI 341 4,17%
8 SUZUKI 283 3,46%
9 KTM 267 3,27%
10 ROYAL ENFIELD 253 3,10%

H Honda διευρύνει ελαφρώς τη διαφορά της από τη δεύτερη Yamaha το πρώτο 8μηνο του έτους, ενώ τρίτη είναι η BMW, τέταρτη η Voge και η πρώτη πεντάδα κλείνει με τη Daytona.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 9.818 32,02%
2 HONDA 7.289 23,78%
3 PIAGGIO 5.914 19,29%
4 YAMAHA 1.964 6,41%
5 KYMCO 1.573 5,13%
6 DAYTONA 1.331 4,34%
7 VESPA 643 2,10%
8 APRILIA 365 1,19%
9 THRUST 311 1,01%
10 KEEWAY 267 0,87%

Στη δημοφιλέστερη κατηγορία μηχανοκίνητων δικύκλων στη χώρα μας, η SYM έχει μεγάλη διαφορά από τη δεύτερη Honda, διαφορά που συνεχώς αυξάνεται καθώς ο ένας μήνας διαδέχεται τον άλλο. Τρίτη είναι η Piaggio, τέταρτη η Yamaha και πέμπτη η KYMCO.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 2.183 37,01%
2 SYM 1.588 26,92%
3 HONDA 923 15,65%
4 YAMAHA 593 10,05%
5 BENELLI 226 3,83%
6 MALAGUTI 219 3,71%
7 THRUST 75 1,15%
8 GPX 73 1,24%
9 CHONGQING YINXIANG 14 0,24%
10 JIANSHE 2 0,03%

Στα παπιά ο όμιλος Γκοργκόλη κάνει το 1-2 στους πρώτους 8 μήνες του έτους, κατέχοντας συνολικά σχεδόν το 64% της αγοράς της κατηγορίας. Πρώτη συνεχίζει να είναι η Value for Money Daytona, με δεύτερη την ακριβότερη SYM. Τρίτη είναι η Honda, με την πρώτη πεντάδα να κλείνει από τις Yamaha και Benelli.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 1.463 61,16%
2 KYMCO 236 9,87%
3 POLARIS 121 5,06%
4 JIAYUAN 84 3,51%
5 RENLI 74 3,09%
  SEGWAY 74 3,09%
6 ZHIDOU 60 2,51%
7 NINGBO CENTURY 58 2,42%
8 FANGPOWER 47 1,96%
9 LINHAI 31 1,30%
10 TGB 24 1,00%

Όπως συνήθηως λάβετε υπόψη σας πως πέρα από τα ATV & SSV, στα 3W/4W εντάσσονται και τα Micro-Car όσο και τα Buggy. Αυστηρά σε ATV / SSV, πρώτη εταιρεία για το Α' 8μηνο του 2023 ήταν η CFMOTO με 1.463 ταξινομήσεις και εντυπωσιακό ποσοστό αγοράς στην κατηγορία που φτάνει το 61,16%. Δεύτερη ήταν η KYMCO και τρίτη η Polaris (που μαζί με τη CFMOTO ανήκουν στη MUVUS).

Οι αθόρυβες περιπολίες της ΕΛ.ΑΣ. στην Ακρόπολη – Με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Can-Am 

Οφέλη συμβατικής μοτοσυκλέτας, χωρίς εκπομπές ρύπων - Τι είπαν οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν
Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/6/2026

Η Ελληνική Αστυνομία έχει στις τάξεις της εδώ και έξι περίπου μήνες τις Can-Am Pulse και Origin, τις οποίες και χρησιμοποιεί για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους επιτελώντας το έργο της χωρίς να προκαλείται θόρυβος ή να ρυπαίνεται το περιβάλλον.

Η ηλεκτρική κινητικότητα έχει βρει τον δρόμο της στην Ελλάδα και στην Ελληνική Αστυνομία, η οποία έχει εφοδιαστεί τους τελευταίους μήνες με ηλεκτρικά σκούτερ αλλά και μοτοσυκλέτες με ηλεκτρικό κινητήρα.

Στα τέλη του 2025, η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ προχώρησε στη δωρεά μίας Can-Am Pulse και μίας Origin εξοπλίζοντας έτσι την ΕΛ.ΑΣ. με τις πρώτες της ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Οι δύο εκδόσεις της καναδικής μοτοσυκλέτας χρησιμοποιούνται από τους αστυνομικούς της ΕΛ.ΑΣ. για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους, συγκεκριμένα γύρω από την Ακρόπολη και στην Πλάκα. 

