Τροχαίο Ιεράπετρα: Ο πρώτος χτυπά αναβάτη – ο δεύτερος περνά από πάνω του ενώ πρώτα σταμάτησε [VIDEO]

Κινητοποίηση σήμερα 18/7 των κατοίκων στο σημείο
Τροχαίο Ιεράπετρα: Ο πρώτος χτυπά αναβάτη – ο δεύτερος περνά από πάνω του ενώ πρώτα σταμάτησε [VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/7/2025

Σοκαριστικό είναι το στιγμιότυπο του τροχαίου ατυχήματος που σημειώθηκε στην Ιεράπετρα με αναβάτη δικύκλου και δύο αυτοκίνητα και ανέδειξε η Νέα Κρήτη.

Το πρώτο αυτοκίνητο παραβιάζει STOP που φαίνεται και στην φωτογραφία πιο κάτω, στέλνοντας τον αναβάτη στο αντίθετο ρεύμα.

Εκεί κινούνταν δεύτερο αυτοκίνητο που ακινητοποιείται. Χωρίς να κατέβει να ελέγξει τι έχει χτυπήσει, ίσως βλέποντας την μοτοσυκλέτα στο πλάι και θέλοντας να φύγει από την μέση του δρόμου, ξεκινά και περνά πάνω από τον αναβάτη που ήταν στις ρόδες του!

Στο σημείο έσπευσαν δυνάμεις της Πυροσβεστικής που βρισκόντουσαν κοντά καθώς και ασθενοφόρο που παρέλαβε τον άτυχο αναβάτη.

Η στιγμή του ατυχήματος

Σήμερα Παρασκευή 18/7 κάτοικοι της περιοχής και πολίτες της Ιεράπετρας πραγματοποίησαν συμβολική κατάληψη της εισόδου της πόλης με στόχο να κινητοποιήσουν την Πολιτεία και να λάβει μέτρα για το συγκεκριμένο σημείο.

Όπως αναφέρουν, η διασταύρωση έχει χαρακτηριστεί ιδιαίτερα επικίνδυνη και γίνονται συνεχώς ατυχήματα, ενώ έχει γίνει και μελέτη έργων τα οποία όμως δεν έχουν υλοποιηθεί ποτέ.

Τροχαίο Ιεράπετρα: Ο πρώτος χτυπά αναβάτη – ο δεύτερος περνά από πάνω του ενώ πρώτα σταμάτησε [VIDEO]

 

Την κινητοποίηση οργανώνει η ΕΝ.Ε.ΦΙ. (Ενιαία Εκπροσώπηση Φορέων Ιεράπετρας), η οποία καλεί όλους τους κατοίκους να συμμετάσχουν, τονίζοντας: «Η Ιεράπετρα δεν μπορεί να περιμένει άλλο. Οι ζωές μας δεν είναι αριθμοί.»

Το μήνυμα είναι σαφές: 
Ασφαλείς δρόμοι ΤΩΡΑ
Όχι άλλες υποσχέσεις – όχι άλλη αδιαφορία

Η συμμετοχή της κοινωνίας, σύμφωνα με τους διοργανωτές, αποτελεί δύναμη πίεσης αλλά και ένδειξη ότι η Ιεράπετρα απαιτεί έργα, όχι λόγια.

Ποιοι υπογράφουν

Την πρωτοβουλία στηρίζουν φορείς από όλο το φάσμα της τοπικής κοινωνίας:

  • Αγροτικός Σύλλογος Ιεράπετρας
  • Εμπορικός Σύλλογος Ιεράπετρας
  • Ένωση Ξενοδόχων Ιεράπετρας & Ν.Α. Κρήτης
  • Σύλλογος Επαγγελματοβιοτεχνών Ιεράπετρας
  • Σύλλογος Επαγγελματικών Σκαφών Αναψυχής Ιεράπετρας “Το Δελφίνι”
  • Σωματείο Καφεστίασης Ιεράπετρας

 

 

Το Harman Ready Ride της Samsung καταργεί τις βάσεις τηλεφώνου για μοτοσυκλέτες

Η ενσωματωμένη συνδεσιμότητα που θέλει να αλλάξει τα δεδομένα
Harman Ready Ride
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/3/2026

Μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα τηλεματικής σχεδιασμένη αποκλειστικά για μοτοσυκλέτες, με στόχο να αντικαταστήσει το κινητό τηλέφωνο στο τιμόνι και να φέρει εργοστασιακή συνδεσιμότητα, έλεγχο και πληροφόρηση επόμενης γενιάς.

