Triumph TE-1 - Με μπαταρία που θα φορτίζει από 0-80% σε 20 λεπτά

Η πρώτη Multi-Chem μπαταρία παραγωγής της Williams Advanced Engineering
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/6/2022
Στην έκθεση The Battery Show Europe, στις 28-30 Ιουνίου στη Στουτγάρδη, η Williams Advanced Engineering (WAE) θα δείξει την επαναστατική Adaptive Multi-Chem μπαταρία της Triumph TE-1, με τα επίσημα στοιχεία να κάνουν λόγο για φόρτιση 0-80% σε μόλις 20 λεπτά!
 
Η Multi-Chem τεχνολογία της WAE είναι αποτέλεσμα της εκτεταμένης εμπειρίας της εταιρείας από τις τέσσερις σεζόν της ως προμηθευτής μπαταριών για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της FIM, και των υπόλοιπων καινοτόμων προγραμμάτων της που αφορούν σε ηλεκτρικά οχήματα.
 
Μέσω της συγκεκριμένης τεχνολογίας μειώνεται ο όγκος και η μάζα των μερών της μπαταρίας, κι έτσι αυξάνεται η ενεργειακή πυκνότητα μιας μπαταρίας δεδομένου όγκου.
 
Το πρόβλημα του όγκου και του βάρους στις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων είναι από τις «καυτές πατάτες» της νέας τεχνολογίας, πρόβλημα που επηρεάζει πολύ περισσότερο τα δίκυκλα, καθώς η αύξηση του βάρους σε δύο τροχούς δεν κρύβεται το ίδιο εύκολα, έχοντας πολύ πιο δραματικές επιπτώσεις σε συμπεριφορά, φρένα και επιδόσεις.
Η τεχνολογία Multi-Chem χρησιμοποιεί έναν κορυφαίο αμφίδρομο DC/DC μετατροπέα για υψηλή απόδοση και μεγάλη ενεργειακή πυκνότητα. 
 
H Williams αναφέρει πως το κέρδος σε ενεργειακή πυκνότητα φτάνει το 37%, ενώ ένα σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας με μικρό όγκο παρέχει ικανή ψύξη χωρίς περιττό όγκο. Η λέξη Adaptive (προσαρμοστική) αφορά στην ευκολία με την οποία η WAE μπορεί να μικρύνει / μεγαλώσει τη μπαταρία ανάλογα του οχήματος και της εφαρμογής.
 
Η τεχνολογία της WAE θα επιτρέψει τη χρήση νέων τεχνολογιών κυψελών μπαταριών, με υπέρ-υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, για εφαρμογές που περιλαμβάνουν τα οχήματα υψηλών επιδόσεων, τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και την αεροδιαστημική τεχνολογία.
 
Μια πρωτότυπη Multi-Chem μπαταρία αποκαλύφθηκε από την WAE τον Σεπτέμβριο του 2019, με δυνατότητα αποθήκευσης 60kWh, και βάρος 345 κιλών. Η μέγιστη ιπποδύναμη ανακοινώθηκε στα 550kW, δηλαδή 737,5 Hp (διάρκειας 20 δευτερολέπτων). Η μπαταρία ήταν εγκιβωτισμένη με μια επαναστατική τεχνολογία κατασκευής (223TMcomposite manufacturing process) για μείωση του βάρους για την οποία η WAE έχει ήδη καταθέσει πατέντα.
Τώρα, στο σαλόνι μπαταριών της Στουτγάρδης, η WAE θα δείξει την πρώτη Multi-Chem μπαταρία παραγωγής στην ιστορία, που θα φορεθεί στην νέα ηλεκτρική γυμνή μοτοσυκλέτα TE-1.
 
Ο κινητήρας της TE-1 θα αποδίδει μέγιστη ιπποδύναμη 130 kW (174.3 hp), με τη μπαταρία να έχει χωρητικότητα 15 kWh.
 
