Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Δεκεμβρίου 2023 και έτους - Κατάταξη Εταιρειών

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2024

Τον Δεκέμβριο του 2023, στην ελληνική αγορά δικύκλου και ATV σημειώθηκαν 2.413 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 2.442 ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 2022 μεταφράζονται σε πτώση -1,19%. Παράλληλα, το 2023 σημειώθηκε άνοδος 18,32% σε σχέση με το περυσινό αντίστοιχο χρονικό διάστημα, εξαιρετική επίδοση ειδικά αν σκεφτεί κανείς τις μεγάλες δυσκολίες που αντιμετωπίζει ακόμα η αγορά στη διαθεσιμότητα δικύκλων.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Σε επόμενο άρθρο θα δούμε τις επιδόσεις των μοντέλων.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Δεκέμβριο του 2023.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	478	19,81%
2	PIAGGIO	419	17,36%
3	HONDA	407	16,87%
4	YAMAHA	266	11,02%
5	DAYTONA	212	8,79%
6	KYMCO	61	2,53%
7	CFMOTO	44	1,82%
8	BENELLI	37	1,53%
9	APRILIA	35	1,45%
10	VESPA	34	1,41%
11	BMW	30	1,24%
	MALAGUTI	30	1,24%
12	THRUST MOTOR	29	1,20%
13	VOGE	27	1,12%
14	SUZUKI	21	0,87%
15	KTM	18	0,75%
	ROYAL ENFIELD	18	0,75%
16	QJMOTOR	17	0,70%
17	DUCATI	13	0,54%
18	KEEWAY	8	0,33%
	TRIUMPH	8	0,33%
	PEUGEOT	8	0,33%
19	KAWASAKI	5	0,21%
	EFUN/ZAP	5	0,21%
	SEGWAY	5	0,21%
20	MOTRON	4	0,17%
21	HUSQVARNA	3	0,12%
	JIAYUAN	3	0,12%
	MOTO GUZZI	3	0,12%
	SUPER SOCO	3	0,12%
	GOLDEN LION	3	0,12%
22	BRIXTON	2	0,08%
	BETA	2	0,08%
	GPX	2	0,08%
23	POLARIS	1	0,04%
	RENLI	1	0,04%
	WANGYE	1	0,04%
	ZHIDOU	1	0,04%
	ZHONGNENG	0	0,00%
	OTHERS*	149	6,17%
	ΣΥΝΟΛΟ	2413
	2022	2442
	ΔΙΑΦΟΡΑ	-1,19%

Τον τελευταίο μήνα του έτους, πρώτη εταιρεία στην αγορά δικύκλου και ATV ήταν η SYM με 478 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 19,81%. Εξαιρετική ήταν η επίδοση της Piaggio που ανέβηκε στη δεύτερη θέση -θέση που συνήθως είναι... "κλεισμένη" από Honda Και SYM- με 419 ταξινομήσεις και 17,36%. Τρίτη ήταν η Honda, με 407 ταξινομήσεις και 16,87%.

Στη συνέχεια θα δούμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το διάστημα Ιανουάριος-Δεκέμβριος 2023.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	15.800	23,98%
2	HONDA	13.827	20,98%
3	PIAGGIO	8.477	12,86%
4	YAMAHA	6.228	9,45%
5	DAYTONA	5.791	8,79%
6	KYMCO	2.375	3,60%
7	CFMOTO	2.281	3,46%
8	VOGE	1.247	1,89%
9	BMW	987	1,50%
10	VESPA	944	1,43%
11	BENELLI	854	1,30%
12	APRILIA	618	0,94%
13	THRUST MOTOR	589	0,89%
14	SUZUKI	470	0,71%
15	KEEWAY	436	0,66%
	KTM	436	0,66%
16	MALAGUTI	360	0,55%
17	ROYAL ENFIELD	355	0,54%
18	QJMOTOR	251	0,38%
19	TRIUMPH	242	0,37%
20	DUCATI	203	0,31%
21	PEUGEOT	156	0,24%
22	KAWASAKI	146	0,22%
23	EFUN/ZAP	145	0,22%
24	BRIXTON	136	0,21%
25	POLARIS	133	0,20%
26	HUSQVARNA	112	0,17%
27	JIAYUAN	111	0,17%
28	BETA	103	0,16%
29	MOTO GUZZI	95	0,14%
	ZHONGNENG	95	0,14%
30	GPX	89	0,14%
31	SEGWAY	83	0,13%
32	RENLI	81	0,12%
33	SUPER SOCO	75	0,11%
	WANGYE	75	0,11%
34	GOLDEN LION	71	0,11%
	MOTRON	71	0,11%
35	ZHIDOU	66	0,10%
	OTHERS*	1282	1,95%
	ΣΥΝΟΛΟ	65896
	2022	55691
	ΔΙΑΦΟΡΑ	18,32%

