Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Φεβρουαρίου / διμήνου 2024 - Κατάταξη Εταιρειών

Από τον

Κώστα Γκαζή

15/3/2024

Μετά από την εξαιρετική αρχή που έγινε τον Ιανουάριο, όπου η αγορά δικύκλου και ATV έκλεισε με άνοδο 20,06%, οι δυνατές επιδόσεις στη χώρα μας συνεχίζονται και τον 2ο μήνα του έτους, με αλματώδη άνοδο 41,63% σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα! Ακόμα κι αν λάβουμε υπόψη μας πως ο Φεβρουάριος του 2023 βρισκόταν στο -10,02% από τον 2ο μήνα του 2022, η επίδοση του 24 συνεχίζει να είναι θεαματική.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Σε επόμενο άρθρο θα δούμε τις επιδόσεις των μοντέλων.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Φεβρουάριο του 2024.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	832	20,50%
2	SYM	825	20,33%
3	YAMAHA	556	13,70%
4	DAYTONA	404	9,95%
5	PIAGGIO	355	8,75%
6	KYMCO	190	4,68%
7	BENELLI	75	1,85%
	VOGE	75	1,85%
8	BMW	73	1,80%
9	CFMOTO	64	1,58%
10	SUZUKI	48	1,18%
11	KEEWAY	47	1,16%
12	KTM	46	1,13%
13	QJMOTOR	41	1,01%
14	MALAGUTI	40	0,99%
15	VESPA	37	0,91%
16	TRIUMPH	35	0,86%
17	THRUST	34	0,84%
18	APRILIA	31	0,76%
19	ROYAL ENFIELD	22	0,54%
20	BAW	20	0,49%
21	PEUGEOT	17	0,42%
22	KAWASAKI	15	0,37%
23	BETA	14	0,34%
24	HUSQVARNA	13	0,32%
25	SILENCE	12	0,30%
26	DUCATI	11	0,27%
27	GPX	9	0,22%
	EFUN/ZAP	9	0,22%
28	BRIXTON	8	0,20%
29	XEV	7	0,17%
	WANGYE	7	0,17%
30	ZHONGNENG	6	0,15%
31	UM	5	0,12%
	TIANYING	5	0,12%
	MOTO GUZZI	5	0,12%
	MOTRON	5	0,12%
32	JIAYUAN	3	0,07%
	JNEN, JUNENG	3	0,07%
	OTHERS*	55	1,36%
	ΣΥΝΟΛΟ	4059
	2023	2866
	ΔΙΑΦΟΡΑ	41,63%

H Honda διπλασιάζει τις πρωτιές της, κατακτώντας την κορυφαία θέση στις ταξινομήσεις και για τον Φεβρουάριο του 2024, αν και η SYM κλείνει την ψαλίδα του 4,83 του πρώτου μήνα του έτους, με τη διαφορά των 2 εταιρειών να πέφτει στο 0,17% για τον Φεβρουάριο. Πολύ καλή επίδοση είχαμε τον Φεβρουάριο για τη Yamaha, που ανεβαίνει μια θέση σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, για να βρεθεί τρίτη στον πίνακα των εταιρειών, κατακτώντας το 13,70% της πίτας.

Συνεχίζουμε με τις επιδόσεις των εταιρειών στο πρώτο δίμηνο του 2024.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	1954	22,46%
2	SYM	1723	19,81%
3	YAMAHA	1022	11,75%
4	PIAGGIO	895	10,29%
5	DAYTONA	870	10,00%
6	KYMCO	314	3,61%
7	BENELLI	181	2,08%
8	VOGE	166	1,91%
9	CFMOTO	165	1,90%
10	BMW	149	1,71%
11	KTM	112	1,29%
12	VESPA	86	0,99%
13	QJMOTOR	85	0,98%
14	THRUST	83	0,95%
15	KEEWAY	79	0,91%
	MALAGUTI	79	0,91%
16	TRIUMPH	78	0,90%
17	SUZUKI	76	0,87%
18	APRILIA	62	0,71%
19	ROYAL ENFIELD	41	0,47%
20	PEUGEOT	32	0,37%
21	KAWASAKI	28	0,32%
22	GPX	25	0,29%
23	BETA	24	0,28%
	HUSQVARNA	24	0,28%
24	BAW	20	0,23%
	DUCATI	20	0,23%
25	UM	19	0,22%
26	EFUN/ZAP	18	0,21%
	XEV	18	0,21%
27	JIAYUAN	17	0,20%
	SILENCE	17	0,20%
28	BRIXTON	15	0,17%
29	WANGYE	13	0,15%
	ZHONGNENG	13	0,15%
30	TIANYING	12	0,14%
31	MOTO GUZZI	11	0,13%
32	MOTRON	10	0,11%
33	JNEN, JUNENG	9	0,10%
	OTHERS*	133	1,53%
	ΣΥΝΟΛΟ	8698
	2023	6730
	ΔΙΑΦΟΡΑ	29,24%

