Triumph - Μείωση τιμών από 500 έως και 1.000 ευρώ στις μοτοσυκλέτες της
Καλοκαιρινή προσφορά της αντιπροσωπείας έως το τέλος Αυγούστου
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
1/8/2024
Η ελληνική αντιπροσωπεία της Triumph ανακοίνωσε την καλοκαιρινή της προσφορά η οποία αφορά τα πιο δημοφιλή μοντέλα της γκάμας της με το όφελος για τον αναβάτη να φτάνει έως και τα 1.000 ευρώ.
Πιο συγκεκριμένα το Speed Twin 900 με την προσφορά θα κοστίζει 9.890 από 10.390 ευρώ που κόστιζε πριν. Ωστόσο ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί να μην κάνει χρήση της προσφοράς της μειωμένης τιμής κατά 500 ευρώ αλλά να επιλέξει την προσφορά του δωρεάν συναγερμού που παρέχει η Βρετανική εταιρεία.
Όσον αφορά τo Trident 660, αυτό έχει επίσης όφελος 500 ευρώ με το συγκεκριμένο μοντέλο να τιμάται πλέον στα 8.190 από 8.690 ευρώ που κόστιζε πριν. Το Trident 660 Triple Tribute με την καλοκαιρινή προσφορά κοστίζει 8.790 από τα 9.290 ευρώ που είχε πριν. Και στα δύο μοντέλα οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να μην κάνουν χρήση της προσφοράς της μειωμένης τιμής κατά 500 ευρώ αλλά να επιλέξουν την προσφορά του δωρεάν συναγερμού.
Μειωμένη τιμή κατά 500 ευρώ θα βρούμε και στο Tiger Sport 660 το οποίο πλέον τιμάται στα 9.090 από τα 9.590 ευρώ που κόστιζε πριν. Φθηνότερο κατά 500 ευρώ θα είναι και το Tiger 850 Sport το οποίο μετά την καλοκαιρινή προσφορά κοστίζει 11.790 από 12.290 ευρώ. Και εδώ οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να μην χρησιμοποιήσουν τη μη μειωμένη τιμή και να επιλέξουν τον δωρεάν συναγερμό.
Το μεγαλύτερο όφελος το βρίσκουμε σε όλες τις εκδόσεις του Tiger 1200, οι οποίες θα κοστίζουν μετά την προσφορά 1.000 ευρώ φθηνότερα.
Η προωθητική ενέργεια θα ισχύει μέχρι το τέλος Αυγούστου και αφορά μοντέλα που βρίσκονται σε απόθεμα, ενώ στις εκθέσεις Triumph θα μπορείτε να ενημερωθείτε για τα ευνοϊκά προγράμματα χρηματοδότησης.
INTERMOT 2027 - Άλλαξε ξανά ημερομηνίες διεξαγωγής
Αφού έχασε τη μάχη με το Μιλάνο, χάνει και απέναντι στη Λιόν - Αντίπαλος πλέον το σαλόνι του Ντόρτμουντ
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/3/2026
Όπως σας είχαμε γράψει στις 11/2, η Intermot του 2026 ακυρώθηκε, με το γερμανικό σαλόνι μοτοσυκλέτας να μεταφέρεται έναν χρόνο αργότερα, για τις 12-14 Φεβρουαρίου 2027. Λίγο αργότερα, οι ημερομηνίες άλλαξαν και πάλι, για τις 19-21 Φεβρουαρίου του 27, με την έκθεση να πλησιάζει έτσι χρονικά ακόμα πιο κοντά σε μια ακόμα γερμανική έκθεση, με τη μάχη μεταξύ τους να εντείνεται.
Όπως αναφέρει το γερμανικό Motorrad, η αλλαγή των ημερομηνιών διεξαγωγής της Intermot δεν είναι τυχαία, καθώς ηθελημένα οι διοργανωτές του σαλονιού μοτοσυκλέτας της Κολωνίας ήθελαν να έρθουν όσο πιο κοντά γίνεται στις ημερομηνίες του σαλονιού του Ντόρτμουντ, γνωστό ως Motorrader Dortmund, ώστε να κόψουν εισιτήρια από τον αντίπαλο.