Το 2023 η SYM ήταν για μια ακόμη φορά η πρώτη εταιρεία δικύκλου και ATV, με 15.800 ταξινομήσεις και 23,98%. Θυμίζουμε πως το 2022 η SYM ήταν και πάλι πρώτη, με 24,97% και 13.904 ταξινομήσεις. Δεύτερη για το έτος που μας πέρασε ήταν η Honda, με 13.827 ταξινομήσεις και 20,98%. Το 2022 η Honda είχε τερματίσει και πάλι δεύτερη, με 10.846 ταξινομήσεις και ποσοστό 19,48%. Τρίτη το 2023 έκλεισε η Piaggio με 8.477 ταξινομήσεις και 12,86%, ενώ το 2022 ήταν στην ίδια θέση, με 7.184 ταξινομήσεις και 12,90%. Εκεί που είχαμε αλλαγή θέσης ήταν στην τέταρτη και πέμπτη θέση, με τη Yamaha να περνά για το 2023 την Daytona, αυξάνοντας το ποσοστό της από το 9,05% στο 9,45%, ενώ σημαντική ήταν η πτώση ποσοστού της Daytona, που από το 11,09% βρέθηκε στο 8,79%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το διάστημα Ιανουάριος-Νοέμβριος 2023.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 12ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	2.591	22,15%
2	YAMAHA	2.184	18,67%
3	VOGE	881	7,53%
4	DAYTONA	811	6,93%
5	BMW	799	6,83%
6	CFMOTO	706	6,03%
7	BENELLI	547	4,68%
8	KTM	436	3,73%
9	SUZUKI	410	3,50%
10	ROYAL ENFIELD	355	3,03%
11	TRIUMPH	242	2,07%
12	SYM	230	1,97%
13	DUCATI	203	1,74%
14	QJMOTOR	176	1,50%
15	KAWASAKI	146	1,25%
16	APRILIA	144	1,23%
17	BRIXTON	136	1,16%
18	HUSQVARNA	112	0,96%
19	BETA	103	0,88%
20	MOTO GUZZI	95	0,81%
21	KEEWAY	65	0,56%
22	SKYTEAM	39	0,33%
23	BAJAJ	35	0,30%
24	INDIAN MOTORCYCLE	26	0,22%
25	MOTO MORINI	25	0,21%
26	SUPER SOCO	23	0,20%
27	UM	22	0,19%
28	SHERCO	21	0,18%
29	GASGAS	19	0,16%
30	FANTIC MOTOR	14	0,12%
31	ZERO MOTORCYCLES	13	0,11%
32	SWM	12	0,10%
33	HARLEY DAVIDSON	9	0,08%
	MOTRON	9	0,08%
34	MV AGUSTA	8	0,07%
35	TINBOT	6	0,05%
36	DONGBEN	5	0,04%
	ZONGSHEN	5	0,04%
37	RIEJU	4	0,03%
	SENKE	4	0,03%
38	HYOSUNG	3	0,03%
	TM RACING	3	0,03%
39	E-BROH	2	0,02%
	HORWIN	2	0,02%
	JAWA	2	0,02%
	THRUST	2	0,02%
	TROMOX	2	0,02%
	YINXIANG	2	0,02%
40	AJP	1	0,01%
	ALRENDO	1	0,01%
	BAOTIAN	1	0,01%
	CAKE	1	0,01%
	DAYI MOTOR	1	0,01%
	LIFAN INDUSTRY	1	0,01%
	LUQI	1	0,01%
	PEUGEOT	1	0,01%
	PURSANG	1	0,01%
	SURRON	1	0,01%
	ΣΥΝΟΛΟ	11699	100,00%

Όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες, η Honda παρέμεινε πρώτη το 2023, με 2.591 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 22,15%. Το 2022 η ίδια εταιρεία ήταν και πάλι πρώτη με 1.916 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 21,30%. Δεύτερη εταιρεία το 2023 ήταν και πάλι η Yamaha με 2.591 ταξινομήσεις και 22,15%, ενώ το 2022 είχε σημειώσει 1.706 ταξινομήσεις και 21,30%. Στην 3η θέση του 2023 η VOGE εντυπωσιάζει με την θεαματική της άνοδο, αφού το 2022 ήταν 6η με 452 ταξινομήσεις και 5,02%, για να ανέβει τρεις θέσεις το 23, με 881 ταξινομήσεις και 7,53%

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 12ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	13.362	30,97%
2	HONDA	9.944	23,05%
3	PIAGGIO	8.477	19,65%
4	YAMAHA	3.177	7,36%
5	KYMCO	2.121	4,92%
6	DAYTONA	1.951	4,52%
7	VESPA	944	2,19%
8	APRILIA	474	1,10%
9	THRUST MOTOR	439	1,02%
10	KEEWAY	371	0,86%
11	VOGE	366	0,85%
12	BMW	188	0,44%
13	PEUGEOT	155	0,36%
14	EFUN/ZAP	145	0,34%
15	ZHONGNENG	95	0,22%
16	QJMOTOR	75	0,17%
	WANGYE	75	0,17%
17	GOLDEN LION	71	0,16%
18	JIANGSU XINRI	62	0,14%
	MOTRON	62	0,14%
19	SUZUKI	60	0,14%
20	SUPER SOCO	52	0,12%
21	YOUYAKU	50	0,12%
22	JNEN, JUNENG	49	0,11%
23	HORWIN	41	0,10%
24	JINLANG	40	0,09%
25	SILENCE	38	0,09%
26	CFMOTO	36	0,08%
27	NIU	25	0,06%
28	LVNENG	22	0,05%
29	ECOOTER	18	0,04%
30	ROYAL ALLOY	15	0,03%
	TIANYING	15	0,03%
	YADEA	15	0,03%
	ZNEN	15	0,03%
31	ASUS	14	0,03%
32	LAMBRETTA	13	0,03%
33	JINCHENG	10	0,02%
34	FENGCHENG	9	0,02%
	VOLTA	9	0,02%
35	MONDIAL	7	0,02%
36	MALAGUTI	5	0,01%
37	ARENA, ELYX, MIFUN	3	0,01%
	DOOHAN	3	0,01%
	ITALJET	3	0,01%
	OPAI	3	0,01%
	TISTO	3	0,01%
38	FELO	2	0,00%
	JCADI	2	0,00%
	RAY ELECTRIC MOTORS	2	0,00%
	YASAN MOTOR	2	0,00%
	YIYING	2	0,00%
	ZEEHO	2	0,00%
39	DINGYITOP	1	0,00%
	DMEMOTO, ELYX SMART	1	0,00%
	E-MAX	1	0,00%
	E-ZI	1	0,00%
	GARELLI	1	0,00%
	HUATIAN	1	0,00%
	IIFSTEV	1	0,00%
	JONWAY	1	0,00%
	RIYA	1	0,00%
	WOW!	1	0,00%
	ZONGSHEN	1	0,00%
	ΣΥΝΟΛΟ	43150	100,00%

Στα scooter το 2023, πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 13.362 ταξινομήσεις και 30,97%. Το 2022 ήταν και πάλι πρώτη, με 11.235 ταξινομήσεις και 30,48%. Δεύτερη το 23 ήταν η Honda, με 9.944 ταξινομήσεις και 23,05%, ενώ το 2022 ήταν στην ίδια θέση με 8.453 ταξινομήσεις και 22,94%. Η Piaggio ήταν τρίτη το 2023 με 8.477 ταξινομήσεις και 19,65%, ενώ το 2022 είχε τερματίσει στην ίδια θέση, με 7.184 ταξινομήσεις και 19,49%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 12ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	3.029	36,27%
2	SYM	2.208	26,44%
3	HONDA	1.292	15,47%
4	YAMAHA	867	10,38%
5	MALAGUTI	355	4,25%
6	BENELLI	307	3,68%
7	THRUST	148	1,77%
8	GPX	89	1,07%
9	UM	35	0,42%
10	CHONGQING YINXIANG	16	0,19%
11	JIANSHE	2	0,02%
12	CHONGQING	1	0,01%
	LONCIN	1	0,01%
	YINXIANG	1	0,01%
	ΣΥΝΟΛΟ	8351	100,00%

