Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Δεκεμβρίου 2023 και έτους - Κατάταξη Εταιρειών

Στις 65.896 ταξινομήσεις έκλεισε το 2023, +18,32% πάνω σε σχέση με το 2022!
Τι αγόρασαν οι Έλληνες το 2023 - Οι επιδόσεις των εταιρειών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2024

Τον Δεκέμβριο του 2023, στην ελληνική αγορά δικύκλου και ATV σημειώθηκαν 2.413 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 2.442 ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 2022 μεταφράζονται σε πτώση -1,19%. Παράλληλα, το 2023 σημειώθηκε άνοδος 18,32% σε σχέση με το περυσινό αντίστοιχο χρονικό διάστημα, εξαιρετική επίδοση ειδικά αν σκεφτεί κανείς τις μεγάλες δυσκολίες που αντιμετωπίζει ακόμα η αγορά στη διαθεσιμότητα δικύκλων.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Σε επόμενο άρθρο θα δούμε τις επιδόσεις των μοντέλων.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Δεκέμβριο του 2023.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 478 19,81%
2 PIAGGIO 419 17,36%
3 HONDA 407 16,87%
4 YAMAHA 266 11,02%
5 DAYTONA 212 8,79%
6 KYMCO 61 2,53%
7 CFMOTO 44 1,82%
8 BENELLI 37 1,53%
9 APRILIA 35 1,45%
10 VESPA 34 1,41%
11 BMW 30 1,24%
  MALAGUTI 30 1,24%
12 THRUST MOTOR 29 1,20%
13 VOGE 27 1,12%
14 SUZUKI 21 0,87%
15 KTM 18 0,75%
  ROYAL ENFIELD 18 0,75%
16 QJMOTOR 17 0,70%
17 DUCATI 13 0,54%
18 KEEWAY 8 0,33%
  TRIUMPH 8 0,33%
  PEUGEOT 8 0,33%
19 KAWASAKI 5 0,21%
  EFUN/ZAP 5 0,21%
  SEGWAY 5 0,21%
20 MOTRON 4 0,17%
21 HUSQVARNA 3 0,12%
  JIAYUAN 3 0,12%
  MOTO GUZZI 3 0,12%
  SUPER SOCO 3 0,12%
  GOLDEN LION 3 0,12%
22 BRIXTON 2 0,08%
  BETA 2 0,08%
  GPX 2 0,08%
23 POLARIS 1 0,04%
  RENLI 1 0,04%
  WANGYE 1 0,04%
  ZHIDOU 1 0,04%
  ZHONGNENG 0 0,00%
  OTHERS* 149 6,17%
  ΣΥΝΟΛΟ 2413  
  2022 2442  
  ΔΙΑΦΟΡΑ -1,19%  

Τον τελευταίο μήνα του έτους, πρώτη εταιρεία στην αγορά δικύκλου και ATV ήταν η SYM με 478 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 19,81%. Εξαιρετική ήταν η επίδοση της Piaggio που ανέβηκε στη δεύτερη θέση -θέση που συνήθως είναι... "κλεισμένη" από Honda Και SYM- με 419 ταξινομήσεις και 17,36%. Τρίτη ήταν η Honda, με 407 ταξινομήσεις και 16,87%.

