UM Wynwood 125: Μείωση τιμής με καλοκαιρινή προσφορά - Στα 250 ευρώ το όφελος
Πιο προσιτό το 125άρι με την εγγύηση των 10 ετών/100.000 χλμ.
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
25/5/2026
Στο πλαίσιο των καλοκαιρινών προσφορών, η τιμή του Wynwood 125 μειώθηκε από την αντιπροσωπεία της UM Motorcycles, με την προσφορά να ισχύει για όλα τα χρώματα.
Ειδικότερα και βάσει της καλοκαιρινής προσφοράς της αντιπροσωπείας η τιμή του αερόψυκτου Wynwood 125 μειώνεται από τα 2.149 στα 1.899 ευρώ.
Το Wynwood 125 έχει 16ρηδες τροχούς και στα δύο άκρα, φέρει αερόψυκτο κινητήρα που αποδίδει 10,8 ίππους και 0,9 kg.m ροπής και η αυτονομία του φτάνει τα 240 χλμ. σύμφωνα με τη UM αφού η κατανάλωση βρίσκεται στα 3 λτ./100 χλμ.
Διαθέτει LCD ψηφιακή οθόνη ενδείξεων, αποθηκευτικό χώρο για ένα κράνος jet κάτω από τη σέλα και δισκόφρενα εμπρός και πίσω με συνδυαζόμενη λειτουργία, όπως ορίζει ο νόμος.
Δυνατό χαρτί του μικρού σκούτερ είναι η εργοστασιακή εγγύηση των 10 ετών ή 100.000 χιλιομέτρων και οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να το αποκτήσουν και μέσω χρηματοδοτικών προγραμμάτων: με 0% προκαταβολή και έως 60 μήνες έντοκα ή με 35% προκαταβολή και αποπληρωμή σε 12 άτοκες δόσεις
Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τη ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ Α.Ε.
MotoGP: Joan Mir - “Παράξενη” η ποινή πίεσης ελαστικών στην Καταλονία
Η “ελάχιστη παράβαση” που κόστισε στην HRC το πρώτο βάθρο της σεζόν της στα MotoGP.
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
22/5/2026
Ο Joan Mir χαρακτήρισε “παράξενη” την ποινή που δέχθηκε μετά το Grand Prix της Καταλονίας, υποστηρίζοντας πως μια ελάχιστη απόκλιση στην πίεση των ελαστικών στέρησε από τη Honda το πρώτο της βάθρο στη σεζόν του 2026.
Ο Ισπανός της Honda πραγματοποίησε έναν από τους καλύτερους αγώνες του τα τελευταία χρόνια, περνώντας μεγάλο μέρος του επανεκκινημένου αγώνα στη δεύτερη θέση.
Ο Mir έχασε προσωρινά τη θέση από τον τελικό νικητή Fabio Di Giannantonio, όμως κατάφερε να περάσει ξανά μπροστά από τον Pedro Acosta στους τελευταίους γύρους και να τερματίσει δεύτερος.
Ωστόσο, μετά τον αγώνα βρέθηκε ανάμεσα στους έξι αναβάτες που τέθηκαν υπό έρευνα για χαμηλή πίεση ελαστικών.
Ο Mir ήταν ο υψηλότερα τοποθετημένος αναβάτης από τους πέντε που τελικά τιμωρήθηκαν με ποινή 16 δευτερολέπτων, ενώ μόνο ο Francesco Bagnaia απέφυγε την τιμωρία λόγω προβλήματος διαρροής στη ζάντα του τροχού.
Ο αναβάτης της HRC αποκάλυψε αργότερα ότι έχασε το απαιτούμενο ποσοστό γύρων πάνω από το ελάχιστο όριο πίεσης για “ελάχιστη διαφορά”.
“Οι βαθμοί του πρωταθλήματος ενδιαφέρονται!” είπε αστειευόμενος όταν ρωτήθηκε πώς αισθάνεται για την ποινή.
“Αλλά εγώ δεν ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα, γιατί έκανα έναν εξαιρετικό αγώνα και έδωσα το 100%.”
“Ήταν σαν Sprint, αλλά πήρα ποινή κανονικού αγώνα”
Ο Mir στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός ότι ο αγώνας μειώθηκε σε 12 γύρους μετά τις κόκκινες σημαίες, στην ίδια δηλαδή διάρκεια με τους αγώνες Sprint του Σαββάτου.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, αν η ίδια παράβαση είχε συμβεί στο Sprint του Σαββάτου, η ποινή θα ήταν 8 δευτερόλεπτα αντί για 16.
“Το μόνο που μου φάνηκε παράξενο ήταν η ποινή, γιατί ουσιαστικά κάναμε έναν αγώνα Sprint και πήρα ποινή κανονικού Grand Prix,” δήλωσε ο Mir.
Όπως εξήγησε, η μικρότερη διάρκεια του αγώνα σήμαινε και μικρότερες διαφορές μεταξύ των αναβατών στον τερματισμό, κάτι που έκανε την ποινή πολύ πιο καταστροφική.
“Σε έναν πλήρη αγώνα οι διαφορές θα ήταν μεγαλύτερες. Πιθανότατα θα ήμουν όγδοος ή ένατος μετά την ποινή. Τώρα βρέθηκα 13ος. Δεν είναι δίκαιο!”
Παράλληλα, ο Mir αναγνώρισε ότι από την άλλη πλευρά απονεμήθηκαν πλήρεις βαθμοί Grand Prix και όχι οι μισοί που δίνονται στους αγώνες Sprint.
Χωρίς την ποινή, ο παγκόσμιος πρωταθλητής θα είχε υπερδιπλασιάσει τη φετινή συγκομιδή βαθμών του.