Στα παπιά, η Daytona ήταν πρώτη το 2023 με 3.029 ταξινομήσεις και 36,27%, ενώ το 2022 είχε βρεθεί στην ίδια θέση με 3.738 ταξινομήσεις και 48,33%. Δεύτερη το 2023 ήταν η SYM, με 2.208 ταξινομήσεις και 26,44%, ενώ το 2022 ήταν στην ίδια θέση με 2.505 ταξινομήσεις και 32,39%. Αλλαγή είχαμε στην τρίτη θέση, με τη Honda να υποσκελίζει τη Yamaha το 2023, σημειώνοντας 1.292 ταξινομήσεις και 15,47% (!), ενώ το 2022 ήταν 4η με 477 ταξινομήσεις και 6,17%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 12ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	1.539	57,08%
2	KYMCO	254	9,42%
3	POLARIS	133	4,93%
4	JIAYUAN	111	4,12%
5	SEGWAY	83	3,08%
6	RENLI	81	3,00%
7	ZHIDOU	66	2,45%
8	NINGBO CENTURY	64	2,37%
9	XEV	62	2,30%
10	FANGPOWER	47	1,74%
11	LOJO	36	1,34%
12	LINHAI	31	1,15%
13	BASHAN	26	0,96%
	LINGZHIDA	26	0,96%
	TGB	26	0,96%
14	MICRO	23	0,85%
15	MELEX	20	0,74%
16	AODES	12	0,45%
17	B.R.P	10	0,37%
18	BAW	9	0,33%
19	JIANGSU LINZHISHANYANG	8	0,30%
20	PILOTCAR	7	0,26%
21	JONWAY	5	0,19%
22	BUGGYCAR	3	0,11%
23	CENNTRO	2	0,07%
	KAI YUN	2	0,07%
	PAXSTER	2	0,07%
24	BOMBARDIER RECREATION	1	0,04%
	CARVER	1	0,04%
	E TUK FACTORY	1	0,04%
	GARIA	1	0,04%
	SILENCE	1	0,04%
	TAZZARI	1	0,04%
	TODAY SUNSHINE	1	0,04%
	XINYANG, X&Y	1	0,04%
	ΣΥΝΟΛΟ	2696	100,00%

Στα ATV / SSV το 2023 η CFMOTO ήταν πρώτη με χαοτική διαφορά από τους υπόλοιπους. Συγκεκριμένα με 1.539 ταξινομήσεις βρέθηκε στην κορυφή, με ποσοστό αγοράς... 57,08%! Το 2022 η CFMOTO ήταν και πάλι πρώτη, με 1.346 ταξινομήσεις και ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό 63,97%. Στη δεύτερη θέση το 2023 βρέθηκε η KYMCO που σημείωσε θεαματική άνοδο με 254 ταξινομήσεις και 9,42%. Θυμίζουμε πως η KYMCO το 2022 ήταν 5η, με 60 ταξινομήσεις και 2,85%. Και τρίτη εταιρεία το 2023 ήταν η POLARIS με 133 ταξινομήσεις και 4,93%, ενώ το 2022 είχε βρεθεί στην 4η θέση με 116 ταξινομήσεις και 5,51%.

Ετικέτες

ταξινομήσεις

τι αγόρασαν οι έλληνες

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Η KYMCO προειδοποιεί την QJMOTOR για ενδεχόμενη αντιγραφή τεχνολογίας του AK 550

Σε αναμονή για να εξετάσει τις ομοιότητες με τα Fort 600

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/9/2026

Η KYMCO προειδοποιεί ότι δεν έχει συμφωνία με την QJMOTOR για την παραχώρηση της πλατφόρμας του AK 550, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω ενεργειών εφόσον διαπιστωθεί ότι νομικά προστατευμένη τεχνολογία χρησιμοποιήθηκε χωρίς άδεια.

Η KYMCO ξεκαθάρισε τη θέση της σχετικά με την τεχνολογία που χρησιμοποιείται στο AK 550, μετά τις συγκρίσεις που έχουν προκύψει ανάμεσα στο ταϊβανέζικο maxi-scooter και το νέο QJMOTOR Fort 600. Η εταιρεία αναφέρει ότι ουδέποτε εξουσιοδότησε την QJMOTOR να χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα που αναπτύχθηκε για το AK 550 και αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω ενεργειών, εφόσον επιβεβαιώσει ότι κατοχυρωμένη τεχνολογία της χρησιμοποιήθηκε χωρίς άδεια.

