TMAX Day

Test rides με τη ναυαρχίδα των scooters

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/11/2017

Μια μέρα γεμάτη ΤΜΑΧ! Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, η αντιπροσωπεία της Yamaha στην Ελλάδα, οργάνωσε την Παρασκευή 3 και το Σάββατο 4 Νοεμβρίου, το πρώτο ΤΜΑΧ Day στην μαρίνα της Βουλιαγμένης, προσφέροντας για test rides και τις τρεις εκδόσεις του maxi scooter που αποτελεί σημείο αναφορά για την κατηγορία. Μάλιστα, όπως μας είπαν οι άνθρωποι της εταιρείας, αυτή ήταν η αρχή ενός ευρύτερου project που έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε το συγκεκριμένο event να ταξιδέψει και σε άλλες μεγάλες πόλεις της Ελλάδας, δίνοντας έτσι την ευκαιρία σε όσο το δυνατόν ευρύτερο κοινό να έχει έστω και για λίγο μια… TMAX εμπειρία, ακολουθώντας την αντίστοιχη επιτυχημένη φιλοσοφία με τα test rides της οικογένειας των ΜΤ.

Το event ήταν ανοιχτό για όσους δήλωναν συμμετοχή, τόσο από τους υφιστάμενους ιδιοκτήτες παλιότερων εκδόσεων ΤΜΑΧ, όσο και για όποιον ήθελε να έχει μια οδηγική επαφή από πρώτο χέρι, με την ναυαρχίδα των maxi scooters της Yamaha. Η διαδρομή από την μαρίνα της Βουλιαγμένης μέχρι και μετά την Αγία Μαρίνα της Βάρκιζας από την παραλιακή λεωφόρο και πίσω, συνόψιζε μέσα σε μια μισάωρη βόλτα μια γεύση από τις δυνατότητες των ΤΜΑΧ σε διαφορετικές οδηγικές συνθήκες.
Έχοντας οδηγήσει ήδη στην Ελλάδα την έκδοση SX, ήταν επόμενο να επικεντρωθούμε στην πλουσιότερη των εκδόσεων, την DX, που διαθέτει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, cruise control και ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση, όντας η πιο τουριστική εναλλακτική από τα υπόλοιπα δύο της οικογένειας, από την οποία είχαμε την εμπειρία της οδήγησής της μόνο στην παγκόσμια παρουσίασή της στην Ν. Αφρική.

Η πρώτη διαπίστωση από τα πρώτα κιόλας μέτρα της γλιστερής ασφάλτου μέχρι να φτάσουμε στην παραλιακά, είναι πως τα ελαστικά της Dunlop Sportmax Roadsmart που φορά μόνο η έκδοση DX αποδίδουν εξαιρετικά στις συνθήκες που επικρατούν στην ελληνικά άσφαλτο. Η επέμβαση του traction ήταν ιδιαίτερα περιορισμένη ακόμη και στα σημεία που η γυαλάδα του ήλιου πάνω στην άσφαλτο ήταν εκτυφλωτική…
Στα πιο ανοιχτά κομμάτια η ρυθμιζόμενη ζελατίνα επέδειξε την άριστη λειτουργικότητά της, με μοναδικές παρατηρήσεις την μικρή παραμόρφωση στην οπτική όταν κοιτάς μέσα απ' αυτήν και την αναγκαστική μεν, εύκολη δε, είσοδο στο μενού για την ρύθμισή της. Πάντως, ακόμη και στο ψηλότερο σημείο, η αεροδυναμική μελέτη της είναι αρκετά καλή με μια υποψία υποπίεσης να δημιουργείται μετά τα 140km/h σπρώχνοντας ελαφρά την πλάτη του αναβάτη προς τα εμπρός. Στην ίδια διαδρομή και λίγο μετά τα Λιμανάκια, μπορέσαμε να δούμe και στην πράξη το cruise control, το οποίο δίνει μάλιστα και την δυνατότητα να προσαρμοστεί η επιλεγμένη ταχύτητα κατά ένα 1km/h με 2km/h (περισσότερο ή λιγότερο), αν έτσι αποφασίσει ο αναβάτης.

Σε ό,τι αφορά τα επίπεδα της άνεσης και της συμπεριφοράς, η μικρή διαδρομή δεν ήταν αρκετή για να εκτιμηθούν δεόντως οι δυνατότητες του πιο πλούσιου ΤΜΑΧ και επιφυλασσόμαστε για την πλήρη δοκιμή του στο ΜΟΤΟ, καθώς από την πρώτη κιόλας επαφή δημιουργεί μεγάλες προσδοκίες!