Στο πρώτο δίμηνο του 2024, η Honda κατέχει την πρώτη θέση στις ταξινομήσεις, με ποσοστό αγοράς 22,46, έναντι 19,81% της δεύτερης SYM και 11,75% της τρίτης Yamaha που πέρασε την Piaggio πέρα από τον Φεβρουάριο και στο άθροισμα του διμήνου. Η μάχη για την τέταρτη θέση δίνεται μεταξύ Piaggio και Daytona, με την ιταλική εταιρεία να αναδεικνύεται νικήτρια για 25 μόλις ταξινομήσεις.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' δίμηνο του 2024.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΔΙΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	440	22,37%
2	YAMAHA	304	15,46%
3	BENELLI	149	7,57%
4	BMW	127	6,46%
5	CFMOTO	124	6,30%
6	DAYTONA	119	6,05%
7	KTM	112	5,69%
	VOGE	112	5,69%
8	TRIUMPH	78	3,97%
9	SUZUKI	66	3,36%
10	QJMOTOR	62	3,15%
11	ROYAL ENFIELD	41	2,08%
12	SYM	33	1,68%
13	KAWASAKI	28	1,42%
14	BETA	24	1,22%
	HUSQVARNA	24	1,22%
15	DUCATI	20	1,02%
16	BRIXTON	15	0,76%
17	KEEWAY	11	0,56%
	MOTO GUZZI	11	0,56%
18	APRILIA	10	0,51%
19	BAJAJ	6	0,31%
	GASGAS	6	0,31%
	UM	6	0,31%
20	MOTO MORINI	5	0,25%
21	FANTIC MOTOR	4	0,20%
	SHERCO	4	0,20%
22	DONGBEN	3	0,15%
	INDIAN MOTORCYCLE	3	0,15%
	SKYTEAM	3	0,15%
	SUPER SOCO	3	0,15%
23	VELIMOTOR	2	0,10%
	ZERO MOTORCYCLES	2	0,10%
24	AJP	1	0,05%
	HARLEY DAVIDSON	1	0,05%
	HYOSUNG	1	0,05%
	MALAGUTI	1	0,05%
	RIEJU	1	0,05%
	SURRON	1	0,05%
	SWM	1	0,05%
	TEYIN	1	0,05%
	TINBOT	1	0,05%
	TM RACING	1	0,05%
	ΣΥΝΟΛΟ	1967	100,00%

