Τίγρης κυνήγησε μοτοσυκλέτα – Κρύος ιδρώτας για τον συνεπιβάτη

Ήθελε απλά να τους φοβερίσει...

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/7/2019

Εμείς εδώ όταν βγαίνουμε βόλτες στο βουνό κινδυνεύουμε κυρίως από τσομπανόσκυλα, σπάνια από αγελάδες και πολύ σπανιότερα από αρκούδες, τσακάλια κτλ. Κάθε εντουράς θα έχει τουλάχιστον μία ιστορία να διηγηθεί, και στο ΜΟΤΟ έχουμε συγκεντρώσει αρκετές. Έτσι γεννήθηκε ο ΣΚΥΛΟΣ ΜΑΥΡΟΣ, έτσι προέκυψε η Τρελή Αγελάδα… το μενού περιλαμβάνει ακόμη και μαϊμούδες και ελέφαντες, όμως τίγρη ευτυχώς δεν είχαμε συναντήσει ποτέ. Στην Νότιο Ινδία και συγκεκριμένα μέσα στο εθνικό δρυμό της Kerala που υπάρχει ξεκάθαρη προειδοποίηση να μην τον διασχίζεις με μοτοσυκλέτα, δύο Ινδοί κατάλαβαν τον πραγματικό λόγο, όταν μία τίγρης τους πήρε στο κατόπι.

Δεν είναι ούτε σπάνιο, ούτε και δύσκολο να συμβεί κάτι τέτοιο, ιδιαίτερα με τις μοτοσυκλέτες που ο θόρυβος αναγκάζει τα ζώα να αντιδράσουν. Με τα αυτοκίνητα είναι πιο εξοικειωμένα, ακόμη και εκείνα που ζουν ελεύθερα στους εθνικούς δρυμούς.

Πρόκειται για χαρακτηριστικό στην Ασία και δεν έχουν περάσει πολλά χρόνια, όταν σε μία δημοσιογραφική παρουσίαση στην Ταϊλάνδη, για την οικογένεια Duke της KTM, μας είχαν προειδοποιήσει να προσέχουμε τις μαϊμούδες που συγκεκριμένα απέναντι στις μοτοσυκλέτες γίνονται υπερπροστατευτικές με την περιοχή τους και πετούν από ψηλά οτιδήποτε μπορούν να αρπάξουν. Η εύλογη ερώτηση τότε ήταν φυσικά, «πώς μπορούμε να προσέχουμε μία μαϊμού πάνω σε ένα ψηλό δέντρο», με την αποστομωτική απάντηση να είναι πως το πραγματικό πρόβλημα είναι οι ελάχιστοι ελεύθεροι ελέφαντες: Αν κλείνουν τον δρόμο τότε δεν σταματάς απλά, αλλά κάνεις μεταβολή και φεύγεις γρήγορα. Άγνωστο πιο είναι το θέμα με τους κατά τα άλλα συμπαθέστατους ελέφαντες στην Ταϊλάνδη που ελάχιστοι είναι ελεύθεροι, όμως οι μαϊμούδες ήταν πράγματι πρόβλημα, και μάλιστα σοβαρό. Την παρουσία τους και την εξαγρίωσή τους την καταλαβαίνεις αφού πρώτα έχεις δεχτεί το πρώτο κλαδί…

Στην Ασία βέβαια το πραγματικό πρόβλημα δεν είναι οι τίγρεις που οι περιοχές τους είναι γνωστές και δεν πρέπει να διασχίζεις τους δρόμους με μοτοσυκλέτα, αλλά τα φίδια, όπως τονίζει και το ισπανικό Solo Moto που ανέβασε την είδηση με την τίγρη… Κι αυτό γιατί τα φίδια επιτίθονται ακαριαία και μάλιστα κινδυνεύει και εκείνος που ακολουθεί, όπως έχουμε δει να συμβαίνει, επίσης στην Ταϊλάνδη: Φίδι επιτίθεται στον πρώτο του γκρουπ, το μαζεύει ο πίσω τροχός της μοτοσυκλέτας και το εκσφενδονίζει στον δεύτερο που νιώθει ένα γερό τσίμπημα στην γάμπα… είχε προλάβει να τον δαγκώσει.