Στη συνέχεια θα δούμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το διάστημα Ιανουάριος-Δεκέμβριος 2023.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 15.800 23,98%
2 HONDA 13.827 20,98%
3 PIAGGIO 8.477 12,86%
4 YAMAHA 6.228 9,45%
5 DAYTONA 5.791 8,79%
6 KYMCO 2.375 3,60%
7 CFMOTO 2.281 3,46%
8 VOGE 1.247 1,89%
9 BMW 987 1,50%
10 VESPA 944 1,43%
11 BENELLI 854 1,30%
12 APRILIA 618 0,94%
13 THRUST MOTOR 589 0,89%
14 SUZUKI 470 0,71%
15 KEEWAY 436 0,66%
  KTM 436 0,66%
16 MALAGUTI 360 0,55%
17 ROYAL ENFIELD 355 0,54%
18 QJMOTOR 251 0,38%
19 TRIUMPH 242 0,37%
20 DUCATI 203 0,31%
21 PEUGEOT 156 0,24%
22 KAWASAKI 146 0,22%
23 EFUN/ZAP 145 0,22%
24 BRIXTON 136 0,21%
25 POLARIS 133 0,20%
26 HUSQVARNA 112 0,17%
27 JIAYUAN 111 0,17%
28 BETA 103 0,16%
29 MOTO GUZZI 95 0,14%
  ZHONGNENG 95 0,14%
30 GPX 89 0,14%
31 SEGWAY 83 0,13%
32 RENLI 81 0,12%
33 SUPER SOCO 75 0,11%
  WANGYE 75 0,11%
34 GOLDEN LION 71 0,11%
  MOTRON 71 0,11%
35 ZHIDOU 66 0,10%
  OTHERS* 1282 1,95%
  ΣΥΝΟΛΟ 65896  
  2022 55691  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 18,32%  

Το 2023 η SYM ήταν για μια ακόμη φορά η πρώτη εταιρεία δικύκλου και ATV, με 15.800 ταξινομήσεις και 23,98%. Θυμίζουμε πως το 2022 η SYM ήταν και πάλι πρώτη, με 24,97% και 13.904 ταξινομήσεις. Δεύτερη για το έτος που μας πέρασε ήταν η Honda, με 13.827 ταξινομήσεις και 20,98%. Το 2022 η Honda είχε τερματίσει και πάλι δεύτερη, με 10.846 ταξινομήσεις και ποσοστό 19,48%. Τρίτη το 2023 έκλεισε η Piaggio με 8.477 ταξινομήσεις και 12,86%, ενώ το 2022 ήταν στην ίδια θέση, με 7.184 ταξινομήσεις και 12,90%. Εκεί που είχαμε αλλαγή θέσης ήταν στην τέταρτη και πέμπτη θέση, με τη Yamaha να περνά για το 2023 την Daytona, αυξάνοντας το ποσοστό της από το 9,05% στο 9,45%, ενώ σημαντική ήταν η πτώση ποσοστού της Daytona, που από το 11,09% βρέθηκε στο 8,79%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το διάστημα Ιανουάριος-Νοέμβριος 2023.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 12ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 2.591 22,15%
2 YAMAHA 2.184 18,67%
3 VOGE 881 7,53%
4 DAYTONA 811 6,93%
5 BMW 799 6,83%
6 CFMOTO 706 6,03%
7 BENELLI 547 4,68%
8 KTM 436 3,73%
9 SUZUKI 410 3,50%
10 ROYAL ENFIELD 355 3,03%
11 TRIUMPH 242 2,07%
12 SYM 230 1,97%
13 DUCATI 203 1,74%
14 QJMOTOR 176 1,50%
15 KAWASAKI 146 1,25%
16 APRILIA 144 1,23%
17 BRIXTON 136 1,16%
18 HUSQVARNA 112 0,96%
19 BETA 103 0,88%
20 MOTO GUZZI 95 0,81%
21 KEEWAY 65 0,56%
22 SKYTEAM 39 0,33%
23 BAJAJ 35 0,30%
24 INDIAN MOTORCYCLE 26 0,22%
25 MOTO MORINI 25 0,21%
26 SUPER SOCO 23 0,20%
27 UM 22 0,19%
28 SHERCO 21 0,18%
29 GASGAS 19 0,16%
30 FANTIC MOTOR 14 0,12%
31 ZERO MOTORCYCLES 13 0,11%
32 SWM 12 0,10%
33 HARLEY DAVIDSON 9 0,08%
  MOTRON 9 0,08%
34 MV AGUSTA 8 0,07%
35 TINBOT 6 0,05%
36 DONGBEN 5 0,04%
  ZONGSHEN 5 0,04%
37 RIEJU 4 0,03%
  SENKE 4 0,03%
38 HYOSUNG 3 0,03%
  TM RACING 3 0,03%
39 E-BROH 2 0,02%
  HORWIN 2 0,02%
  JAWA 2 0,02%
  THRUST 2 0,02%
  TROMOX 2 0,02%
  YINXIANG 2 0,02%
40 AJP 1 0,01%
  ALRENDO 1 0,01%
  BAOTIAN 1 0,01%
  CAKE 1 0,01%
  DAYI MOTOR 1 0,01%
  LIFAN INDUSTRY 1 0,01%
  LUQI 1 0,01%
  PEUGEOT 1 0,01%
  PURSANG 1 0,01%
  SURRON 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 11699 100,00%

Όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες, η Honda παρέμεινε πρώτη το 2023, με 2.591 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 22,15%. Το 2022 η ίδια εταιρεία ήταν και πάλι πρώτη με 1.916 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 21,30%. Δεύτερη εταιρεία το 2023 ήταν και πάλι η Yamaha με 2.591 ταξινομήσεις και 22,15%, ενώ το 2022 είχε σημειώσει 1.706 ταξινομήσεις και 21,30%. Στην 3η θέση του 2023 η VOGE εντυπωσιάζει με την θεαματική της άνοδο, αφού το 2022 ήταν 6η με 452 ταξινομήσεις και 5,02%, για να ανέβει τρεις θέσεις το 23, με 881 ταξινομήσεις και 7,53%

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 12ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 13.362 30,97%
2 HONDA 9.944 23,05%
3 PIAGGIO 8.477 19,65%
4 YAMAHA 3.177 7,36%
5 KYMCO 2.121 4,92%
6 DAYTONA 1.951 4,52%
7 VESPA 944 2,19%
8 APRILIA 474 1,10%
9 THRUST MOTOR 439 1,02%
10 KEEWAY 371 0,86%
11 VOGE 366 0,85%
12 BMW 188 0,44%
13 PEUGEOT 155 0,36%
14 EFUN/ZAP 145 0,34%
15 ZHONGNENG 95 0,22%
16 QJMOTOR 75 0,17%
  WANGYE 75 0,17%
17 GOLDEN LION 71 0,16%
18 JIANGSU XINRI 62 0,14%
  MOTRON 62 0,14%
19 SUZUKI 60 0,14%
20 SUPER SOCO 52 0,12%
21 YOUYAKU 50 0,12%
22 JNEN, JUNENG 49 0,11%
23 HORWIN 41 0,10%
24 JINLANG 40 0,09%
25 SILENCE 38 0,09%
26 CFMOTO 36 0,08%
27 NIU 25 0,06%
28 LVNENG 22 0,05%
29 ECOOTER 18 0,04%
30 ROYAL ALLOY 15 0,03%
  TIANYING 15 0,03%
  YADEA 15 0,03%
  ZNEN 15 0,03%
31 ASUS 14 0,03%
32 LAMBRETTA 13 0,03%
33 JINCHENG 10 0,02%
34 FENGCHENG 9 0,02%
  VOLTA 9 0,02%
35 MONDIAL 7 0,02%
36 MALAGUTI 5 0,01%
37 ARENA, ELYX, MIFUN 3 0,01%
  DOOHAN 3 0,01%
  ITALJET 3 0,01%
  OPAI 3 0,01%
  TISTO 3 0,01%
38 FELO 2 0,00%
  JCADI 2 0,00%
  RAY ELECTRIC MOTORS 2 0,00%
  YASAN MOTOR 2 0,00%
  YIYING 2 0,00%
  ZEEHO 2 0,00%
39 DINGYITOP 1 0,00%
  DMEMOTO, ELYX SMART 1 0,00%
  E-MAX 1 0,00%
  E-ZI 1 0,00%
  GARELLI 1 0,00%
  HUATIAN 1 0,00%
  IIFSTEV 1 0,00%
  JONWAY 1 0,00%
  RIYA 1 0,00%
  WOW! 1 0,00%
  ZONGSHEN 1 0,00%
  ΣΥΝΟΛΟ 43150 100,00%

Στα scooter το 2023, πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 13.362 ταξινομήσεις και 30,97%. Το 2022 ήταν και πάλι πρώτη, με 11.235 ταξινομήσεις και 30,48%. Δεύτερη το 23 ήταν η Honda, με 9.944 ταξινομήσεις και 23,05%, ενώ το 2022 ήταν στην ίδια θέση με 8.453 ταξινομήσεις και 22,94%. Η Piaggio ήταν τρίτη το 2023 με 8.477 ταξινομήσεις και 19,65%, ενώ το 2022 είχε τερματίσει στην ίδια θέση, με 7.184 ταξινομήσεις και 19,49%. 