Η Harman Industries είναι μια αμερικάνικη εταιρεία που ιδρύθηκε το 1953 στην Αμερική από δύο μηχανικούς, με αρχικό στόχο την εξέλιξη και κατασκευή συσκευών ήχου υψηλής πιστότητας. Στην πολυετή πορεία της έχει αποκτήσει σειρά εταιριών του κλάδου, ενώ έχει σταδιακά επεκταθεί μέσω εξαγορών και σε χώρους όπως τα ηλεκτρονικά οχημάτων, η ανάπτυξη λογισμικών και τα συστήματα κυβερνοασφάλειας. Εδώ και σχεδόν μια δεκαετία αποτελεί θυγατρική της Samsung Electronics και περιλαμβάνει σειρά διάσημων εμπορικών σημάτων, μεταξύ των οποίων τα Harman Kardon, AKG, Infinity και JBL.

Η Harman International παρουσίασε σήμερα (02/03/2026) στην τεχνολογική έκθεση της Βαρκελώνης MWC 2026 την πρώτη της αποκλειστικά μοτοσυκλετιστική πλατφόρμα συνδεσιμότητας με το όνομα Ready Ride. Δεν πρόκειται για aftermarket gadget που αγοράζεις και τοποθετείς μόνος σου, αλλά για μια πλήρη, έτοιμη λύση που απευθύνεται στους κατασκευαστές, με στόχο να απλοποιήσει και να μειώσει το κόστος εξέλιξης, παραγωγής και ενσωμάτωσης σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων.

Σήμερα, υπολογίζεται πως λιγότερο από το 5% των μοτοσυκλετών σε κυκλοφορία παγκοσμίως διαθέτει συνδεσιμότητα. Την ίδια στιγμή, οι αναβάτες ζητούν πλοήγηση, πρόσβαση σε πολυμέσα, τεχνολογίες ασφαλείας (eCall) και αντικλεπτική προστασία. Η πιο διαδεδομένη λύση είναι η τοποθέτηση τηλεφώνου στο τιμόνι, με ό,τι αυτό συνεπάγεται - συμβιβασμούς στην εργονομία, έκθεση σε κραδασμούς και καιρικές συνθήκες, φθορά της συσκευής.

Η αντιπρόταση της Harman είναι αρκετά απλή: η μοτοσυκλέτα χρειάζεται συνδεσιμότητα κατάλληλων προδιαγραφών, όχι κοινές ηλεκτρονικές συσκευές εκτεθειμένες στα στοιχεία της φύσης.

Στην καρδιά του Ready Ride βρίσκεται μια ευέλικτη μονάδα τηλεματικής (TCU), συνοδευόμενη από πλήρες πακέτο λογισμικού, ενσωματωμένη συνδεσιμότητα και υποδομή συμβατότητας για όλους τους κατασκευαστές. Το σύστημα υποστηρίζει ενημερώσεις over-the-air (OTA) και έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαφορετικά μοντέλα και αγορές, εξελισσόμενο παράλληλα με τις μοτοσυκλέτες.

Snapdragon Digital Chassis 2 wheel

Το hardware βασίζεται σε τεχνολογία της Qualcomm Technologies και συγκεκριμένα σε έναν επεξεργαστή Snapdragon Digital Chassis, προσαρμοσμένο για χρήση σε δίτροχα. Η μονάδα είναι σφραγισμένη με πιστοποίηση IP69 για προστασία απέναντι σε μικρά σωματίδια και νερό υπό υψηλή πίεση, ενώ έχει πιστοποιηθεί και για ανθεκτικότητα στους κραδασμούς και καταπονήσεις που μια μοτοσυκλέτα θα της χαρίσει πλουσιοπάροχα. Παράλληλα, έχει σχεδιαστεί ώστε να χωρά σε περιορισμένους χώρους, στοιχείο κρίσιμο για τις σύγχρονες κατασκευές.

Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στην ασφάλεια. Η πλατφόρμα είναι έτοιμη να υποστηρίξει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη ARAS (Advanced Ride Assistance Systems), όπως ραντάρ με προειδοποιήσεις κινδύνου. Περιλαμβάνει επίσης ανίχνευση πτώσης και ατυχήματος, είναι έτοιμο για συνεργασία με συστήματα eCall και διαθέτει εφεδρική μπαταρία ώστε να διατηρεί βασικές λειτουργίες ακόμη και σε περίπτωση απώλειας της κύριας τροφοδοσίας.

Με το Ready Ride η Harman δεν στοχεύει απλώς στη βελτίωση της εμπειρίας χρήσης, αλλά στη θεμελιώδη αλλαγή του τρόπου με τον οποίο ενσωματώνεται η τεχνολογία στη μοτοσυκλέτα. Αν η πρότασή της καταφέρει να γίνει ανταγωνιστική και να οδηγήσει σε μαζική υιοθέτηση από κατασκευαστές, το κινητό στο τιμόνι ίσως σύντομα αποτελέσει παρελθόν, δίνοντας τη θέση του σε πλήρως εργοστασιακές, ανθεκτικές και ασφαλείς λύσεις συνδεσιμότητας.