Tom Cruise – Με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα το Mission Impossible - Dead Reckoning Part Two [VIDEO]

Ακόμη και ο σκληροπυρηνικός λάτρης των κινητήρων εσωτερικής καύσης Tom Cruise έπεσε θύμα της ηλεκτροκίνησης
motomag Tom Cruise – Με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα το Mission Impossible - Dead Reckoning Part Two [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/5/2024

Ο γνωστός ηθοποιός Tom Cruise είναι γνωστό πως λατρεύει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης είτε μιλάμε για μοτοσυκλέτες είτε για αυτοκίνητα. Επίσης εδώ και πολλά χρόνια πραγματοποιεί ο ίδιος τις περισσότερες επικίνδυνες σκηνές στις ταινίες που πρωταγωνιστεί χωρίς την υποστήριξη κασκαντέρ, με τον ίδιο να έχει τραυματιστεί αρκετές φορές σοβαρά.

Στην πιο πρόσφατη ταινία στην οποία έλαβε μέρος το γνωστό σε όλους Mission Impossible - Dead Reckoning Part One πραγματοποίησε μια σκηνή στην οποία έπεσε στον γκρεμό με μοτοσυκλέτα όχι μία, όχι δύο αλλά έξι φορές σε μία ημέρα -υπήρχε προσγείωση με αλεξίπτωτο για τον ίδιο, οι μοτοσυκλέτες πάλι διαλύθηκαν- με τον Cruise να μας χαρίζει ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα.

Τώρα όμως τα μαντάτα τόσο για τον ίδιο τον ηθοποιό όσο και για τους λάτρεις της σειράς δεν είναι και τόσο καλά καθώς στο δεύτερο μέρος της ταινίας το οποίο θα κυκλοφορήσει το 2025, ο Cruise θα χρησιμοποιήσει μοτοσυκλέτα ωστόσο αυτή θα είναι ηλεκτρική… ναι καλά διαβάσατε ο γνωστός ηθοποιός έπεσε θύμα της ηλεκτροκίνησης οπότε ότι θυμόσαστε από σούζες, άλματα με BMW, Ducati, Honda κλπ. θα πρέπει να τα ξεχάσετε.

Και το λέμε μετά λόγου γνώσεως καθώς πριν μερικές ημέρες είδαν το φως της δημοσιότητας φωτογραφίες και βίντεο στο οποίο ο Cruise γυρίζει κάποιες σκηνές της επερχόμενης ταινίας στο Παρίσι καβάλα σε μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα χωρίς ο ίδιος να κάνει κάτι επικίνδυνο.

Εμείς ενδόμυχα ελπίζουμε πως αυτό που είδαμε να είναι μία απλή σκηνή και πως θα υπάρχουν και επικίνδυνες stunt σκηνές με μοτοσυκλέτες οι οποίες χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης καθώς αυτό θέλουμε να δούμε από τον αειθαλή Cruise. Μέχρι να φτάσει η ώρα της προβολής της ταινίας δεν χάνουμε την ελπίδα μας αν και από ότι φαίνεται μέχρι και ο γνωστός ηθοποιός του Hollywood δείχνει να “πηγαίνει με τα νερά” της ηλεκτροκίνησης.

 

Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες

Με παρακαταθήκη μία από τις μεγαλύτερες χωμάτινες διαδρομές μοτοσυκλέτας
Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το Trans-America Trail και ενέπνευσε γενιές αναβατών να διασχίσουν τις ΗΠΑ εκτός δρόμου, έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω του μια διαδρομή θρύλο και μια φιλοσοφία εξερεύνησης που άλλαξε την adventure μοτοσυκλέτα.

Ο κόσμος της adventure μοτοσυκλέτας αποχαιρετά έναν πραγματικό πρωτοπόρο. Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το θρυλικό Trans-America Trail (TAT), πέθανε αφήνοντας πίσω του μια τεράστια κληρονομιά. Δεν ήταν μόνο η προσωπική του αγάπη για την περιπέτεια που τον έκανε θρύλο, αλλά το όραμα που είχε σε μια εποχή όπου κανείς δεν φανταζόταν κάτι παρόμοιο.

Sam Correro

Το Trans-America Trail είναι σήμερα μια από τις πιο γνωστές adventure διαδρομές στον κόσμο. Πρόκειται για μια τεράστια χωμάτινη διαδρομή που επιτρέπει σε αναβάτες να διασχίσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν αποκλειστικά από χωματόδρομους και αγροτικές διαδρομές. Αυτό που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή την ιστορία είναι ότι όταν ξεκίνησε το project, ο Correro δεν είχε καμία ομάδα υποστήριξης, καμία χρηματοδότηση και φυσικά καμία από τις σύγχρονες τεχνολογίες πλοήγησης που θεωρούμε σήμερα δεδομένες.

