Τροχαίο δυστύχημα μπροστά στην Βουλή με όχημα της ασφάλειας της Ντόρας Μπακογιάννη. Προβληματική η στάση της Τροχαίας

Δυστύχημα το χαρακτήρισε η ίδια η Μπακογιάννη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/3/2021

Δύο μέρες μετά τον βαρύ τραυματισμό του 23χρονου μοτοσυκλετιστή Ιάσωνα έξω από την Βουλή, κι ενώ έχει κριθεί κλινικά νεκρός σύμφωνα με αυτή την πηγή, αλλά και εδώ, με την οικογένειά του να παίρνει την απόφαση να γίνει ο Ιάσωνας δωρητής οργάνων, η ελληνική αστυνομία εξέδωσε ανακοίνωση για το τροχαίο. Αργότερα σήμερα 14/3, και ενώ έχουν περάσει 48 ώρες από το τροχαίο, η Ντόρα Μπακογιάννη εξέδωσε και εκείνη ανακοίνωση, ξεκαθαρίζοντας πως το υπηρεσιακό όχημα που προκάλεσε το τροχαίο, ανήκε στην ασφάλειά της, όπως από την πρώτη στιγμή είχε διαδοθεί.

Το Δ.Τ. της ελληνικής αστυνομίας αναφέρει πως ο εμπλεκόμενος αστυνομικός βγήκε εκτός υπηρεσίας:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Αθήνα, 14 Μαρτίου 2021
Την Παρασκευή 12 Μαρτίου 2021 και ώρα 12.25΄, στη λεωφόρο Βασιλίσσης Σοφίας στο ύψος της εισόδου της Βουλής, υπηρεσιακό όχημα της Γενικής Διεύθυνσης Προστασίας Επισήμων και Ευπαθών Στόχων του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας, ενεπλάκη σε τροχαίο ατύχημα με Ι.Χ. δίκυκλη μοτοσυκλέτα, με αποτέλεσμα τον πολύ σοβαρό τραυματισμό του οδηγού της.
Η Υποδιεύθυνση Τροχαίας Αθηνών, που διενεργεί την προανάκριση, προέβη στις προβλεπόμενες προανακριτικές ενέργειες (παραγγελία για πραγματογνωμοσύνη, αιμοληψία, λήψη καταθέσεων, αυτοψία του χώρου, σχεδιάγραμμα κ.ο.κ.). Επίσης, ενημερώθηκε ο κ. Εισαγγελέας Πρωτοδικών Αθηνών στον οποίο μετά το πέρας της προανάκρισης θα διαβιβαστεί η σχετική δικογραφία.
Σημειώνεται ότι ο εμπλεκόμενος αστυνομικός, με απόφαση της Υπηρεσίας του, τέθηκε προσωρινά εκτός υπηρεσίας οδηγού, ενώ παράλληλα έχει διαταχθεί διοικητική έρευνα.

Το πρόβλημα με την παραπάνω ανακοίνωση, όπως και με την ανακοίνωση της Ντόρας Μπακογιάννη, βρίσκεται στην λιτότητά τους. Θα μπορούσε να γίνει δεκτή η ανακοίνωση της Τροχαίας μερικές ώρες μετά το δυστύχημα ή έστω την επόμενη ημέρα, δηλαδή χθες. Σήμερα όμως, 48 ώρες μετά έξω από το καλύτερα φυλαγμένο κτήριο της χώρας με δεκάδες κάμερες και με την οικογένεια να δηλώνει πως θα δωρίσει τα όργανα του Ιάσωνα, δεν αρκεί ένα Δελτίο Τύπου που μιλά για ΕΔΕ που θα γίνει, και για σοβαρό τραυματισμό χωρίς να αναφέρεται στην συνέχεια.

Παράλληλα υπάρχει και κάτι εξίσου σοβαρό, ξεκάθαρα καταγεγραμμένο στο παρακάτω βίντεο:

Διανομέας που δηλώνει -επίσης ξεκάθαρα- πως είναι αυτόπτης μάρτυρας του τροχαίου, δέχεται λεκτική επίθεση από την Τροχαία και αντί να πάρουν τα στοιχεία του, φωνάζουν στους άντρες της ΔΙΑΣ να τον «διώξουν», και στον ίδιο να «εξαφανιστεί» προτού μάλιστα τον ρωτήσουν και για το κράνος που δεν φαίνεται να φορούσε:

«Διώξ' τον, μη λέει χαζομάρες. Εσύ τί είσαι; Δικός του; Ας το παιδί. Εσύ φοράς το κράνος σου; Σήκω φύγε από 'δω. Εξαφανίσου», είναι τα λόγια του άνδρα της Τροχαίας στο 1:34 και μετά, στο παρακάτω βίντεο:

Αυτό από μόνο του χρειάζεται άλλη μία ΕΔΕ, όταν τελειώσουν με τον οδηγό του αυτοκινήτου. Καθώς η συμπεριφορά του άνδρα της Τροχαίας αφήνει πολλά ερωτήματα.

Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, τους οποίους και η οικογένεια παρακαλεί να επικοινωνήσουν μαζί της, ο Ιάσωνας έχοντας ξεκινήσει με πράσινο και ενώ είναι πάνω στην Λεωφ. Βασιλίσσης Σοφίας πέφτει στο πίσω μέρος του υπηρεσιακού αυτοκινήτου της ασφάλειας της Ντόρας Μπακογιάννη που έστριψε από το αντίθετο ρεύμα κόβοντας την κυκλοφορία για να περάσει την πύλη της Βουλής. Ένα ταξί επίσης έκοψε για να περάσει το υπηρεσιακό όχημα αλλά ο Ιάσωνας παρά τον ελιγμό που έκανε δεν κατάφερε να αποφύγει την σύγκρουση.

Συγγενής του Ιάσωνα αναφέρει πως το υπηρεσιακό όχημα πέρασε τελικά την πύλη και σταμάτησε μέσα στην Βουλή.

Όλα αυτά θα μπορούσαν να είναι ακόμη πιο ξεκάθαρα από την πλευρά της ελληνικής αστυνομίας, αν 48 ώρες μετά κι ενώ υπάρχουν δεκάδες κάμερες στο σημείο, δεν έδινε κάτι περισσότερο από μία λιτή ανακοίνωση που αρκεί μονάχα αν το τροχαίο μόλις να είχε γίνει.

Η αντιμετώπιση του τροχαίου από την πλευρά της Τροχαίας είναι εξοργιστική ξεκινώντας από τις ευθύνες της ανάσχεσης της κυκλοφορίας, κι έπειτα στο «εξαφανίσου» σε έναν άνθρωπο που δηλώνει αυτόπτης μάρτυρας, πριν την λιτή ανακοίνωση για ΕΔΕ που θα γίνει, 48 ώρες μετά.

Ελπίζουμε πως η υπόσχεση που άφησε η Ντόρα Μπακογιάννη στον Αλέξανδρο, αδερφό του Ιάσωνα, πως δεν θα «κουκουλωθεί» το θέμα, (περισσότερο) να καλυφθεί τελικά και περιμένουμε μία εξήγηση για το «εξαφανίσου» από την Τροχαία…

Καθημερινά οι μοτοσυκλετιστές γίνονται θύματα τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων με την εγκατάλειψή τους -σύμφωνα με σχόλιο της Τροχαίας μόλις το 2020, να παίρνει διαστάσεις, οπότε οι συνθήκες του τροχαίου αυτού και όλα όσα ακολούθησαν, τουλάχιστον προκαλούν.

UPDATE:

Η οικογένεια του άτυχου Ιάσωνα πράγματι δώρισε τα όργανά του λέγοντας πως ήταν ένας άνθρωπος που έκανε πάντα το καλό, κι έτσι θα ήθελε να αποχαιρετήσει και ο ίδιος την ζωή. Μέσα σε όλες αυτές τις τραγικές καταστάσεις η οικογένεια του Ιάσωνα χρειάστηκε να κάνει και εκκλήσεις για αυτόπτες μάρτυρες, σαν όλα αυτά να μην είχαν γίνει μπροστά στα μάτια αστυνομικών, σε μία περιοχή που καλύπτεται από πολλές κάμερες.

Το τροχαίο αυτό δεν διαφέρει από άλλα που δυστυχώς σχεδόν καθημερινά γίνονται στην χώρα μας, πέρα από ένα βασικό σημείο που ήταν και ο λόγος για τον οποίο το θέμα πήρε τεράστιες διαστάσεις. Κι αυτός βρίσκεται στο παραπάνω video. Εμείς εδώ στο ΜΟΤΟ, όπως γράψαμε από την αρχή, παρακολουθώντας το θέμα από την αρχή αλλά και από τις ομάδες που ελέγχουμε στα κοινωνικά δίκτυα, προχωρήσαμε στο παραπάνω άρθρο μετά την ανακοίνωση της Ελληνικής Αστυνομίας. Κι ακριβώς γιατί άφηνε πολλά ερωτήματα αναπάντητα, έκανε λόγο για «βαρύ τραυματισμό» ενώ το πόρισμα είχε ήδη βγει και ήταν ξεκάθαρο πλέον πως δεν είχαν γίνει βασικές ενέργειες, όπως το να πάρουν τα στοιχεία από αυτόπτες μάρτυρες ξεκινώντας από τον οδηγό ταξί και καταλήγοντας στον διανομέα που δήλωσε αυτόπτης μάρτυρας, διαμαρτυρήθηκε και -αποδεδειγμένα- εκδιώχτηκε!