Έξι περίπου μήνες μετά τη δωρεά των δύο Can-Am από την Πέτρος Πετρόπουλος, η Origin και η Pulse συνεχίζουν να υποστηρίζουν απρόσκοπτα το έργο των αστυνομικών οι οποίοι βίωσαν στην αρχή και κάτι πρωτόγνωρο αφού δεν είχαν οδηγήσει πριν ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι ίδιοι οι αναβάτες αστυνομικοί δηλώνουν πολύ ικανοποιημένοι από τη γενικότερη απόδοση των δύο μοτοσυκλετών, ενώ θετικά σχολίασαν και τον τρόπο που αποδίδει ο ηλεκτρικός κινητήρας των 47 ονομαστικών ίππων. Περισσότερο από όλα εντύπωση εξακολουθεί να τους κάνει η άμεση απόκριση και επιτάχυνση που προσφέρει από το πρώτο άνοιγμα του γκαζιού ο ηλεκτρικός κινητήρας τόσο από στάση όσο και εν κινήσει.

Οι αστυνομικοί που εκτελούν την υπηρεσία τους με τις μοτοσυκλέτες της Can-Am διαπίστωσαν το πόσο σημαντική είναι η αθόρυβη λειτουργία τους από τη στιγμή που χρησιμοποιούνται για περιπολία στους αρχαιολογικούς χώρους γύρω από την Ακρόπολη καθώς δεν επιβαρύνουν το περιβάλλον ηχητικά. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν τόνισαν επίσης ότι και το κοινό τις αντιμετωπίζει με διαφορετική ματιά, οι πολίτες αλλά και οι τουρίστες που επισκέπτονται την Ακρόπολη, αφού η παρουσία τους είναι σαφώς πιο φιλική σε σχέση με μια μοτοσυκλέτα που έχει συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι δύο Can-Am είναι επίσης και πιο φιλικές και για το περιβάλλον και αυτό είναι το δεύτερο σημείο στο οποίο στάθηκαν οι αστυνομικοί αφού ο ηλεκτρικός τους κινητήρας δεν εκπέμπει ρύπους και έτσι δεν επιβαρύνει το περιβάλλον στο οποίο κινούνται. Μάλιστα δεν δίστασαν να προσθέσουν ότι θα ήθελαν να δουν περισσότερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να εντάσσονται στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια εφόσον αυτές χρησιμοποιούνται στο αστικό περιβάλλον. Η αξιολόγηση των δυνατοτήτων των δύο μοτοσυκλετών βρίσκεται ούτως ή άλλως υπό αξιολόγηση από τους αναβάτες αστυνομικούς, οι οποίοι σχολιάζουν θετικά όχι μόνο την απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα, αλλά και την ευελιξία που προσφέρουν οι δύο μοτοσυκλέτες, σε συνδυασμό με την απορροφητικότητα των αναρτήσεών τους.

Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες όπως αυτές της Can-Am μπορούν κάλλιστα να ενσωματωθούν στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια και να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ακόμη πιο ουσιαστικά. Σε σχέση με μια αντίστοιχης απόδοσης συμβατική μοτοσυκλέτα, τόσο η Pulse όσο και η Origin που χρησιμοποιούν κοινό πλαίσιο, κινητήρα και συστοιχία μπαταριών, παρουσιάζουν σημαντικά πλεονεκτήματα. Τα πιο εμφανή από αυτά είναι η άμεση απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα και η απουσία μηχανικού κιβωτίου που τις κάνει ακόμη πιο φιλικές στην οδήγηση, ενώ υπάρχει παράλληλα σημαντική μείωση σε επίπεδο κόστους χρήσης. Η μείωση προκύπτει τόσο από το κόστος του ρεύματος που είναι σημαντικά χαμηλότερο σε σχέση με τη βενζίνη, ενώ και το κόστος της περιοδικής συντήρησης είναι σαφώς χαμηλότερο αφού ο ηλεκτρικός κινητήρας δεν έχει τα κινούμενα μέρη ενός θερμικού, δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιών και κατ’ επέκταση παρουσιάζει ακόμη πιο υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026