Valentino Rossi, La 100 km dei Campioni- Με τους κορυφαίους των MotoGP, WorldSBK, Supermoto & Enduro!

Στις 12 και 13 Ιανουαρίου, στο ράντσο του Ιταλού πολυπρωταθλητή στην Tavullia
motomagValentino Rossi – Τα 100 χιλιόμετρα των Πρωταθλητών θα γίνουν φέτος τον Ιανουάριο
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

8/1/2024

Ο flat track αγώνας “La 100 km dei Campioni” (Τα 100 χλμ των Πρωταθλητών) θα διεξαχθεί για ένατη χρονιά στο MotoRanch του Valentino Rossi στην Tavullia, στις 12 και 13 Ιανουαρίου, με τη λίστα συμμετοχών να απαρτίζεται από κορυφαία ονόματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού και Παγκόσμιους Πρωταθλητές, ενώ θα είναι και η πρώτη φορά που βλέπουμε την ύπαρξη κάποιου εξωτερικού χορηγού στον συγκεκριμένο αγώνα (ebay Ιταλίας).

Αν και τα προηγούμενα χρόνια ο αγώνας αυτός διεξαγόταν στα τέλη της σεζόν -στα τέλη Νοεμβρίου ή στις αρχές Δεκεμβρίου-, αυτή τη φορά οι ιθύνοντες της ακαδημίας VR46 επέλεξαν τον Ιανουάριο. Ο τόπος διεξαγωγής παραμένει το γνωστό ράντσο του Ιταλού πολυπρωταθλητή, Valentino Rossi. Έτσι την Παρασκευή 12 και το Σάββατο 13 Ιανουαρίου, το ράντσο του στην Ιταλία θα συγκεντρώσει μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του χώρου των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Valentino Rossi – Τα 100 χιλιόμετρα των Πρωταθλητών θα γίνουν φέτος τον Ιανουάριο

Οι 41 συνολικά συμμετέχοντες -μαζί με τον “Γιατρό”- δεν θα διαγωνιστούν μόνο για την τιμή των όπλων αλλά και για ένα κύπελλο από… αλλαντικά και λουκάνικα. Βέβαια, η ύπαρξη της ebay ως χορηγού -πρώτη φορά στα 9 χρόνια που βλέπουμε κάποιον εξωτερικό χορηγό- ίσως να επιφυλάσσει και άλλα δωράκια για τους παρευρισκόμενους. Οι περσινοί νικητές ήταν οι Elia Bartolini και Lorenzo Baldassari, οι οποίοι βρέθηκαν μπροστά από τον ιδιοκτήτη του ράντσου, Valentino Rossi και τον αδερφό του, Luca Marini. Αναμφίβολα ο “Vale” θα θέλει να πάρει πίσω τον… χορταστικό τίτλο του, όμως ο Baldassari δεν θα βρίσκεται ανάμεσα στις συμμετοχές, καθώς προετοιμάζεται για την επιστροφή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SSP.

Η μακριά λίστα συμμετοχών περιλαμβάνει πρωτοκλασάτα ονόματα από τον χώρο των αγώνων μοτοσυκλέτας, ενώ όπως είναι φυσικό την τιμητική της έχει η Ακαδημία VR46 του Ιταλού θρύλου, η οποία έχει βοηθήσει πολλούς αναβάτες της γειτονικής χώρας να βρουν τον δρόμο τους προς το παγκόσμιο στερέωμα. Επομένως, πέραν των Rossi και Marini, από την εκδήλωση δεν θα μπορούσαν να λείπουν ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Pecco Bagnaia, αλλά και οι Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli και Celestino Vietti δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν. Μαζί θα είναι και ο Fabio Di Giannantonio, καθώς αποτελεί τη νέα προσθήκη στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team στα MotoGP για το 2024. Μένοντας στον κόσμο των GP, το ράντσο του Ιταλού θα επισκεφτούν ακόμη οι Augusto Fernandez, Pedro Acosta, Manuel Gonzalez, Diogo Moreira και Ivan Ortola.

Οι συμμετοχές δεν αφορούν αποκλειστικά αναβάτες των MotoGP, καθώς από τα Motul WSBK θα δούμε ονόματα όπως των Danilo Petrucci, Michael Ruben Rinaldi και Remy Gardner, ενώ εξάσκηση στο flat track θα κάνει και ο αστέρας του enduro, Andrea Verona, ο οποίος αγωνίζεται με την GASGAS, αλλά και ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supermoto, Thomas Chareyre.

Valentino Rossi – Τα 100 χιλιόμετρα των Πρωταθλητών θα γίνουν φέτος τον Ιανουάριο
Ετικέτες

Η κατασκευάστρια μπαταριών Varta σε καθεστώς χρεωκοπίας! Δημοσιεύματα εμπλέκουν την Apple ως αιτία

Προληπτικό το μέτρο, λέει η διοίκησή της, η παραγωγή συνεχίζεται και οι μισθοί πληρώνονται κανονικά
varta
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/7/2026

Η γερμανική εταιρεία Varta, πασίγνωστη στον χώρο της παραγωγής πάσης φύσεως μπαταριών, μεταξύ αυτών και για οχήματα, προσέφυγε σε δικαστήριο της Στουτγκάρδης για να ξεκινήσει την πτωχευτική διαδικασία, θέτοντας εαυτόν σε καθεστώς υποχρεωτικής διαχείρισης.