Παράλληλα, το σύστημα των 360-volt της μπαταρίας επιτρέπει φόρτιση 0-80% σε χρόνο μικρότερο από… 20 λεπτά!
Υπενθυμίζουμε πως για τη νέα Triumph TE-1 συνεργάστηκαν κορυφαίες εταιρείες, η κάθε μία στον τομέα της, εταιρείες όπως οι Triumph Motorcycles,WAE, Integral Powertrain Ltd, και το τμήμα WMG του Πανεπιστημίου του Warwick, κορυφαίο τμήμα για την εξέλιξη μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων. Μάλιστα το WMG συνεργάζεται πλέον και με τη Norton για την ανάπτυξη και της δικής της ηλεκτρικής γκάμας.
 
Στο ίδιο show μπαταριών θα παρουσιαστεί και το ηλεκτρικό hypercar Deus Vayanne με τους 2.200 hp (!), σε συνεργασία με την WAE και την ItalDesign.
 

Rally Dakar 2026: Επιβεβαιώθηκε η συμμετοχή του Βασίλη Μπούδρου! 4η φορά για τον Mr.Dakar!

Συμμετοχή και το 2026 για τον Έλληνα αναβάτη
Dakar Boudros 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/7/2025

Ο Βασίλης Μπούδρος έλαβε την επιστολή από την διοργάνωση που κάνει δεκτή την αίτηση του, για συμμετοχή στον θρυλικό αγώνα και το 2026

Η αρχή της Οδύσσειας της 48ης διοργάνωσης του Rally Dakar ήρθε με την ενημερωτική επιστολή για αποδοχή της αίτησης συμμετοχής του Βασίλη Μπούδρου το 2026 οπου θα αγωνιστεί για 4η φορά στο σημαντικό Rally.

Θα είναι ένας από τους 130 οδηγούς που θα πλοηγηθούν από τις 3 έως τις 17 Ιανουαρίου του 2026 ξεκινώντας από το Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα, μέσα από μαραθώνια σκέλη και ειδικές διαδρομές στην καρδία των ερήμων της Σαουδικής Αραβίας, περνώντας αμμώδη φαρράγια, αλλά και τους μοναδικούς γιγάντιους αμμόλοφους με τελική αναμέτρηση τα ηφαιστιογενή εδάφη για περισσότερα από 8.000 χιλιόμετρα.

Τώρα όμως ξεκινάει ένα πεντάμηνο εντατικής προετοιμασίας σε τεχνικό, σωματικό αλλά και ψυχολογικό επίπεδο για να είναι έτοιμος να αντιμετωπίσει έναν αγώνα Rally ακραίων συνθηκών.

Δεν έχει σημασία αν είναι πλέον βετεράνος του Dakar και ξέρει ακριβώς τι να περιμένει, το δυσκολότερο Rally του κόσμου είναι κάθε φορά μία νέα περιπέτεια, μία νέα πολύ δύσκολη δοκιμασία.

Του ευχόμαστε καλή δύναμη και επιτυχία για ακόμη μία φορά, ενώ φυσικά και θα παρακολουθούμε τόσο την πορεία της προετοιμασίας, όπως φυσικά και το Rally Dakar που καλύπτουμε εδώ και χρόνια με ζωντανάρ ρεπορτάζ, ακόμη και όταν περνούσε από την Λ. Αμερική και ολοκληρωνόταν τα ξημερώματα! Πέρσι είχαμε την τύχη να δούμε από κοντά την προσπάθεια του Βασίλη και μαζί με εμάς και εσείς! Το Rally Dakar 2026 αναμένεται συναρπαστικό και με βάση τις δηλώσεις της διοργάνωσης που θέλει κάθε χρόνο να προσθέτει βαθμίδες δυσκολίας, αναμένουμε με αγωνία να δούμε τι θα ετοιμάσουν στους αναβάτες για να περάσουν το περσινό, ένα από τα πιο δύσκολα στην τεράστια ιστορία αυτού του αγώνα!