Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Ιουνίου / εξαμήνου 2024 - Κατάταξη Εταιρειών

9.314 ταξινομήσεις, +11,71% σε σχέση με τον 6ο μήνα του 2023
Ταξινομήσεις Ιουνίου 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/7/2024

Οι ταξινομήσεις της ελληνικής αγοράς για το 2024 συνεχίζουν τη θετική τους πορεία και τον Ιούνιο, με 9.314 ταξινομήσεις έναντι 8.338 ταξινομήσεων του αντίστοιχου μήνα του 2023. Έτσι στο πρώτο 6μηνο του έτους έχουμε 38.762 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 33.645 ταξινομήσεις του αντίστοιχου διαστήματος του 2023 μεταφράζονται σε άνοδο 15,21%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Ιούνιο του 2024.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 2150 23,08%
2 HONDA 1342 14,41%
3 PIAGGIO 1191 12,79%
4 YAMAHA 1043 11,20%
5 DAYTONA 752 8,07%
6 CFMOTO 544 5,84%
7 KYMCO 426 4,57%
8 VOGE 306 3,29%
9 VESPA 151 1,62%
10 THRUST 115 1,23%
11 BENELLI 103 1,11%
12 BMW 96 1,03%
13 KEEWAY 89 0,96%
14 SUZUKI 80 0,86%
15 TRIUMPH 75 0,81%
16 ROYAL ENFIELD 74 0,79%
17 SEGWAY 69 0,74%
18 APRILIA 64 0,69%
19 KTM 49 0,53%
20 PEUGEOT 47 0,50%
  ASUS 47 0,50%
21 MALAGUTI 44 0,47%
22 QJMOTOR 41 0,44%
23 KAWASAKI 33 0,35%
24 DUCATI 29 0,31%
25 UM 26 0,28%
26 NINGBO CENTURY 23 0,25%
27 ZHONGNENG 22 0,24%
28 MOTO GUZZI 18 0,19%
29 GPX 15 0,16%
30 XEV 13 0,14%
  RENLI 13 0,14%
  HUSQVARNA 13 0,14%
31 BRIXTON 10 0,11%
  TIANYING 10 0,11%
32 WANGYE 9 0,10%
33 POLARIS 8 0,09%
34 JNEN, JUNENG 7 0,08%
35 BETA 6 0,06%
36 AODES 5 0,05%
37 EFUN/ZAP 3 0,03%
  GOLDEN LION 3 0,03%
38 SILENCE 1 0,01%
  OTHERS* 149 1,60%
  ΣΥΝΟΛΟ 2024 9.314  
  ΣΥΝΟΛΟ 2023 8.338  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 11,71%  

Ένας ακόμη θριαμβευτικός μήνας για τη SYM, η οποία τον Ιούνιο βρέθηκε πρώτη με 23,08%, η μόνη εταιρεία της αγοράς με ποσοστό πάνω από το 20%. Δεύτερη ήταν η Honda με 14,41% και τρίτη η Piaggio με 12,79%, η τελευταία εταιρεία με ποσοστό άνω του 10%.

Συνεχίζουμε με τις επιδόσεις των εταιρειών στο πρώτο εξάμηνο του 2024.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 7967 20,55%
2 HONDA 6985 18,02%
3 PIAGGIO 4366 11,26%
4 YAMAHA 4175 10,77%
5 DAYTONA 3537 9,12%
6 VOGE 1649 4,25%
7 CFMOTO 1542 3,98%
8 KYMCO 1445 3,73%
9 BMW 608 1,57%
10 BENELLI 559 1,44%
11 VESPA 556 1,43%
12 THRUST 432 1,11%
13 QJMOTOR 424 1,09%
14 SUZUKI 364 0,94%
15 KEEWAY 348 0,90%
16 KTM 314 0,81%
17 TRIUMPH 308 0,79%
18 APRILIA 252 0,65%
19 MALAGUTI 244 0,63%
20 ROYAL ENFIELD 206 0,53%
21 PEUGEOT 202 0,52%
22 SEGWAY 176 0,45%
23 ASUS 132 0,34%
24 KAWASAKI 122 0,31%
25 DUCATI 120 0,31%
26 UM 114 0,29%
27 BETA 74 0,19%
28 MOTO GUZZI 73 0,19%
29 XEV 71 0,18%
30 GPX 70 0,18%
31 ZHONGNENG 68 0,18%
32 RENLI 63 0,16%
33 HUSQVARNA 60 0,15%
34 SILENCE 58 0,15%
35 BRIXTON 54 0,14%
36 JNEN, JUNENG 50 0,13%
37 POLARIS 49 0,13%
38 WANGYE 48 0,12%
39 EFUN/ZAP 47 0,12%
40 AODES 46 0,12%
  NINGBO CENTURY 46 0,12%
41 GOLDEN LION 42 0,11%
42 TIANYING 41 0,11%
  OTHERS* 655 1,69%
  ΣΥΝΟΛΟ 2024 38.762 100%
  ΣΥΝΟΛΟ 2023 33.645  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 15,21%  