Παράλληλα η Intermot μειώνει και τις ημέρες διεξαγωγής της από τέσσερις σε τρεις (παλαιότερα διαρκούσε έως και έξι ημέρες με τις μέρες δημοσιογράφων και dealer), όμως μεγαλώνει την έκτασή της από δύο εκθεσιακές αίθουσες σε τέσσερις.
Εδώ και χρόνια η Κολωνία έχει χάσει κατά κράτος από την EICMA που πραγματοποιείται στο Μιλάνο κάθε Νοέμβριο, με τη γερμανική διοργάνωση να παλεύει πλέον για την επιβίωσή της σε τοπική βάση, χωρίς να έχει σχεδόν καμία αποκλειστικότητα νέου μοντέλου (στην τελευταία έκδοση του 2024 μόνο η Ducati έδειξε ένα MY25 μοντέλο για πρώτη φορά εκεί), αφού οι κατασκευαστές ψηφίζουν “ιταλικά” πλέον στο σύνολό τους.
Η μετακίνηση της Intermot στον Φεβρουάριο αλλάζει ουσιαστικά και τον χαρακτήρα της. Από μια διεθνή έκθεση με έμφαση στις πρεμιέρες νέων μοντέλων, μετατρέπεται πλέον σε μια διοργάνωση που ανοίγει τη σεζόν της μοτοσυκλέτας, λίγο πριν την έναρξη της άνοιξης, ένα σαλόνι στο οποίο οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να δουν μαζεμένα τα μοντέλα που ίσως αγοράσουν, μοντέλα που έχουν όλα παρουσιαστεί μήνες πριν για πρώτη φορά, στο Μιλάνο.
Αυτή όμως η επιλογή δημιουργεί έντονο ανταγωνισμό στο εσωτερικό της Γερμανίας, καθώς οι νέες ημερομηνίες τοπθετούν την Intermot μόλις δύο εβδομάδες πριν από την έκθεση του Ντόρτμουντ και σε απόσταση μικρότερη των 100 χιλιομέτρων, μέσα στο ίδιο ομόσπονδο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας.
Έτσι, οι δύο διοργανώσεις αναμένεται να απευθύνονται πλέον σχεδόν στο ίδιο κοινό, κάτι που αρκετοί στον χώρο θεωρούν ευθεία πρόκληση της Κολωνίας προς την παραδοσιακή ανοιξιάτικη έκθεση του Ντόρτμουντ.
Το ΜΟΤΟ παραδοσιακά έδινε το παρών τόσο στο Μιλάνο όσο και στην INTERMOT, όμως από φέτος η έκθεση της Λυών δείχνει να παίρνει εκείνη τα σκήπτρα από τους Γερμανούς -κι εμείς βρεθήκαμε και εκεί για να δούμε το γαλλικό σαλόνι από κοντά-, με μια πολύ αξιόλογη και ολοκληρωμένη διοργάνωση, με επιδείξεις δεξιοτεχνίας, dragster, βαρέλι θανάτου, πολλές λέσχες, ιστορικά, vintage και custom μοντέλα, αξεσουάρ, κάποιες μοτοσυκλέτες προπαραγωγής και όλα τα μοντέλα της εκάστοτε χρονιάς, πριν αυτά ξεκινήσουν την καριέρα τους στα καταστήματα.
Μιλώντας με ανθρώπους της Ducati, της BMW, της Triumph, της Yamaha, εκείνοι είχαν όλοι την ίδια άποψη, πως επιθυμούν δηλαδή μεγαλύτερο χρονικό εύρος στην παρουσίαση των μοντέλων τους, κάτι που θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί η έκθεση της Λυών, για να έχει και εκείνη εκτός του Μιλάνου κάποιες πρώτες παρουσιάσεις μοντέλων.
Περιμένουμε να δούμε τις εξελίξεις στη γαλλό-γερμανική μάχη, με το επόμενο γαλλικό σαλόνι να πραγματοποιείται στις 11-14 Φεβρουαρίου του 2027, λίγες ημέρες πριν το σαλόνι της Intermot.