Ετικέτες

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_680

Motocross

Επικαιρότητα

KTM SX: Ανανεωμένη εμφάνιση για τη γκάμα motocross του 2027

Με εννέα μοντέλα από 50 έως 450 κυβικά

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/5/2026

Η KTM παρουσίασε τη νέα σειρά SX του 2027, διατηρώντας αναλλοίωτη τη δομή της πλήρους motocross γκάμας της, με εννέα συνολικά μοντέλα για όλες τις ηλικίες και όλα τα επίπεδα, από τις μικρές minicross μέχρι τις αγωνιστικές τετράχρονες και δίχρονες full-size μοτοσυκλέτες.

Η νέα οικογένεια SX συνεχίζει να καλύπτει πλήρως το φάσμα των motocross, ξεκινώντας από τα μικρότερα μοντέλα για junior αναβάτες με τις 50 SX, 65 SX και 85 SX, ενώ στα full-size μοντέλα η γκάμα περιλαμβάνει τις δίχρονες 125 SX, 250 SX και 300 SX, μαζί με τις τετράχρονες 250 SX-F, 350 SX-F και 450 SX-F.

Η γκάμα KTM SX του 2027 αποκτά νέα γραφικά και ανανεωμένο χρωματικό συνδυασμό, με έμφαση στο χαρακτηριστικό πορτοκαλί της εταιρείας, ενώ οι Αυστριακοί διατηρούν αμετάβλητη την αγωνιστική βάση, τα σύγχρονα ηλεκτρονικά ψεκασμού σε δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες και τον premium εξοπλισμό που χαρακτηρίζει τη σειρά τα τελευταία χρόνια.

Η πιο εμφανής αλλαγή για το 2027 αφορά την εμφάνιση, με νέα γραφικά και πιο έντονη παρουσία του κλασσικού πορτοκαλί, συνδυασμένου με κόκκινες λεπτομέρειες στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ. Τα αυτοκόλλητα παραμένουν ενσωματωμένα στα πλαστικά (in-mold) για μεγαλύτερη αντοχή στη χρήση και στις πτώσεις, πράγμα σημαντικό στην off-road οδήγηση.

Σε τεχνικό επίπεδο, η KTM δεν προχώρησε σε δραστικές αλλαγές, διατηρώντας το ατσάλινο πλαίσιο με υδροδιαμόρφωση, κοπή laser και ρομποτικές συγκολλήσεις, βάση που εξελίσσεται εδώ και χρόνια μέσα από την εμπειρία του εργοστασιακού αγωνιστικού προγράμματος. Η εταιρεία αναφέρει πως η ρύθμιση του πλαισίου σε όρους ακαμψίας και ελεγχόμενης παραμόρφωση και η συνολική κατανομή βάρους συνεχίζουν να βελτιώνονται μέσα από feedback κορυφαίων αναβατών.

Οι κινητήρες παραμένουν με ηλεκτρονικό ψεκασμό σε όλη τη γκάμα, συμπεριλαμβανομένων και των δίχρονων μοντέλων, ενώ συνεχίζουν να πληρούν τα νεότερα όρια θορύβου της FIM χωρίς συμβιβασμούς σε απόδοση ή ροπή.

Ο εξοπλισμός παραμένει κορυφαίου επιπέδου, με αναρτήσεις WP XACT, κιβώτια Pankl, τροχούς με στεφάνια Excel και CNC κέντρα, φρένα και συμπλέκτες Brembo, τιμόνια NEKEN, grips της ODI lock-on, καθώς και σώματα ψεκασμού Keihin. Σε όλα τα full-size μοντέλα συναντάμε επίσης τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Dunlop, Geomax MX34.

Η KTM δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στη διατήρηση μοντέλων όπως η 300 SX, που συνεχίζει να αποτελεί μία από τις ελάχιστες μεγάλου κυβισμού δίχρονες motocross παραγωγής, συνδυάζοντας την αμεσότητα και το χαμηλό βάρος ενός δίχρονου κινητήρα με τη σύγχρονη τεχνολογία διαχείρισης καυσίμου.

Η νέα σειρά KTM SX 2027 θα αρχίσει να φτάνει στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα από τα τέλη Μαΐου του 2026, με τη διαθεσιμότητα να διαφέρει ανάλογα με την αγορά. Παράλληλα, σε επιλεγμένες χώρες τα νέα μοντέλα θα καλύπτονται από το πρόγραμμα Premium Manufacturer’s Warranty της KTM, που για τα off-road μοντέλα προσφέρει εργοστασιακή εγγύηση 12 μηνών.