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 12ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 3.029 36,27%
2 SYM 2.208 26,44%
3 HONDA 1.292 15,47%
4 YAMAHA 867 10,38%
5 MALAGUTI 355 4,25%
6 BENELLI 307 3,68%
7 THRUST 148 1,77%
8 GPX 89 1,07%
9 UM 35 0,42%
10 CHONGQING YINXIANG 16 0,19%
11 JIANSHE 2 0,02%
12 CHONGQING 1 0,01%
  LONCIN 1 0,01%
  YINXIANG 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 8351 100,00%

Στα παπιά, η Daytona ήταν πρώτη το 2023 με 3.029 ταξινομήσεις και 36,27%, ενώ το 2022 είχε βρεθεί στην ίδια θέση με 3.738 ταξινομήσεις και 48,33%. Δεύτερη το 2023 ήταν η SYM, με 2.208 ταξινομήσεις και 26,44%, ενώ το 2022 ήταν στην ίδια θέση με 2.505 ταξινομήσεις και 32,39%. Αλλαγή είχαμε στην τρίτη θέση, με τη Honda να υποσκελίζει τη Yamaha το 2023, σημειώνοντας 1.292 ταξινομήσεις και 15,47% (!), ενώ το 2022 ήταν 4η με 477 ταξινομήσεις και 6,17%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 12ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 1.539 57,08%
2 KYMCO 254 9,42%
3 POLARIS 133 4,93%
4 JIAYUAN 111 4,12%
5 SEGWAY 83 3,08%
6 RENLI 81 3,00%
7 ZHIDOU 66 2,45%
8 NINGBO CENTURY 64 2,37%
9 XEV 62 2,30%
10 FANGPOWER 47 1,74%
11 LOJO 36 1,34%
12 LINHAI 31 1,15%
13 BASHAN 26 0,96%
  LINGZHIDA 26 0,96%
  TGB 26 0,96%
14 MICRO 23 0,85%
15 MELEX 20 0,74%
16 AODES 12 0,45%
17 B.R.P 10 0,37%
18 BAW 9 0,33%
19 JIANGSU LINZHISHANYANG 8 0,30%
20 PILOTCAR 7 0,26%
21 JONWAY 5 0,19%
22 BUGGYCAR 3 0,11%
23 CENNTRO 2 0,07%
  KAI YUN 2 0,07%
  PAXSTER 2 0,07%
24 BOMBARDIER RECREATION 1 0,04%
  CARVER 1 0,04%
  E TUK FACTORY 1 0,04%
  GARIA 1 0,04%
  SILENCE 1 0,04%
  TAZZARI 1 0,04%
  TODAY SUNSHINE 1 0,04%
  XINYANG, X&Y 1 0,04%
  ΣΥΝΟΛΟ 2696 100,00%

Στα ATV / SSV το 2023 η CFMOTO ήταν πρώτη με χαοτική διαφορά από τους υπόλοιπους. Συγκεκριμένα με 1.539 ταξινομήσεις βρέθηκε στην κορυφή, με ποσοστό αγοράς... 57,08%! Το 2022 η CFMOTO ήταν και πάλι πρώτη, με 1.346 ταξινομήσεις και ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό 63,97%. Στη δεύτερη θέση το 2023 βρέθηκε η KYMCO που σημείωσε θεαματική άνοδο με 254 ταξινομήσεις και 9,42%. Θυμίζουμε πως η KYMCO το 2022 ήταν 5η, με 60 ταξινομήσεις και 2,85%. Και τρίτη εταιρεία το 2023 ήταν η POLARIS με 133 ταξινομήσεις και 4,93%, ενώ το 2022 είχε βρεθεί στην 4η θέση με 116 ταξινομήσεις και 5,51%.

