Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Μαΐου 2023 - Κατάταξη Μοντέλων

Με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΜΕ

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/6/2023

Στα νέα μοντέλα μοτοσυκλετών, το Honda Transalp ξεχώρισε καθώς βρέθηκε με το καλημέρα τρίτο τον 5ο μήνα του έτους, ενώ τον Μάιο είχαμε και τις πρώτες ταξινομήσεις V-STROM 800, GSXS-8S μεταξύ άλλων.

Ξεκινάμε με τα στοιχεία Μαίου ανά κατηγορία (Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV), για να συνεχίσουμε με τα στοιχεία πενταμήνου στις ίδιες κατηγορίες.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Μάιο και για το Α' 5μηνο του 2023 θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ, ΕΔΩ.

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΜΑΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	YAMAHA	TRACER 7	689	77
2	HONDA	CB500X	471	68
3	HONDA	XL750 TRANSALP	755	49
4	CFMOTO	650MT	649	43
	YAMAHA	MT 07	689	43
	SUZUKI	V-STROM 650	645	43
5	YAMAHA	MT 03	321	38
6	VOGE	300DS	292	36
7	YAMAHA	TENERE 700	689	34
8	CFMOTO	800MT	799	32
9	BENELLI	TRK502, TRK 502 X	500	28
10	BMW	R 1250 GS ADVENTURE	1254	25
	SYM	SYMNH T 300	278	25
	YAMAHA	TRACER 9 GT	890	25

Το Tracer 7 κάνει την έκπληξη, εκθρονίζοντας τον Μάιο το Honda CB500X, για να βρεθεί πρώτη μοτοσυκλέτα με 77 ταξινομήσεις. Δεύτερο το CB500X με 68 και τρίτο μοντέλο το νεότευκτο Transalp 750 με 49 ταξινομήσεις.

TOP-10 SCOOTER ΜΑΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	SYM	SYMPHONY SR 125	125	496
2	SYM	SYMPHONY ST 200	169	398
3	HONDA	PCX125	125	313
4	SYM	SYMPHONY ST 125	125	272
5	PIAGGIO	LIBERTY 125 ABS	124	258
6	SYM	JET X 125	125	221
7	PIAGGIO	BEVERLY 300 HPE	278	190
8	HONDA	NSC110 VISION	109	184
9	HONDA	FSH125 MODE	125	155
10	PIAGGIO	BEVERLY 400 HPE	399	153

Δυο scooter της SYM κάνουν το 1-2 τον 5ο μήνα του έτους, με πρώτο το Symphony SR 125 με 496 ταξινομήσεις και δεύτερο το Symphony ST 200 με 398. Τρίτο είναι το Honda PCX125 με 313 ταξινομήσεις.

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΜΑΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	SYM	VF125	124	173
2	DAYTONA	DY125RS	120	165
3	HONDA	ASTREA GRAND	109	132
4	SYM	VF185	183	106
5	YAMAHA	CRYPTON S	114	75
6	DAYTONA	SPRINTER	120	67
7	DAYTONA	VELOS R 125	120	51
8	BENELLI	RCX 185	174	37
9	MALAGUTI	SPECTRE GP 125	125	28
10	THRUST MOTOR	BLITZ115	114	21
11	HONDA	C125A	124	6
12	HONDA	SUPRA X125	125	3
13	GPX	POPZ 125	125	2

Δημοφιλέστερο παπί για τον Μάιο είναι το SYM VF125 με 173 ταξινομήσεις, δεύτερο είναι το Daytona DY125RS με 165 και τρίτο το Honda Astrea Grand με 132. Πρώτο παπί με συμπλέκτη στο χέρι είναι το SYM VF185 με 106 ταξινομήσεις.

