Τραυματίστηκε (ξανά) ο Michael Dunlop [VIDEO]

Έχει χαθεί το μέτρημα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/7/2019

O Dunlop ξανά χτύπησε, πριν προλάβει να αναρρώσει… Λιγότερες από 15 ημέρες έχουν περάσει από τον τελευταίο τραυματισμό του Michael Dunlop, όταν πήρε μέρος σε αγώνα αυτοκινήτου. Ο τραυματισμός του εκείνος του στοίχησε την συμμετοχή στο Pikes Peak που φέτος είχε μία τραγική απώλεια, τον θάνατο του Carlin Dunne. Παρόλο που δεν ήταν κάτι απλό, με πρόβλημα στον ώμο και στους καρπούς, ο Michael Dunlop ήταν αποφασισμένος να μην χάσει την συμμετοχή του στον Southern 100. Δυστυχώς τα χειρότερα δεν είχαν ακόμη έρθει…

Ο Dunlop κυνηγούσε τον Harrison στην πρώτη θέση, όταν ένα άσχημο highside τον έστειλε στον αέρα χωρίς περιθώριο αντίδρασης. Το αποτέλεσμα ήταν διάφορα κατάγματα με σημαντικότερο το κάταγμα στην λεκάνη. Τίποτα αξεπέραστο για τον 19 φορές πρωταθλητή του Isle of Man αλλά όχι στον χρόνο που θα ήθελε. Ο αγώνας Ulster Grand Prix που θα γίνει στις 8 Αυγούστου, φαντάζει αρκετά δύσκολος πλέον για τον Dunlop αν και στην περίπτωσή του κανείς δεν μπορεί να πάρει όρκο για το τι ακριβώς θα γίνει.

 

 

Με την πτώση του Dunlop, ο Harrison έγινε ο τρίτος πιο πετυχημένος αναβάτης του Southern 100 αν και το πρόβλημα για τον Michael δεν είναι ο ανταγωνισμός του με τον Harrison για τα ρεκόρ, αλλά ο άμεσος κίνδυνος να χάσει το Ulster Grand Prix.

Πάντως είναι σαν η ζωή να θέλει κάτι να πει αυτές τις ημέρες στον Dunlop, με τους συνεχείς τραυματισμούς του. Ακριβώς έναν χρόνο πριν, στις 7 Ιουλίου 2018, σκοτώθηκε ο αδερφός του, o William. Με την σειρά του ο William είχε σκοτωθεί μόλις πέντε ημέρες από την 18η επέτειο του θανάτου του θείου του Joey Dunlop, θρυλικού αναβάτη στο παγκόσμιο στερέωμα. Το 2008 θα έχαναν και τον πατέρα τους, τον Robert Dunlop στον North West 200! Κι έτσι ο Michael, ένας από τους πιο πετυχημένους αγωνιστικά Dunlop είναι πλέον και ο μόνος ζωντανός, με πιθανότητες να διηγηθεί στα εγγόνια του ιστορίες από τους αγώνες. Οι υπόλοιποι δεν είχαν αυτή την τύχη, έφυγαν νωρίς.

Η προηγούμενη γενιά έχασε και τα δύο αδέρφια στο πρωτάθλημα δρόμου και η νέα έχει ήδη μία απώλεια…

 

Ετικέτες

Στην κυκλοφορία το νέο ορεινό οδικό τμήμα 8 χιλιομέτρων, Δημάριο - Ελληνοβουλγαρικά σύνορα

Ολοκληρώθηκε το βόρειο άκρο του κάθετου άξονα Ξάνθη - Εχίνος - Σύνορα
Xanthi BG Road AKTOR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/1/2026

Στην κυκλοφορία δόθηκε το νέο οδικό τμήμα Δημάριο - Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα, το οποίο αποτελεί μέρος του κάθετου άξονα "Ξάνθη - Εχίνος - Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα" και εντάσσεται στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών.

Το έργο συμπληρώνει το βόρειο άκρο του Κάθετου Άξονα 70 της Εγνατίας Οδού και δημιουργεί άμεση σύνδεση της ευρύτερης περιοχής της Ξάνθης με τη Βουλγαρία, στο πλαίσιο του διαδρόμου Βαλτική - Μαύρη Θάλασσα - Αιγαίο.

Το νέο τμήμα από τον όμιλο ΑΚΤΩΡ και έχει μήκος περίπου 8 χλμ. Ξεκινά νότια του οικισμού Δημάριο, τον παρακάμπτει ανατολικά και καταλήγει στα σύνορα, ακολουθώντας χάραξη σε έντονα ορεινό ανάγλυφο. Μαζί με τα έργα που έχουν υλοποιηθεί στη βουλγαρική πλευρά, σχηματίζεται πλέον ένας πλήρης οδικός σύνδεσμος προς και από την Ξάνθη και την Εγνατία Οδό.

Η νέα χάραξη απομακρύνει τη διαμπερή κυκλοφορία

Xanthi BG Road AKTOR

από τον οικισμό Δημάριο, μειώνοντας τη διέλευση βαρέων οχημάτων και βελτιώνοντας τις τοπικές συνθήκες μετακίνησης.

Ο άξονας Ξάνθη - Εχίνος - Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα αποτελεί μέρος της τριμερούς συνεργασίας Ελλάδας - Βουλγαρίας - Ρουμανίας, συνδέοντας την Εγνατία Οδό με τα βόρεια σύνορα της χώρας.

Η οδός φέρει μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με πλάτος 3,75 μετρά και έρεισμα 1,50 μέτρα.

Η ταχύτητα μελέτης κυμαίνεται μεταξύ 40 και 60 χ.α.ω., λόγω του έντονου ανάγλυφου. Έχει προβλεφθεί πλήρης αποκατάσταση των προσβάσεων προς παρόδιες ιδιοκτησίες και κατοικίες στον οικισμό Δημάριο.

Το έργο υλοποιήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος INTERREG Ελλάδα -Βουλγαρία, με τη στήριξη πόρων ΕΣΠΑ, ενώ έχουν ήδη εξασφαλιστεί επιπλέον κονδύλια για αναβαθμίσεις του υπόλοιπου οδικού δικτύου της ορεινής Ξάνθης.

Xanthi BG Road AKTOR

Στη τελετή παράδοσης παρευρέθηκαν και μίλησαν στελέχη της κυβέρνησης, της τοπικής αυτοδιοίκησης, της κατασκευαστικής εταιρείας αλλά και της γειτνιάζουσας χώρας.