Μια Ducati Panigale V2 Final Edition για το σαλόνι σας από την Pocher

Ένα εντυπωσιακό kit μοντελισμού κλίμακας 1:4 της αποτίει φόρο τιμής στον θρυλικό δικύλινδρο κινητήρα των Ιταλών
Porcher Ducati
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/2/2026

Η εποχή του υπερτετράγωνου (εξ ου και το όνομα άλλωστε) Superquadro V2 κινητήρα της Ducati μπορεί να φτάνει στο τέλος της, όμως η Pocher προσφέρει στους λάτρεις του ένα εξαιρετικά λεπτομερές αντίγραφο. Το μοντέλο σε κλίμακα 1:4 της Panigale V2 Superquadro Final Edition αποτελεί έναν πιο προσιτό τρόπο να αποκτήσει κανείς τις τελευταίες μοτοσυκλέτες που θα τον φέρουν.

Με τη Ducati να στρέφεται σε κινητήρες νέας γενιάς, η Panigale V2 Superquadro Final Edition σηματοδοτεί το κλείσιμο ενός μεγάλου κεφαλαίου για έναν εμβληματικό κινητήρα της εταιρείας. Επειδή όμως η απόκτηση της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας αποτελεί για τους περισσότερους ένα άπιαστο όνειρο, η Pocher παρουσίασε μια εναλλακτική που μπορεί να μεταφέρει την αύρα της Ducati απευθείας στο σαλόνι σας. Το συγκεκριμένο kit είναι επίσημα αδειοδοτημένο από το Borgo Panigale και έχει σχεδιαστεί με τέτοια ακρίβεια που αναδεικνύει κάθε μηχανολογική λεπτομέρεια της μοτοσυκλέτας.

Η Pocher, γνωστή για τα κορυφαίας ποιότητας μοντέλα της, δεν δημιούργησε ένα απλό παιχνίδι, αλλά ένα απαιτητικό project για υπομονετικούς λάτρεις του μοντελισμού. Το kit της Panigale V2 Superquadro Final Edition αποτελείται από περισσότερα από 700 εξαρτήματα, συνδυάζοντας χυτό μέταλλο (die-cast) με λεπτομερή πλαστικά μέρη, και εκτιμάται ότι απαιτούνται πάνω από 30 ώρες εργασίας για την ολοκλήρωσή του. Η λεπτομέρεια είναι καθηλωτική, από τους διακόπτες στο τιμόνι και την οθόνη, μέχρι την πιστή αναπαράσταση του Superquadro κινητήρα, των αναρτήσεων και της αλυσίδας κίνησης. Ακόμα και οι επιθετικές γραμμές της μοτοσυκλέτας και η αεροδυναμική της στάση έχουν μεταφερθεί αναλλοίωτες στη μικρογραφία. To κόστος του βέβαια δεν θα μπορούσε να δικαιολογηθεί και από τίποτα λιγότερο, καθώς στις £789.99, δηλαδή λίγο πάνω από τα 900€, δεν το λες και ακριβώς ευκαιρία.

Porcher Ducati

Για όσους έχουν μια προτίμηση στο μηχανολογικό σκέλος σε σχέση με το σχεδιαστικό ή για όσους θεωρούν το κόστος του πλήρους kit αλμυρό, η εταιρεία προσφέρει και μια ακόμη επιλογή μοντέλου της ίδιας κλίμακας, που εστιάζει αποκλειστικά στον V2 κινητήρα.

Μπορεί ένα στατικό μοντέλο να μην αντικαθιστά την αίσθηση της οδήγησης ενός δικύλινδρου Ducati, όμως σε μια εποχή που οι V2 κινητήρες εσωτερικής καύσης γίνονται όλο και πιο σπάνιοι, τα συγκεκριμένα μοντέλα θυμίζουν μια εποχή που φτάνει στο τέλος της, έναν σπουδαίο κινητήρα αλλά και τις μοτοσυκλέτες (Panigale, Streetfighter) που έπλασαν την Ducati που σήμερα γνωρίζουμε.