Τελικά ένα Mega Test στην Ινδία θα είχε τελείως διαφορετικό βαθμό επικινδυνότητας…

https://bit.ly/MOTO_673

Επικαιρότητα

Ρεκόρ Guiness ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας: 6.721 μέτρα η Stark Varg EX [VIDEO] - 35μ χαμηλότερα από Yamaha YZ450FX

Με ακριβέστερη και πιο μαζεμένη αναδιατύπωση από την πλευρά της Stark τώρα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Ο Jiri Zak ανέβηκε τις πλαγιές του υψηλότερου ενεργού ηφαιστείου στον κόσμο, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ υψομέτρου από ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Μετά τον ντόρο που προκάλεσε η Stark Future, καθώς με τον Ελβετό ορειβάτη και αναβάτη Jiri Zak κατάφερε να φτάσει στα 6.721 μέτρα υψόμετρο με μια εργοστασιακή Stark Varg EX, ένα εντυπωσιακό ομολογουμένως εγχείρημα που πραγματοποιήθηκε στις 30 Νοεμβρίου στις απόκρημνες πλαγιές του Ojos del Salado, του ψηλότερου ενεργού ηφαιστείου στον πλανήτη, στα σύνορα Χιλής και Αργεντινής, με τα στοιχεία να έχουν καταγραφεί από προ-βαθμονομημένες συσκευές GPS για την επιβεβαίωση.

Η προσπάθεια ακολουθήθηκε από δηλώσεις και δημοσιεύσεις από μεριά της εταιρείας για “παγκόσμιο ρεκόρ ανάβασης υψομέτρου”, αγνοώντας παλιότερη προσπάθεια του Pol Tarres σε μια Yamaha YZ450FX, που έφτασε τα 6.756 μέτρα.

Ο Jiri Zak θα ποντάρει στο ότι ο οργανισμός Guiness δεν έχει ακόμη αναγνωρίσει την προσπάθεια της Yamaha, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν έχει γίνει όμως.

Το ρεκόρ της Stark Future έχει πλέον επικυρωθεί από τα ρεκόρ Guiness, με μια πιο συμβιβαστική διατύπωση όμως, ως “Μεγαλύτερο υψόμετρο που έχει επιτευχθεί από ηλεκτρική μοτοσυκλέτα”.

Σε ένα περιβάλλον με μειωμένο οξυγόνο, θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, ασταθές ηφαιστειακό έδαφος και ακραίες κλίσεις και συνθήκες, ο Zak οδήγησε τη Varg EX, έχοντας το πλεονέκτημα καθώς οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ασφυκτιούν με την έλλειψη οξυγόνου να επηρεάζει αρνητικά την απόδοση τους. "Πριν δύο χρόνια αυτό ήταν απλώς ένα όνειρο. Να το κάνεις με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, είναι κάτι ξεχωριστό", δήλωσε ο ίδιος μετά την ολοκλήρωση της ανάβασης.

Το νέο ρεκόρ ξεπερνά το προηγούμενο αναγνωρισμένο όριο των 6.639 μέτρων, που είχαν πετύχει οι Francisco, Max και Tomás Rencoret στην ίδια περιοχή, αλλά και το υψηλότερο καταγεγραμμένο υψόμετρο που είχε φτάσει μέχρι σήμερα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, σε απόπειρα με KTM το 2015. Παράλληλα, η επίδοση αυτή πλησιάζει και το απόλυτο ρεκόρ μοτοσυκλέτας, το οποίο η Yamaha ισχυρίζεται ότι κατέρριψε τον Μάρτιο του 2024, όταν ο Pol Tarrés έφτασε στα 6.756 μέτρα με YZ450FX, χωρίς ωστόσο ακόμη επίσημη επιβεβαίωση από τη Guinness.

Το πλεονέκτημα της Stark Varg EX σε τέτοιες συνθήκες είναι προφανές. Σε έναν θερμικό κινητήρα, η μειωμένη ατμοσφαιρική πίεση περιορίζει την απόδοση. Αντίθετα, ο ηλεκτροκινητήρας της Varg, που τροφοδοτείται από μπαταρία 7,2 kWh, αποδίδει χωρίς απώλειες, ανεξάρτητα από το υψόμετρο με μόνο αλουμινικουβέρτες να προστατεύουν τις μπαταρίες από τις ακραίες συνθήκες.

Ο CEO της Stark Future, Anton Wass, σχολίασε: "Δεν έχει σημασία μόνο ο αριθμός. Σημασία έχει να αποδείξουμε ότι η ηλεκτροκίνηση δεν είναι συμβιβασμός. Η πλατφόρμα Varg μπορεί να λειτουργεί στα όρια της ατμόσφαιρας, προσφέροντας έλεγχο και ασφάλεια σε πραγματικά εχθρικές συνθήκες. Επόμενη στάση; Το φεγγάρι".