Η Varta δηλώνει πως δεν αντιμετωπίζει άμεσο πρόβλημα πληρωμής των πιστωτών της, αλλά προβαίνει σε αυτήν την κίνηση εθελοντικά διαβλέποντας ένα μελλοντικό κενό στην ικανότητα πληρωμών της το 2027. Έτσι, παρά την εκκίνηση της πτωχευτικής διαδικασίας, η γερμανική εταιρεία καθησυχάζει πως η παραγωγή της συνεχίζεται απρόσκοπτη, ομοίως και η μισθοδοσία του προσωπικού.

Το γεγονός πως η εταιρεία δεν εξαναγκάστηκε σε πτώχευση και διαχείριση, αλλά μπήκε εθελοντικώς σε αυτή τη διαδικασία, είναι μια επιλογή που έγινε ώστε να μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά. Κινήθηκε δηλαδή προληπτικά με στόχο να προλάβει να σώσει την παρτίδα πριν οι απαιτητικές πληρωμές και η έλλειψη ρευστότητας που διαβλέπει για το νέο έτος την υποχρεώσουν σε κλείσιμο και ξεπούλημα των περιουσιακών της στοιχείων.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Varta, οι αιτίες εντοπίζονται στις επιδεινούμενες συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς, στην πτώση της ζήτησης, στις συναλλαγματικές ισοτιμίες που επιβάρυναν τη θέση της, αλλά ως κυρίαρχο παράγοντα ονοματίζει “την απόφαση κομβικού πελάτη να τερματίσει τη συνεργασία”.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters και πηγές του γερμανικού Τύπου, αυτός ο πελάτης είναι η Apple, η οποία είχε συμβόλαιο προμήθειας επαναφορτιζόμενων μπαταριών για τα ασύρματα ακουστικά AirPods, τις οποίες αποφάσισε να προμηθεύεται πλέον από την κινέζικη CoinPower και να τερματίσει τη συνεργασία της με τη Varta.

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Michael Ostermann, “η Varta AG αντιμετώπισε σημαντικές προκλήσεις το τελευταίο διάστημα. Το Εκτελεστικό Συμβούλιο και η Διοίκηση έχουμε πλήρη επίγνωση των ευθυνών μας απέναντι σε εργαζόμενους, πελάτες, προμηθευτές και επενδυτές και δουλεύουμε με όλες μας τις δυνάμεις για να διατηρήσουμε όσες θέσεις εργασίας είναι δυνατόν, να εξασφαλίσουμε τη βιωσιμότητα της εταιρείας και να δημιουργήσουμε τις καλύτερες δυνατές προοπτικές για τους μετόχους”.

Η Varta είχε αποσυρθεί από τα χρηματιστήρια της Φρανκφούρτης και της Βιέννης τον Μάρτιο του 2025 στα πλαίσια ενός σχεδίου αναδιοργάνωσης που εν τέλει κηρύχθηκε ολοκληρωμένο τον Απρίλιο της ίδιας χρονιάς.

Το Reuters μάλιστα αναφέρει πως κάποιοι μέτοχοι της Varta, μεταξύ αυτών η Porsche AG, αρνήθηκαν να συνεισφέρουν με επιπλέον κεφάλαια στην εταιρεία για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις.

Το σημαντικό είναι πως η όλη πτωχευτική διαδικασία δεν αφορά στο σύνολο της Varta, καθώς η Varta Consumer Batteries παραμένει κερδοφόρα και νομικώς αδέσμευτη από την πτωχευτική διαδικασία ως χωριστή οντότητα, αλλά επηρεάζονται άλλα κομμάτια της εταιρείας, όπως οι Varta Microbattery, Varta Micro Production και Varta Storage.

Το Τοπικό Δικαστήριο της Στουτγκάρδης διόρισε τον δικηγόρο Tobias Wahl για να επιβλέψει μια νέα διαδικασία αναδιοργάνωσης, η οποία ωστόσο γίνεται με τη Varta να διατηρεί τον έλεγχο των εξελίξεων, κάτι που προφανώς είναι εφικτό διότι προέβη στην πτώχευση προληπτικά και πριν προκύψουν πιέσεις από απλήρωτους προμηθευτές.

Τον Μάρτιο του 2025 είχε πτωχεύσει μια ακόμη μεγάλη βιομηχανία μπαταριών της Ευρώπης, η σουηδική Northvolt, η οποία ειδικευόταν σε μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα και μάλιστα είχε λάβει πολύ μεγάλες επιχορηγήσεις από την Ε.Ε. για να στηρίξει τον ανταγωνισμό απέναντι των Κινέζων κατασκευαστών. Αν και οι δύο αυτές υποθέσεις δεν έχουν πολλά κοινά στοιχεία, συνδέονται σε μια κοινή πηγή των προβλημάτων τους: τις πολύ φθηνότερες κινέζικες μπαταρίες. Και στην περίπτωση της Varta, το σημείο-κλειδί ήταν το χαμένο συμβόλαιο της Apple, η οποία φέρεται να στράφηκε στην κινέζικη παραγωγή σπρώχνοντας τη γερμανική εταιρεία εγγύτερα στην πτώχευση.