Απόδειξη πως αυτά τα βήματα δεν είχαν γίνει, για όποιον χρειάζεται κάποια άλλη απόδειξη πέρα από την δημόσια έκκληση της οικογένειας για να εντοπιστούν οι μάρτυρες, είναι οι δηλώσεις του εκπροσώπου της Ε.Α.:

Άλλο ένα 24ωρο αργότερα από εκείνο το Δ.Τ. και συνολικά πάνω από 72 ώρες μετά το τροχαίο δυστύχημα, υπήρξε μία αρκετά θετική εξέλιξη σε ότι αφορά την διελεύκανση του τροχαίου και την απόδοση ευθυνών. Ο εκπρόσωπος Τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας, Θεόδωρος Χρονόπουλος μιλώντας στο Θέμα 104,6 καταδίκασε τη συμπεριφορά του τροχονόμου (στο παραπάνω video), η οποία προκάλεσε αλγεινή εντύπωση, διαβεβαιώνοντας ότι θα ακολουθηθεί η νόμιμη διαδικασία. «Υπάρχουν ιδιαίτερα ισχυροί εσωτερικοί μηχανισμοί ελέγχου στην αστυνομία και είναι αυστηροί απέναντι σε συμπεριφορές συναδέλφων που δεν ανταποκρίνονται στις υποχρεώσεις τους απέναντι στους πολίτες», τόνισε ο κ. Χρονόπουλος. «Σίγουρα θα κινητοποιηθεί η διαδικασία και για αυτό το συμβάν. Δεν υπάρχει καμία περίπτωση συγκάλυψης σε τέτοιου είδους θέματα»

Ερχόμαστε λοιπόν στην αρχική μορφή του άρθρου που ζητούσαμε ΕΔΕ και για τον τροχονόμο. Είναι άσχετο με το θέμα της συμπεριφοράς αν ο διανομέας είναι πράγματι αυτόπτης μάρτυρας ή όχι, η συμπεριφορά απέναντί του στο παραπάνω video είναι απαράδεκτη και στην πράξη αποδείχτηκε πως το ίδιο ήταν και συνολικά η αντιμετώπιση του τροχαίου τις πρώτες στιγμές, από την στιγμή που πράγματι έδιωξαν τόσο τον διανομέα όσο και τον οδηγό ταξί χωρίς να πάρουν τα στοιχεία τους. Είναι κάτι που οι Τροχονόμοι θα έπρεπε να είχαν κάνει άμεσα κι από μόνοι τους. Αντί αυτού είδαμε το παραπάνω video. Περιμέναμε δύο μέρες μετά να ακούσουμε το αυτονόητο, δεν συνέβη, δεν το ακούσαμε, και το θέμα πήρε διαστάσεις μέχρι που τελικά βλέπουμε τώρα να γίνονται όλες οι διαδικασίες όπως θα έπρεπε. Ελπίζουμε αυτό να συμβαίνει γιατί απλά όλα σε αυτή την χώρα γίνονται με μία μικρή καθυστέρηση και όχι γιατί δεν θα γινόντουσαν καθόλου αν δεν υπήρχε κινητοποίηση. Όπως είπαμε, η παραπάνω συμπεριφορά είναι που έκανε αυτό το τροχαίο δυστύχημα διαφορετικό από τα υπόλοιπα και όχι το γεγονός πως εμπλέκονταν αστυνομικός, συνοδός ασφαλείας της Ντόρας Μπακογιάννη.

Θα θέλαμε να είχαμε δει αυτές τις δηλώσεις το πρώτο 48ωρο για να μην χρειαστεί καμία αναφορά κι ελπίζουμε να συνεχίσουν τα πράγματα με την νόμιμη οδό.

Κουράγιο στην οικογένεια του Ιάσωνα, δύναμη στους γονείς και τα αδέρφια του και όλους τους συγγενείς και τους φίλους. Περιμένουμε πλέον το πόρισμα και την απόδοση ευθυνών.

Ετικέτες

Νέα Triumph 350 έρχονται στην Ινδία

Ο πρόεδρος της Bajaj επιβεβαίωσε μια νέα γενιά μονοκύλινδρων 350 που θα αποκαλυφθεί σύντομα
Triumph TR 400
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/2/2026

Η Ινδία εισήγαγε ένα νέο φορολογικό σύστημα GST 2.0 (Goods & Services Tax) που θα έχει πολύ σημαντική επίδραση στην εγχώρια βιομηχανία δικύκλων της χώρας.

