Τροχαία Αττικής - 4.500+ κλήσεις και 426 ακινητοποιήσεις οχημάτων μεταξύ 1-5 Φεβρουαρίου [VIDEO]

Μέσα από 16.030 ελέγχους οχημάτων, εστιάζοντας στη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων
Έλεγχοι Τροχαίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2024

Στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδιασμού της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής για την αντιμετώπιση των επικίνδυνων τροχαίων παραβάσεων, υλοποιήθηκαν το πρώτο πενθήμερο του Φεβρουαρίου εντατικοί στοχευμένοι έλεγχοι από αστυνομικούς των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) και των κατά τόπο αρμοδιότητας Τμημάτων Τροχαίας.

Οι  εξορμήσεις αναπτύχθηκαν σε οδικούς άξονες, όπου έχει παρατηρηθεί συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων και μεγάλη κίνηση οχημάτων. Τα ειδικά συνεργεία ελέγχων πραγματοποίησαν συνολικά -16.030- ελέγχους οχημάτων, εστιάζοντας στη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων. Η ανωτέρω δραστηριότητα των δυνάμεων τροχαίας είχε ως αποτέλεσμα τη σύλληψη -6- οδηγών για επικίνδυνη οδήγηση και μέθη, την αφαίρεση -271- αδειών ικανότητας οδήγησης, -247- αδειών κυκλοφορίας, -396- αφαιρέσεις πινακίδων καθώς και την ακινητοποίηση -426- οχημάτων.

Συνολικά, βεβαιώθηκαν -4.580- παραβάσεις, ενδεικτικά αναφέρονται οι κάτωθι:

-214- για μέθη,
-470- για ταχύτητα,
-5- για επικίνδυνη οδήγηση,
-179- για ζώνη ασφαλείας,
-163- για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
-102- για ΚΤΕΟ,
-227- για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
-59- για φωτεινούς σηματοδότες,
-87- για στέρηση ασφαλιστηρίου συμβολαίου,
-72- για ταχογράφο,
-97- για κινητό τηλέφωνο,
-17- για φιμέ,
-8- για καθρέπτες,
-18- για δυσδιάκριτες πινακίδες κυκλοφορίας,
-24- για θόρυβο από εξάτμιση,
-21- για παραβάσεις φορτηγών οχημάτων,
-155- για λεωφορειόδρομο και
-1.611- για σταθμεύσεις.

Ετικέτες

EICMA - Roof DJagger 2026: Κράνος χωρίς λουράκι, που ανοίγει από πίσω

Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε μια εναλλακτική πρόταση συγκράτησης του κράνους στο κεφάλι του αναβάτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2025

Το νέο κράνος της εταιρείας Roof ανοίγει από το πίσω μέρος, ώστε να μπορεί να φορεθεί στο κεφάλι του αναβάτη, ενώ δεν διαθέτει ιμάντα για να δεθεί!

Η Roof επανεξετάζει τον τρόπο λειτουργίας ενός κράνους μοτοσυκλέτας, με το DJagger να διαθέτει ένα καινοτόμο σχεδιασμό που καταργεί εντελώς τον παραδοσιακό ιμάντα για το πηγούνι.

 

 

 

Η Roof κατασκευάζει ήδη κράνη που το προστατευτικό μέρος για το πιγούνι μπορεί να περιστραφεί για 180 μοίρες, όμως η εταιρεία τολμά για πρώτη φορά να φτιάξει ένα κράνος χωρίς λουράκι δεσίματος.

Roof

Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε ένα τέτοιο κράνος, καθώς η Voss είχε λανσάρει το κράνος RS1.0 το 2017 με παρόμοιο μηχανισμό, όμως μάλλον το πρωτοποριακό κράνος δεν τα πήγε πολύ καλά στο εμπορικό κομμάτι και η εταιρεία έχει διακόψει την λειτουργία της.

Πάμε πίσω στο Roof DJagger, που έχει φινίρισμα από ανθρακονήματα και ο ιδιοκτήτης πρέπει απλά να ανοίξει το πίσω μέρος του κράνους για το φορέσει ή να το βγάλει.

Το κάλυμμα έχει έναν πολύπλοκο μηχανισμό με μεντεσέ που κινεί το πίσω μέρος του κράνους και το ανασηκώνει. Μόλις ανοίξει πλήρως, ο αναβάτης μπορεί να βγάλει ή να βάλει το κράνος.

Η κατασκευάστρια εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτή η λύση προσφέρει μια σειρά από οφέλη στον αναβάτη, όπως αύξηση της άνεσης και μείωση του θορύβου, ενώ αν ο αναβάτης φοράει γυαλιά δεν χρειάζεται να τα βγάλει, αφού το κράνος τοποθετείται στο πρόσωπο και όχι στο κεφάλι.

Το DJagger βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου και των δοκιμών και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην EICMA την περασμένη εβδομάδα. Δεν είναι ακόμη γνωστό αν το κράνος θα κυκλοφορήσει στην αγορά ή ποια θα είναι η λιανική του τιμή.

Ετικέτες