Η SYM αυξάνει κι άλλο τη διαφορά που τη χωρίζει από τη Honda, με την πρώτη να έχει ποσοστό αγοράς 20,55% στο πρώτο μισό του 2024, και με τη δεύτερη να βρίσκεται στο 18,02%. Τρίτη είναι η Piaggio με 11,26%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' εξάμηνο του 2024.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1511 19,15%
2 YAMAHA 1319 16,72%
3 VOGE 690 8,75%
4 CFMOTO 633 8,02%
5 DAYTONA 523 6,63%
6 BMW 515 6,53%
7 BENELLI 424 5,37%
8 SUZUKI 323 4,09%
9 KTM 314 3,98%
10 TRIUMPH 308 3,90%
11 ROYAL ENFIELD 206 2,61%
12 QJMOTOR 202 2,56%
13 KAWASAKI 122 1,55%
14 DUCATI 120 1,52%
15 SYM 91 1,15%
16 BETA 74 0,94%
17 MOTO GUZZI 73 0,93%
18 APRILIA 67 0,85%
19 HUSQVARNA 60 0,76%
20 BRIXTON 54 0,68%
21 KEEWAY 42 0,53%
22 BAJAJ 30 0,38%
23 UM 25 0,32%
24 FANTIC MOTOR 21 0,27%
25 MOTO MORINI 16 0,20%
26 GASGAS 14 0,18%
27 SHERCO 12 0,15%
28 HARLEY DAVIDSON 11 0,14%
  INDIAN MOTORCYCLE 11 0,14%
29 SKYTEAM 10 0,13%
30 MOTRON 8 0,10%
31 DONGBEN 7 0,09%
  SUPER SOCO 7 0,09%
32 TINBOT 6 0,08%
33 RIEJU 5 0,06%
  SURRON 5 0,06%
  SWM 5 0,06%
  TEYIN 5 0,06%
34 VELIMOTOR 4 0,05%
35 MALAGUTI 3 0,04%
  TM RACING 3 0,04%
36 AJP 1 0,01%
  HYOSUNG 1 0,01%
  LUQI 1 0,01%
  MBP 1 0,01%
  SENKE 1 0,01%
  VELOCIFERO 1 0,01%
  ZERO MOTORCYCLES 5 0,06%
  ΣΥΝΟΛΟ 7890  

Στις μοτοσυκλέτες η Honda κυριαρχεί το πρώτο 6μηνο του 2024, κατέχοντας το 19,15% της αγοράς. Δεύτερη είναι η Yamaha με 16,72% και τρίτη η VOGE με 8,75%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 27,20% 6848
2 HONDA 19,84% 4995
3 PIAGGIO 17,34% 4366
4 YAMAHA 9,28% 2338
5 DAYTONA 6,76% 1701
6 KYMCO 5,46% 1374
7 VOGE 3,81% 959
8 VESPA 2,21% 556
9 KEEWAY 1,22% 306
10 THRUST 1,17% 294
11 QJMOTOR 0,88% 222
12 PEUGEOT 0,80% 202
13 APRILIA 0,73% 185
14 BMW 0,37% 93
15 ZHONGNENG 0,27% 68
16 SILENCE 0,23% 58
17 MALAGUTI 0,22% 55
18 JNEN, JUNENG 0,20% 50
19 WANGYE 0,19% 48
20 EFUN/ZAP 0,19% 47
21 GOLDEN LION 0,17% 42
22 SUZUKI 0,16% 41
  TIANYING 0,16% 41
23 UM 0,14% 34
24 MOTRON 0,12% 31
25 JIANGSU XINRI 0,10% 25
26 JINLANG 0,10% 24
27 CFMOTO 0,08% 21
28 ECOOTER 0,08% 19
  HORWIN 0,08% 19
  SUPER SOCO 0,08% 19
29 ARENA, ELYX, MIFUN 0,04% 10
  ASUS 0,04% 10
  LVNENG 0,04% 10
30 NIU 0,04% 9
31 MBP 0,03% 7
  ROYAL ALLOY 0,03% 7
32 IIFSTEV 0,02% 6
  ITALJET 0,02% 6
  ZNEN 0,02% 6
33 VOLTA 0,02% 4
34 E-ZI 0,01% 3
  MILG 0,01% 3
  NERVA 0,01% 3
  YADEA 0,01% 3
35 DMEMOTO, ELYX, SMART 0,01% 2
  EFUN 0,01% 2
  OPAI 0,01% 2
36 DOOHAN 0,00% 1
  FENGCHENG 0,00% 1
  NEWBOT 0,00% 1
  RAY ELECTRIC MOTORS 0,00% 1
  RIYA 0,00% 1
  ZEEHO 0,00% 1
  ZXMCO 0,00% 1
  ΣΥΝΟΛΟ 25181  

Στα scooter η SYM έχει ξεφύγει, με ποσοστό 27,20% στους πρώτους 6 μήνες του έτους, κατέχοντας σχεδόν το 1/3 της αγοράς. Δεύτερη είναι η Honda με 19,84% και τρίτη η Piaggio με 17,34%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 1312 32,32%
2 SYM 1028 25,32%
3 YAMAHA 518 12,76%
4 HONDA 479 11,80%
5 MALAGUTI 186 4,58%
6 THRUST 138 3,40%
7 BENELLI 135 3,33%
8 ASUS 122 3,00%
9 GPX 70 1,72%
10 UM 55 1,35%
11 LETBE 15 0,37%
12 KAMAX 1 0,02%
  KYMCO 1 0,02%
  ΣΥΝΟΛΟ 4060  

Στις επιδόσεις 6μηνου των παπιών, η Daytona κατέχει το 35,32% της αγοράς, με τη SYM, που ανήκει στον ίδιο όμιλο, να έπεται με 25,32%. Μαζί οι δυο εταιρείες του Ομίλου Γκοργκόλη κατέχουν το 57,64% της αγοράς. Στην τρίτη θέση έχουμε τη Yamaha με 12,76%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 888 54,45%
2 SEGWAY 176 10,79%
3 XEV 71 4,35%
4 KYMCO 70 4,29%
5 RENLI 63 3,86%
6 POLARIS 49 3,00%
7 AODES 46 2,82%
  NINGBO CENTURY 46 2,82%
8 JIAYUAN 38 2,33%
9 BAW 31 1,90%
10 MICRO 26 1,59%
11 BASHAN 21 1,29%
12 LINHAI 14 0,86%
  LOJO 14 0,86%
13 BUGGYCAR 12 0,74%
14 POWERLAND 9 0,55%
  ZHIDOU 9 0,55%
15 B.R.P 8 0,49%
16 FANGPOWER 7 0,43%
17 JIANGSU LINZHISHANYANG 6 0,37%
  PILOTCAR 6 0,37%
18 LINGZHIDA 5 0,31%
19 JONWAY 4 0,25%
  MELEX 4 0,25%
20 TGB 2 0,12%
21 DAYTONA 1 0,06%
  GOUPIL 1 0,06%
  KAI YUN 1 0,06%
  RUNHORSE 1 0,06%
  TAZZARI 1 0,06%
  WUZHENG 1 0,06%
  ΣΥΝΟΛΟ 1631  

Στα τρίκυκλα / τετράκυκλα η CFMOTO συνεχίζει να παίζει σχεδόν μόνη στην κατηγορία, καθώς της ανήκει το 54,45% της αγοράς. Δεύτερη είναι η SEGWAY με 10,79% και τρίτη η εταιρεία μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων XEV με 4,35%.