Τέθηκε σε εφαρμογή στις 22 Σεπτεμβρίου 2025 και βάσει αυτού όλα τα δίκυκλα άνω των 350cc θα επιβαρυνθούν με σημαντικά αυξημένους φόρους πολυτελείας, γεγονός που αναπόφευκτα θα επηρεάσει την ινδική παραγωγή, μεταβάλλοντας τη στρατηγική σκέψη αρκετών κατασκευαστών.

Ένας από αυτούς είναι η Bajaj Auto, της οποίας ο πρόεδρος, Rajiv Bajaj, έχει επανειλημμένα δηλώσει πως η εταιρεία του θα πρέπει να εναρμονιστεί στο νέο φορολογικό καθεστώς προσαρμόζοντας τα μοντέλα που παράγει. Και αυτό δεν θα περιοριστεί μόνο στις μοτοσυκλέτες της Bajaj, αλλά και σε αυτές της Triumph που κατασκευάζει η ινδική εταιρεία.

Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο ειδησεογραφικό κανάλι CNBC, ο κύριος Bajaj έκανε μιαν ακόμη αποκάλυψη: μια νέα γενιά Triumph 350 θα παρουσιαστεί στην Ινδία τον ερχόμενο Απρίλιο.

Αυτή θα αφορά όλα τα υπάρχοντα μοντέλα της γκάμας με τον μονοκύλινδρο TR 400, δηλαδή τα Speed 400, Scrambler 400Χ και XC, Thruxton 400 και το αποκλειστικό της ινδικής αγοράς  Speed T4 που ουσιαστικά είναι μια φτηνότερη και απλούστερη εκδοχή του Speed 400.

Αποφεύγοντας τις τεχνικές λεπτομέρειες, ο ισχυρός άνδρας της Bajaj άφησε να εννοηθεί πως ο μονοκύλινδρος των 399 cc που φορούν σήμερα όλα τα παραπάνω μοντέλα θα μικρύνει σε χωρητικότητα που δεν θα ξεπερνά τα 350 cc.

Αυτό που δεν εξήγησε είναι το κατά πόσο αυτό θα αφορά μόνο τα ινδικά μοντέλα ή αν θα συμπεριλάβει και την τρέχουσα εξαγώγιμη γκάμα που γνωρίζουμε στην Ευρώπη, δηλαδή όλα τα προαναφερθέντα 400άρια πλην του Speed T4.

Ό,τι και να πούμε προς το παρόν δεν θα είναι τίποτε περισσότερο από εικασία, όπως ακριβώς κάνει και ο ινδικός Τύπος που τείνει προς την άποψη ότι τα 400άρια μοντέλα θα συνεχίσουν ως είχαν στις διεθνείς αγορές, περιορίζοντας τα 350 στην αγορά της Ινδίας.

Αυτό θα σημαίνει πιθανότατα πως η νέα αυτή γενιά των μικρών Triumph 350 cc δεν θα έχει σημαντικές διαφορές με τα τρέχοντα μοντέλα σε επίπεδο εξοπλισμού και σχεδίασης, απλά θα φορούν έναν λίγο μικρότερο και - λογικά - λίγο ηπιότερο κινητήρα, ώστε να μην προκύψει μεγάλη επιβάρυνση τόσο σε επίπεδο εξέλιξης, όσο και στη γραμμή παραγωγής τους.

Οριστικές απαντήσεις για τα νέα Triumph 350 και το μέλλον των ανάλογων ευρωπαϊκών μοντέλων με τον κινητήρα TR400 θα έχουμε σε περίπου δύο μήνες, όταν με το καλό εμφανιστεί επίσημα η νέα γκάμα στην Ινδία.

Στο μεταξύ ένα νέο ερώτημα προκύπτει. Αν αυτό πρόκειται να εφαρμοστεί στα μοντέλα της Triumph, να περιμένουμε κάτι ανάλογο και με τα μοντέλα 390 της ΚΤΜ; Η πρόσφατη επικαιρότητα αυτό μας δείχνει, καθώς η Bajaj φέρεται να ετοιμάζει μια νέα γκάμα με δικύλινδρο κινητήρα έως 500 cc, γεγονός που θα της επιτρέψει να μικρύνει τα μονοκύλινδρα 390 κάτω από τα 350 cc, γεμίζοντας την Α2 γκάμα της ΚΤΜ με δύο σειρές μοντέλων. Παράλληλα, ο νέος κινητήρας των 350 cc θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από κοινού και στα μοντέλα της Bajaj, όπως λ.χ. το Dominar 400, που μοιραία θα προσαρμοστούν στο νέο φορολογικό καθεστώς της Ινδίας.

Ετικέτες