Πρώτη εταιρεία με 22,37% και με σχεδόν 7 ποσοστιαίες μονάδες διαφορά από τη δεύτερη στις μοτοσυκλέτες για το πρώτο δίμηνο του 2024 είναι η Honda. Ακολυθεί η Yamaha με 15,46%, και τρίτη είναι η Benelli με 149 ταξινομήσεις και 7,57%. Στην τέταρτη θέση είναι η BMW με 6,46% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με τη CFMOTO με 6,30%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΔΙΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	1469	26,17%
2	HONDA	1365	24,31%
3	PIAGGIO	895	15,94%
4	YAMAHA	598	10,65%
5	DAYTONA	435	7,75%
6	KYMCO	301	5,36%
7	VESPA	86	1,53%
8	KEEWAY	68	1,21%
9	VOGE	54	0,96%
10	APRILIA	52	0,93%
11	THRUST	44	0,78%
12	PEUGEOT	32	0,57%
13	QJMOTOR	23	0,41%
14	BMW	22	0,39%
15	EFUN/ZAP	18	0,32%
	MALAGUTI	18	0,32%
16	SILENCE	17	0,30%
17	WANGYE	13	0,23%
	ZHONGNENG	13	0,23%
18	TIANYING	12	0,21%
19	MOTRON	10	0,18%
	SUZUKI	10	0,18%
20	JNEN, JUNENG	9	0,16%
21	JIANGSU XINRI	7	0,12%
22	HORWIN	6	0,11%
23	ASUS	5	0,09%
	ECOOTER	5	0,09%
	GOLDEN LION	5	0,09%
24	LVNENG	4	0,07%
	NIU	4	0,07%
	ROYAL ALLOY	4	0,07%
	SUPER SOCO	4	0,07%
25	ARENA, ELYX, MIFUN	1	0,02%
	CFMOTO	1	0,02%
	DMEMOTO, ELYX SMART	1	0,02%
	JINLANG	1	0,02%
	VOLTA	1	0,02%
	YADEA	1	0,02%
	ΣΥΝΟΛΟ	5614	100,00%

Στα scooter, τον δίμηνο του 2024 πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 26,17%, εκθρονίζοντας τη Honda που είχε πάρει την πρωτιά τον Ιανουάριο με 27,75%. Στην τρίτη θέση βρέθηκε η Piaggio, με 15,94%, τέταρτη ήταν η Yamaha με 10,65% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona με 7,75%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΔΙΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	316	32,34%
2	SYM	221	22,62%
3	HONDA	149	15,25%
4	YAMAHA	120	12,28%
5	MALAGUTI	60	6,14%
6	THRUST	39	3,99%
7	BENELLI	32	3,28%
8	GPX	25	2,56%
9	UM	13	1,33%
10	KAMAX	1	0,10%
	KYMCO	1	0,10%
	ΣΥΝΟΛΟ	977	100,00%

Στο Α’ Δίμηνο του 2024, πρώτη εταιρεία στα παπιά παραμένει η Daytona, με ποσοστό 32,34%. Δεύτερη εταιρεία είναι η SYM, κι αυτή του ομίλου Γκοργκόλη, με 22,62%. Στην τρίτη θέση βρέθηκε η Honda με 15,25%, τέταρτη ήταν η Yamaha με 12,28% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με τη Malaguti με 6,14%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΔΙΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	40	28,57%
2	BAW	20	14,29%
3	XEV	18	12,86%
4	JIAYUAN	17	12,14%
5	KYMCO	12	8,57%
6	SEGWAY	7	5,00%
7	LOJO	5	3,57%
8	POLARIS	4	2,86%
9	AODES	3	2,14%
	BASHAN	3	2,14%
	JIANGSU LINZHISHANYANG	3	2,14%
10	JONWAY	2	1,43%
	LINGZHIDA	2	1,43%
11	MICRO	1	0,71%
	PILOTCAR	1	0,71%
	RENLI	1	0,71%
	RUNHORSE	1	0,71%
	ΣΥΝΟΛΟ	140	100,00%

Στα ATV, SSV και λοιπά οχήματα που εμπίπτουν στην κατηγορία των τρίτροχων και τετράτροχων ελαφρών οχημάτων, η CFMOTO συνεχίζει να κυριαρχεί στην αγορά, με 28,57% μερίδιο αγοράς το πρώτο δίμηνο του 2024. Αφήνοντας στην άκρη τις εταιρείες (BWM, XEV, JIAYUAN, κλπ.) με τα ηλεκτρικά μικρά οχήματα που μπερδεύουν τα νούμερα, αυστηρά στα ATV / SSV στη δεύτερη θέση για το Α' Δίμηνο του 24 βρίσκουμε την KYMCO με 8,57%, ενώ τρίτη είναι η Segway με 5%

Ετικέτες

ταξινομήσεις

τι αγόρασαν οι έλληνες

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

MotoGP Hall of Fame: Νέες εισαγωγές οι Libero Liberati και Umberto Masetti

Στον αγώνα του Misano έγινε η τελετή και η απονομή των μεταλλίων των Παγκόσμιων Πρωταθλητών

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/9/2026

Ο Ιταλός Libero Liberati τιμήθηκε στο Grand Prix του San Marino, με τους εγγονούς του να παραλαμβάνουν επίσημα το μετάλλιο για την ένταξή του στο Hall of Fame του MotoGP από τον Αναπληρωτή Διευθύνων Σύμβουλο του MotoGP Group, Carlos Ezpeleta.

