Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Μαρτίου 2023 - Κατάταξη Εταιρειών

Με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΜΕ

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/4/2023

Τον Μάρτιο του 2023, στην ελληνική αγορά δικύκλου και ATV καταγράφηκαν 5.520 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 3.724 ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 2022 μεταφράζονται σε εντυπωσιακή άνοδο 48,23%, δεύτερη καλύτερη επίδοση του έτους μέχρι στιγμής μετά το πολύ δυνατό +84,70%!

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Μάρτιο του 2023.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	1.489	26,97%
2	SYM	1.260	22,83%
3	PIAGGIO	646	11,70%
4	YAMAHA	481	8,71%
5	DAYTONA	421	7,63%
6	CFMOTO	228	4,13%
7	KYMCO	178	3,22%
8	BMW	87	1,58%
9	VOGE	74	1,34%
10	VESPA	65	1,18%
11	BENELLI	62	1,12%
12	APRILIA	47	0,85%
	KEEWAY	47	0,85%
13	ZHIDOU	35	0,63%
14	THRUST	34	0,62%
15	KTM	23	0,42%
16	BETA	22	0,40%
	TRIUMPH	22	0,40%
	EFUN/ZAP	22	0,40%
17	SUZUKI	19	0,34%
	BRIXTON	19	0,34%
	POLARIS	19	0,34%
18	ROYAL ENFIELD	17	0,31%
19	MALAGUTI	16	0,29%
20	DUCATI	14	0,25%
21	JIAYUAN	13	0,24%
22	KAWASAKI	12	0,22%
23	HUSQVARNA	10	0,18%
	MOTO GUZZI	10	0,18%
	LOJO	10	0,18%
	QJMOTOR	10	0,18%
24	SEGWAY	9	0,16%
25	GPX	5	0,09%
26	SILENCE	4	0,07%
27	SUPER SOCO	3	0,05%
	OTHERS*	87	1,58%
	ΣΥΝΟΛΟ	5.520
	2022	3.724
	ΔΙΑΦΟΡΑ 22-23	+48,23%

Honda και SYM συνεχίζουν να μάχονται για την πρωτιά, με τη Honda να θριαμβεύει Ιανουάριο, τη SYM να αντιστρέφει την κατάταξη τον Φεβρουάριο και τη Honda να επανέρχεται δριμύτερη τον Μάρτιο, με 1.489 ταξινομήσεις και 26,97%. Δεύτερη εταιρεία δικύκλου και ATV τον τρίτο μήνα του έτους ήταν η SYM με 1.260 ταξινομήσεις και 22,83%, και τρίτη η Piaggio με 646 ταξινομήσεις και 11,7%.

Στη συνέχεια θα δούμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το διάστημα Ιανουάριος-Μάρτιος 2023 με τις συνολικές ταξινομήσεις του Α’ τριμήνου του έτους.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	3.334	27,22%
2	SYM	2.836	23,15%
3	PIAGGIO	1.362	11,12%
4	YAMAHA	1.162	9,49%
5	DAYTONA	1.057	8,63%
6	CFMOTO	376	3,07%
7	KYMCO	348	2,84%
8	BMW	235	1,92%
9	VESPA	160	1,31%
10	VOGE	147	1,20%
11	APRILIA	119	0,97%
12	BENELLI	100	0,82%
13	KEEWAY	76	0,62%
14	KTM	74	0,60%
15	THRUST	71	0,59%
16	ROYAL ENFIELD	50	0,41%
17	BETA	49	0,40%
	SUZUKI	49	0,40%
18	MALAGUTI	47	0,38%
19	TRIUMPH	41	0,33%
20	EFUN/ZAP	40	0,33%
21	ZHIDOU	39	0,32%
22	DUCATI	38	0,31%
23	BRIXTON	34	0,28%
24	POLARIS	32	0,26%
25	JIAYUAN	29	0,24%
26	HUSQVARNA	27	0,22%
27	GPX	23	0,19%
28	MOTO GUZZI	22	0,18%
29	KAWASAKI	20	0,16%
30	SUPER SOCO	15	0,12%
31	LOJO	14	0,11%
	SEGWAY	14	0,11%
	SILENCE	14	0,11%
32	QJMOTOR	13	0,11%
	OTHERS*	190	1,55%
	ΣΥΝΟΛΟ	12.250	100,00%
	2022	9.001
	ΔΙΑΦΟΡΑ 22-23	+36,10%

