Τίτλοι τέλους για το Royal Enfield Himalayan 411

Μετά από οκτώ χρόνια σταματά η παραγωγή του
motomag Τίτλοι τέλους για το Royal Enfield Himalayan 411
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

6/11/2023

Το Royal Enfield Himalayan 411 θα αποτελέσει παρελθόν πολύ σύντομα από την γκάμα της ινδικής εταιρείας, με το νέο Himalayan 452 να παίρνει τη θέση του.

Το 2016 η Royal Enfield παρουσίασε το Himalayan 411 το οποίο αποτέλεσε ένα σημαντικότατο κεφάλαιο για την εταιρεία καθώς το εν λόγω μοντέλο λόγω της απλότητας κατασκευής του και τις εκτός δρόμου δυνατότητες που είχε, απέκτησε φανατικό ευρύ κοινό. Μετά από οκτώ χρόνια στον εμπορικό στίβο το Himalayan 411 αναμένεται να κάνει χώρο για τον απόγονο του, καθώς σύμφωνα με την RE η εταιρεία θα σταματήσει την παραγωγή του, με το 452 να παίρνει τη σκυτάλη.

Τίτλοι τέλους για το Royal Enfield Himalayan 411

Το Himalayan 452 θα εφοδιάζεται με τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 451,6 κυβικών εκατοστών απόδοσης 39,5 ίππων στις 5.500 σ.α.λ., ενώ σύμφωνα με την Royal Enfield οι εκτός δρόμου δυνατότητες παραμένουν το δυνατό του στοιχείο. Η ινδική εταιρεία έκανε γνωστό ταυτόχρονα πως το scrambler μοντέλο της Scram 411 το οποίο βασίζεται στο Himalayan 411 θα συνεχίσει να πωλείται στην αγορά της Ινδίας.

Ετικέτες

Στην Ελλάδα δεν έχουμε πινακίδες για νέες μοτοσυκλέτες, στην Κίνα στις φέρνουν στο σπίτι!

Η πόλη Xi'an λανσάρει μια νέα διαδικασία ταξινόμησης νέων μοτοσυκλετών “πόρτα-πόρτα”
china number plates
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η υπηρεσία Μεταφορών της κινέζικης πόλης Xi'an ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα κατά το οποίο οι ταξινομήσεις νέων δικύκλων γίνονται χωρίς ο πολίτης να χρειαστεί να βγει καν από το σπίτι του.

Η διαδικασία περιλαμβάνει μια εφαρμογή για τηλέφωνα (Traffic Management 12123), μέσω της οποία όποιος αγοράσει ένα νέο δίκυκλο μπορεί να κάνει μια σειρά από διαδικασίες ηλεκτρονικώς. Αυτές περιλαμβάνουν επιβεβαίωση στοιχείων ταυτότητας, έλεγχο του δικύκλου και επιλογή αριθμών κυκλοφορίας.

Ο πολίτης έχει την ευκαιρία έτσι να κλείσει online ραντεβού μέσω της εφαρμογής, για να έρθει στο σπίτι του ο υπάλληλος της υπηρεσίας για να επιβεβαιώσει τα στοιχεία και ό,τι άλλο χρειάζεται για την ταξινόμηση της μοτοσυκλέτας.

Στη συνέχεια οι πινακίδες και όλα τα απαραίτητα έγγραφα (λ.χ. άδεια κυκλοφορίας) αποστέλλονται στο σπίτι του ιδιοκτήτη με κούριερ, σε μια διαδικασία που απαιτεί λίγες μόνο μέρες από τη στιγμή που θα έχει ολοκληρωθεί ο κατ’ οίκον έλεγχος.

Η πρωτοτυπία αυτή της Xi’an – γνωστής για τον πήλινο στρατό, ένα από τα διασημότερα αξιοθέατα της χώρας – την κάνει την πρώτη πόλη σε όλη την Κίνα και πιθανότατα στον κόσμο που λανσάρει αυτήν την υπηρεσία, ενώ δημιουργεί μια εντονότατη αντίθεση με την ελληνική πραγματικότητα που απαιτεί κρατικές αλχημείες για να ξεμπλοκάρει ένα σύστημα που επί σειρά ετών φρακάρει σε τακτά διαστήματα όλη την αγορά αδυνατώντας να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια νέων πινακίδων.