Ο Liberati κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500cc το 1957, ενώ την ίδια χρονιά ολοκλήρωσε τη σεζόν στη δεύτερη θέση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος 350cc. Στην κορυφαία κατηγορία κέρδισε όλους τους αγώνες στους οποίους συμμετείχε εκείνη τη χρονιά, με εξαίρεση έναν, καταγράφοντας μια από τις πιο εντυπωσιακές σεζόν στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Η ένταξη του Liberati στο MotoGP Hall of Fame είχε επιβεβαιωθεί από το 2025, όμως η επίσημη απονομή του μεταλλίου πραγματοποιήθηκε τώρα, με αφορμή το Grand Prix του San Marino στο Misano.

Ο Libero Liberati έφυγε από τη ζωή το 1962, σε ηλικία μόλις 36 ετών. Περισσότερες από έξι δεκαετίες αργότερα, οι εγγονοί του Giancarlo και Giulio Liberati παρέλαβαν στο Misano το μετάλλιο του Hall of Fame από τον Carlos Ezpeleta, εκπροσωπώντας την οικογένεια του αναβάτη σε μια τελετή που τίμησε έναν από τους σημαντικότερους αγωνιζόμενους της πρώιμης εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας.

Ο Liberati προστέθηκε έτσι στη λίστα των αναβατών του MotoGP Hall of Fame, ενός θεσμού που δημιουργήθηκε το 2025 για να αναγνωρίζει αναβάτες οι οποίοι έχουν κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στα MotoGP ή έχουν σημειώσει τουλάχιστον 25 νίκες στην κορυφαία κατηγορία. Το Hall of Fame λειτουργεί παράλληλα με τον θεσμό MotoGP Legend, ο οποίος ακολουθεί διαφορετικά κριτήρια ένταξης.

Ο Umberto Masetti εδραίωσε τη θέση του στην ιστορία των MotoGP, με τον γιο του να παραλαμβάνει το μετάλλιο ένταξης του Ιταλού στο MotoGP Hall of Fame από τον Αναπληρωτή Διευθύνων Σύμβουλο του MotoGP Group, Carlos Ezpeleta, το απόγευμα του Σαββάτου, στο grid του αγώνα Sprint του Grand Prix του San Marino.

Η ένταξή του στο MotoGP Hall of Fame επισημοποιήθηκε το ίδιο αγωνιστικό τριήμερο με εκείνη του συμπατριώτη του Libero Liberati.

Ο Masetti κατέκτησε δύο φορές το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της κορυφαίας κατηγορίας, το 1950 και το 1952, και στις δύο περιπτώσεις με την Gilera. Είχε επίσης τερματίσει τρίτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 125cc του 1949, ενώ το 1951 και το 1955 ολοκλήρωσε στην τρίτη θέση το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500cc.

Πρόκειται για έναν από τους σημαντικότερους αναβάτες της πρώτης εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, έχοντας ανέβει στο βάθρο 23 φορές σε 33 εκκινήσεις Grand Prix. Ο Masetti αγωνίστηκε στις κατηγορίες 125cc, 250cc, 350cc και 500cc, γεγονός που τον κατατάσσει μεταξύ των πιο πολυσύνθετων αναβατών της εποχής του.

Ο Umberto Masetti έφυγε από τη ζωή το 2006 και έτσι ο γιος του, Nello Masetti, εκπροσώπησε την οικογένεια στο Grand Prix του San Marino. Πριν από την έναρξη του Tissot Sprint του Σαββάτου, ο Nello Masetti παρέλαβε από τον Carlos Ezpeleta το τιμητικό μετάλλιο ένταξης του πατέρα του στο Hall of Fame των MotoGP.