TOP-10 3/4W ΜΑΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	CFMOTO	CFORCE 450L	400	210
2	CFMOTO	CFORCE 520L	495	48
3	KYMCO	MXU 450	443	40
4	CFMOTO	CFORCE 625 TOURING	580	29
5	SEGWAY	SNARLER AT6 L	567	22
6	KYMCO	MXU 550I EX	501	18
7	RENLI	RENLI	495	17
8	CFMOTO	CFORSE 450	400	15
9	FANGPOWER	FX400 PREDATOR	311	14
	POLARIS	RZR S 1000	999	14
10	TGB	BLADE	561	9

Το CFMOTO CFORCE 450L συνεχίζει να μονοπωλεί την κατηγορία, κατακτώντας για έναν ακόμα μήνα την πρώτη θέση με τεράστια διαφορά, σημειώνοντας 210 ταξινομήσεις, έναντι 48 του δεύτερου -και πάλι CFMOTO- CFORCE 520L, και 40 του τρίτου KYMCO MXU 450.

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ Α' 5ΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	HONDA	CB500X	471	329
2	YAMAHA	TRACER 7	689	185
3	YAMAHA	TRACER 9 GT	890	150
4	YAMAHA	TRACER 9	890	145
5	YAMAHA	TENERE 700	689	134
6	HONDA	Χ-ADV750	745	128
7	YAMAHA	MT 03	321	109
8	BMW	R 1250 GS ADVENTURE	1254	103
9	VOGE	300DS	292	95
9	HONDA	CRF300L	286	95
10	BENELLI	TRK502, TRK 502 X	500	87

Με 329 ταξινομήσεις το CB500X ηγείται της κατηγορίας και στο πρώτο 5μηνο του έτους, με δεύτερο το Yamaha Tracer 7 με 185 ταξινομήσεις και τρίτο το Yamaha Tracer 9 GT με 150 ταξινομήσεις.

TOP-10 SCOOTER Α' 5ΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	SYM	SYMPHONY ST 200	169	1.228
2	HONDA	PCX125	125	1.220
3	SYM	SYMPHONY SR 125	125	1.089
4	SYM	SYMPHONY ST 125	125	748
5	PIAGGIO	LIBERTY 125 ABS	124	699
6	SYM	JET X 125	125	680
7	PIAGGIO	BEVERLY 300 HPE	278	677
8	HONDA	SH150	157	587
9	HONDA	FSH125 MODE	125	547
10	HONDA	NSC110 VISION	109	507
10	PIAGGIO	BEVERLY 400 HPE	399	507

Το SYM Symphony ST 200 σημειώνει 1.228 ταξινομήσεις για να πάρει την πρωτιά για μόλις 8 ταξινομήσεις στο 5μηνο του 2023, απέναντι στις 1.220 ταξινομήσεις του Honda PCX125 και στις 1.089 ταξινομήσεις του SYM Symphony SR 125.

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ Α' 5ΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	DAYTONA	DY125RS	120	660
2	SYM	VF125	124	569
3	HONDA	ASTREA GRAND	109	363
4	SYM	VF185	183	363
	YAMAHA	CRYPTON S	114	339
5	DAYTONA	VELOS R 125	120	297
6	DAYTONA	SPRINTER	120	206
7	BENELLI	RCX 185	174	100
8	MALAGUTI	SPECTRE GP 125	125	95
9	THRUST MOTOR	BLITZ115	114	64
10	GPX	POPZ 125	125	32

Το Daytona DY125RS βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας με 660 ταξινομήσεις, με δεύτερο το SYM VF125 (και αυτό του ομίλου Γκοργκόλη) με 569 ταξινομήσεις και τρίτο το Honda Astrea Grand με 363 ταξινομήσεις.

TOP-10 3/4W Α' 5ΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	CFMOTO	CFORCE 450L	400	496
2	CFMOTO	CFORCE 520L	495	127
3	KYMCO	MXU 550I EX	501	67
4	KYMCO	MXU 450	443	58
5	SEGWAY	SNARLER AT6 L	567	50
6	CFMOTO	CFORCE 625 TOURING	580	46
7	CFMOTO	CFORCE 450	400	39
8	POLARIS	RZR S 1000	999	35
9	FANGPOWER	FX400 PREDATOR	311	31
10	RENLI	RENLI	495	17

Πρώτο ATV στο διάστημα Ιανουάριος-Μάιος 2023 είναι το CFMOTO 450L με 496 ταξινομήσεις, με δεύτερο το CFORCE 520L με 127, και τρίτο το KYMCO MXU 550I EX με 67.