Σε αυτό το στάδιο, ωστόσο, η ανακοίνωση δεν αποτελεί επίσημη κατηγορία περί αντιγραφής ή παραβίασης δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας. Η KYMCO αναφέρει ότι θέλει πρώτα να διαπιστώσει από πού προέρχονται ακριβώς οι ομοιότητες που έχουν εντοπιστεί στο Fort 600.

45 κατοχυρωμένες πατέντες για το AK 550

Η KYMCO αναφέρει ότι η εξέλιξη του AK 550 αποτέλεσε σημαντική τεχνολογική επένδυση και οδήγησε στην κατοχύρωση περισσότερων από 45 πατεντών. Μεταξύ των λύσεων που ανέπτυξε περιλαμβάνεται ένας δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας DOHC με στρόφαλο 270 μοιρών, σε συνδυασμό με μια αρχιτεκτονική που διαχωρίζει τον κινητήρα από τη μετάδοση σε δύο μονάδες. Η σχεδίαση περιλαμβάνει επίσης υγρό πολύδισκο συμπλέκτη και σύστημα λίπανσης ξηρού κάρτερ.

Η τεχνολογία που αναπτύχθηκε και οι σχετικές πατέντες για το AK 550 επεκτείνονται και στο πλαίσιο. Το αλουμινένιο πλαίσιο σχεδιάστηκε ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο, ενώ η αρχιτεκτονική του κινητήρα αξιοποιήθηκε στη συνέχεια και σε άλλα μοντέλα της KYMCO, όπως η εξέλιξη του, το ΑΚ 575 Premium και το CV3 575, το οποίο χρησιμοποιεί τον κινητήρα της πλατφόρμας, με τις απαραίτητες προσαρμογές στις απαιτήσεις ενός τρίτροχου οχήματος.

Ύποπτες ομοιότητες ή τεχνολογικές συμπτώσεις;

Και κάπου εδώ ξεκινούν οι αναφορές και οι αντιπαραβολές με το QJMOTOR Fort 600. Το νέο κινεζικό maxi-scooter χρησιμοποιεί επίσης δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα και στοχεύει σε επιδόσεις μιας κατηγορίας στην οποία το AK 550 έχει αποτελέσει σημείο αναφοράς. Οι συγκρίσεις μεταξύ των δύο δικύκλων έχουν ενισχυθεί από ομοιότητες στην τεχνική τους διαμόρφωση, όπως η εκτεταμένη χρήση αλουμινένιων δομών και εξαρτημάτων.

Εν αναμονή για τα μοντέλα παραγωγής

Ωστόσο, οι ομοιότητες ανάμεσα σε δύο μοτοσυκλέτες δεν αποδεικνύουν καθαυτές ότι έχει κλαπεί τεχνολογία ή ότι έχουν παραβιαστεί πατέντες. Για αυτό και η KYMCO αναφέρει ότι θα περιμένει να δει το Fort 600 σε προδιαγραφές παραγωγής, προτού πραγματοποιήσει λεπτομερή τεχνική αξιολόγηση και οδηγηθεί σε συμπεράσματα.

Η ανακοίνωση της ταϊβανέζικης εταιρείας αφήνει πάντως ανοιχτό το ενδεχόμενο νομικών ενεργειών: "Όταν τα μοντέλα παραγωγής QJMOTOR Fort 600 γίνουν διαθέσιμα στην αγορά, η KYMCO θα ξεκινήσει όποιες έρευνες θεωρεί κατάλληλες και, με βάση τα ευρήματά της, θα αποφασίσει ποια μέτρα μπορεί να ληφθούν," αναφέρει η εταιρεία, με το επόμενο στάδιο να εξαρτάται από την άφιξη του Fort 600 στην αγορά.

Μόνο τα δίκυκλα παραγωγής θα επιτρέψουν στην KYMCO να συγκρίνει λεπτομερώς την αρχιτεκτονική, τα εξαρτήματα και τις τεχνικές λύσεις του maxi-scooter της QJMOTOR με τη δική της τεχνολογία που ανέπτυξε για το AK 550 και τα μοντέλα που στηρίχτηκαν σε αυτό.