Η μεγάλη διαφορά που δημιούργησε η Honda τον Ιανουάριο της δίνει το προβάδισμα και στο πρώτο δίμηνο, με συνολικές 1.845 ταξινομήσεις και 27,41%. Δεύτερη έρχεται η SYM με 1.576 ταξινομήσεις και 23,42%, και τρίτη η Piaggio με 716 και 10,64%. Στην τέταρτη θέση έχουμε την Yamaha με 681 ταξινομήσεις και 10,12% και πέμπτη έρχεται η Daytona με 636 ταξινομήσεις και 9,45%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) βάσει των συνολικών ταξινομήσεων τους για το Α’ τρίμηνο του 2023.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 3ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	668	28,72%
2	YAMAHA	451	19,39%
3	BMW	198	8,51%
4	DAYTONA	118	5,07%
5	CFMOTO	115	4,94%
6	VOGE	108	4,64%
7	BENELLI	100	4,30%
8	KTM	74	3,18%
9	ROYAL ENFIELD	50	2,15%
10	BETA	49	2,11%
	SUZUKI	49	2,11%
	ΣΥΝΟΛΟ	2.326

Πρώτη στις μοτοσυκλέτες για το Α’ τρίμηνο του 23 με 668 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 28,72% ήταν η Honda, δεύτερη η Yamaha με 451 ταξινομήσεις και 19,39% και τρίτη η BMW με 198 ταξινομήσεις και 8,51%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 3ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	2.495	31,57%
2	SYM	2.324	29,41%
3	PIAGGIO	1.362	17,24%
4	YAMAHA	511	6,47%
5	KYMCO	322	4,07%
6	DAYTONA	300	3,80%
7	VESPA	160	2,02%
8	APRILIA	94	1,19%
9	KEEWAY	60	0,76%
10	THRUST	49	0,62%
	ΣΥΝΟΛΟ	7.902

Στα scooter η Honda παίρνει μια ακόμα πρωτιά στο Α’ τρίμηνο με 2.495 ταξινομήσεις και 31,57%, ενώ δεύτερη είναι η SYM με 2.324 ταξινομήσεις και 29,41%, με την Piaggio να συμπληρώνει το “βάθρο”, με 1.362 ταξινομήσεις και 17,24%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 3ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	639	40,70%
2	SYM	468	29,81%
3	YAMAHA	200	12,74%
4	HONDA	171	10,89%
5	MALAGUTI	44	2,80%
6	GPX	23	1,46%
7	THRUST MOTOR	22	1,41%
8	CHONGQING YINXIANG	1	0,06%
	JIANSHE	1	0,06%
	YINXIANG	1	0,06%
	ΣΥΝΟΛΟ	1.570

Το γκρουπ της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. παίρνει το αίμα του πίσω στα παπιά, με Daytona και SYM να κάνουν το 1-2 με 639 ταξινομήσεις και 40,70% και με 468 ταξινομήσεις και 29,81%, για συνολική κατοχή του 70,51% της κατηγορίας! Τρίτη είναι η Yamaha με 200 ταξινομήσεις και 12,74%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 3ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	261	57,74%
2	ZHIDOU	39	8,63%
3	POLARIS	32	7,08%
4	JIAYUAN	29	6,42%
5	KYMCO	26	5,75%
6	LOJO	14	3,10%
7	SEGWAY	14	3,10%
8	NINGBO CENTURY	9	1,99%
9	BASHAN	7	1,55%
10	FANGPOWER	4	0,88%
	JIANGSU LINZHISHANYANG	4	0,88%
	ΣΥΝΟΛΟ	452

Λάβετε υπόψη σας πως πέρα από τα ATV & SSV, στις άνω ταξινομήσεις 3W/4W εντάσσονται και τα Micro-Car όσο και τα Buggy. Αυστηρά σε ATV / SSV, πρώτη εταιρεία για το Α' 3μηνο 2023 ήταν η CFMOTO με 261 ταξινομήσεις και με ένα κυριαρχικό 57,74%! Δεύτερη ήταν η Polaris με 32 ταξινομήσεις και 7,08%, με τη MUVUS να κατέχει το 64,82% της κατηγορίας. Τρίτη εταιρεία είναι η KYMCO με 26 ταξινομήσεις και 5,75%.

Ετικέτες

ταξινομήσεις

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Τα Lidl ξεκίνησαν να πουλούν σκούτερ και μοτοσυκλέτες!

Με μία γκάμα από τα 50 έως τα 276 κυβικά

Από τον

Παύλο Καρατζά

29/9/2026

Κι όμως είναι αλήθεια, η αλυσίδα supermarket Lidl ξεκίνησε να πουλά μοτοσυκλέτες και σκούτερ στη Γερμανία!

Η Γερμανία αποτελεί την μεγαλύτερη αγορά μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη, μετά την Ιταλία και την Ισπανία και το γεγονός αυτό φαίνεται πως προσπαθεί να εκμεταλλευτεί η αλυσίδα supermarket Lidl που ξεκίνησε να πουλά σκούτερ και μοτοσυκλέτες.

