Velocifero: Προσπάθεια για Παγκόσμιο Ρεκόρ ταχύτητας με ηλεκτρικό πρωτότυπο scooter 200 ίππων

Η προσπάθεια θα μεταδοθεί ζωντανά από την ιταλική εταιρεία στις 30 Ιουνίου 2023
Velocifero προσπάθεια για Παγκόσμιο Ρεκόρ Ταχύτητας
Από το

motomag

26/6/2023

Την Παρασκευή 30 Ιουνίου 2023 στην πίστα της Monza, η εταιρεία ηλεκτρικών δικύκλων Velocifero, με αναβάτη τον Alexander Tartarini, θα προσπαθήσει να πετύχει Παγκόσμιο Ρεκόρ ταχύτητας με ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό scooter απόδοσης 200 ίππων.

Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές μοτοσυκλετών προσπαθούν να πετύχουν Παγκόσμια Ρεκόρ ώστε να γίνουν πιο γνωστοί στο ευρύ κοινό μέσα από τα κατορθώματα τους. Σε αυτό το παιχνίδι μπαίνει και η ιταλική εταιρεία Velocifero, η οποία θέλει στα τέλη του Ιουνίου 2023 να γράψει τη δική της ιστορία με ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό scooter.

Έτσι, στη διάσημη πίστα της Monza θα βρεθούν χρονομέτρες από την Ιταλική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας ώστε να ελέγξουν και να επικυρώσουν τα αποτελέσματα -μέτρηση τελικής ταχύτητας, επιταχύνσεις, κ.α.- της συγκεκριμένης προσπάθειας. Στη σέλα του πρωτότυπου ηλεκτρικού scooter απόδοσης 200 ίππων της Velocifero θα βρίσκεται ο Alexander Tartarini, σχεδιαστής μοτοσυκλετών και γιος του Leopoldo Tartarini -ιδρυτή της Italjet και αγωνιζόμενου τη δεκαετία του 1950 με την Ducati- ο οποίος 54 χρόνια μετά θέλει να βαδίσει στα χνάρια του πατέρα του. Ο Leopoldo το 1969 είχε προσπαθήσει χωρίς επιτυχία να πετύχει ρεκόρ ταχύτητας με ένα τρίκυκλο όχημα το οποίο χρησιμοποιούσε έναν υγρόψυκτο κινητήρα 250 κυβικών εκατοστών της CZ.

Αν θα καταφέρει ο Alexander Tartarini να βάλει τόσο το όνομα της Velocifero όσο και το δικό του στο βιβλίο των ρεκόρ αυτό θα το μάθουμε στις 30 Ιουνίου στις 11 το πρωί ώρα Ιταλίας. Η συγκεκριμένη προσπάθεια θα μεταδοθεί ζωντανά μέσα από την ιστοσελίδα της Velocifero.

Ετικέτες

Ιταλία: Δικαστική ανατροπή στη νομοθεσία για οδήγηση και ναρκωτικά

Το Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας ανέτρεψε νόμο του Matteo Salvini και δικαίωσε 39χρονο που είχε κατηγορηθεί για οδήγηση μετά από χρήση κάνναβης
drug test
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Τον Δεκέμβρη του 2024 ο Ιταλός υπουργός Μεταφορών, Matteo Salvini, είχε εισάγει μια σημαντική αλλαγή στο άρθρο 187 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που αφορούσε οδήγηση και ναρκωτικές ουσίες. Η αλλαγή περιγράφεται γλαφυρά από τον τίτλο του άρθρου 187, όπου η ‘οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών’ αντικαταστάθηκε από ‘οδήγηση μετά τη χρήση ναρκωτικών’.

Η επιλογή της φρασεολογίας αυτής άνοιγε παραθυράκια για ενδεχομένως άδικες διώξεις, κυρίως όσον αφορά στην ανίχνευση ουσιών που αφήνουν ίχνη στον ανθρώπινο οργανισμό για μέρες μετά τη λήψη τους. Αυτό το ζήτημα μάλιστα δεν αφορά μόνο στη χρήση ναρκωτικών ουσιών, αλλά θα μπορούσε να βάλει σε μπελάδες και λήπτες φαρμακευτικών αγωγών.

Η ανατροπή του νόμου αυτού ήρθε πριν λίγες μέρες μέσω του Συνταγματικού Δικαστηρίου της Ιταλίας, στο οποίο προσέφυγε 39χρονος οδηγός που είχε κατηγορηθεί για ‘οδήγηση μετά από χρήση ναρκωτικών’ μετά από έλεγχο που του έγινε όταν ενεπλάκη σε ατύχημα επιστρέφοντας από τη δουλειά του. Ο κατηγορούμενος είχε καπνίσει κάνναβη 48 ώρες πριν τον έλεγχο, ωστόσο βρέθηκε αντιμέτωπος με πολύ σοβαρές κατηγορίες βάσει του άρθρου 187.

Στο δικαστήριο η απόφαση ήταν σαφής: για να τιμωρηθεί ο οδηγός θα πρέπει να επιβεβαιωθεί επιστημονικώς πως το είδος και η ποσότητα της ναρκωτικής ουσίας που ανιχνεύτηκε στο σώμα του προκαλεί ψυχοσωματικές αλλαγές, δηλαδή απλά και μόνο η εύρεση ιχνών στον οργανισμό δεν αρκεί για καταδίκη.

Ωστόσο πρέπει να τονίσουμε πως εμπλέκεται αρκετή υποκειμενικότητα στο θέμα, καθώς δεν υπάρχουν ιατρικώς καθορισμένα όρια στη μετρήσιμη ποσότητα των απαγορευμένων ουσιών που μπορούν να επηρεάσουν την ικανότητα του οδηγού.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το δικαστήριο έκανε λόγο γι’ αυτό ακριβώς το θέμα, αναφέροντας πως σκοπός της νομοθεσίας είναι να προστατεύσει την οδική ασφάλεια και πως ένας οδηγός που φαίνεται να έχει διαύγεια σκέψης και δεν οδηγούσε επικίνδυνα δεν μπορεί να διωχθεί βάσει αυτής της διάταξης του ΚΟΚ.

Με την απόφαση αυτή λοιπόν ουσιαστικά ανατρέπεται η αλλαγή στο άρθρο 187 που είχε κάνει ο Salvini.

Εν τέλει, το ασαφές όριο μεταξύ της ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στον οργανισμό και της οδήγησης υπό την επήρεια ανάγει το όλο θέμα στη διακριτική ευχέρεια του δικαστή, ο οποίος στη συγκεκριμένη περίπτωση αποφάσισε υπέρ του κατηγορούμενου.