ΕΛ.ΑΣ: 21η εβδομάδα “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” Μείωση με 1.100 παραβάσεις σε 16.611 ελέγχους

Αυστηροί έλεγχοι της ΕΛ.ΑΣ. με σχετική μείωση στον αριθμό των παραβάσεων
Police 21st week
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/11/2025

Περισσότερες από 1.200 παραβάσεις για μη χρήση κράνους καταγράφηκαν μέσα σε μόλις μία εβδομάδα, σύμφωνα με τα στοιχεία της 21ης εβδομάδας της εκστρατείας της ΕΛ.ΑΣ. για την οδική ασφάλεια.

Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει εντατικά τους ελέγχους στο πλαίσιο της εκστρατείας "Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους", με αυστηρές επιβολές προστίμων σε οδηγούς και επιβάτες δίκυκλων και Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων). Η εκστρατεία συνεχίζει σε πανελλαδικό επίπεδο, με τη συμμετοχή Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α.

Την εβδομάδα 17–23 Νοεμβρίου 2025 πραγματοποιήθηκαν 16.611 έλεγχοι, μέσα από τους οποίους βεβαιώθηκαν 1.105 παραβάσεις οδηγών, 48 εκ των οποίων αφορούσαν διανομείς και 126 παραβάσεις συνεπιβατών.

Μείωση παρατηρείται στον αριθμό των παραβάσεων, αλλά πριν βιαστούμε να μιλήσουμε για αλλαγή σκεπτικού πρέπει να επισημάνουμε και την πτώση των θερμοκρασιών, καθώς για μερίδα αναβατών οι υψηλές θερινές θερμοκρασίες είναι μια διαχρονική δικαιολογία για την μη χρήση κράνους, καθιστώντας το δυστυχώς “εποχιακό αξεσουάρ”.

Από το σύνολο των παραβάσεων, 906 αφορούσαν οδηγούς δικύκλων (συμπεριλαμβανομένων των 48 διανομέων), 122 συνεπιβάτες δικύκλων και 199 οδηγούς Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων, δηλαδή πατίνια.

Ανά περιφέρεια, οι περισσότερες παραβάσεις εντοπίστηκαν στην Αττική (599), ακολουθούμενη από τη Δυτική Ελλάδα (92), την Κρήτη (91), τη Θεσσαλονίκη (75) και τη Θεσσαλία (71). Οι χαμηλότερες καταγραφές σημειώθηκαν στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη (20) και στην Ήπειρο (19).

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), προβλέπεται αυστηροποίηση των κυρώσεων, αναλυτικότερα:

  • 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλου που δεν φορά κράνος (ίδιες κυρώσεις επιβάλλονται και στον οδηγό που δεν μεριμνά για τον επιβάτη).
  • 350 ευρώ πρόστιμο για τον συεπιβάτη και μαζί επιπρόσθετο 50% πρόστιμο στον αναβάτη. Άρα αν και οι δύο δεν φορούν κράνος το συνολικό πρόστιμο είναι 350+175+350 Ευρώ
  • 30 ευρώ πρόστιμο για οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Σημαντικό είναι και το γεγονός πως σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές γίνονται ακόμη βαρύτερες.

Μακάρι το κράνος να το φορούσαν όλοι επειδή δεν θέλουν να οδηγούν δίχως αυτό και όχι γιατί τους επιβάλλεται και με την αλλαγή της συνολικής εικόνας τα πρόστιμα να υποχωρήσουν ξανά στο παλαιότερο ύψος τους που είχαν μόνο διοικητική ποινή χωρίς χρηματική επιβάρυνση.