Valentino Rossi - Αποκάλυψε το μεγαλύτερο κράνος του κόσμου, στο Pesaro

Έχει ύψος τεσσάρων μέτρων και ζυγίζει τετρακόσια κιλά
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/7/2022
Στις 25 Ιουλίου του 2022, στην πλατεία piaddale D’Annunzio, ο Valentino Rossi αποκάλυψε το μεγαλύτερο κράνος του κόσμου, μια γιγαντιαία ρέπλικα του κράνους AGV Pista που φορούσε ο “γιατρός” όταν αγωνιζόταν στο MotoGP.
 
Η αποκάλυψη του κράνους που έχει τέσσερα μέτρα ύψος και ζυγίζει 400 κιλά, έγινε με κάθε επισημότητα στην πόλη του Pesaro, ενώ το παρών έδωσαν εκατοντάδες φίλοι του Rossi, και φυσικά ο δήμαρχος της πόλης Matteo Ricci.
Κατασκευαστής του κράνους που τιμά την καριέρα του Valentino Rossi είναι ο Riccardo Sivelli της EXTRALAB, ενώ ο δημουργός και συντονιστής του project Massimiliano Santini είπε μεταξύ άλλων: “Μιλάμε για ένα κράνος πρωτοφανούς μεγέθους, το μεγαλύτερο στον κόσμο. Ένα μοναδικό καλλιτεχνικό επίτευγμα - φόρος τιμής στην καριέρα του Valentino Rossi, που θα γίνει σύμβολο της πόλης, όσον αφορά στις αθλητικές ατραξιόν. Το Pesaro είναι ο τόπος των πιλότων και των κινητήρων, είναι η κοιτίδα της ιστορικής Benelli, του μουσείου Morbidelli και θα είναι η πρώτη και μοναδική πόλη της χώρας που θα φιλοξενήσει το Εθνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας. Για μένα ήταν μεγάλη τιμή να σχεδιάσω και να συντονίσω αυτό το project. Ο Valentino έχει την ίδια ηλικία με μένα, και παρακολουθώ την καριέρα του από όταν ήμουν παιδί. Είναι και θα παραμείνει θρύλος για όλους, για πάντα. ”
Κι όσο για τον Rossi, εκείνος δήλωσε: “Το project αυτό μου άρεσε από την πρώτη στιγμή. Πάντα ήμουν μεγάλος φαν όσον αφορά σε κράνη και γραφικά, και είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος για αυτό το installation.”
 
Σημειώστε πως ο σχεδιασμός του κράνους περιλαμβάνει και τα… μάτια του Valentino Rossi, ως ολόγραμμα, πίσω από τη ζελατίνα του κράνους!

MV Agusta 5κύλινδρος κινητήρας: Ο quadrato έρχεται στην παραγωγή με 240+ ίππους!

Square 5 με δύο στροφάλους - Θα παραχθεί σε κυβισμούς 850-1.150 κ.εκ., για διαφορετικά μοντέλα και κατηγορίες
MV Agusta quadrato κινητήρας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Η MV Agusta έδειξε τον 5κύλινδρο κινητήρα της στην EICMA και όπως σας είχαμε πει και τότε θα είναι square 5 και θα έχει ενιαία κεφαλή και δύο στροφάλους.

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της MV Agusta στην EICMA δεν ήταν κάτι που περιμέναμε να δούμε πόσο μάλλον αυτό που ανακοινώνει τώρα η ιταλική εταιρεία. Ο κινητήρας δεν είναι σχεδιαστική άσκηση με στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά βρίσκεται κανονικά σε εξέλιξη στη Schiranna. 

Σύμφωνα με τους Ιταλούς ο κινητήρας εξελίσσεται για να μπορεί να παραχθεί σε διαφορετικούς κυβισμούς και να χρησιμοποιηθεί σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα: από Supersport έως Naked και Touring όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σε ένα εύρος κυβισμού από 850 έως 1.150 κ.εκ.

Η απόδοση του "quadrato" κινητήρα μπορεί να ξεπεράσει τους 240 ίππους ενώ το όριο περιστροφής βρίσκεται πάνω από τις 16.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 13,76 kg.m στις 8.500 σ.α.λ. Η MV Agusta αναφέρει επίσης ότι το βάρος είναι κάτω από 60 κιλά και όλα αυτά αφορούν την έκδοση των 1.150 κ.εκ.

H MV Agusta αναφέρει ότι η σειρά ανάφλεξης των 5 κυλίνδρων προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα στον κινητήρα της που επιτυγχάνει εξαιρετική καμπύλη ροπής χωρίς να χρειάζεται να υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Παράλληλα, σε σχέση με έναν V4 ίδιου κυβισμού είναι παράλληλα πιο κοντός ενώ είναι πιο στενός έναντι ενός εν σειρά 4κύλινδρου. 

Βέβαια αυτό που παραλείπει να πει η MV Agusta είναι πως είναι δύσκολο να τον τοποθετήσεις σε ένα πλαίσιο σπορ μοτοσυκλέτας και να βρεις το σωστό ζύγισμα, κάτι που κάνει απλόχερα ένας V4, ενώ τόσο σε σχέση με αυτόν όσο και με έναν εν σειρά 4κύλινδρο έχει περισσότερα κινούμενα μέρη και για αυτόν τον λόγο μεγαλύτερη κατανάλωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει μοναδικό ήχο και ότι οι Ιταλοί θέλουν να ξεχωρίσουν από όλους τους άλλους κατασκευαστές φέρνοντας στην παραγωγή έναν κινητήρα που θα είχε κοπεί από το λογιστήριο οποιαδήποτε άλλης εταιρείας αυτήν την στιγμή.

Οι Ιταλοί λένε ότι το ντεμπούτο του 5κύλινδρου κινητήρα που θα αργήσει να γίνει -σε μερικά χρόνια- και έχει προγραμματιστεί για μια μοτοσυκλέτα που δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της και με αυτή τη δήλωση θα μας αφήσουν να βράσουμε στο ζουμί μας, τουλάχιστον προς το παρόν.