Τα Lidl λοιπόν προσφέρουν μία μεγάλη γκάμα από διαφορετικά σκούτερ, αλλά και δύο μικρές μοτοσυκλέτες των 125 κυβικών. Μάλιστα, στα σκούτερ υπάρχουν πολλές επιλογές που ξεκινάνε από τα 50 κυβικά και τα 1.294 ευρώ και φτάνουν έως και τα 276 κυβικά και τα 4.454 ευρώ.

Προς το παρόν, τα δίκυκλα δεν εκθέτονται στα καταστήματα της αλυσίδας και η αγορά τους περιορίζεται αποκλειστικά στη γερμανική αγορά μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος της εταιρείας, όμως είναι ενδιαφέρον να δούμε αν τα Lidl θα επεκτείνουν τη συγκεκριμένη δραστηριότητα και σε άλλες χώρες, όπως για παράδειγμα η Ελλάδα.

Βέβαια σε περίπτωση που γίνει αυτό, δεν θα είναι η πρώτη φορά που θα δούμε supermarket να πουλά δίκυκλα, αφού ποιος μπορεί να ξεχάσει τα Alex Pak και τα Praktiker που πουλούσαν φθηνά παπιά και σκούτερ και έπαιξαν φυσικά τον ρόλο τους στην κακή φήμη που ακολουθούσε για χρόνια τους Κινέζους κατασκευαστές, μέχρι να φτάσουμε στο σήμερα, που βλέπουμε πως έχουν καταλάβει ένα μεγάλο μέρος της πίτας στην αγορά μοτοσυκλέτας σε παγκόσμια κλίμακα.

Τέλος, μερικά από τα δίκυκλα που διαθέτει η εταιρεία Lidl, φέρουν το όνομα Prike, που είναι εμπορικό σήμα καταχωρημένο στη Γερμανία, ενώ η παραγωγή γίνεται στην Κίνα και το όνομα παραπέμπει στο brand Parkside που ανήκει φυσικά στην Lidl.

Το Κινέζικο εργοστάσιο είναι μικρό, για τα εκεί δεδομένα και φτιάχνει μικρά δίκυκλα που δίνει σε άλλους κατασκευαστές με τον κύριο όγκο του να αποτελούν street μοντέλα που δεν έχουν καμία απήχηση στην Ευρωπαϊκή αγορά. Ο κατασκευαστής αυτός ονομάζεται SENKE και πρόσφατα έβγαλε δύο μοντέλα στα 125 κυβικά με ιδιαίτερα μικρό κόστος. Εικάζουμε πως η τιμή μονάδας στην Κίνα είναι περίπου 600 Ευρώ, οπότε το Lidl βγάζει αρκετό κέρδος μετά τα έξοδα μεταφοράς και εισαγωγής, πουλώντας το μικρό αερόψυκτο στα 3.000 Ευρώ!

Ψάχνοντάς το λίγο περισσότερο δεν είναι η πρώτη φορά που το συγκεκριμένο μοντέλο έρχεται στην Ευρώπη.
Στην Πολωνία υπάρχει μία εταιρεία με το όνομα Barton Motors που εισάγει τα μοντέλα της SENKE και το συγκεκριμένο, ξεκινώντας από μία παλαιότερη έκδοσή του που είχε και μανιβέλα. Το Barton Hyper είναι ίδιο λοιπόν με το Prike, διαφέρουν μόνο σε κάποια πλαστικά, οπότε σε περίπτωση που κάποιος το προμηθευτεί και με την βεβαιότητα πως δεν θα βρίσκει ανταλλακτικά μετά από καιρό, τουλάχιστον θα έχει να ελπίζει πως θα συνεχίσει η BARTON να υπάρχει στην Πολωνία.

Ωστόσο δεν είναι κάθε μοντέλο των Lidl, ένα από τα μοντέλα της SENKE. Έχουν δημιουργήσει μία "γκάμα" με βάση πολλά διαφορετικά εργοστάσια. Εστιάσαμε όμως στα δύο μικρά μοτοσυκλετάκια των 125 κυβικών.

Η Lidl δίνει τελική 85χ.α.ω, απόδοση 10 ίππων (σύμφωνα με τον Πολωνό είναι 9,5 στις 8.000 στροφές) και βάρος άδειο στα 152 κιλά. Η κατανάλωση αναφέρεται και από τους δύο στα 2,3 λίτρα ανά 100 χλμ με ρεζερβουάρ 15,5 λίτρων. Οθόνη LCD επίσης και δισκόπλακες, ότι χρειάζεται δηλαδή για να περνά τις προδιαγραφές. Μένει να δούμε την εξάπλωσή τους και εκτός Γερμανίας, αν φυσικά το επιχειρήσει αυτό η Lidl.

Παρακάτω ορισμένες οδηγικές φωτογραφίες και λεπτομέρειες από το ελαφρώς αλλαγμένο σε πλαστικά Κινέζικο SENKE σε κίτρινο χρώμα που κυκλοφορεί στην Πολωνία ως ΒΑΡΤΟΝ: