Τύχη βουνό έχει η Ducati

Ένας μηχανόβιος στο τιμόνι της VW
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/4/2018

Τελικά το diesel gate όχι μόνο δεν οδήγησε στην πώληση της Ducati από τον όμιλο της Volkswagen, αλλά η τύχη τα έφερε έτσι που το τιμόνι του γερμανικού κολοσσού αναλαμβάνει ένας φανατικός μηχανόβιος! Το όνομά του είναι  Dr. Herbert Diess και το βιογραφικό του είναι εντυπωσιακό και κυρίως πολλά υποσχόμενο.

Οι φίλοι της Ducati πρέπει να νοιώθουν ανακούφιση για το αίσιο τέλος στη διαρκή φημολογία που αφορούσε την πώληση της ιταλικής εταιρείας από τους γερμανούς με σκοπό να βουλώσουν την τεράστια οικονομική τρύπα που επέφεραν τα πρόστιμα και οι ανακλήσεις του σκανδάλου με τα παράνομα λογισμικά των κινητήρων πετρελαίου στα αυτοκίνητα του ομίλου. Ταυτόχρονα όμως θα πρέπει να έχουν και μια μεγάλη δόση αισιοδοξίας, καθώς ο δόκτωρ Herbert Diess είναι ο άνθρωπος που έχει το μεγαλύτερο μέρος της ευθύνης για την σημερινή επιτυχία των μοτοσυκλετών της… BMW.

Υπό την δική του καθοδήγηση μεταξύ του 2003-2007, η BMW Motorrad άλλαξε εντελώς χαρακτήρα και έβγαλε στην παραγωγή μοτοσυκλέτες που δεν είχαν καμία σχέση με το παρελθόν της, αλλάζοντας ταυτόχρονα και κοινό που τις αγοράζει. Μετά από αυτή την εντυπωσιακή μεταμόρφωση των μοτοσυκλετών της BMW, ο Herbert Diess μετακόμισε στη Μεγάλη Βρετανία για να αναλάβει την αναδιοργάνωση και προβολή των αυτοκίνητων της MINI που ανήκει στον όμιλο της BMW. Εκείνη την περίοδο χρειάστηκε να γυρίσει όλη την Μεγάλη Βρετανία και φυσικά το έκανε χρησιμοποιώντας την προσωπική του μοτοσυκλέτα, ένα R1100RT. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο Alan Cathcat: Πρέπει να έχει δει περισσότερα μέρη οδηγώντας μοτοσυκλέτα στην Αγγλία, απ’ ότι εγώ!.

Πέρα από την MINI, o Dr Herbert Diess θεωρείται ότι έπαιξε σημαντικό ρόλο στο project των ηλεκτρικών αυτοκινήτων i3 και i8, καθώς και στο ηλεκτρικό scooter παραγωγής της BMW.

Παρά το γεγονός ότι πέτυχε και σε αυτή την αποστολή, η καριέρα του στον όμιλο της BMW έμεινε στάσιμη, κάτι που φυσικά εκμεταλλεύτηκε η VW καλώντας τον προς το μέρος της.

Πριν την μετάβαση από τον ένα γερμανικό κολοσσό στον άλλον, ο Dr  Herbert αποφάσισε να κάνει ένα ταξιδάκι με τη μοτοσυκλέτα του από τον Αρκτικό Κύκλο έως την νότια Αργεντινή, αλλά το σκάνδαλο του Dieselgate του το έκοψε στη μέση, αφού η VW χρειαζόταν άμεσα να βρει για την θέση του προέδρου κάποιον με καθαρό παρελθόν.

 

Maria Costello: "Η μεγαλύτερη πρόκληση της ζωής μου"

Δύσκολη αποκατάσταση μετά το σοβαρό ατύχημα στο Isle of Man TT
Costello
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/6/2026

Η έμπειρη αναβάτρια των αγώνων δρόμου χαρακτηρίζει τις τελευταίες τέσσερις εβδομάδες ως τη δυσκολότερη περίοδο της ζωής της, ευχαριστώντας παράλληλα όλους όσοι συνέβαλαν στη διάσωσή της και συνεχίζουν να τη στηρίζουν στη μακρά διαδικασία αποκατάστασης.

Η Maria Costello, μία από τις πιο γνωστές προσωπικότητες των αγώνων δρόμου και πρώην αναβάτρια που έχει ανέβει στο βάθρο του Isle of Man TT, μίλησε για πρώτη φορά σχετικά με την πορεία της αποκατάστασής της, έπειτα από το σοβαρό ατύχημα που είχε στο φετινό Isle of Man TT, το οποίο της προκάλεσε παράλυση από το ύψος του θώρακα και κάτω. Η Costello παραμένει σε διαδικασία αποκατάστασης μετά το σοβαρό ατύχημα που είχε κατά τη διάρκεια των δοκιμών των Sidecar στο φετινό TT.

Το ατύχημα σημειώθηκε στις 26 Μαΐου, κατά την πρώτη περίοδο χρονομετρημένων δοκιμών της κατηγορίας. Αρχικά μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Noble's στο Isle of Man και στη συνέχεια στο νοσοκομείο Aintree της Αγγλίας για εξειδικευμένη νοσηλεία και αποκατάσταση.

Costello

Λίγες ημέρες αργότερα, μέσω της επίσημης καμπάνιας οικονομικής ενίσχυσης που δημιουργήθηκε για την υποστήριξη της θεραπείας της, έγιναν γνωστές οι εκτεταμένες κακώσεις που υπέστη. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται παράλυση από τους σπονδύλους T5/T6 και κάτω, κάταγμα στη σπονδυλική στήλη με πολλαπλά σπασίματα στους σπονδύλους, κάταγμα στο χέρι, πολλαπλά κατάγματα πλευρών, κάταγμα στέρνου, κατάγματα στη μύτη και στην οφθαλμική κόγχη, σοβαρή ρήξη ήπατος βαθμού 4, καθώς και τραυματισμοί στο πρόσωπο.

Το ατύχημα της Costello ήταν ένα από τα αρκετά σοβαρά περιστατικά που σημειώθηκαν φέτος στην κατηγορία Sidecar, γεγονός που οδήγησε τελικά στη διακοπή του Sidecar TT για το 2026, με την συζήτηση για τα αεροδυναμικά αίτια και τον εύθραυστο ρόλο του ground effect να φουντώνει, θυμίζοντας κάτι από F1 στις αρχές των 80’s.

Μέσα από ανάρτησή της στα κοινωνικά δίκτυα, η Costello έδωσε το δικό της μήνυμα σχετικά με την κατάσταση της υγείας της:

"Οι τελευταίες τέσσερις εβδομάδες ήταν η μεγαλύτερη πρόκληση της ζωής μου και γνωρίζω πόσο τυχερή είμαι που βρίσκομαι ακόμη εδώ. Αυτή είναι μόνο η αρχή του νέου μου ταξιδιού, αλλά η υποστήριξή σας σημαίνει τα πάντα για μένα.

Costello

"Τα λόγια δεν μπορούν να περιγράψουν την ευγνωμοσύνη μου προς όλους όσοι με φρόντισαν στο σημείο του ατυχήματος. Ένα τεράστιο ευχαριστώ στο ιατρικό προσωπικό που με μετέφερε με ασφάλεια. Έχω επίσης πολλούς απίστευτους ανθρώπους να ευχαριστήσω εδώ στο Waltham Centre, συμπεριλαμβανομένου του χειρουργού μου, της ιατρικής ομάδας, των νοσηλευτών και των βοηθών νοσηλευτών.

"Ιδιαίτερες ευχαριστίες στην οικογένειά μου, στον Alan, στον Dale, στην ομάδα μου και σε όλους όσοι στάθηκαν στο πλευρό μου, ενώ παράλληλα στέλνω τις καλύτερες ευχές μου στον Shaun για τη δική του αποκατάσταση.

Costello

"Είναι πολλά όσα πρέπει να διαχειριστώ και στις δύσκολες ημέρες η απίστευτη υποστήριξή σας είναι αυτή που κάνει τη διαφορά. Έχω συγκινηθεί βαθιά από όλα όσα έχω λάβει και ιδιαίτερα από την οικονομική βοήθεια. Σας ευχαριστώ από τα βάθη της καρδιάς μου όλους όσοι προσφέρατε τη στήριξή σας."

Η καμπάνια οικονομικής ενίσχυσης για τη Maria Costello συνεχίζεται, με στόχο τη συγκέντρωση 300.000 λιρών, έχοντας ήδη φτάσει στο 96% του στόχου, ποσό που θα καλύψει σημαντικό μέρος των εξόδων θεραπείας, αποκατάστασης και προσαρμογής στις νέες συνθήκες της καθημερινότητάς της.

Costello