Τρέξε σαν εργοστασιακός αναβάτης στο ISDE του 2016 με Husqvarna

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/3/2016

Έχεις όνειρο να τρέξεις στο ISDE αλλά σου φαίνεται βουνό η διαδικασία συμμετοχής; Μήπως δεν έχεις την κατάλληλη μοτοσυκλέτα; Μήπως κανείς φίλος ή γνωστός σου δεν έχουν τις γνώσεις ή τον χρόνο να σε βοηθήσουν κατά την διάρκεια του αγώνα; Η Husqvarna σου έχει λύση για όλα αυτά τα προβλήματα και προσφέρει ίσως τον φτηνότερο τρόπο για να τρέξεις φέτος στο ISDE που θα γίνει στην βόρεια Ισπανία με βάση το Circuito de Navara. Η εταιρεία προσφέρει ολοκληρωμένα πακέτα ενοικίασης μοτοσυκλετών και τεχνικής υποστήριξης καθ΄όλη την διάρκεια του αγώνα. Συγκεκριμένα θα διαθέτει μοτοσυκλέτες προς ενοικίαση για τις ακόλουθες κατηγορίες:

Δίχρονα: Ε2 (ΤΕ 250), Ε3 (ΤΕ 300)

Τετράχρονα: Ε1 (FE 250), E2 (FE 350 και FE 450), E3 (FE 501)

Οι τιμές ενοικίασης για τα δίχρονα είναι €2.740 (χωρίς τους φόρους) και για τα τετράχρονα €3.040 (χωρίς τους φόρους). Σε αυτές τις τιμές συμπεριλαμβάνεται η μεταφορά της μοτοσυκλέτας στον τόπο διεξαγωγής του αγώνα, η διαδικασία και το κόστος συμμετοχής της, καθώς επίσης και η ασφάλισή της.

 

Για όσους δεν έχουν δική τους ομάδα υποστήριξης για τον αγώνα, μπορούν με €1.350 (χωρίς τους φόρους) να φιλοξενηθούν από την εργοστασιακή ομάδα της Husqvarna! Αυτό αφορά τόσο εκείνους που θα ενοικιάσουν μοτοσυκλέτα, όσο και εκείνους που έχουν δική τους. Με αυτά τα χρήματα για έξι ημέρες θα έχεις τις ακόλουθες παροχές:

-Πρόσβαση στα σημεία τεχνικής υποστήριξης της εργοστασιακής ομάδας της Husqvarna   

-Τεχνική υποστήριξη όπως αυτή οριοθετείται από την FIM

-Εργαλεία και βενζίνη για τις ημέρες του αγώνα

-Λιπαντικά κάθε είδους (κινητήρα/σπρέι κ.τ.λ.) της Bel Ray

-Καθημερινή αναβάθμιση ρυθμίσεων της μοτοσυκλέτας  

-Τεχνική υποστήριξη αναρτήσεων από την WP

-Χώρο αποθήκευσης προσωπικών αντικειμένων, ελαστικών κ.τ.λ.

-Πρόσβαση στα ενδιάμεσα σημεία ανασυγκρότησης (επισκευές, ανταλλακτικά, βενζίνη, ρυθμίσεις, νερό/σνακ/φρούτα/αναψυκτικά)

-Έξι φίλτρα αέρα δωρεάν(ένα για κάθε ημέρα)

-Πρόσβαση σε ανταλλακτικά (χρεώνεστε μόνο ό,τι χρησιμοποιήσετε)

- Service πριν τον αγώνα για όσους τρέξουν με δική τους μοτοσυκλέτα

Η τελευταία ημερομηνία για κράτηση μοτοσυκλέτας είναι η 12 Αυγούστου, ενώ για όσους επιθυμούν μόνο την τεχνική υποστήριξη μπορούν να δηλώσουν την συμμετοχή τους έως τις 31 Αυγούστου. Πάντως μην το αφήσετε για την τελευταία στιγμή, καθώς ο αριθμός των μοτοσυκλετών προς ενοικίαση είναι περιορισμένος, οπότε αν  η Husqvarna συμπληρώσει συμμετοχές πριν τον Αύγουστο… χάσατε! Οι κρατήσεις γίνονται μέσω των τοπικών αντιπροσώπων της Husqvarna.

ΥΓ… και σε αντιπρόσωπο της ΚΤΜ να πάτε δεν θα σας παρεξηγήσουν!

Η Bajaj στις μικρομεσαίες on-off - Ετοιμάζει τη δική της έως 250 κ.εκ.

Μπαίνει και ο ινδικός κολοσσός στην κατηγορία - Έρχεται μαζί και νέα μάρκα
Bajaj on-off για την Ινδία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/6/2026

Η Bajaj είναι η επόμενη από τους τεράστιες εταιρείες μοτοσυκλέτας της Ινδίας που θέλει να έχει εκπρόσωπο στις μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure με την πρότασή της να απαθανατίζεται από τον κατασκοπικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο.

Οι πωλήσεις πηγαίνουν πολύ καλά για την Bajaj τους τελευταίους μήνες παρόλο που μέχρι σήμερα δεν έχει στην γκάμα της adventure μοτοσυκλέτα, ούτως ή άλλως στις μικρές κατηγορίες κυβισμού οι on-off δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στην αχανή εγχώρια αγορά.

Η Bajaj βλέπει πως έχει έρθει η ώρα να κάνει την είσοδό της σε μια κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον και στην Ινδία, προετοιμαζόμενη ίσως και για άλλες πιο ώριμες αγορές για αυτές τις μοτοσυκλέτες. 

Η on-off που βλέπετε να σουλατσάρει καμουφλαρισμένη στους δρόμους της Ινδίας είναι η πρώτη από τις οχτώ συνολικά που ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει η Bajaj φέτος στις κατηγορίες κυβισμού από 125 έως και 250 κ.εκ.

Οι Ινδοί έχουν καλή δουλειά με το καμουφλάζ και αυτό σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των φωτογραφιών που διέρρευσαν δεν δίνουν τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε λεπτομέρειες. Από τις προστασίες των καλαμιών η μικρή on-off φαίνεται να χρησιμοποιεί συμβατικό πιρούνι, ενώ ο εμπρός τροχός μοιάζει περισσότερο με 19άρη παρά με 21 ιντσών. 

Στους "on-off" τροχούς φαίνεται να συνηγορούν και οι διαδρομές των αναρτήσεων που δεν δείχνουν τόσο μεγάλες -δείτε πιο προσεκτικά και την απόσταση του πίσω τροχού από την ουρά, ενώ και το σχήμα της σέλας δείχνει ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν ετοιμάστηκε για εντούρο αλλά για να αποτελεί έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ ασφάλτου και χώματος.

Πολύ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις προδιαγραφές του κινητήρα, ο οποίος αποκλείεται να μην έχει επηρεαστεί από τους μικρού κυβισμού μονοκύλινδρους της KTM, ενώ θα μπορούσε να είναι και ακριβώς ίδιος. Το ΚΤΜ 250 Adventure που πωλείται στην ινδική αγορά φέρει πάντως 250άρη κινητήρα που αποδίδει 31 ίππους και αυτό είναι αρκετό για να ανεβάσει μοτοσυκλέτα της Bajaj μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας στον τομέα της απόδοσης.

Μένει επίσης να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φέρει το όνομα της Bajaj ή αν θα αποτελεί μέρος της γκάμας της νέας εταιρείας που ετοιμάζουν οι Ινδοί, το όνομα της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.

Ετικέτες