Ετικέτες

ταξινομήσεις

τι αγόρασαν οι έλληνες

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

ZXMΟΤΟ: Εξελίσσει νέο V5 κινητήρα για superbike

Σε πρώιμο στάδιο εξέλιξης, χωρίς επιβεβαιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά και στόχο τους αγώνες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/9/2026

Ο CEO της ZXMOTO, Zhang Xue, επιβεβαίωσε ότι η κινεζική εταιρεία εξελίσσει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα περίπου 1.000 κυβικών για αγωνιστική χρήση και ορίζοντα το 2028.

Η ZXMΟΤΟ θέλει να κάνει ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο βήμα στην κατηγορία των superbikes. Ο ιδρυτής και CEO της εταιρείας, Zhang Xue, αποκάλυψε μέσω social media ότι εργάζεται για έναν νέο πεντακύλινδρο κινητήρα διάταξης V, με κυβισμό γύρω στα 1.000 κυβικά. Ο τελικός στόχος είναι ο κινητήρας να χρησιμοποιηθεί σε μια μοτοσυκλέτα παραγωγής υψηλών επιδόσεων, όμως πριν από αυτό ο Zhang Xue θέλει να τον δει στην πίστα. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η ZXMΟΤΟ στοχεύει σε αγωνιστική παρουσία το 2028.

Προς το παρόν υπάρχουν ελάχιστες επίσημες πληροφορίες. Δεν έχουν ανακοινωθεί στοιχεία για την ισχύ, τις διαστάσεις ή ακόμη και το όνομα της μελλοντικής μοτοσυκλέτας. Δημοσιεύματα από την Κίνα κάνουν λόγο για κυβισμό περίπου 1.100 κ.εκ. και ισχύ άνω των 210 ίππων, ωστόσο τα στοιχεία αυτά δεν έχουν επιβεβαιωθεί από τη ZXMΟΤΟ και δεν θα ήταν η πρώτη φορά που βλέπουμε υπερβάλλοντα ενθουσιασμό σε σχέση με επερχόμενα μοντέλα της εταιρείας.

Ένας V5 για έναν κόσμο γεμάτο τετρακύλινδρους

Η ιδέα ενός πεντακύλινδρου V κινητήρα δεν είναι η προφανής επιλογή για τη δημιουργία μιας superbike. Οι σύγχρονοι τετρακύλινδροι κινητήρες μπορούν ήδη να ξεπεράσουν τους 200 ίππους, ενώ οι V4 έχουν αποδείξει την αξία τους τόσο στον δρόμο όσο και στους αγώνες.

Η Ducati στηρίζει τις superbike της σε V4 κινητήρες, ενώ BMW και Kawasaki συνεχίζουν να αποσπούν πολύ υψηλές επιδόσεις από τετρακύλινδρους σε σειρά.

Ένας πέμπτος κύλινδρος, ωστόσο, δίνει περισσότερες δυνατότητες στον σχεδιασμό όσον αφορά τα διαστήματα ανάφλεξης, την απόδοση της ισχύος, τη διαχείριση των κραδασμών και τη συνολική αρχιτεκτονική του κινητήρα.

Φυσικά η πολυπλοκότητα αυξάνεται σημαντικά. Ένας V5 απαιτεί περισσότερα εξαρτήματα, πιο σύνθετο μπλοκ κινητήρα, στροφαλοφόρο, σχεδίαση των συστημάτων ψύξης, εισαγωγής, εξαγωγής και βαλβίδων.

Για τη ZXMΟΤΟ όμως η περίπτωση του V5 είναι προς το παρόν περισσότερο ένα μεγάλο τεχνολογικό στοίχημα. Χωρίς να υπάρχει ακόμη μοτοσυκλέτα παραγωγής, τεχνικά χαρακτηριστικά ή ημερομηνία παρουσίασης.

Το πρώτο μεγάλο ορόσημο φαίνεται πως είναι το 2028 και η προσπάθεια να φτάσει ο νέος V5 στην πίστα. Μέχρι τότε, η ZXMΟΤΟ έχει αρκετή δουλειά μπροστά της, όχι μόνο για να δημιουργήσει έναν ισχυρό κινητήρα, αλλά και για να τον κάνει αξιόπιστο και συμβατό με τις ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.