Από ένα προσωπικό όνειρο σε μια διαδρομή που διασχίζει μια ήπειρο

To μακρινό 1984 ο Correro εργαζόταν ως φαρμακοποιός στο Tennessee, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του απολάμβανε να οδηγεί dual-sport μοτοσυκλέτες. Η ιδέα του ήταν αρχικά απλή, να ανακαλύψει χωμάτινες διαδρομές που θα συνέδεαν διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, ώστε να μπορεί να ταξιδεύει εκτός ασφάλτου μεγάλες αποστάσεις.

Σύντομα όμως κατάλαβε ότι η δυναμική άρχισε να μεγαλώνει. Από μια σειρά διαδρομών μεταξύ πολιτειών εξελίχθηκε σε ένα φιλόδοξο σχέδιο που θα διέσχιζε ολόκληρη τη χώρα. Η διαδρομή ξεκινούσε από την πατρίδα του στο Tennessee και κατέληγε στο Oregon, καλύπτοντας περίπου 6.000 με 8.000 χιλιόμετρα.

Το εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε. Ο Correro χρησιμοποίησε απλούς χάρτες με χειρόγραφες σημειώσεις αφιερώνοντας τα Σαββατοκύριακα του στην εξερεύνηση δρόμων, μονοπατιών και χωματόδρομων με τη μοτοσυκλέτα του. Με τον καιρό, το δίκτυο των ενωμένων διαδρομών μεγάλωσε τόσο πολύ ώστε το Trans-America Trail επεκτάθηκε από την δυτική ακτή έως την ανατολική, ενώνοντας τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Ένα άθλος της εποχή του

Sam Correro

Σήμερα, με GPS, δορυφορικούς χάρτες, αυτόματα καταγραφικά και εφαρμογές πλοήγησης, η χαρτογράφηση μιας τέτοιας διαδρομής συνεχίζει να μη μοιάζει με εύκολο εγχείρημα, κάνοντας την υλοποίηση του μέσα στη δεκαετία του 1980 να δείχνει κάτι σχεδόν αδιανόητο, ένας πραγματικός άθλος.

Ο Correro κατέγραφε τις διαδρομές που ανακάλυπτε σε χάρτες που σχεδίαζε ο ίδιος. Αργότερα δημιούργησε αρχεία GPS και τα διέθετε μέσω της ιστοσελίδας του, μια αρκετά πρωτοποριακή ιδέα για την εποχή. Οι αναβάτες μπορούσαν έτσι να αγοράσουν τις διαδρομές και να ζήσουν τη δική τους περιπέτεια πάνω στο Trans-America Trail.

Με τα χρόνια η προσπάθεια απέκτησε περισσότερη υποστήριξη και αναγνώριση, όμως όσοι τον γνώριζαν λένε ότι αυτό δεν ήταν ποτέ ο βασικός του στόχος. Για τον Correro η ουσία βρισκόταν στην εξερεύνηση και στη χαρά της ανακάλυψης νέων διαδρομών και τόπων.

Ο άνθρωπος που οδήγησε κάθε μίλι της διαδρομής

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της φιλοσοφίας του ήταν ότι ο ίδιος οδηγούσε προσωπικά κάθε κομμάτι της διαδρομής. Δεν βασιζόταν σε πληροφορίες τρίτων ούτε σε χάρτες. Αν ένας δρόμος εμφανιζόταν στον χάρτη, ο Correro πήγαινε εκεί και τον κατέγραφε, οδηγώντας τον ο ίδιος.

Και δεν σταμάτησε ποτέ να ενημερώνει το Trans-America Trail. Όταν ένας δρόμος έκλεινε ή άλλαζε, έβγαινε ξανά στο πεδίο για να βρει μια νέα σύνδεση. Αυτή η συνεχής ανανέωση ήταν που κράτησε τη διαδρομή ζωντανή για δεκαετίες.

Ο Correro αποσύρθηκε από το project μόλις στα 86 του χρόνια, λίγους μήνες πριν φύγει από τη ζωή. Μέχρι τότε παρέμενε ενεργός και αφοσιωμένος στην ενημέρωση των διαδρομών που δημιούργησε.

Sam Correro

Μια κληρονομιά που συνεχίζει να εμπνέει

Σήμερα το Trans-America Trail αποτελεί σημείο αναφοράς για την adventure μοτοσυκλέτα. Χιλιάδες αναβάτες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να το διασχίσουν.

Η επιτυχία του ενέπνευσε και άλλες παρόμοιες καταγραφές, όπως τo Backcountry Discovery Routes (BDR) και το πιο γνωστό σε εμάς Trans-Euro Trail (ΤΕΤ), το οποίο διασχίζει σχεδόν όλη τη Γηραιά Ήπειρο στηριζόμενο στην προσφορά εθελοντών ανά κράτος. Όλα αυτά ακολουθούν μια αντίστοιχη φιλοσοφία με αυτή που προώθησε από τα 80’s ο Correro, μεγάλες off-road διαδρομές που αποκαλύπτουν την άγρια πλευρά μιας χώρας.